Железнодорожная станция Мирфилд - Mirfield railway station

Мирфилд
Национальная железная дорога
Mirfield station.jpg
Вид с платформы 3
Место расположенияМирфилд, Кирклис
Англия
Координаты53 ° 40′18 ″ с.ш. 1 ° 41′36 ″ з.д. / 53,6716 ° с. Ш. 1,6933 ° з. / 53.6716; -1.6933Координаты: 53 ° 40′18 ″ с.ш. 1 ° 41′36 ″ з.д. / 53,6716 ° с. Ш. 1,6933 ° з. / 53.6716; -1.6933
Ссылка на сеткуSE203195
УправляемыйСеверный
Транзитная властьМетро Западного Йоркшира
Платформы3
Дополнительная информация
Код станцииМИР
Зона проезда3
КлассификацияКатегория DfT F1
История
Оригинальная компанияМанчестер и Лидс Железнодорожный
Предварительная группировкаЛанкашир и Йоркширская железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
Апрель 1845 г.Открыта первая станция
5 марта 1866 г.Станция переиздана
Пассажиры
2015/16Увеличивать 0,479 миллиона
2016/17Увеличивать 0,506 миллиона
2017/18Снижаться 0,471 миллиона
2018/19Снижаться 0,452 миллиона
2019/20Снижаться 0,447 миллиона
Примечания

Железнодорожная станция Мирфилд обслуживает город Мирфилд в Западный Йоркшир, Англия. Он лежит на Линия Хаддерсфилда управляемый Северный но теперь также обслуживается Гранд Сентрал и находится в 4 милях (6 км) к северо-востоку от Хаддерсфилд.

Платформы имеют необычную конфигурацию. Платформы 1 и 2 образуют островную платформу на западной стороне моста через Station Road / Hopton New Road. Поезда с платформы 1 идут до Лидс и Wakefield Westgate (на восток); Платформа 2 редко используется для обычных регулярных перевозок, но ее проезжают безостановочные поезда западного направления до Хаддерсфилда. Платформа 3 - боковая площадка на восточной стороне моста; поезда идут в сторону Хаддерсфилда, Галифакс, Bradford Interchange и Brighouse (на запад). Поезд до Лидса занимает около 25 минут, а до Хаддерсфилда - около 10 минут.

История

На восток пустует к западу от Мирфилда в 1950 году
Пустые порожки в восточном направлении проезжают станцию ​​Мирфилд в 1964 году
Сносится общая крыша, октябрь 1977 г.

Первую железную дорогу город получил в 1840 году, когда Манчестер и Лидс Железнодорожный открыл первую секцию своей магистрали, пересекающей Пеннин, между Normanton и Хебденский мост (завершив его до Манчестер 1 марта 1841 г.). Но до апреля 1845 года там не было станции.[1] когда компания открыла один незадолго до представления в парламент планов строительства ответвления от города вдоль Spen Valley к Брэдфорд через Cleckheaton. В следующем году маршрут был одобрен, и он был открыт до Low Moor 12 июля 1848 года и через два года до Брэдфорда. К этому времени поблизости были открыты дальнейшие линии. Хитон Лодж Джанкшн к Хаддерсфилд посредством Хаддерсфилд и Манчестерская железная дорога (открыт 3 августа 1847 г.) и от Thornhill к Лидс посредством Лидс, Дьюсбери и Манчестерская железная дорога (открыт 18 сентября 1848 г.).[2] В LNWR (который к 1849 году поглотил H&M и LD&M) первоначально планировал построить свой собственный маршрут через Мирфилд, но после переговоров с Ланкашир и Йоркширская железная дорога (преемники M&L) согласились не продвигаться вперед в обмен на передачу полномочий по управлению Торнхиллом секции Хитон Лодж (а также разрешение L&Y доступа к Хаддерсфилду). Это означало, что железная дорога, проходящая через город, вскоре стала чрезвычайно перегружен, поскольку он перевозил трафик на двух основных магистральных маршрутах между Манчестером и Лидсом (компания Huddersfield & Manchester завершила свой маршрут через Сталыбридж в августе 1849 года), и это привело к тому, что станция приобрела печально известную репутацию из-за задержек. Это сохранялось даже после того, как участок Хитон Лодж - Торнхилл был увеличен в четыре раза в 1884 году.[3] И только на рубеже веков LNWR открыла альтернативный маршрут от Хаддерсфилда до Лидса, когда ситуация начала улучшаться. Чтобы облегчить обмен, новая станция была построена в 202 ярдах (185 м) к востоку от первоначальной; контракт на станцию ​​(за исключением крыши) был заключен 25 мая 1864 года, контракт на крышу был заключен 26 апреля 1865 года. Новая станция располагалась на большой островной платформе с общей крышей, а удобства включали гостиницу, буфет и бильярдную; он открылся 5 марта 1866 года.[4][5]

Сегодня станция остается загруженной, несмотря на потерю сообщения Spen Valley до Брэдфорда с 14 июня 1965 года.[6] и ссылки на Нормантон и Йорк 5 января 1970 г. (линия через Brighouse также закрылся в то же время, но вновь открылся в 2000 году для обслуживания в часы пик). Он также потерял свои здания из-за сноса (в середине 1980-х годов) и одну из четырех гусениц, но приобрел вышеупомянутую третью платформу в рамках ряда улучшений пропускной способности в конце 1980-х годов.

Удобства

На станции нет сотрудников, на платформе есть билетный автомат. Экраны цифровых дисплеев, плакаты с расписанием и автоматизированные объявления предоставляют информацию о движении поездов. Укрытия предусмотрены на каждой платформе, но только платформа 3 имеет безступенчатый доступ (со стоянки станции). Доступ к старой платформе острова осуществляется через метро с лестницей на уровень платформы.[7] Платформа 3 должна быть расширена к декабрю 2018 года в рамках плана Network Rail по расширению более 100 платформ на 70 станциях на севере Англии.[8]

Услуги

Северный

На восток от Мирфилда, ежечасно до Лидса и до Уэйкфилд Киркгейт.[9]

На запад ежечасно до Хаддерсфилд, с подключением услуг в Хаддерсфилде к Bradford Interchange, Пенистон, Ливерпуль Лайм Стрит и Манчестер аэропорт. Существует также почасовая дневная служба Манчестер Виктория и Саутпорт через Brighouse и Хебденский мост - это было введено как часть изменений в расписании на декабрь 2008 г. Линия долины Колдер.[10]

По воскресеньям северные службы не проводятся.

ТрансПенин Экспресс

После изменения расписания в мае 2018 года службы TransPennine Express теперь звонят сюда ежечасно в каждом направлении семь дней в неделю. Поезда в восточном направлении обслуживают большинство местных станций до Лидса, в то время как поезда в западном направлении заходят в Дейтон и Хаддерсфилд (прямые рейсы к западу от них закончились при изменении расписания в декабре 2018 года).

Гранд Сентрал - Западный райдинг

Станция теперь обеспечивает ряд прямых рейсов в Лондон Кингс-Кросс через Уэйкфилд Киркгейт, Понтефракт и Донкастер, который начался 23 мая 2010 года. В январе 2009 года Центральная железная дорога подала заявку на получение железнодорожных путей для Bradford Interchange (через Галифакс и Brighouse ) к Лондон услуга принята Управлением железнодорожного регулирования. В расписании на декабрь 2017 года четыре поезда ходят в каждом направлении в течение недели (включая воскресенье).[11]

Будущее

В феврале 2019 года выяснилось, что Мирфилд стоит в очереди на новую станцию ​​в рамках модернизации Транспеннинского маршрута стоимостью 3 миллиарда фунтов стерлингов.[12]

Примечания

  1. ^ Bairstow 1983, п. 13
  2. ^ Bairstow 1983, п. 14
  3. ^ Bairstow 1983, п. 15
  4. ^ Маршалл 1969, стр. 226–7
  5. ^ Прикладом 1995, п. 161
  6. ^ Кузов 1988, п. 124
  7. ^ Объекты станции Мирфилд Национальные железнодорожные запросы; Дата обращения 16 января 2017.
  8. ^ Программа расширения платформы Северной Англии Network Rail пресс-релиз; Проверено 18 ноября 2018 г.
  9. ^ Таблица 39 Национальная железная дорога расписание, май 2019
  10. ^ GB eNRT, таблица 41
  11. ^ «Расписание Западного Йоркшира и Донкастера - с 11 декабря 2016 года по 20 мая 2017 года» Гранд Сентрал; Проверено 21 апреля 2016 г. /
  12. ^ Эрншоу, Тони (22 февраля 2019 г.). «Мирфилд» получит новую станцию"". Телеграф и Аргус. Получено 23 февраля 2019.

Рекомендации

  • Баирстоу, М. (1983). Железная дорога Манчестера и Лидса (линия Колдер-Вэлли). Скиптон: Виверн Паблишинг. ISBN  0-907941-06-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Тело, Г. (1988). Полевые руководства PSL - Железные дороги Восточного региона Том 2. Веллингборо: Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-85260-072-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Маршалл, Джон (1969). Ланкаширская и Йоркширская железная дорога, том 1. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-4352-1.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Дейтон ТрансПенин Экспресс
North TransPennine (Манчестер - Лидс)		 Ravensthorpe
 Северный
Линия Хаддерсфилда (Хаддерсфилд - Уэйкфилд Киркгейт )		 Уэйкфилд Киркгейт
Brighouse Гранд Сентрал
Западная езда (Bradford Interchange - Лондонский Кингз-Кросс )		 
 Северный
Линия долины Колдер (Саутпорт - Лидс )		 Dewsbury