Скоростная автомагистраль Касабланка – Рабат - Casablanca–Rabat expressway

Щит автомагистрали А1}}

Автострада А1
Информация о маршруте
Длина86 км (53 миль)
Существовал1975 – настоящее время
ИсторияСтроительство приостановилось на 7 лет в 1980-х годах; Завершено в 1991 г.
Основные узлы
Северный конецКольцевая дорога Рабата[1]
 A5, A2, A3
Южный конецКасабланка
Система автомобильных дорог
Дороги Марокко
A1 Rabat.jpg

В Скоростная автомагистраль Касабланка – Рабат, обозначенный A1, был первым Автострада быть встроенным Марокко, строительство началось в 1970-х гг. Он был завершен только в 1986 году после семилетней остановки.

Изначально это было бесплатно, но в Бузника в 1993 году в рамках новой стратегии строительства марокканских скоростных автомагистралей. Движение между Касабланка и Mohammedia с запада, а также от Рабат к Айн Атик проезд бесплатный.

В декабре 2012 года оператор дороги, ADM расширил дорогу к 2 х 3 переулки.[2] Работы были начаты в 2009 году. Ориентировочная стоимость этого 58-километрового проекта составляет 800 миллионов дирхамов. Основная причина расширения - ожидаемый рост трафика, который оценивается в 55-79% в период с 2010 по 2020 год, в зависимости от протяженности дороги.[3][4]
Поступления от платы за проезд Скоростная автомагистраль Касабланка – Рабат являются самыми высокими в стране, генерируя 306 миллионов дирхамы в 2007 году (252 миллиона в 2006 году), это почти треть всех доходов от платы за проезд в Марокко.[5]

Маршрут начинается в центре Касабланка, а затем присоединяется к объездной дороге Касабланки на перекрестке прямо перед развязкой на западе Мохаммедии. Он проходит мимо восточной развязки, обслуживающей Мохаммедию, до пункта взимания платы в Бузнике. После прохождения Схират и Айн Атик дорога достигает Темара на окраине Рабата. Трафик идет в Фес и Танжер затем выйдите на Hay Riad съехать на объезд Рабата, не являющийся скоростной. Правила автомагистрали заканчиваются прямо перед въездом в город у спортивного комплекса принца Мулая Абделлаха.

В 2016 г. Кольцевая дорога Рабата был завершен, а затем дорога начинается / заканчивается на этом перекрестке.

Первоначально правила автомагистрали также применялись к участку к западу от Айн Харруда, через столичный регион Касабланки до Хай-Хассани. Они были сняты в 1995 году со скоростью 80 км / ч. Ограничение скорости был наложен на этот раздел.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Примечание: подключение к кольцевой дороге Рабата было завершено в 2016 году.
  2. ^ Les Travaux d’élargissement à 3 voies de l’autoroute Casablanca - Rabat sont achevé Complément au Planning Prévu В архиве 2013-05-18 в Wayback Machine (На французском)
  3. ^ Подробности из Страница проекта ADM В архиве 2008-06-12 на Wayback Machine, посетил 1 августа 2008 г.
  4. ^ Обновленная страница проекта Расширение A3 до 2x3 полос В архиве 2012-03-29 в Wayback Machine, (Французский), посетил 17 марта 2012 г.
  5. ^ Основные финансовые показатели В архиве 2010-04-13 на Wayback Machine из ADM веб-сайт, посещение 22 августа 2008 г.