Чилийский броненосец Альмиранте Кокрейн - Chilean ironclad Almirante Cochrane
 Чилийский аккумулятор Кокрейн | |
| История | |
|---|---|
 Чили | |
| Имя: | Альмиранте Кокрейн |
| Строитель: | Судостроение Эрла Co., Корпус |
| Расходы: | 2,000,000 песо |
| Выложено: | 1873 |
| Запущено: | 23 января 1874 г. |
| Завершенный: | Декабрь 1874 г. |
| Списано: | 1933 |
| Не работает: | 1908 |
| Реклассифицировано: | как учебный корабль, 1898 г. |
| Судьба: | Слом 1934 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Альмиранте Кокрейн-учебный класс бронированный |
| Тип: | Центральный аккумуляторный корабль |
| Смещение: | 3480 длинных тонн (3540 т) |
| Длина: | 210 футов (64,0 м) |
| Луч: | 46 футов 9 дюймов (14,2 м) |
| Проект: | 19 футов 8 дюймов (6,0 м) |
| Установленная мощность: | 3,000 ihp (2200 кВт) |
| Движение: |
|
| План паруса: | Барк буровая установка |
| Скорость: | 12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Классифицировать: | 1,200 nmi (2200 км; 1400 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение: | 300 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
Альмиранте Кокрейн был центральный аккумуляторный корабль из Чилийский флот в конце девятнадцатого века. Она была построена, как ее близнец, Бланко Энкалада, в Великобритании в 1875 году. Она участвовала в Война на Тихом океане, самым заметным из которых стала победа над перуанским монитором. Уаскар в Морское сражение при Ангамосе. Альмиранте Кокрейн был частью сил, победивших президента Хосе Мануэль Бальмаседа в Чилийская гражданская война 1891 г..
Фон
В 1871 г. президент Чили, Федерико Эррасурис Заньярту, инициировал в чилийском конгрессе законопроект, разрешающий исполнительной власти приобрести два броненосных корабля. Законопроект был принят только одним голосом против (бывший президент Хосе Хоакин Перес Маскаяно ) и предусматривал приобретение двух средних кораблей, а общая стоимость покупки составила бы 2 000 000 песо.
Строительство и эксплуатация
Посол Чили в Великобритании, Альберто Блест Гана, был назначен ответственным за проект. Блест Гана нанял британского дизайнера кораблей Э. Дж. Рид, бывший военно-морской архитектор британской Адмиралтейство, как технический консультант.
Заказ размещен по адресу Судостроение Эрла Co. в Халле, Йоркшир. Корабли центральной батареи должны были быть названы Альмиранте Кокрейн и Вальпараисо (Вальпараисо впоследствии был переименован Бланко Энкалада). Построение Альмиранте Кокрейн началось в апреле 1872 года. Судно было спущено на воду и отправилось в Чили в 1874 году, прежде чем было завершено, из-за опасений возможного конфликта с соседними Аргентиной и Боливией. Альмиранте Кокрейн прибыл в порт Вальпараисо 26 декабря 1874 года под командованием капитана Конейна вернулась в Великобританию для завершения в январе 1877 года после того, как ее сестра, Вальпараисо приехал.
В январе 1878 г., когда спор с Аргентиной был урегулирован, президент Анибал Пинто поручил Альберто Блесту Гане организовать продажу двух кораблей центральной батареи, чтобы смягчить экономический кризис, который преобладал в Чили на несколько лет. От имени Blest Gana Э. Дж. Рид предложил Альмиранте Кокрейн в Великобританию на сумму 220 000 фунтов стерлингов, но британцы отказались. Затем Рид попытался продать два корабля России, но снова безуспешно.
Затем он был перестроен в 1897-1900 годах как артиллерийский и учебно-торпедный корабль.[1] Она была списана в 1934 году.
Дизайн
Основные размеры
Альмиранте Кокрейн имел длину 64,0 м, ширину 14,0 м и осадку 6,0 м. Корпус имел максимальное водоизмещение 3650 т при полной загрузке горючим, пресной водой, вооружением, боеприпасами, продовольствием и экипажем. Корпус был построен из железа, удерживался заклепками и был разделен по длине на восемь отсеков (не считая носовой и кормовой части) семью железными переборками. Лук Альмиранте Кокрейн имел, как это было принято в проектах конца девятнадцатого века, острый выступ, расположенный на 2,0 м (6 футов 7 дюймов) под ватерлинией и выступавший на 2,2 м (7 футов 3 дюйма) впереди переднего перпендикуляра. Она была оснащена крейсерской кормой.
Вооружение
Основное вооружение, которое было установлено на центральном редуте (центральной батарее), состояло из шести 228-мм (9 дюймов) орудий Армстронга, разделенных трехполосным центральным шарнирным соединением Скотта, позволяющим стрелять из носовой пушки без рукава. Центральная часть стреляла под углом 70 градусов и 35 градусов по носу к корме, а третья - от шланга к корме (см. Рисунок). В дополнение к этому была 20-фунтовая пушка, одна 9 и одна 7-фунтовая орудия, а также пулемет Норденфельдта, установленный в храповике COFA, калибра один дюйм (25,4 мм), который стрелял однофунтовым (454 граммовым) снарядом.
Альмиранте Кокрейн также имелся пароход, оснащенный торпедой на бушприте. Единственный раз, когда эта лодка использовалась, была экспедиция на Кальяо, где она использовалась для попытки потопить перуанские корабли.
Броня
Корабль был защищен под ватерлинией бронепоясом, который простирался от 1,2 м (3,9 фута) под ватерлинией до крышки аккумуляторного отсека. Максимальная толщина составляла 230 мм (9,1 дюйма) по ватерлинии, в центре корабля и 115 мм (4,5 дюйма) на носу и корме. Корпус и броня были разделены слоем тика толщиной 254 мм (10,0 дюйма), чтобы уменьшить ударную нагрузку. Крышка батареи, которая была заподлицо с бронепоясом, была защищена 76 мм (3,0 дюйма) броней в центре корабля, уменьшенной до 50 мм (2,0 дюйма) в носовой и кормовой частях. Батарея, которая имела высоту от 2 до 2,5 м, была защищена полосами и на передней панели двумя пластинами: нижней толщиной 203 мм (8,0 дюйма) и верхней 152 мм (6,0 дюйма). Задняя часть батареи была защищена броней толщиной 115 мм (4,5 дюйма). Как и броня корпуса, она была прикреплена болтами к металлической конструкции с внутренней облицовкой из тика толщиной 304–355 мм (12,0–14,0 дюйма).
Движение
Альмиранте Кокрейн был оснащен паровой и парусной силовой установкой, и был оборудован как баркентина. Электростанция, предоставленная компанией John Penn & sons, состояла из двух составных паровых машин, шести котлов и двух пропеллеров. Машины имели два горизонтальных цилиндра - высокого и низкого давления. Цилиндр высокого давления имел диаметр 1,16 метра (46 дюймов), в то время как цилиндр низкого давления имел диаметр 1,93 метра (76 дюймов). Гонка состояла из двух цилиндров по 762 мм (2 фута 6,0 дюйма).
Машины были способны развивать максимальную общую мощность 1,23 МВт (2920 л.с.), обеспечивая 90 оборотов в минуту. Эти две машины охватывают лопасти гребного винта от четырех до 4,8 метров (15 футов 9 дюймов) в диаметре и 4,72 метра (15 футов 6 дюймов) пути.
Пар подавался шестью цилиндрическими трубчатыми котлами с максимальным рабочим давлением 413,6 кПа (60 фунтов на квадратный дюйм). Общая площадь отопительной эпохи 836,12 кв.м (9000 фут²).
Эта двигательная установка позволила Кокрейн, во время испытаний на дистанции измеренной мили максимальная скорость 12,8 узла. Однако максимальная рабочая скорость составляла 12 узлов. На этой скорости расход топлива составлял 45 тонн угля в сутки, при расходе 35 тонн в сутки на пониженной скорости 10 узлов.
Военные операции
Война на Тихом океане (1879-1883)
Альмиранте Кокрейн участвовал в Война на Тихом океане, наиболее активно участвуя в разгроме и захвате перуанских монитор Уаскар в Морское сражение при Ангамосе, 8 октября 1879 года. В начале войны. Альмиранте Кокрейн командовал капитан Энрике Баеза Симпсон а с 5 апреля присутствовал при блокаде г. Икике.
В конце июня 1879 г. Альмиранте Кокрейн был флагман 2-й морской дивизии, ответственной за блокаду Икике с канонерской лодки Магеллан, то корвет Abtao и Матиас Кусиньо. 16 июля, Альмиранте Кокрейн и Матиас Кусиньо были освобождены от Бланко Энкалада и Ламар, соответственно, и вышли на Антофагаста.
В августе 1879 г. Альмиранте Кокрейн отплыл в Вальпараисо и прошли техническое обслуживание в течение следующего месяца. Капитан Хуан Хосе Латорре затем принял командование. Латорре также возглавлял 2-ю военно-морскую дивизию, в которую также входили Лоа и О'Хиггинс. Альмиранте Кокрейн затем продолжил участие в решающей морское сражение при Ангамосе. Альмиранте Кокрейн также присутствовал в 1880 году, когда перуанский корвет Союз прорвал блокаду Арики.
Гражданская война 1891 г.
Во время гражданской войны в Чили 1891 г. Альмиранте Кокрейн был частью сил, победивших президента Хосе Мануэль Бальмаседа.
В сумерках 7 января 1891 г. Альмиранте Кокрейн буксируемый Уаскар, машины которой демонтировали, из залива Вальпараисо в Лас Салинас, где Уаскар был подготовлен к службе. 23 августа 1891 года она участвовала в битве против войск при Вальпараисо вместе с Эсмеральда и под командованием Хорхе Монт. Альмиранте Кокрейн потребовалось от 10 до 12 ударов, в то время как Эсмеральда взял от 6 до 8.
Командиры Альмиранте Кокрейн
Смотрите также
Рекомендации
Большая часть этой статьи была переведена с Бланко Энкалада (фрагата блайндада).
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
- «Некоторые южноамериканские броненосцы». Военный корабль Интернэшнл. Толедо, Огайо: Клуб военно-морских записей. VIII (2): 203–204. 1971.