Каледонская железная дорога 300 класса - Caledonian Railway 300 Class - Wikipedia
| Каледонская железная дорога 300 класса |
|---|
 57653 в Карлайл в дни Британских железных дорог |
| Тип и происхождение |
|---|
| Тип питания | Пар |
|---|
| Дизайнер | Уильям Пикерсгилл |
|---|
| Дата постройки | 1918–1920 |
|---|
| Всего произведено | 43 |
|---|
|
|
| Показатели производительности |
|---|
| Тяговое усилие | 21 437 фунтов-силы (95,4 кН) |
|---|
|
| Карьера |
|---|
| Операторы | CR, LMS, BR |
|---|
| Учебный класс | CR: 300 |
|---|
| Класс мощности | LMS / BR: 3F |
|---|
| Количество в классе | 1 января 1923 г .: 43;
1 января 1948 г .: 29 |
|---|
| Числа | CR: 294–324, 280–281, 670–679;
LMS: 17650–17692;
BR: 57650–57692 |
|---|
| Снято | 1934–1963 |
|---|
| Диспозиция | Все слом |
|---|
|
В Каледонская железная дорога 300 класса были грузовыми 0-6-0 тендерные двигатели введен в 1918 году и разработан Уильям Пикерсгилл. Сорок три были построены между 1918 и 1920 годами. Они были пронумерованы 294–324, 280, 281, 670–679. Каледонская железная дорога.
Изменение прав собственности
В 1923 году все они перешли в Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога, и были классифицированы как 3F и перенумерованы 17650–17692. После национализации в 1948 году двадцать три выживших перешли в Британские железные дороги акции и были перенумерованы путем добавления 40000 к их номерам LMS.
Таблица нумерации
| № CR | Количество | LMS №№ | № BR
(Примечание 1) |
|---|
| 294-324 | 31 | 17650-17680 | 57650-57680 |
| 280-281 | 2 | 17681-17682 | 57681-57682 |
| 670-679 | 10 | 17683-17692 | 57683-57692 |
- Примечание 1
Не все номера BR действительно применялись, потому что некоторые двигатели были сняты до 1948 года. Они были сняты в период с 1934 по 1963 год, и все были списаны.
Смотрите также
Рекомендации
внешняя ссылка
