Каледонская железная дорога 179 и 184 классы - Caledonian Railway 179 and 184 Classes

Статья о товарных локомотивах 4-6-0 1913-15 годов постройки. О локомотивах 4-4-0 "Oban Bogie" 1882 года выпуска см. Каледонская железная дорога 179 класса.

Каледонская железная дорога 179 и 184 классы
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Джон Ф. Макинтош Строитель Санкт-Роллокс Дата постройки 1913-15 Всего произведено 11
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-6-0 Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) Водитель диам. 5 футов 9 дюймов (1,75 м)[1] Локо вес 68,5 тонн[1] Нежный вес 38 тонн[1] Крышка для воды 3570 имп галлонов (16200 л; 4290 галлонов США) Давление в котле 170 фунтов на квадратный дюйм[1] Перегреватель Робинсон[2] Цилиндров Два, внутри Размер цилиндра 19,5 × 26 дюймов (495 × 660 мм)[1] Шестерня клапана Стивенсон
Показатели производительности Тяговое усилие 20700 фунтов-силы (92 кН)[1]
Карьера Операторы CR  • LMS Учебный класс CR: 179 и 184 Класс мощности LMS: 3F

В Каледонская железная дорога 179 Класс и 184 класс мы 4-6-0 локомотивы смешанного движения^[3] разработано Джон Ф. Макинтош и построена двумя партиями в 1913-14 и 1914-15 годах соответственно на собственном предприятии Каледонской железной дороги. St. Rollox Works. Различия между двумя партиями были незначительными, и их часто относили к одному классу.

Обзор

Это были последние новые локомотивы, разработанные Макинтошем перед его выходом на пенсию. Тип был по сути перегретый версия более ранней 908 класс и были построены в основном для использования в экспресс-поездах, хотя они также работали для пассажирских перевозок и были окрашены в синюю ливрею для пассажиров Каледонии. Локомотивы были самыми удачными из всех разработок Макинтоша 4-6-0.^[4]

Владение LMS

Локомотивы перешли в собственность Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога после его образования в 1923 году. Хотя более старый класс 908 рассматривался LMS как пассажирский локомотив, 179-й классифицировался как грузовой тип и был перекрашен в черный грузовой ливреи без подкладки. Они продолжали использоваться, пока не были вытеснены новыми стандартными локомотивами LMS, такими как Black Five 4-6-0.

Утилизация

Хотя они пережили большинство других McIntosh 4-6-0, они были сняты и списаны между 1934 и 1946 годами.

Нумерация и истории локомотивов

CR нет.	LMS нет.	Доставленный	Работает	Снято	Учебный класс
179	17905	Декабрь 1913 г.	Санкт-Роллокс	Декабрь 1945 г.	179 Класс
180	17906	Декабрь 1913 г.	Санкт-Роллокс	Февраль 1936 г.	179 Класс
181	17907	Январь 1914 г.	Санкт-Роллокс	Ноя 1935 г.	179 Класс
182	17908	Январь 1914 г.	Санкт-Роллокс	Февраль 1946 г.	179 Класс
183	17909	Февраль 1914 г.	Санкт-Роллокс	Ноя 1936 г.	179 Класс
184	17910	Декабрь 1914 г.	Санкт-Роллокс	Сентябрь 1936 г.	184 класс
185	17911	Декабрь 1914 г.	Санкт-Роллокс	Апрель 1935 г.	184 класс
186	17912	Январь 1915 г.	Санкт-Роллокс	Июнь 1937 г.	184 класс
187	17913	Февраль 1915 г.	Санкт-Роллокс	Ноя 1934 г.	184 класс
188	17914	Февраль 1915 г.	Санкт-Роллокс	Июнь 1935 г.	184 класс
189	17915	Февраль 1915 г.	Санкт-Роллокс	Март 1935 г.	184 класс

источник: BritishSteam^[5]

Смотрите также

• Локомотивы Каледонской железной дороги

Рекомендации

1. Аткинс, К. П. (1976), Шотландские 4-6-0 классы, Ян Аллан, стр.105
2. Аткинс, К. П. (1976), Шотландские 4-6-0 классы, Ян Аллан, стр.43
3. Эссери, Боб и Дженкинсон, Дэвид (1986), Иллюстрированная история L.M.S. Локомотивы, Том третий: Поглощенные предгрупповые занятия, Северный дивизион, OPC, стр.104
4. Аткинс, К. П. (1976), Шотландские 4-6-0 классы, Ян Аллан, стр.48
5. "Информация о локомотивах BritishSteam". BritishSteam.com. Архивировано из оригинал 4 апреля 2013 г.. Получено 26 мая 2013.