Даллара SF14 - Dallara SF14 - Wikipedia
 SF14 из Команда LeMans, которую вел Лоик Дюваль | |
| Категория | Супер Формула |
|---|---|
| Конструктор | Даллара |
| Предшественник | Swift 017.n |
| Преемник | Даллара SF19 |
| Технические характеристики[1] | |
| Шасси | Сотовая структура из углеродного / алюминиевого сэндвича, разработанная Dallara[нужна цитата ] |
| Подвеска (перед) | Толкатель с торсион |
| Подвеска (задняя) | Толкатель |
| Длина | 5,268 мм (207 дюймов) |
| Ширина | 1900 мм (75 дюймов) |
| Высота | 960 мм (38 дюймов) |
| Колесная база | 3165 мм (125 дюймов) |
| Двигатель | Honda HR-414E или Toyota RI4A, 2,0 л (122 куб. Дюйма), I4, С турбонаддувом (поставляется Garrett), посередине |
| Передача инфекции | Рикардо 6 вперед + 1 назад полуавтоматический подрулевой переключатель |
| Масса | 660 кг (1455,1 фунта) (включая водителя) |
| Топливо | сверхнеэтилированный 100 РОН[нужна цитата ] |
| Тормоза | Суппорты: Brembo (углерод) Диски: Brembo (углерод) |
| Шины | 2014 –2015 Bridgestone Potenza 2016 – Йокогама Адван (перед: 250 / 620R13, зад: 360 / 620R13) |
| История соревнований | |
| Дебют | 2014 Раунд1 Сузука, 13 апреля |
В Даллара SF14 это первое поколение одноместный монокок разработан, спроектирован и изготовлен итальянским производителем Даллара как принцип спец-гонщик шасси для Супер Формула серия в Япония, начиная с 2014 сезон. Для Сезон 2019, автомобиль будет окончательно снят с соревнований и заменен на Даллара SF19 но конфигурация двигателя все равно осталась.
Рекомендации
внешняя ссылка
- О Супер Формуле - из Официальный сайт Супер Формулы в (на английском и японском языках)
- Супер Формула - из Официальный сайт Даллары в (на английском и итальянском языках)
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья об автоспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |