Холмфилд железнодорожная станция - Holmfield railway station

Холмфилд
Место расположенияХолмфилд, Calderdale
Англия
Координаты53 ° 45′07 ″ с.ш. 1 ° 52′27 ″ з.д. / 53,75190 ° с.ш.1,87409 ° з. / 53.75190; -1.87409Координаты: 53 ° 45′07 ″ с.ш. 1 ° 52′27 ″ з.д. / 53,75190 ° с.ш.1,87409 ° з. / 53.75190; -1.87409
Ссылка на сеткуSE084283
Платформы3
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Галифакса и Овендена
Предварительная группировкаЛанкашир и Йоркширская железная дорога и Великая Северная железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога и Лондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
14 октября 1878 г.Открыт
23 мая 1955 г.Закрыто для пассажиров
27 июня 1960 г.Полностью закрыт

Холмфилд железнодорожная станция закрытый железнодорожная станция который служил деревне Холмфилд в Галифакс, Западный Йоркшир, Англия.[1]

История

1913 год Железнодорожный расчетный центр Схема соединения, показывающая (внизу слева) линии в окрестностях станции Холмфилд, включая совместную железную дорогу Галифакс и Овенден (синий и оранжевый) и Галифаксскую железную дорогу высокого уровня (красный)

Станция была открыта Великая Северная железная дорога 14 октября 1878 г. в качестве конечной остановки линии от Queensbury, после задержек до Железная дорога Галифакса и Овендена из-за оползней в районе Галифакса. Это стало сквозной станцией с открытием линии на Галифакс 1 сентября 1879 года (товары), при этом пассажирские перевозки не начинались вдоль всего маршрута до 1 декабря 1879 года. Это стало перекрестком с открытием железной дороги Halifax High Level на St. Paul's (Галифакс) 5 сентября 1890 года. Станция закрыта для пассажиров 23 мая 1955 года, грузовые перевозки оставались через Куинсбери до 28 мая 1956 года и через Галифакс до 27 июня 1960 года.[2]

Сейчас очень немногое осталось, чтобы показать, что когда-то это был оживленный сельский узел. Мост, ведущий на Холдсворт-роуд в северном конце станции, все еще существует, с затопленным разрезом, тянущимся к северу от моста. Стены моста показывают, где были ступеньки доступа к станции.[3]

В марте 2008 года была подана заявка на перестройку существующих заброшенных промышленных зданий на оставшихся неиспользуемых участках железной дороги для строительства промышленных объектов смешанного использования.[4]

Маршрут

Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Пеллон L&YR и GN
Галифаксская железная дорога высокого уровня		 Терминус
Ovenden L&YR и GN
Queensbury Lines
Железная дорога Галифакса и Овендена		 Queensbury

Рекомендации

  1. ^ Баирстоу, Мартин (1987). Железная дорога Манчестера и Лидса: линия Колдер-Вэлли. Галифакс: Мартин Бэрстоу. п. 28. ISBN  1-871944-22-8.
  2. ^ Джой, Дэвид (1984). Региональная история железных дорог Великобритании Том VIII Южный и Западный Йоркшир. Дэвид Сент-Джон Томас. ISBN  0-946537-11-9.
  3. ^ "Заброшенные станции". Subterranea Britannica.
  4. ^ «ПРЕДЛАГАЕМЫЕ РАЗРАБОТЧИКИ СМЕШАННОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HOLMFIELD INDUSTRIAL ESTATE HOLMFIELD HALIFAX ДИЗАЙН И ДОСТУП» (PDF). Март 2008 г.. Получено 17 июн 2009.

внешняя ссылка