Железнодорожная станция Camberwell, Мельбурн - Camberwell railway station, Melbourne

О закрытой одноименной станции в Лондоне, Англия, см. Железнодорожная станция Кэмбервелл (Англия).

Camberwell
Станция Кэмбервелл Мельбурн - Берк-роуд end.jpg
Вид на восток в июле 2008 г.
РасположениеBurke Road, Camberwell
Координаты37 ° 49′35 ″ ю.ш. 145 ° 03′31 ″ в.д. / 37,8265 ° ю.ш.145,0587 ° в. / -37.8265; 145.0587Координаты: 37 ° 49′35 ″ ю.ш. 145 ° 03′31 ″ в.д. / 37,8265 ° ю.ш.145,0587 ° в. / -37.8265; 145.0587
ПринадлежитVicTrack
Управляетсяметро
Линия (и)Лилидейл
Belgrave
Аламейн
Расстояние10,21 км от Южный Крест
Платформы3 (1 остров, 1 сторона)
Треки3
ПодключенияТрамвай
строительство
Тип структурыЗемля
Дополнительная информация
СтатусПремиум станция
Код станцииCAM
Зона проездаMyki зона 1
Интернет сайтОбщественный транспорт Виктория
История
Открыт3 апреля 1882 г.
Электрифицированда
Пассажиры
2014-2015Не измеряется[1]
2015-20161,93 миллиона[1] Уменьшить 3.43%
2016-20171,93 миллиона[1] Уменьшить 0.04%
2017-20181,92 миллиона[1] Уменьшить 0.54%
Сервисы
Предыдущая станцияМетро ПоездаСледующая станция
Оберн
в направлении Флиндерс-стрит
Линия ЛилидейлEast Camberwell
в направлении Лилидейл
Линия БелгрейвEast Camberwell
в направлении Belgrave
Линия АламейнRiversdale
в направлении Аламейн

Camberwell железнодорожная станция расположен на Лилидейл, Belgrave и Аламейн линии в Виктория, Австралия. Он обслуживает восточную Мельбурн пригород Camberwell, открытие 3 апреля 1882 года.[2]

Несколько месяцев это была конечная точка собственной линии, пока ее не продлили до Лилидейл. Когда первый раздел Линия внешнего круга открыта в 1891 г., построена новая станция в г. East Camberwell для обеспечения обмена. Однако линия Внешнего круга быстро рухнула, ряд участков закрылся, и к 1898 году только Ashburton линия осталась (позже расширена до Аламейн ), и поезда на Эшбертон начали отправляться из Камбервелла.

Станцию ​​снесли, а нынешний Эдвардианский Стиль станции открыт в 1919 году, когда железнодорожные пути были помещены в разделку. Это было сделано частично, чтобы убрать крутой градиент с Оберн, на запад. Эта длина пути была настолько крутой, что паровозы не могли протащить полностью загруженный поезд между двумя станциями, что требовало разделения поездов в часы пик. Локомотив привезет один вагон в Камберуэлл, а затем вернется за другим, что приведет к значительным задержкам.

В сигнальная коробка в Camberwell был первым в Виктории, у которого была кнопка сигнализация Установлена, новая техника введена в эксплуатацию в ноябре 1964 года.[3] Сразу к востоку от станции линия Аламейна расходится на юг, с эстакадой, ведущей на юг через линии Лилидейл и Белгрейв.

Он был повышен до Премиум станция 27 апреля 1996 г.[4] В 1997 году на месте бывшего товарного двора построили четыре подъездных пути. Они были построены для замены подъездных путей, снятых на Jolimont Yard.[5] Подъездные пути конюшен были впервые предложены Столичное управление транзита (The Met) в середине 1980-х.[6]

Споры о перепланировке

В 2001 году правительство штата Виктория приступило к реализации новой стратегии городского планирования. Мельбурн 2030, в котором предлагается активизировать развитие вокруг узлов общественного транспорта, таких как железнодорожные станции и трамвайные маршруты, а также ограничить такое развитие в жилых кварталах. Участок возле железнодорожной станции Camberwell был определен как один из несколькихцентры деятельности «под редевелопмент.[7]

В марте 2003 г. VicTrack объявил о планах по развитию воздушного пространства над площадкой, включая настил над платформами станции и прилегающей сортировочной станцией, с 3-4 уровнями автостоянки и 3-4 этажами коммерческих площадей. Первоначальные планы, связанные со сносом станции, вызвали протесты местного сообщества, получившие значительное внимание средств массовой информации. Джеффри Раш и комик Барри Хамфрис публично поддержал кампанию, возглавив марш протеста Burke Road от Camberwell Junction до станции.[8] Комик исполнил на митинге стихотворение о планировщиках и отметил, что железнодорожную ветку иногда называют «Восточным экспрессом». Тем, кто поддерживает развитие станции, действия протестующих были восприняты как пример НИМБИизм.

Группа действий жителей Борундара работала с архитекторами Макгаураном Джаннини Сун, чтобы предложить альтернативные идеи для развития воздушного пространства над железнодорожной станцией и двором, которые больше соответствовали их взглядам на предпочтения сообщества, включая небольшую общественную площадь и новую общественную площадь. библиотека, с небольшими магазинами.[9]

Несмотря на то, что станция является исторической, она не защищена ни одним из списков наследия штата по каким-либо архитектурным или культурным причинам и не получила этой защиты, когда местными жителями была внесена в Реестр Викторианского наследия.[10]

В июле 2009 г. Викторианский гражданский и административный суд утвердил девятиэтажную застройку на участке при условии внесения 14 изменений в проект в течение 28 дней.[11]

В октябре 2012 г. VicTrack объявила о прекращении переговоров с предпочтительным разработчиком, CSTP Pty Ltd.[12]

Платформы и сервисы

Камбервелл имеет одну островную платформу с двумя сторонами и одну боковую платформу. Обслуживается Метро Поезда ' Belgrave, Лилидейл и Аламейн линейные услуги.[13][14][15]

Платформа 1:

Платформа 2:

Платформа 3:

Транспортное сообщение

CDC Мельбурн работает по одному маршруту через станцию ​​Camberwell:

Transdev Мельбурн работает по одному маршруту через станцию ​​Camberwell:

Ярра Трамваи работает по одному маршруту через станцию ​​Camberwell:

использованная литература

  1. ^ а б c d «Данные патронажа станции 2013-2018». Филип Маллис. Транспорт для Виктории. Получено 4 ноября 2019.
  2. ^ Camberwell Vicsig
  3. ^ Винсент Адамс Винтер (1990). VR и VicRail: 1962–1983 гг.. п. 204. ISBN  0-9592069-3-0.
  4. ^ «Улучшение Эльтама до Премиум-станции». Newsrail. Австралийское историческое общество железных дорог. Октябрь 1997. с. 310.
  5. ^ «Новый двор на вокзале Кэмбервелл». www.railpage.org.au. Архивировано из оригинал 6 сентября 2008 г.. Получено 29 июля 2008.
  6. ^ "Работает". Newsrail. Австралийское историческое общество железных дорог. Июнь 1986. с. 188.
  7. ^ «Мельбурн 2030 - Планирование устойчивого роста, Департамент планирования и общественного развития, Виктория, октябрь 2002 г.». Архивировано из оригинал 10 октября 2012 г.. Получено 4 октября 2012.
  8. ^ Раш, Хамфрис и Дрост маршируют, чтобы спасти Кэмбервелл от строительства станции "Чудесный Мельбурн".
  9. ^ "McGauran Giannini Soon Pty Ltd ЭКСПЕРТНЫЙ ДИЗАЙН ГОРОДСКОГО ДАННОГО УКАЗАНИЯ Станция Камберуэлл 2R Куксон-стрит, Камберуэлл, февраль 2010 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 27 марта 2012 г.. Получено 4 октября 2012.
  10. ^ Совет по наследию отклонил список станции Camberwell Station ABC News 11 ноября 2005 г.
  11. ^ Кэсси Махер (14 июля 2009 г.). "Суд по искам о ремонте рельсов в Камбервелле". Лидер прогресса. progress-leader.whereilive.com.au. Архивировано из оригинал 6 июля 2011 г.. Получено 16 июля 2009.
  12. ^ Чедвик, Винс и Кэри, Адам (4 октября 2012 г.). «После 10 лет острых ощущений, группа Кэмбервелл вздохнула с облегчением». Возраст. Получено 11 августа 2013.
  13. ^ "Белгрейв Лайн". Общественный транспорт Виктория.
  14. ^ "Лилидейл Лайн". Общественный транспорт Виктория.
  15. ^ «Аламейн Лайн». Общественный транспорт Виктория.
  16. ^ "612 Box Hill - Chadstone via Surrey Hills, Camberwell и Glen Iris". Общественный транспорт Виктория.
  17. ^ «285 Doncaster Park & ​​Ride - Camberwell via North Balwyn». Общественный транспорт Виктория.
  18. ^ "72 Мельбурнский университет - Камберуэлл". Общественный транспорт Виктория.

внешние ссылки