Городские ворота (Валлетта) - City Gate (Valletta)

Городские ворота
Биб иль-Бельт
Городские ворота, Валлетта 002.jpg
Городские ворота в 2019 году
Общая информация
Положение делПолный
ТипВорота
Место расположенияВаллетта, Мальта
Координаты35 ° 53′46 ″ с.ш. 14 ° 30′33 ″ в.д. / 35,89611 ° с. Ш. 14,50917 ° в. / 35.89611; 14.50917Координаты: 35 ° 53′46 ″ с.ш. 14 ° 30′33 ″ в.д. / 35,89611 ° с. Ш. 14,50917 ° в. / 35.89611; 14.50917
Строительство началось2011
Завершенный2014
ВладелецПравительство Мальты
Технические детали
МатериалИзвестняк и стали
Дизайн и конструкция
АрхитекторРенцо Пиано

Городские ворота (Мальтийский: Биб иль-Бельт, буквально «Дверь города») - это ворота расположен у входа в Валлетта, Мальта. Нынешние ворота, пятые на этом месте, были построены в период с 2011 по 2014 год по проекту итальянского архитектора. Ренцо Пиано.

Первые ворота, которые стояли на месте, были Porta San Giorgio, построенный в 1569 году по проектам Франческо Лапарелли или Джироламо Кассар. Ворота переименовали Porta Reale (Мальтийский: Путирджал) примерно в 1586 году, прежде чем был перестроен в 1633 году, вероятно, по проектам Томмазо Дингли. Он был ненадолго переименован Porte Nationale вовремя Французская оккупация Мальты в 1798 году, но его название вернулось к Porta Reale когда Мальта попала под британское правление в 1800 году. В 1853 году они были снова заменены большими воротами, также известными как Kingsgate или Kingsway. Эти первые три врата были все укрепленный, являясь частью Городские стены Валлетты. Ворота также неофициально называли Porta di Terra (что означает «сухопутные ворота»), поскольку это был единственный наземный подход к городу.

Последние укрепленные ворота были снесены в 1964 году и заменены на Рационалист ворота, разработанные Альциро Бергонцо. Затем эти ворота были снесены в 2011 году и заменены воротами Пиано, строительство которых было завершено в 2014 году.

Место расположения

Роспись моста к Городским воротам 1910 г.

Городские ворота расположены за занавесом Порта Реале, ненесущая стена в центре Валлетта Лэнд Фронт, расположенный между бастионами Сент-Джеймс и Сент-Джонс.[1] Мост через бездну Валлетты канава ведет к воротам. Ворота изначально были защищены Couvre Porte, передовой ров и люнет известный как Люнет Святой Мадлен.[2] Во время британского правления люнет был снесен, а часть передового рва была засыпана. Позже это место заняло конечная остановка автобуса. Фонтан Тритон в центре. Площадь вокруг фонтана превращена в пешеходную зону.[3]

Ворота знаменуют начало улицы Республики (Мальтийский: Triq ir-Repubblika), Главной улице Валлетты, которая тянется до Форт Сент-Эльмо в противоположном конце города. К зданиям в непосредственной близости от городских ворот относятся: Дом Парламента, то руины Королевского оперного театра и торговый пассаж City Gate. Сент-Джеймс Кавальер и Кавалер Святого Иоанна расположены по обе стороны от ворот, рядом с зданием парламента и торговым пассажем соответственно.

Городские ворота были одними из трех ворот, ведущих в город. Другими были ворота Марсамксетт и Ворота Дель-Монте, на западной и восточной оконечностях города.[4] Ворота Марсамшетт были снесены в начале 20 века, а ворота Дель Монте были заменены на Victoria Gate в 1885 г.[5]

История

Первые ворота (1569–1633)

Первоначальные ворота в Валлетту были известны как Porta San Giorgio, и был построен во время правления Великий Мастер Жан Паризо де Валетт, в честь которого назван город. Порта Сан-Джорджо, возможно, были спроектированы Франческо Лапарелли, итальянский военный инженер, спроектировавший большинство укреплений Валлетты, или его мальтийский помощник Джироламо Кассар. Строительство началось в апреле 1566 года и было завершено к 1569 году.[6] Ворота были довольно просты по конструкции и представляли собой простое неукрашенное маленькое отверстие в навесных стенах.

Изначально деревянный мост соединял ворота Сан-Джорджо с сельской местностью через ров. Где-то до 1582 года каменный мост заменил деревянный. Сам мост меняли несколько раз, но его высеченный в скале фундамент остался нетронутым и продолжает поддерживать нынешний мост.[7]

Примерно в 1586 году, во время правления Великого Магистра Hugues Loubenx de Verdalle, ворота переименовали Porta Reale.[8] В конце 16 века были построены внешние ворота меньшего размера, а над первоначальными воротами была добавлена ​​триумфальная арка.[9]

Вторые ворота (1633–1853)

Вторая Порта Реале на фоне картины 18 века с изображением полковника госпитальеров.
Второй Porta Reale на фоне картины 18 века полковника госпитальеров
Подъемный мост XVII века, который, как полагают, берет свое начало от вторых городских ворот, сейчас выставлен в Центр интерпретации фортификационных сооружений

Вторые городские ворота были построены в 1633 году во время магистратуры Великого Магистра. Антуан де Поль. Эти ворота были более изысканными, чем их предшественники. Porta San GiorgioОн состоял из центральной арки с арками поменьше с каждой стороны и деревянного подъемного моста через глубокую сухую канаву, лежащую сразу за городскими стенами.[6]

Эти ворота часто приписывают мальтийскому архитектору. Томмазо Дингли, хотя документальных свидетельств, подтверждающих это утверждение, нет.[10]

Вовремя Французская оккупация Мальты в 1798–1800 гг. ворота назывались Porte Nationale.[11] В соответствии с Прокламацией № VI от 1814 г., изданной губернатором сэром Томас Мейтленд, британский герб был установлен на воротах в 1815 году. Этот герб мог быть работой скульптора Винченцо Димех.[12]

Со временем ворота были видоизменены, и к концу 18 и началу 19 веков в них сохранился ряд особенностей, которые не были частью первоначального дизайна Дингли. Ворота снесли в 1853 году, так как они были слишком маленькими и их пришлось расширить.[9]

Остатки 17 века подъемный мост Предполагается, что они были установлены в Porta Reale, теперь выставлены в Центр интерпретации фортификационных сооружений.[13]

Третьи ворота (1853–1964)

Кингсгейт в начале 1900-х годов

Третьи городские ворота были построены в 1853 г. Британское правление Мальты. Ворота были известны как Porta Reale, и был также известен как Путирджал в Мальтийский и Kingsgate или Kingsway в английский.[6][14]

Ворота были спроектированы полковником Томпсоном из Инженерные войска, и состоял из двух центральных арок с двумя меньшими. По обе стороны от ворот стояли две статуи: одна из Филипп Вилье де Л'Иль-Адам, первый Великий Магистр Мальты и один из Жан Паризо де Валетт, основатель города.[15] 24 июля 1892 года бронзовый бюст Папа Пий V, который внес значительный финансовый вклад в строительство Валлетты, был установлен над аркой в ​​задней части ворот.[16]

Бюст Папа Пий V который был установлен в Порта-Реале в 1892 году, сейчас находится на площади Великой осады.

К началу 20 века ворота считались слишком маленькими, чтобы справиться с большим наплывом людей, въезжающих в город. Первые предложения по решению этой проблемы были сделаны в 1920-х годах, и некоторые из них включали замену ворот на открытую проезжую часть.[17] Кингсгейт пережил взрывы Вторая Мировая Война, хотя он был немного поврежден в апреле 1942 года, когда мост, ведущий к воротам, подвергся бомбардировке с воздуха. Во время этой атаки были разрушены статуи Л'Иль-Адам и де Валетт.[18]

Первые планы перепланировки Королевский оперный театр и вход в Валлетту были сделаны в 1950-х годах. Этот проект возродил Премьер-министр. Джордж Борг Оливье в 1962 году, сделав упор на городские ворота.[17] О проекте замены ворот на более крупные было объявлено на выставке-ярмарке 1963 года, а в июне 1964 года ворота снесли.[19]

После сноса ворот бюст Пия V был помещен в хранилище, прежде чем его вернула Валлетта. Местный совет в 1993 году. В 2005 году бюст был перенесен на площадь Великой осады, недалеко от Собор Святого Иоанна и Суды.[16]

Четвертые ворота (1965–2011)

Городские ворота Бергонцо, 2006 год.

Четвертые городские ворота были построены в период с июня 1964 по август 1965 года по проекту архитектора. Альциро Бергонцо, в Итальянский рационалист стиль. Ворота состояли из большого проема в центре и двух меньших по бокам и имели простую конструкцию с ограниченным орнаментом.[17][20] Улица Папы Пия V (Мальтийский: Triq il-Papa Piju V) прошел поверх ворот.[21]

Ворота были частью проекта, который так и не был полностью завершен, а именно перепланировки входа в Валлетту и Королевского оперного театра. Во время строительства это было неоднозначно, так как у широкой публики были разные мнения о воротах. В марте 1965 года, когда шло строительство ворот, Архитектурная палата раскритиковала их проект как «архитектурный провал». Аргументы в пользу ворот говорят о том, что они открывали лучший вид на бастионы, а их конструкция отражала строгость укреплений.[17]

Дальнейшая критика была направлена ​​на ворота в последующие десятилетия, и был интерес общественности к замене ворот. Итальянский архитектор Ренцо Пиано сначала планировал реконструировать вход в Валлетту в 1988 году, но к 1992 году проект был отложен. В 2008 году правительство возобновило контакты с Piano для замены ворот.[22] Новые планы Piano были раскрыты 27 июня 2009 года.[23] и Городские ворота были снесены 2-5 мая 2011 г., когда премьер-министр Лоуренс Гонци участие в сносе.[24] Снос Городских ворот и близлежащих аркад на площади Свободы обошелся в 1,39 миллиона евро.[21]

Пятые ворота (2014 – настоящее время)

Строящиеся пятые городские ворота в 2013 году
Часть Проспеттива художественная инсталляция с изображением пяти городских ворот Валлетты

Пятые и нынешние городские ворота были построены в период с 2011 по 2014 год по проекту Ренцо Пьяно. Эти ворота сильно отличаются от предыдущих, так как они представляют собой пролом в бастионах, окруженный большими каменными блоками, которые отделены от навесных стен высокими стальными лезвиями. Как и четвертые ворота, они также были построены в рамках проекта реконструкции входа в город. Проект также превратил руины Королевский оперный театр в театр под открытым небом, известный как Пьяцца Театру Рьял, и новый Дом Парламента был построен на площади Свободы.[25]

Новые городские ворота, как и весь проект Пиано, вызвали споры.[26] Большинство мальтийцев приветствовало снос четвертых ворот, хотя это был один из немногих примеров итальянской рационалистической архитектуры на острове.[17] Некоторые критики новых ворот предпочли более традиционный дизайн, аналогичный третьим воротам.[6] Новые ворота сравнивают с древнеегипетскими. Храм Эдфу, а критики говорят, что брешь в бастионах неуместна в городе, где преобладают маньеристы и барокко.[27][28]

Памятные даты

В октябре 2014 года была открыта художественная инсталляция под названием Проспеттива был открыт на проспекте Джироламо Кассар, недалеко от автобусной остановки. Инсталляция включает в себя элементы пяти ворот, стоявших у въезда в Валлетту, и была разработана архитектором Крисом Бриффа. Инсталляция посвящена выбору Валлетты как Культурная столица Европы в 2018 году.[29]

Рекомендации

  1. ^ "Занавес Porta Reale - Валлетта" (PDF). Национальный реестр культурных ценностей Мальтийских островов. 28 июня 2013. Архивировано с оригинал (PDF) 13 июля 2015 г.
  2. ^ «Продвинутый ров - Валлетта» (PDF). Национальный реестр культурных ценностей Мальтийских островов. 28 июня 2013. Архивировано с оригинал (PDF) 13 июля 2015 г.
  3. ^ «Вход в Валлетту - это радикальная реконструкция». Times of Malta. 31 июля 2016 г. Архивировано с оригинал 1 августа 2016 г.
  4. ^ Цукканьи-Орландини, Аттилио (1842 г.). Corografia fisica, история и статистика dell'Italia e delle sue isole (на итальянском). presso gli editori. п.685.
  5. ^ Серрачино, Джозеф (16 декабря 2017 г.). "Даура культурный мал-Порт иль-Кбир" (PDF). Ориззонт. п. 23.
  6. ^ а б c d Клаффи, Адам (14 февраля 2014 г.). "Валлетта: городские ворота". Эйр Мальта. Получено 22 марта 2015.
  7. ^ «Остатки моста Порта Сан Джорджио / Порта Реале». Times of Malta. 11 апреля 2009 г.. Получено 22 марта 2015.
  8. ^ Вассалло, Бернар А. (1 января 2011 г.). «Возрождение Порта Реале в Валлетте». Times of Malta. Получено 22 марта 2015.
  9. ^ а б «Множество прошлого городских ворот». Независимая Мальта. 11 января 2009 г.. Получено 22 марта 2015.
  10. ^ Скьявоне, Майкл Дж. (2009). Словарь мальтийских биографий Vol. 1 A – F. Пьета: Pubblikazzjonijiet Indipendenza. п. 731. ISBN  9789993291329.
  11. ^ Четкути, Кристина (1 июня 2015 г.). «Где у улиц четыре имени». Times of Malta. Архивировано из оригинал 19 июля 2016 г.
  12. ^ Эллул, Майкл (1982). «Искусство и архитектура Мальты в начале девятнадцатого века» (PDF). Материалы Недели истории: 5, 17. Архивировано с оригинал (PDF) 22 апреля 2016 г.
  13. ^ Ди Пуччо, Франческа (15 декабря 2013 г.). «Центр интерпретации фортификационных сооружений: обязательное посещение Валлетты». Мальта наизнанку. Архивировано из оригинал 4 апреля 2016 г.
  14. ^ Френдо, Генри. «Внутриевропейский колониальный национализм: пример Мальты: 1922-1927» (PDF). Melita Historica. 11 (1): 86. Архивировано с оригинал (PDF) 16 апреля 2016 г.
  15. ^ https://www.um.edu.mt/library/oar/bitstream/123456789/49394/1/Lehen%20is-Sewwa_1976_12_11_Bonnici_Arturo_Swar%2c%20lukandi%20u%20x%27naf%20jien.pdf
  16. ^ а б Каучи, Саймон (7 октября 2006 г.). "История бюста". Times of Malta. Архивировано из оригинал 13 апреля 2016 г.
  17. ^ а б c d е Маскат, Марк Джеффри (2016). «Фашистская интерлюдия и Стайл Литторио». Мальтийская архитектура 1900–1970: прогресс и инновации. Валлетта: Fondazzjoni Patrimonju Malti. С. 57–63. ISBN  9789990932065.
  18. ^ Мицци, Джон А. (25 июля 2009 г.). "Статуи гроссмейстеров у городских ворот (1)". Times of Malta. Архивировано из оригинал 12 апреля 2016 г.
  19. ^ Аттард, Крис (24 августа 2008 г.). "Ворота торжествующие". Times of Malta. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.
  20. ^ Так, Конрад (2011). "ПРОЕКТ ДЛЯ ЦЕНТРА Д'ИТАЛИАНИТА НА МАЛЬТЕ". Историческое общество Мальты. Melita Historica. XV (4): 445–447. ISSN  1021-6952. OCLC  472457132. Архивировано из оригинал 17 декабря 2016 г.
  21. ^ а б «1,39 млн евро на снос Городских ворот». di-ve.com. 27 января 2011 г.. Получено 4 августа 2016.
  22. ^ Галеа Дебоно, Фиона (1 декабря 2008 г.). «Ренцо Пиано воскресший для городских ворот». Times of Malta. Архивировано из оригинал 13 апреля 2016 г.
  23. ^ «Раскрыто: новое лицо Валлетты». Times of Malta. 27 июня 2009 г. Архивировано с оригинал 3 марта 2016 г.
  24. ^ Кальеха, Клаудиа (6 мая 2011 г.). «Городские ворота кусают пыль». Times of Malta. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.
  25. ^ Рикс, Джульетта (2015). Мальта и Гозо. Путеводители Брэдта. п. 118. ISBN  9781784770259.
  26. ^ Сквайрс, Ник (8 мая 2010 г.). «Мальтийцы возмущены планами восстановления Валлетты». Телеграф. Архивировано из оригинал 10 апреля 2016 г.
  27. ^ Вассалло, Бернар А. (10 декабря 2009 г.). «Валлетте нужны арочные ворота». Times of Malta. Получено 22 марта 2015.
  28. ^ Реснички, Стив (27 июля 2009 г.). "Ворота должны вернуться". Times of Malta. Получено 22 марта 2015.
  29. ^ «Инсталляция Валлетта напоминает ворота города и прославляет город культуры». Times of Malta. 6 октября 2014 г. Архивировано с оригинал 7 марта 2016 г.

СМИ, связанные с Городские ворота Валлетты в Wikimedia Commons