Мыс Глостер: аэропорт - Cape Gloucester Airport
Мыс Глостер: аэропорт | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Место расположения | Мыс Глостер, Папуа-Новая Гвинея | ||||||||||
ВысотаAMSL | 78 футов / 24 м | ||||||||||
Координаты | 05 ° 27′33 ″ ю.ш. 148 ° 25′57 ″ в.д. / 5,45917 ° ю.ш. 148,43250 ° в. | ||||||||||
карта | |||||||||||
Мыс Глостер: аэропорт | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: World Aero Data. [1] |
Мыс Глостер: аэропорт это аэропорт в провинции Западная Новая Британия, Папуа - Новая Гвинея. (ИАТА: CGC, ИКАО: AYCG). Аэропорт представляет собой объект авиации общего назначения с единой взлетно-посадочной полосой, в настоящее время регулярное коммерческое сообщение с аэропортом отсутствует.
История
Строительство аэропорта на мысе Глостер было начато австралийцами в 1942 году. Когда этот район был захвачен японцами, его превратили в аэродром с двумя взлетно-посадочными полосами. Позже территория была освобождена Морские пехотинцы США 30 декабря 1943 г. Три американских авиационных инженерных батальона были отправлены на аэродром, где их работа была затруднена из-за проливных дождей. Самолеты морской пехоты L-4 (военные версии Piper Cub) начали действовать с трассы возле аэродрома еще 2 января, другие самолеты совершили вынужденные посадки. Имеющиеся инженерные силы планировали ввести в действие аэродром для истребителей к 1 февраля, но американская авиация не начала действовать с полосы до февраля 1944 года, а уехала к концу марта.
Мыс Глостер позже был превращен в американскую и австралийскую авиабазу, но никогда не был особенно значительным. После войны аэродром по-прежнему использовался для обслуживания гражданских самолетов в районе мыса Глостер. Он не используется крупными коммерческими рейсами и иногда закрывается из-за вулканической активности в этом районе.
Назначены основные подразделения USAAF
- 8-я истребительная группа (20 февраля - 14 марта 1944 г.)
- Штаб, 35-я истребительная эскадрилья, P-40 Warhawk; 80-я истребительная эскадрилья, П-38 Молния
- 8-я фото-разведывательная эскадрилья (6-я фото-разведывательная группа) (даты не установлены)
Кроме того, с 30 декабря 1943 года по конец мая 1944 года на аэродроме находился 12-й батальон обороны (USMC). Королевские ВВС Австралии части, базирующиеся на мысе Глостер, состояли из № 78 эскадрилья, оснащен P-40 Warhawks. Однако сооружение было не очень пригодным, так как грязь в зимний сезон дождей была настолько плохой, что большинство самолетов не могло использовать аэродром.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4.
- www.pacificwrecks.com
внешняя ссылка
Эта статья об аэропорте Океании - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
Эта статья о Папуа-Новая Гвинея тема, связанная со зданием или сооружением, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |