Calshot Spit - Calshot Spit

Координаты: 50 ° 48′59 ″ с.ш. 1 ° 18′23 ″ з.д. / 50,816272 ° с.ш.1,306495 ° з. / 50.816272; -1.306495

Calshot Spit

Calshot Spit длиной в одну милю песок и галька банк, возле села Calshot, расположен на южном берегу открытого конца р. Саутгемптон Уотер, на южном побережье Англия.[1]

В конце плевать находятся Calshot Castle (построен Кингом Генрих VIII ), RNLI спасательная шлюпка, NCI вокзал, несколько стапели, бывший Королевский флот и королевские воздушные силы летающая лодка станции и Calshot Activities Centre. Шейка вертела принадлежит Совет округа Нью-Форест в то время как конец вертела принадлежит Crown Estate который сдает его в аренду Совет графства Хэмпшир.[2]

Calshot Castle

История

Замок представляет собой невысокое круглое каменное сооружение с большим дульным зарядом. пушки. Его целью, когда он был построен в 1539 году, была защита доступа к важной гавани на Саутгемптон от морского нападения Франция или же Испания от Английский канал через Солент.

На протяжении большей части своей истории коса располагалась низко, и ее части часто оказывались под водой во время прилива. Это изменилось в 1703 году, когда великий шторм того года мы смыли на косу достаточное количество гальки, чтобы сделать ее более прочной структурой.[3]

Calshot Naval Air Station был основан в 1913 году. Его выбор в качестве места для работы летающие лодки ясно: площадка для приземления защищена сушей с трех сторон Southampton Water и Остров Уайт в нескольких милях отсюда, на четвертой стороне. В рамках расширения участка в 1916 году подрядчик. Генри Бут и сын (Вестминстер) построили узкоколейную железную дорогу для перевозки материалов.[4] Он был передан ВВС в 1919 году и проходил (с несколькими ответвлениями) от лагеря Иглхерст до северного пирса в конце косы.[4]

В 1929 и 1931 годах Калшот был местом проведения Шнайдер Трофи, международная воздушная гонка гидросамолетов.

RNLI Спасательная шлюпка класса Тайн у швартовки Calshot Spit

Железная дорога закрылась в конце Второй мировой войны, когда было обнаружено, что вагоны разложились до такой степени, что пользоваться ими стало небезопасно.[5] Один паровоз уцелел от железной дороги как Дуглас на Talyllyn Железнодорожный.[6]

В начале 1960-х годов коса была передана под гражданский контроль.[7]

На сайте теперь находится Calshot Lifeboat Station управляемый RNLI, яхты и Национальное учреждение береговой охраны. В ангарах проживают Calshot Activities Centre и дом в помещении стены для скалолазания, искусственные горнолыжные трассы и велодром. В 2005 году на косе были установлены новые общественные туалеты, дизайн которых частично вдохновлен пляжными хижинами косы.[8]

Перевозки

Коса представляет собой потенциальную навигационную опасность для судов, заходящих в Саутгемптон Уотер, а суда управляются поплавком Calshot Spit.[9] Это заменило Троицкий дом световод (LV 78), который был прикреплен к косе и до недавнего времени являлся статическим притяжением на Ocean Village Марина в Саутгемптон. В ноябре 2010 года его переместили на небольшое расстояние в док Трафальгар, где после ремонта он должен был быть выставлен на Aeronautica аттракцион, который должен был открыться в 2015 году. Планы по созданию Aeronautica прекратились в январе 2012 года.[10] В декабре 2019 года судно было переведено в Солент Скай музей, чтобы превратить его в часть музейного кафе.[11] Он был построен в 1914 г. Дж. И. Торникрофт верфь в Саутгемптон и списан в 1978 году.

LV 50, который когда-то находился на станции Calshot, был куплен Королевский яхт-клуб Нортумберленда, и по сей день остается их клубным кораблем.[9]

Персонал Королевских ВВС Кэлшот, путешествующий на косу и обратно, иногда попадал в проезд. Красная воронка паромы в запускает.[12]

Оригинал Калшот Лайтшип заменен в 1914 г.
Второй Калшот плевал лайнер когда в Пристань для яхт Ocean Village, Саутгемптон
Хьюстон Хаус, столовая бывшего офицера RAF Calshot.
Коса вид с воздуха

Фауна и флора

Исторически статус этого места как военной базы обеспечивал степень защиты местной флоры.[7] Крупномасштабное строительство автостоянок, пляжных хижин и импорт верхнего слоя почвы уменьшили количество присутствующих растений.[7] Crambe maritima (морская капуста) все еще растет на косе, и в 19 веке ее, по-видимому, собирали для продажи в Саутгемптоне.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Карта OS Explorer, Нью-Форест, масштаб: 1:25 000. Издатель: Ordnance Survey B4 edition (2013). ISBN  9780319241509
  2. ^ «Зона 8: Плевок Калшота» (PDF). nfdc.gov.uk. Совет округа Нью-Форест. Февраль 2004 г.. Получено 31 октября 2013.
  3. ^ Мерли, Клэр; Мерли, Фред (1991). Уотерсайд, живописное прошлое: Калшот, Фоли, Хайт и Марчвуд. Ensign Publications. п. 24. ISBN  1854550683.
  4. ^ а б Купер, Фредерик В. (1989). Узкоколейные железные дороги Калшота и Фоли. Plateway Press. С. 9–19. ISBN  095111087X.
  5. ^ Купер, Фредерик В. (1989). Узкоколейные железные дороги Калшота и Фоли. Plateway Press. п. 29. ISBN  095111087X.
  6. ^ Купер, Фредерик В. (1989). Узкоколейные железные дороги Калшота и Фоли. Plateway Press. С. 49–50. ISBN  095111087X.
  7. ^ а б c d Болтовни, Клайв (2009). Цветы лесных растений и люди в национальном парке Нью-Форест. WILDGuides. С. 177–180. ISBN  9781903657195.
  8. ^ Берч, Аманда (30 мая 2008 г.). "Общественные туалеты Нью-Фореста архитекторов Джона Парди". bdonline.co.uk. Строительный Дизайн. Получено 30 декабря 2014.
  9. ^ а б "Поплавок Calshot Spit Light получает новую жизнь". Лодочный бизнес. 30 сен 2015. Получено 8 августа 2016.
  10. ^ «Сайт музея Southampton Aeronautica закрыт». Новости BBC. 19 января 2012 г.. Получено 15 апреля 2015.
  11. ^ "Плавучий маяк" Саутгемптон Калшот Спит "готовится к ремонту кафе". Новости BBC. 12 декабря 2019 г.. Получено 14 декабря 2019.
  12. ^ Адамс, Кит (2010). Red Funnel 150 празднует сто пятьдесят лет оригинальным паромам с острова Уайт. Ричард Дэниэлсон. п. 137. ISBN  9780951315552.

внешняя ссылка