Железнодорожная станция Ститон и Зильсден - Steeton and Silsden railway station

Ститон и Зильсден
Национальная железная дорога
Железнодорожный вокзал Ститон и Зильсден, Йоркшир (география 3330774) .jpg
Место расположенияSteeton, Город Брэдфорд
Англия
Координаты53 ° 54′00 ″ с.ш. 1 ° 56′40 ″ з.д. / 53,899980 ° с.ш.1,944380 ° з. / 53.899980; -1.944380Координаты: 53 ° 54′00 ″ с.ш. 1 ° 56′40 ″ з.д. / 53,899980 ° с.ш.1,944380 ° з. / 53.899980; -1.944380
Ссылка на сеткуSE037448
УправляемыйСеверный
Транзитная властьЗападный Йоркшир (Метро)
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииСЫН
Зона проезда5
КлассификацияКатегория DfT F1
История
Оригинальная компанияЛидс и Брэдфорд железная дорога
Предварительная группировкаMidland Railway
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
Декабрь 1847 г.Первая станция открылась как Steeton
1 сентября 1868 г.Переименован Ститон и Зильсден
1 марта 1892 г.Станция перенесена
22 марта 1965 г.Станция закрыта
14 мая 1990 годаСнова открыт
Пассажиры
2015/16Снижаться 0,839 миллиона
2016/17Увеличивать 0,852 миллиона
2017/18Снижаться 0,839 миллиона
2018/19Снижаться 0,804 миллиона
2019/20Снижаться 0,756 миллиона
Примечания

Железнодорожная станция Ститон и Зильсден обслуживает деревню Steeton и город Зильсден в Западный Йоркшир, Англия. Он расположен ближе к Ститону, чем к Зильсдену, и находится на Линия эрдельтерьер. Станция и все поезда, ее обслуживающие, обслуживаются Северный. Steeton & Silsden закрылась 20 марта 1965 г. (жертва Буковый топор ), но вновь открылся в 1990 году.[1] Текущие (ступенчатые) платформы станций, построенные Британская железная дорога находятся на месте старого А6068 железнодорожный переезд, который был заменен нынешним автомобильным мостом в 1988 году в рамках проекта магистральной дороги Aire Valley Trunk Road.[2] До его закрытия обе платформы были расположены к северу от бывшего перекрестка, хотя первоначальное здание вокзала (которое сохранилось как частная резиденция) располагалось на стороне Кейли (к югу от текущей платформы, идущей на север).

Поскольку станция является первой станцией в Управление пассажирского транспорта Западного Йоркшира регион субсидирования билетов на линии, ведущей в Лидс и Брэдфорд из Скиптона, возникают проблемы с парковкой на вокзале,[2] поскольку люди из-за пределов региона въезжают из Северный Йоркшир и Ланкашир воспользоваться льготным приобретением билетов.[3] Предполагалось, что расширение района Метро, ​​включая Скиптон, поможет решить эту проблему.[4] когда он вступил в силу 17 мая 2009 г.[5][6] Однако проблема переполненных автостоянок все еще существует, поэтому Объединенное управление Западного Йоркшира построит к концу 2020 года новую многоэтажную автостоянку на 247 мест стоимостью 3,89 миллиона фунтов стерлингов.[7]

До недавнего времени на станции не было полного доступа для пользователей с ограниченными возможностями, что заставляло некоторых садиться на поезда в противоположном направлении, чтобы сменить платформу.[8] Доступ теперь возможен по довольно крутому спуску к платформе, ведущей в Лидс и Брэдфорд.[9] Хотя станция обычно не укомплектована персоналом, на станции есть билетные автоматы для пассажиров. Станция оснащена цифровыми информационными экранами и системой громкоговорящей связи.

Услуги

В дневное время с понедельника по субботу каждые полчаса отправляются поезда до Лидса и Брэдфорд-Форстер-сквер в одном направлении и четыре поезда в час в направлении Скиптона. По вечерам ходит полчаса до Лидса, ежечасно до Брэдфорд-Форстер-сквер и три поезда в час до Скиптона.

По воскресеньям ежечасно отправляются поезда до Лидса и Брэдфорд-Форстер-сквер с двумя поездами в час до Скиптона.[10]

Услуги в основном обслуживаются Северный Класс 333 электрические несколько единиц, но Класс 331 наборы используются на некоторых рабочих днях.

Большинство региональных рейсов в пункты назначения за пределами Скиптона (в Morecambe и Карлайл ) не останавливайтесь на достигнутом - соединения доступны в Skipton. Тем не менее, ограниченное количество остановок - одно раннее утром в Карлайле и один дневной поезд в Моркамбе по будням и субботам (как один из Ланкастера и один из Рибблхеда в противоположном направлении), в то время как по воскресеньям первые утренние поезда до каждого пункта назначения делают это. .

Услуги предоставляются различными Дизельные многоканальные агрегаты (классов Класс 142, Класс 144, Класс 150, Класс 153 и Класс 158 ).

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Кейли Северный
Линия эрдельтерьер		 Кононли
Кейли Северный
Линия Лидс-Моркамб		 Скиптон
Кейли Северный
Линия Сетл-Карлайл		 Скиптон
 Исторические железные дороги 
Кейли Midland Railway
Железная дорога Лидса и Брэдфорда		 Килдвик и Кроссхиллз

Рекомендации

  1. ^ Баирстоу, Мартин (2004). Железные дороги через Airedale и Wharfedale. ISBN  1-871944-28-7.
  2. ^ а б Мур, Линдси (21 мая 2015 г.). «Железнодорожный вокзал Ститон и Зильсден открылся 25 лет назад». Телеграф и Аргус. Получено 6 марта 2016.
  3. ^ Рыцари, Дэвид (7 февраля 2019 г.). «Приветствуются планы многоэтажной автостоянки на вокзале». Брэдфорд Телеграф и Аргус. Получено 9 октября 2019.
  4. ^ "Дешевый тариф на поезд для Скиптона". Craven Herald & Pioneer. 6 июля 2007 г.. Получено 4 февраля 2008.
  5. ^ "Расширение Metrocard до Скиптона приветствуется". Крейвен Геральд и Пионер. 24 апреля 2009 г.. Получено 8 ноября 2015.
  6. ^ «Metrocard зоны 6 и 7». WYMetro. WYPTE. Получено 8 ноября 2015.
  7. ^ Шанд, Алистер (2 октября 2019 г.). «Утверждена многоэтажная автостоянка для железнодорожного вокзала». Craven Herald. Получено 9 октября 2019.
  8. ^ «Мост, который слишком далек для путешественников с ограниченными возможностями». Keighley News. 24 января 2008 г.. Получено 4 февраля 2008.
  9. ^ Станции Ститон и Зильсден Национальные железнодорожные запросы
  10. ^ Таблица 36 Национальная железная дорога расписание, май 2019

внешняя ссылка