Железная дорога Deerness Valley - Deerness Valley Railway
| Железная дорога Deerness Valley | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железная дорога Deerness Valley представляла собой однопутную железнодорожную ветку длиной 8 миль, которая проходила вдоль долины River Deerness в Графство Дарем, Англия. Построен Северо-восточная железная дорога, он пролегал от перекрестка Дирнесс-Вэлли на линии Дарем - Бишоп-Окленд к угольным шахтам вдоль долины через две промежуточные станции, Водохранилища, и Ushaw Moor.[1]
История
Линия была в первую очередь построена для обслуживания угольных шахт в Ushaw Moor, Waterhouses, Hamsteels, Esh, Cornsay, New Brancepeth и East Hedley Hope, и была открыта для пассажиров только в последнюю очередь.
Открытие
Утвержденная в 1855 году, линия открылась для товаров в первый день нового 1858 года, но только 1 ноября 1877 года первая пассажирская станция, Водохранилища возле Эш Победа, был открыт. Вторая станция была открыта 1 сентября 1884 г. Ushaw Moor.
Обслуживаемые отрасли
За перекрестком Ист-Хедли-Хоуп линия была известна как Стоктон и Дарлингтон железная дорога Филиал Дирнесс-Вэлли, с проработанной веревкой Stanley Inclines, дающей доступ к Stanley Drifts и Wooley Coliery. Затем он зашел на коксохимический завод и коксохимический завод Bank Foot по адресу: Crook, где он соединялся с обоими Уэрдейл удлинненная железная дорога и Стэнхоуп и Тайн железная дорога. Этот раздел был построен для Джозеф Пиз и партнеры, владельцы Waterhouses Colliery, которые также владели промышленным комплексом в Bank Foot.[2]
Закрытие
Вся линия была закрыта для пассажиров 29 октября 1951 года и для грузовых 28 декабря 1964 года.
Сайт сегодня
Гусеничное полотно стало частью сети Durham Railway Paths.[3] в 1975 г.
Рекомендации
- ^ http://www.subbrit.org.uk/sb-sites/stations/w/waterhouses/index.shtml
- ^ «Железнодорожная станция Уотерхауз». Заброшенные станции. Получено 24 марта 2013.
- ^ http://www.ldwa.org.uk/ldp/members/show_path.php?path_name=Deerness+Valley+Railway+Path