Разнородная подготовка к воздушному бою - Dissimilar air combat training

ВМС США Дуглас TA-4F Skyhawk и Грумман F-14 Tomcat, оба принадлежат VFC-13, участвовать в разнородных боевых учениях в воздухе

Разнородная подготовка к воздушному бою (DACT) был введен как формальная часть боевой подготовки в воздухе в США после неутешительных показателей обмена воздушными боями в США. война во Вьетнаме.

Традиционно пилоты проходили обучение воздушному бою против подобных самолетов. Например, пилоты F-8 редко будет тренироваться против F-4 Фантом II, и почти никогда не против А-4 Скайхокс и никогда как часть формальной программы. С 1965 по 1968 год американские пилоты оказались в небе над Северным Вьетнамом, столкнувшись с меньшими и более проворными дозвуковыми советскими самолетами. Микоян-Гуревич МиГ-17 и сверхзвуковой Микоян-Гуревич МиГ-21. Пилоты США в ВВС США Республика F-105 Thunderchiefs едва ли могли превзойти паритет, а пилоты Phantoms и Crusaders не смогли достичь чрезвычайно однобокого соотношения побед / поражений, достигнутого над Кореей и во Второй мировой войне. По факту, Воздушное боевое маневрирование (ACM) не использовались всеми истребительными эскадрильями по разным причинам.

ВВС США не придавали особого значения ACM, поскольку большинство доктрин воздушного боя с конца 1950-х годов было сосредоточено на доставке ядерного оружия над Европой или запусках ракет по за пределами видимого диапазона (BVR) на бомбардировщиках, а не на воздушных боях в дневное время, которые считались устаревшими в ракетную эпоху. Основной истребитель США, использовавшийся против северо-вьетнамских МиГов, F-4 Phantom, даже не имел внутренней пушки. Американским пилотам было трудно превзойти проворство VPAF МиГи, которые к концу 1966 года стали реальной угрозой для самолетов США, выполняющих полеты над Севером.

Еще более досадными были Правила участия (РОЭ), что даже не позволяло запускать ракеты из БВР. С радарным наведением AIM-7 Воробьи испытали высокую частоту отказов, а Sidewinder был неэффективен во многих ситуациях маневрирования в воздушном бою. Тренировки фантомов против других фантомов не отражали реальность цели, которая была меньше, бездымна и более подвижна. С момента успеха Американская группа волонтеров (Летающие тигры ), специалисты по воздушной тактике выступали за использование различий в самолетах для максимизации собственных преимуществ при минимизации недостатков собственной платформы, тем самым нейтрализуя превосходную маневренность и скорость набора высоты, например, у самолета. Нуль по сравнению с прочным, быстро ныряющим и мощно вооруженным Р-40 Томагавк.[1] Американские летчики оказались жертвами МиГ-21 ВПАФ, использовавших Шенно Летающие тигры используют против них тактику «ударил и убегал».

ВВС США начали восстанавливать DACT в 1966 году в Командовании ПВО. Его эскадрильям-перехватчикам F-106 была поставлена ​​задача по всему миру отправить экспедиционные силы за границу для проведения операций противовоздушной обороны по мере необходимости. Понимая, что в отдаленных горячих точках им придется столкнуться с истребителями МиГ, а не с советскими бомбардировщиками, командование принялось обучать себя иной тактике воздушного боя. F-102 и F-104 функционировали как самолеты противника для F-106, и компетенция DACT стала необходимой частью обучения пилотов-перехватчиков.[2]

В 1968 году военно-морской флот внимательно изучил свои проблемы класса воздух-воздух над Северным Вьетнамом и поручил капитану Фрэнк Олт придумать рекомендации по улучшению ситуации. Его отчет стал известен как Отчет Ault.[3] Это привело к созданию TOPGUN и включению DACT в учебный план. В Школа боевого оружия ВМС США принял проворный дозвуковой А-4 Скайхок для моделирования дозвуковых советских истребителей, а F-5E Тигр смоделировал сверхзвуковой МиГ-21 истребитель. И Skyhawk, и Tiger использовались в фильме 1986 года. Top Gun. После возобновления воздушных боев в 1972 году над Северным Вьетнамом у военно-морского флота было множество выпускников TOPGUN, которые были готовы принять участие в МиГ-17 VPAF. МиГ-19 и летчики МиГ-21, которые также прошли обучение и были подготовлены к возобновлению боевых действий. Соотношение выигрышей и проигрышей ВМФ выросло до более чем 20: 1 до того, как потеря «Морского Фантома» вернула его к 1973 году до 12,5: 1; безоговорочное свидетельство ценности подхода TOPGUN и DACT. ВВС США вообще не улучшили свой коэффициент обмена за тот же период и поспешно начали применять DACT, вплоть до приглашения ВМС F-8 крестоносцы посетить базу в Таиланде в 1972 году для проведения DACT с базирующимися там F-4 Phantom.

В 1970 году Корпус морской пехоты и ВМС узнали об учебной программе DACT командования ПВО, Operation College Dart, и летом того же года начали выполнять учебные боевые вылеты воздух-воздух с эскадрильями F-106.[4] Тактическое авиационное командование, наконец, начало участвовать в конце 1972 года, когда оно направило F-4E в качестве противников F-106 из 5-й эскадрильи истребителей-перехватчиков.[5] Летом 1973 года на авиабазе Неллис вступила в строй 64-я истребительная авиационная эскадрилья. Т-38с как его самолет "красной команды".[6]

В А-4 Скайхок с тех пор был заменен Т-45 Ястреб-тетеревятник, военно-морской дрессировщик British Hawk. F-16 использовались для моделирования советских истребителей более позднего поколения, таких как МиГ-29. Сейчас на пенсии F-14 Tomcat также использовался в различных схемах окраски для имитации иранских F-14, а также большого Сухой Су-27. Сообщается, что ВВС также иногда использовали захваченные или закупленные советские истребители для DACT.[7]

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Смит, Роберт Т. (1986). "СКАЗКА О ТИГРЕ - Из дневника Роберта Т. Смита, Летающий тигр, часть 4". Самолеты и пилоты Второй мировой войны.
  2. ^ Уивер, «Упущенные возможности перед Top Gun и Red Flag», История авиации (зима 2013 г.), стр. 20-21.
  3. ^ Уилкокс, Крик орлов, стр. 103-05.
  4. ^ Уивер, Упущенные возможности перед Top Gun и Red Flag, стр. 25
  5. ^ Уивер, Упущенные возможности перед Top Gun и Red Flag, стр. 27.
  6. ^ Уивер, Упущенные возможности перед Top Gun и Red Flag, стр. 28.
  7. ^ Дэвис, Red Eagles, стр.43.

использованная литература

  • Дэвис, Стив. Красные орлы: секретные МиГи Америки. Нью-Йорк: Osprey Publishers, 2008.
  • Фино, Стивен А. Тайгер Чек: автоматизация пилота-истребителя ВВС США в бою воздух-воздух, 1950-1980. Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса, 2017.
  • Парсонс, Дэйв и Нельсон, Дерек (1993) Бандиты - История американских боевых самолетов, Motorbooks International.
  • Росси, Дж. "Американская группа добровольцев AVG - Летающие тигры".
  • Уивер, Майкл Э. «Упущенные возможности до появления Top Gun и Red Flag», История авиации, зима 2013 г., том 60, номер 4, страницы 18–31. http://www.afhistory.org/wp-content/uploads/Winter_2013_All_v2.pdf
  • Уилкокс, Роберт К. Крик орлов: создание Top Gun и воздушная победа США во Вьетнаме. Нью-Йорк: John Wiley & Sons, Inc., 1990.