Призрак Cloudcraft - Cloudcraft Phantom
Фантом | |
---|---|
Роль | Одноместная высокая производительность планер |
национальное происхождение | объединенное Королевство |
Производитель | Cloudcraft Glider Co., Саутгемптон |
Дизайнер | Роджер Диксон |
Первый полет | 11 июня 1931 г. |
Количество построенных | 1 |
Себестоимость единицы продукции | 300 фунтов стерлингов, франко-завод 1931 г. |
В Призрак Cloudcraft был планер разработан в объединенное Королевство в 1931 г. совершать длительные перелеты. Он установил неофициальный британский рекорд по продолжительности, но вандализм предотвратил перекрестнуюКанал пытаться.
Дизайн и развитие
Phantom был одноместным, чистым, высокопроизводительным планером, разработанным для мистера Перси Майкельсона с учетом рекордов дальности и полета через пролив.[1] Это был цельнодеревянный самолет, построенный из ель и фанера.[2] Крыло имело одинарный еловый лонжерон с напряженным швом к передней кромке, образующий коробку кручения.[2] В то время выбор двояковыпуклых R.A.F. 34 профиль было необычно, обычно использовались вогнутые / выпуклые формы Геттингена.[2] Крыло было высоко закреплено на длинном неглубоком пилоне сразу за открытой кабиной, скрепленное одиночным подъемная стойка с каждой стороны.[2][3]
Его хвостовой оперение был низко установлен, а руль округлый и щедрый, установленный на узкой плавник. Он приземлился на длинном заносе, простирающемся от носа до крыла. задний край.[2][3]
Первый полет Phantom состоялся 11 июня 1931 года.[3]
История эксплуатации
Сертификат летной годности Phantom получил в ноябре 1931 года.[3] Рекламные объявления от июля 1931 года показывают, что Cloudcraft надеялся продавать Phantom как в стандартной, так и в специальной моделях.[4] но компания закрылась в конце 1931 года, так что только была построена.[3]
Одним из первых вылазок Phantom было участие в демонстрации планера в Банстер-Хилл с видом на Илам, Стаффордшир, 27–28 июня 1931 г., один из Лионский чай встречи. К сожалению, у кабины откололась часть слоя, и полеты не производились.[5] Через месяц после своего первого полета отремонтированный Phantom продемонстрировал свою предполагаемую долговечность, неофициально побив британский рекорд продолжительности полета планера, пролетев более 4¼ часов. Пилотом был «Манго» Бакстон.[2] Это был первый раз, когда время, установленное Maneyrol в Пейрет Тандем на британских соревнованиях планеров девятью годами ранее был лучше, чем британский пилот и самолет в Великобритании.[2]
Его владелец, Михельсон, намеревался попробовать Cellon приз за безмоторный кросс-Английский канал полет[1] но самолет был серьезно поврежден вандалами на скалах недалеко от Дувр.[6] Он не мог позволить себе его отремонтировать и выставить на продажу в 1932 году.[7] Останки были куплены Клубом планеристов Брэдфорда и графства в апреле 1933 года.[6] Похоже, они хотели его для своих инструментов и стартовой веревки,[6] поскольку Phantom был слишком легок для работы в клубе.[1] Останки оказались в Slingsby Aviation работает на Кирбимурсайд; они были там в 1938 году[3] но могли быть сожжены во время Вторая Мировая Война.[6]
Характеристики
Данные из Эллисон[3]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 25 футов 0 дюймов (7,62 м)
- Размах крыльев: 51 футов 0 дюймов (15,54 м)
- Площадь крыла: 200 квадратных футов (19 м2)
- Соотношение сторон: 13
- Аэродинамический профиль: R.A.F. 34 модифицированный
- Пустой вес: 247 фунтов (112 кг)
- Вес брутто: 407 фунтов (185 кг)
Спектакль
- От подъема до сопротивления: 26, максимум
Рекомендации
- ^ а б c "Призрак облачного корабля" (PDF). Планер и планер. 2 (5): 56. 11 сентября 1931 г. Архивировано из оригинал (PDF) 24 марта 2012 г.
- ^ а б c d е ж грамм «Новый рекордсмен» (PDF). Планер и планер. 2 (2): 16. 31 июля 1931 г.
- ^ а б c d е ж грамм Эллисон, Норман (1971). Британские планеры и планеры. Лондон: A&C Black Ltd., стр. 100, 245. ISBN 978-0-7136-1189-2.
- ^ "Реклама Cloudcraft" (PDF). Планер и планер. 2 (1): 7. 17 июля 1931 г. Архивировано из оригинал (PDF) 30 сентября 2011 г.
- ^ "Встреча в Бунстере" (PDF). Планер и планер. 2 (1): 4. 17 июля 1931 г. Архивировано с оригинал (PDF) 30 сентября 2011 г.
- ^ а б c d "Призрак Cloudcraft в Йоркшире" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 5 октября 2011 г.. Получено 25 июля 2011.
- ^ "Продается" (PDF). Планер и планер. 3 (13): 155. 22 июля 1932 г.
внешняя ссылка
- "Изображение парящего фантома Cloudcraft". Полет. № 5 февраль 1932 г. с. 113.
- R.A.F. 34 профиля