Cordero Channel - Cordero Channel
| Cordero Channel | |
|---|---|
| Французский: Канал Кордеро | |
 Дент-Рапидс, протекающий с востока на запад между побережьем материка и Остров Сонора | |
  Cordero Channel | |
 Канал Кордеро является частью серии проливов, соединяющих Пролив Грузии и Пролив Джонстона | |
| Место расположения | Strathcona RD, британская Колумбия |
| Координаты | 50 ° 26′N 125 ° 33'з.д. / 50,433 ° с. Ш. 125,550 ° з.Координаты: 50 ° 26′N 125 ° 33'з.д. / 50,433 ° с. Ш. 125,550 ° з. |
| Тип | Пролив |
| Первичные притоки | Bute Inlet |
| Первичные оттоки | Loughborough Inlet |
Cordero Channel это пролив в британская Колумбия, Канада, расположенный между материком и Остров Ванкувер, среди Острова Дискавери к северу от Пролив Грузии. Канал Кордеро проходит к северу от Остров Сонора, Остров Ист-Терлоу, и часть Остров Вест Терлоу. Его восточный конец соединяется с устьем Bute Inlet и в Calm Channel, на Стюарт Айленд. Его западный конец отмечен устьем Loughborough Inlet, за которым канал называется Канцлер-каналом, который продолжается на запад до Пролив Джонстона.[1]
Вдоль канала Кордеро есть четыре приливных порога. Первый - это пороги Юкульта или Арран, в зависимости от того, входит ли в канал с северной или западной стороны острова Стюарт. Следующие пороги с востока на запад - это пороги Gillard Passage, Dent Rapids и Greene Point Rapids.[2]
Канал Кордеро был назван Каналом де Кардеро в 1792 году во время испанской экспедиции Дионисио Алькала Галиано и Каэтано Вальдес-и-Флорес, в честь Хосе Кардеро (иногда его называют Йозеф Кардеро), художник и рисовальщик экспедиции. Кардеро плыл на борту корабля Вальдеса, Мексикана. Он плавал с Алессандро Маласпина из Испании на борту корвет Descubierta, возможно, как слуга. После того, как один из официальных художников покинул экспедицию Маласпины в Перу, Кардеро начал регулярно создавать рисунки и был утвержден в качестве художника экспедиции в Мексику в 1791 году. Как и Галиано и Вальдес, которые также участвовали в экспедиции Маласпины, Кардеро был отделен из основной миссии Маласпины по исследованию Грузинского пролива. После того, как они вернулись в Мексику, Кардеро помог Галиано в подготовке отчетов, карт и гравюр.[3] Название Canal de Cardero со временем изменилось на нынешнюю форму, Cordero Channel, и расширилось в географическом масштабе, чтобы включить более крупную территорию. Форма "Кардеро" сохранилась в названии улицы Кардеро в Ванкувер с Уэст-Энд. Есть также небольшой рыбацкий домик под названием Лагерь Кордеро расположен в северном конце канала.
История
Испанская экспедиция 1792 года Галиано и Вальдес использовала термин Канал де Кардеро только для одной части сегодняшнего канала Кордеро, который является частью к западу от Филипс-Арм. Их названия для других частей сегодняшнего канала Кордеро включают Канал де Ремолинос (пороги Юкульта), Ангостура-де-лос-Командантес (пороги Аррана), Канал де Карбахаль (также Карвахаль, к северу от острова Сонора), Канал дель Энганьо и Канал де Олавиде (оба к северу от острова Ист-Терлоу и к востоку от Филипс-Арм).[3]
Возле порогов Аррана, которые сегодня отмечают восточную оконечность пролива Кордеро, испанцы нашли большую деревню, жители которой были дружелюбны. Они предупредили испанцев, чтобы они не проходили через пороги Аррана из-за сильных течений и водоворотов. Когда прилив пошел на убыль, испанские корабли, а также несколько местных каноэ прошли через канал Кордеро (этот участок испанцы называли Канал де Карбахаль). По знакам туземцы указали, что канал ведет к морю. Сделав это открытие, испанцы вернулись на свою базу, где они встретились с британской экспедицией. Джордж Ванкувер в последний раз перед тем, как присоединиться к Нутка Саунд. Испанцы рассказали Ванкуверу об открытии прохода к морю и своем намерении следовать по нему. Вскоре после этого вернулся британский разведывательный катер, обнаружив пролив Джонстон. Две экспедиции разошлись вскоре после этого, 13 июля 1792 года, когда британцы проплыли через Открытие проход и пролив Джонстона, в то время как испанцы прошли через пролив Кордеро, канал Канцлера и канал скважины. Согласно отчету Галиано, Ванкувер считал канал Кордеро слишком опасным для своих кораблей.[4]
От их якорной стоянки между Остров Вест-Редонда и Остров Кортес 13 июля 1792 года испанцы направились к проливу Кордеро. Они прошли по каналу Штиль и обогнули восточную сторону острова Стюарт, прежде чем 18 июля наконец достигли порогов Аррана (Ангостура-де-лос-Командантес), входа в пролив Кордеро. испытывали затруднения при входе и несколько раз отбрасывались назад. 19 июля они встретили еще одну группу коренных жителей, которые ловили в проливе большое количество рыбы. Под руководством туземцев испанцы стали лучше понимать природу течений и составили план перехода. Когда после полудня приливное течение ослабло, испанские корабли вошли, но течение все еще было достаточно быстрым, чтобы корабли не могли управлять. В какой-то момент корабль Галиано Сутил, попал в водоворот, но сумел спастись. Поздним вечером где-то недалеко от острова Дент они бросили якорь в бухте, которую назвали Анкладж дель Рефухио. Они назвали первую часть канала Кордеро Ангостура-де-Карвахаль и Канал-де-Карвахаль в честь Сириако Гонсалеса Карвахала, аудитора ВМС Испании в Мексике (который возглавил аудит путешествия Галиано и Вальдеса по их возвращении).[4]
Испанцам было трудно пройти через Дент-Рапидс, и 23 июля им наконец удалось это сделать. Их снова посетили местные каноэ тех же аборигенов, которых они встретили на Арран-Рапидс (которых они назвали «хорошими индейцами»). Туземцы снова дали указания относительно течений и предложили маршрут, по которому должны идти испанские корабли. Вдобавок туземцы сделали карты для испанцев, на которых было показано, какие каналы были закрытыми входами, а какие - проливами, ведущими к морю. Карты были сделаны, положив книги на кровать и карандаши на лист бумаги.[4]
Достигнув северной оконечности пролива Нодалес между островом Сонора и островом Ист-Терлоу, испанцы решили продолжить путь на запад вдоль сегодняшнего пролива Кордеро. Они назвали этот участок канала Canal del Engaño. Они вошли в него 26 июля и быстро продвинулись к другому участку канала Кордеро, который они назвали Каналом Олавиде. Их унесло течением в участок, который они назвали Канал-де-Кардеро, они не могли ни управлять, ни уступать дорогу веслам. В конце дня они смогли встать на якорь в устье залива Лафборо (канал Саламанка).[4]
Испанские корабли оставили свою якорную стоянку в Виане 27 июля 1792 года и вошли в то, что сегодня называется Канцлер-каналом, таким образом, оставив сегодняшний канал Кордеро. Достигнув острова Хардвик, они повернули на северо-запад, оставив Канцлерский канал и перейдя в пролив скважин (Канал де Нуэвос Ремолинос), который привел их к каналу Сандерленд и, наконец, к проливу Джонстон.
Рекомендации
- ^ География от Базовая карта Интернет-магазин В архиве 2008-05-09 на Wayback Machine, TRIM 1: 20 000 цифровых базовых карт, Интегрированное бюро управления земельными ресурсами Британской Колумбии, картографирование баз и геоматические услуги
- ^ Хейл, Роберт (2007). Путеводитель по Wagoner Cruising 2007. Weatherly Press. С. 228–229. ISBN 978-0-935727-26-5.
- ^ а б Кендрик, Джон (1990). Путешествие Сутил и Мексикана, 1792: Последнее испанское исследование северо-западного побережья Америки.. Спокан, Вашингтон: Компания Артура Х. Кларка. С. 20, 22, 32–33, 138, 236–237. ISBN 0-87062-203-X.
- ^ а б c d Кендрик, Джон (1990). Путешествие Сутил и Мексикана, 1792: Последнее испанское исследование северо-западного побережья Америки.. Спокан, Вашингтон: Компания Артура Х. Кларка. С. 146–157, 161–167. ISBN 0-87062-203-X.