Железнодорожный вокзал Галифакса (Англия) - Halifax railway station (England)

Для использования в других целях см. Станция Галифакс (значения).

Галифакс
Национальная железная дорога
Halifax-Station.jpg
Поезд на платформе 1 на железнодорожной станции Галифакс
РасположениеГалифакс, Calderdale
Англия
Координаты53 ° 43′14 ″ с.ш. 1 ° 51′14 ″ з.д. / 53,720650 ° с.ш.1,853790 ° з. / 53.720650; -1.853790Координаты: 53 ° 43′14 ″ с.ш. 1 ° 51′14 ″ з.д. / 53,720650 ° с.ш.1,853790 ° з. / 53.720650; -1.853790
Ссылка на сеткуSE097249
УправляемыйСеверный
Транзитная властьЗападный Йоркшир (Метро)
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииHFX
Зона проезда4
КлассификацияКатегория DfT C2
История
Оригинальная компанияМанчестер и Лидс Железнодорожный
Предварительная группировкаЛанкашир и Йоркширская железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 июля 1844 г.Первая станция открылась как Галифакс Шоу Сайк
7 августа 1850 г.Переиздан и назван Галифакс
23 июня 1855 г.Открыты капитальные постройки
1885–86Восстановлен и увеличен
Июнь 1890 г.Переименован Галифакс Старый
30 сентября 1951 г.Переименован Галифакс Таун
12 июня 1961 г.Переименован Галифакс
Пассажиры
2015/16Увеличение 1.982 миллиона
2016/17Увеличение 1,993 миллиона
2017/18Уменьшить 1,949 миллиона
2018/19Уменьшить 1,843 миллиона
 Обмен 69,474
2019/20Увеличение 1,914 миллиона
 Обмен Уменьшить 53,319
Заметки

Галифакс железнодорожный вокзал обслуживает город Галифакс в Западный Йоркшир, Англия. Он лежит на Caldervale Line и находится в 17 милях (27 км) к западу от Лидс.

Платформа 2 направляется на восток в сторону Брэдфорд и Лидс, а платформа 1 направляется на запад в сторону Brighouse, Хаддерсфилд, Мост Сауэрби, Блэкпул Север и Манчестер Виктория. Два маршрута разделяют примерно милю к югу от станции на Сухой клинок.

На востоке линия также разделялась текущей линией, переходящей в туннель Бикон-Хилл и вышедшей из употребления линией через Северный мост Галифакса до Овендена, а затем переходила к перекрестку в Холмфилде с линией высокого уровня Галифакса, у которой были станции в Пеллоне и Санкт-Петербурге. Paul's, Queens Road; и через Queensbury в Брэдфорд и Кейли, по направлениям на Северо-Запад.

Описание

Платформа Leeds Bound

На вокзале, как и на многих других станциях, есть автостоянка, парковка для велосипедов и пункт отправления. Есть также укомплектованная билетная касса с возможностью оплаты билета через билетный автомат. Лифт на платформу доступен для инвалидов-колясочников, но в настоящее время нет нижних стоек для более удобного доступа для покупки билетов.[1]

Въезд на станцию ​​осуществляется по мощеному мосту напротив нижней части Хортон-стрит.

Кампания, проводимая местной газетой Галифакс Вечерний Курьер, был начат ремонт станции. В газете говорилось, что ей нужна станция, пригодная «для 21 века», и что ее нынешнее состояние «позорное».[2] Благодаря полученной поддержке, Network Rail и Северный согласился сделать это.[3]

В мае 2009 года начались работы по реконструкции стоимостью 2,5 миллиона фунтов стерлингов, в рамках которой отремонтированы пешеходный мост и навесы станции, установлено новое остекление и освещение, а конструкции перекрашены.[4] Второй этап ремонта, охватывающий платформу и вестибюль, был завершен в ноябре 2010 года.[5]

В октябре 2014 года были представлены планы вернуть старую платформу в эксплуатацию для создания трех платформ вместе с улучшениями сигнализации.[6] Network Rail впоследствии объявили о планах модернизировать восточную часть линии долины Колдер в 2017 году, чтобы увидеть уцелевшие сигнальная коробка здесь закрыто. Контроль за обновленной схемой путей и новой сигнализацией был передан Йоркский железнодорожный операционный центр в октябре 2018 г.[7][8]

История

Викторианские и прилегающие современные станции
Brush Class 31 ожидает отправления поезда 0835 в Лондон в Галифакс в 1973 году, на нынешней платформе, направляющейся в Лидс. Платформы слева больше не остаются и заняты Эврика!.

Первоначальная станция была построена в Шоу Сайк, примерно в 220 ярдах (200 м) к западу от текущего местоположения.[9] и открыт 1 июля 1844 г. Манчестер и Лидс Железнодорожный как конечную точку ответвления от их основной линии от Манчестера до Normanton.[10][11] С открытием линии между Галифаксом и Брэдфорд 7 августа 1850 года на нынешнем месте была открыта новая станция; здесь были временные деревянные постройки.[11][12] Затем станция в Шоу Сайк была расширена и использовалась в качестве товарного склада.[13] Постоянные здания на нынешнем месте были спроектированы Томасом Баттервортом.[14] и открылся 23 июня 1855 г.[15] Этот класс II памятник архитектуры сейчас находится детская, связанная с Эврика! Детский музей.

Карта железнодорожной клиринговой палаты с указанием линий к северу от Галифакса в 1913 году

А новая линия был построен Великая Северная железная дорога в середине 1870-х годов от главного вокзала по длинному виадуку до станции на Северный мост, затем поперек и частично в туннеле под холмистой местностью к северу от города к необычной треугольной станции в Queensbury, где линия разделена на рельсы для Кейли (а также Скиптон, Карлайл и Моркам) на северо-запад и Брэдфорд на востоке.

Станция Галифакс была перепроектирована в 1884–85 и полностью перестроена в 1885–86. Часть новой станции открылась 25 октября 1885 г., а остальная часть - 30 мая 1886 г. На новой станции были отдельные помещения для поездов LYR и GNR; последний находится на западной стороне.[16]

В Галифаксская железная дорога высокого уровня родственная ветка открылась в 1890 г., ведущая от Холмфилд около Ovenden, на линии, ведущей в Куинсбери, через полумильный туннель через хребет и через долину Уитли по десятиарковому виадуку мимо Сэмюэля Вебстера пивоварня, чтобы Пеллон, где были большие товарные базы, а затем Святого Павла железнодорожный вокзал на Куинс-роуд. Эта железнодорожная ветка постепенно вышла из употребления, потеряв регулярное пассажирское сообщение уже в 1917 году. Последний товарный поезд ходил в 1960 году, а затем линия была демонтирована, оставив виадук как напоминание о бывшем грузовом сообщении.

Филиал в Квинсбери в целом был поэтапно закрыт с 1955 года, хотя многие из его инженерных особенностей остались. Недавно этот маршрут был принят и в определенной степени возвращен в общественное использование и внимание Сустранс как пешеходный и велосипедный маршрут. Основное сооружение на линии, туннель Квинсбери, на момент открытия было самым длинным в системе GNR и составляло 2 501 ярд (2,287 км). В настоящее время он заброшен, частично затоплен и непроходим, хотя в 2017 году проводится кампания по его сохранению для включения в маршрут Сустранса.

Чтобы отличать его от станций Halifax St. Paul и Halifax North Bridge, главная станция была известна с июня 1890 года как Старая станция Галифакса. 30 сентября 1951 года название снова было изменено на Галифакс-Таун, а 12 июня 1961 года - на Галифакс.[11]

Сервисы

На восток: с понедельника по субботу теперь пять отправлений в час в Брэдфорд, из которых четыре продолжают движение в Лидс (бывшее обслуживание Хаддерсфилда заканчивается в Брэдфорде). Два из последних продолжаются за пределами Лидса - один до Йорк а другой Корпус (последнее начинается здесь и было введено при изменении расписания зимой 2019 года). По вечерам ходят меньше поездов.

На запад: с понедельника по субботу днем, есть получасовые услуги до Манчестер Виктория (ежечасные вечера), один поезд в час до Блэкпул Север и по одному в час Хаддерсфилд через Brighouse. Один из двух манчестерских поездов имеет ограниченную остановку (останавливается только на Хебден-Бридж, Тодморден и Рочдейл), в то время как другой останавливается на всех промежуточных станциях до Тодмордена, а затем быстро до Рочдейла и Манчестера.[17] Последний теперь переходит к Честер через Warrington Bank Quay. Здесь заканчивается одно сообщение в час в направлении Лидса.

По воскресеньям есть почасовые рейсы в каждый из городов Манчестер Виктория, Северный Блэкпул и Хаддерсфилд.

Новый франчайзи Northern Rail Arriva Rail North планирует ввести дополнительные услуги в Лидс и Манчестер в 2019 году, многие из которых будут распространяться на любую Ливерпуль Лайм Стрит или Честер.[18][19] Через услуги Манчестер аэропорт были обещаны однажды Ordsall Chord был завершен, но проблемы с пропускной способностью в районе Каслфилд-Джанкшен привели к тому, что они были отложены на обозримое будущее. Служба Честера начала работать с изменением расписания в мае 2019 года. Дальнейшие изменения в декабрьском изменении 2019 года будут означать запуск / завершение службы Хаддерсфилда в Брэдфорде, но новая служба для Корпус через Селби введена для поддержания частоты транзитных поездов в Лидс и восстановления регулярных рейсов к станциям к востоку от него.

Лондонские услуги

Станция теперь обслуживает регулярные рейсы Лондонский Кингс Кросс через Уэйкфилд Киркгейт, Понтефракт и Донкастер. В январе 2009 г. Гранд Сентрал подали заявку на железнодорожные пути запустить Bradford Interchange в Лондон, принятый Управление железнодорожного регулирования.[20] Поначалу курсировало три поезда в день после получения полного разрешения на обслуживание [21] - они используют Класс 180 единиц и запущен с 23 мая 2010 года.[22] Четвертый рейс в Лондон и из Лондона начался в декабре 2013 года. [23]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Станции в Галифаксе
  2. ^ Фезерстоун, Меган (1 марта 2007 г.). "Дайте Галифаксу подходящую станцию". Галифакс Вечерний Курьер. Получено 19 мая 2010.
  3. ^ Фезерстоун, Меган (19 марта 2007 г.). «Залог действия на нашей станции». Галифакс Вечерний Курьер. Получено 19 мая 2010.
  4. ^ «Инвестиции в 2,5 миллиона фунтов стерлингов на станцию ​​Галифакс» (Пресс-релиз). Сеть железных дорог. 11 мая 2009 г. Архивировано с оригинал 29 февраля 2012 г.. Получено 19 мая 2010.
  5. ^ Реконструкция железнодорожного вокзала Галифакса (второй этап работ)
  6. ^ «Амбиции по реконструкции железнодорожного вокзала Галифакса стоимостью в несколько миллионов фунтов стерлингов». Галифакс Курьер. 17 октября 2014 г.. Получено 18 октября 2014.
  7. ^ «Планируемое время и пропускная способность путевых и сигнальных работ» Галифакс и Окружная железнодорожная группа действий; Дата обращения 11 августа 2017.
  8. ^ "Апгрейд сигнализации Западного Йоркшира". networkrail.co.uk. Получено 4 января 2019.
  9. ^ Достопримечательности - вокзал Галифакс www.transportheritage.com; Дата обращения 2 декабря 2013.
  10. ^ Маршалл, Джон (1969). Ланкаширская и Йоркширская железная дорога, том 1. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 60. ISBN  0-7153-4352-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  11. ^ а б c Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 112. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  12. ^ Маршалл 1969, стр. 251,253
  13. ^ Наши первые железные дороги - Галифакс-Таун онлайн Вашингтон, Джеффри (1 апреля 2008 г.), www.halifaxtown.co.uk; Дата обращения 2 декабря 2013.
  14. ^ Железнодорожный вокзал, Галифакс; От Weaver к сети www.calderdale.gov.uk; Дата обращения 2 декабря 2013.
  15. ^ Маршалл 1969, п. 253
  16. ^ Маршалл, Джон (1970). Ланкаширская и Йоркширская железная дорога, том 2. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 120. ISBN  0-7153-4906-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  17. ^ Таблица 41 Национальная железная дорога расписание, декабрь 2019
  18. ^ Улучшения северной франшизы - DfT
  19. ^ Новые поезда обещаны, поскольку правительство меняет основного местного железнодорожного оператора ЙоркшираЗвезда новостная статья от 9 декабря 2015 г .; Проверено 17 декабря 2015 г.
  20. ^ Решение по заявкам на получение доступа ORR для пассажирских служб ECML - 28 января 2009 г. В архиве 24 марта 2009 г. Веб-архив правительства Великобритании Веб-сайт ORR; Проверено 29 января 2009 г.
  21. ^ Grand Central Rail - Будущие разработки www.grandcentralrail.co.uk; Проверено 21 августа 2009 г.
  22. ^ РЕЛЬС Выпуск 641
  23. ^ Grand Central готовится предоставить дополнительные услуги в ЙоркширеГранд Сентрал пресс-релиз; Проверено 14 октября 2013 г.

внешние ссылки

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Мост Сауэрби Северный
Линия долины Колдер		 Low Moor
Brighouse  
Brighouse Гранд Сентрал
Лондон-Брэдфорд		 Low Moor
Заброшенные железные дороги
Копли Ланкашир и Йоркширская железная дорога Северный мост
Greetland  Hipperholme