Центральный вокзал Клекхитона - Cleckheaton Central railway station

Центральный вокзал Клекхитона
Вход на платформу центрального острова находился слева между двумя мостами.
Место расположения	Cleckheaton, Кирклис объединенное Королевство
Координаты	53 ° 43′28 ″ с.ш. 1 ° 42′57 ″ з.д. / 53,724380 ° с. Ш. 1,715723 ° з. / 53.724380; -1.715723Координаты: 53 ° 43′28 ″ с.ш. 1 ° 42′57 ″ з.д. / 53,724380 ° с. Ш. 1,715723 ° з. / 53.724380; -1.715723
Ссылка на сетку	SE188253
Платформы	2 (удалено)
Дополнительная информация
Положение дел	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Ланкашир и Йоркширская железная дорога
Предварительная группировка	LNWR
Пост-группировка	LMS
Ключевые даты
1847	открыт
14 июня 1965 г.	закрыто (пассажиры)
Май 1969 г.	закрытый (товар)

[ v т е ] North Kirklees: Железные дороги
Легенда
Прошлое, настоящее и будущее
Великая Северная железная дорога к Брэдфорд Лидс Нью Лайн к Лидс Хауден Клаф Верхний Бэтли к Лидс Birstall Town Нижний Бирстол Carlinghow к Лидс Гомерсал Чикенли Хит к Wakefield Batley Ланкашир и Йоркшир Рли к Брэдфорд Cleckheaton Central Клекхитон Спен Liversedge Central Ливерседж Спен Бэтли Карр Стейнклифф и Бэтли Карр Heckmondwike Central Хекмондвик Спен Дьюсбери Веллингтон-роуд Dewsbury Central Dewsbury Market Place Норторп-Норт-Роуд Earlsheaton к Wakefield Нижний Равенсторп Дьюсбери Гудз (ЯМР ) Линия Хаддерсфилда к Wakefield Ravensthorpe оригинал предложил Thornhill Northorpe Higher North Midland Railway к Ройстон и Ноттон Мирфилд Battyeford Лидс Нью Лайн к Хаддерсфилд Линия Хаддерсфилда к Хаддерсфилд

Центральный вокзал Клекхитона была железнодорожная станция, обслуживающая Западный Йоркшир город Cleckheaton, Англия, пока он не был закрыт в Буковая эпоха, в результате которого в 1960-х годах были закрыты многие второстепенные линии и станции в Соединенном Королевстве. Это единственный британский железнодорожный вокзал, который был украден.^[1]

История

Первоначально станция была построена Ланкашир и Йоркширская железная дорога, который был поглощен LNWR в 1922 г. и впоследствии LMS в 1923 г. группировка и наконец Британская железная дорога о национализации. Он обслуживал трафик из Heckmondwike, Low Moor (возле Брэдфорд ) и Мирфилд. Линия Мирфилда открылась в 1848 году и через Лоу-Мур в 1849 году.^[2] Последним действующим пассажирским поездом была служба из г. Брэдфорд 12 июня 1965 г. прибытие в Клекхитон в 23:21; станция закрылась для грузовых перевозок примерно четыре года спустя.

Дело о краже

В 1972 г. Dewsbury человек появился в Wakefield Королевский суд обвиняется в краже камня, дерева, металла, дорожек, стульев и даже буферные остановки с сайта; По словам адвоката обвинения, «на самом деле дело сводится к тому, что этот человек в августе прошлого года фактически украл станцию ​​Клекхитон».^[1][3][4] В августе 1971 г. Британская железная дорога заключил контракт с другим подрядчиком, который расчистит площадку и имел разрешение продавать и удерживать выручку от утилизации всех материалов и любого лома. Однако по прибытии фирма обнаружила, что станция и большая часть материалов уже ушли. Выяснилось, что ответчик был нанят другой компанией по расчистке территории. После того как ему выдали аванс на аренду заводского оборудования, он потратил три недели на расчистку территории. Последующие попытки найти вторую фирму не увенчались успехом. Суд признал мужчину невиновным, решив, что его обманули и оставили существенно без средств. Этот случай приводится в качестве примера того, как Закон о краже 1968 года может быть расширен для охвата товаров, составляющих часть собственности.^[5]

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Low Moor		L&Y		Liversedge Central

Рекомендации

1. Спенборо Гардиан
2. Затерянные железные дороги Йоркшира
3. Тело, Джеффри: Железнодорожные странности, Темпус, 2007 г. ISBN  978-0-7524-4399-7
4. «Мужчина отрицает кражу вокзала», Времена, 25 апреля 1972 г., стр. 3.
5. Стори и Лидбери, Уголовное право, Willan Publishing, 2004 г. ISBN  1-84392-100-6, п. 166