Паровая железная дорога и музей Дорриго - Dorrigo Steam Railway and Museum

Паровая железная дорога и музей Дорриго
Паровозик Дорриго.JPG
Двигатели и вагоны хранятся в музее и паровой железной дороге Дорриго в августе 2005 г.
Место расположенияДорриго
Координаты30 ° 20′01 ″ ю.ш. 152 ° 42′27 ″ в.д. / 30,333701 ° ю. Ш. 152,707458 ° в. / -30.333701; 152.707458
ТипЖелезнодорожный музей
Интернет сайтwww.dsrm.org.au

В Паровая железная дорога и музей Дорриго в Дорриго, Новый Южный Уэльс, Австралия - это большая частная коллекция железнодорожных транспортных средств и оборудования из железные дороги Нового Южного Уэльса, охватывающая как государственные, так и частные железные дороги. Коллекция датируется 1878–1985 гг.[1]

Положение дел

Музей был открыт на короткое время в 1986 году, но с тех пор описывается как «еще не открытый для публики».[2]

История

Истоки музея связаны с образованием в 1973 году компании Dorrigo Steam Railway & Museum Limited, которая была образована после закрытия От Гленреа до Дорриго ветка годом ранее с целью восстановления 69 километров как туристической железной дороги.[3] Большая часть подвижного состава хранилась в бывшей шахте Рондда, в трех километрах от Кокл-Крик пока ремонтировали линию.

20 декабря 1984 г. Glenreagh к Lowanna был возобновлен с 5069 буксирует первый поезд.[4] 5 апреля 1986 года линия была открыта на Дорриго, паровым транспортом 3028 и 5069, обеспечивающий первую услугу на протяжении последних 13 километров от Меган до конечной остановки с 300 членами на борту.[5] На этом этапе линия все еще нуждалась в доработке, прежде чем поезда могли бы работать по ней регулярно. Это было завершено в октябре 1986 года.[6]

Однако до того, как работа могла начаться, фракция из числа членов музея возбудила судебный иск о праве собственности на коллекцию, и линия снова пришла в негодность.[7] Спор был окончательно разрешен в феврале 1999 г. Glenreagh к Улонг участок линии продан Горная железная дорога Гленри и участок Улонг-Дорриго продан паровой железной дороге и музею Дорриго.[8]

Сохранение

Паровозы Ex-NSWGR
Нет.ОписаниеПроизводительГодМесто расположенияПоложение делСсылка
19040-6-0 пассажирБейер, Павлин и компания1877Дорригохранится
24142-6-0 товарыДюбс и компания1891Дорригохранится
25352-6-0 пассажирБейер, Павлин и компания1883Дорригохранится
30284-6-0 смешанный трафикБейер, Павлин и компания1904Дорригохранится[9]
30464-6-4 T пассажирБейер, Павлин и компания1908Дорригохранится[10]
38134-6-2 экспресс-пассажирКардиффские локомотивные мастерские1946Дорриготолько части
50692-8-0 пассажирБейер, Павлин и компания1903Дорригохранится
51322-8-0 товарыКлайд Инжиниринг1909Дорригохранится
53532-8-0 товарыКлайд Инжиниринг1913Дорригохранится
59202-8-2 товарыBaldwin Locomotive Works1953Дорригохранится
60394-8-4+4-8-4 товарыБейер, Павлин и компания1956Дорригохранится
60424-8-4+4-8-4 товарыБейер, Павлин и компания1956Forbesхранится
Бывшие частные паровозы
Нет.ОписаниеПроизводительГодЖелезнодорожный транспортМесто расположенияПоложение делСсылка
Юнона0-4-0 STAndrew Barclay Sons & Co.1922Commonwealth Steel Co. Ltd.Дорригохранится
30-6-0 STКитсон и компания1878Дж. И А. БраунДорригохранится
32-6-0 ТAndrew Barclay Sons & Co.1911Южный цемент Blue CircleДорригохранится
40-4-0 ТХ. К. Портер, Инк.1915Commonwealth Steel CoДорригохранится
50-6-0 ТAndrew Barclay Sons & Co.1916Южный цемент Blue CircleДорригохранится
Корби0-4-0 ТПекетт и сыновья1943Tubemakers of Australia LtdДорригохранится
Мариан0-4-0 ТAndrew Barclay Sons & Co.1948John Lysaght (Aust.) LimitedДорригохранится
Барсук0-6-0 ТАвстралийское железо и сталь1943Австралийское железо и стальДорригохранится
SMR 140-8-2 ТAvonside Engine Company1909Южный Мейтленд Железнодорожный / Пеко-УолсендДорригохранится
Нет данных0-4-0Appleby1900Hexham EngineeringДорригохранится
SMR 172-8-2 ТБейер, Павлин и компания1915South Maitland RailwaysДорригохранится[11]
SMR 202-8-2 ТБейер, Павлин и компания1915South Maitland RailwaysДорригохранится[11]
SMR 232-8-2 ТБейер, Павлин и компания1915South Maitland RailwaysДорригохранится[11]
SMR 262-8-2 ТБейер, Павлин и компания1915South Maitland RailwaysДорригохранится[11]
SMR 272-8-2 ТБейер, Павлин и компания1915South Maitland RailwaysДорригохранится[11]
SMR 282-8-2 ТБейер, Павлин и компания1915South Maitland RailwaysДорригохранится[11]
SMR 312-8-2 ТБейер, Павлин и компания1915South Maitland RailwaysДорригохранится[11]

Другие локомотивы

Рекомендации

  1. ^ Экспонат Список № 39 Музей пара и железных дорог Дорриго 17 апреля 2013 г.
  2. ^ Добро пожаловать на наш веб-сайт Паровая железная дорога и музей Дорриго
  3. ^ Гантон, Джордж (1996). Путешественники во времени: живая история Австралии. Oceans Enterprises. п. 109. ISBN  0 958665 70 2.
  4. ^ "Дорриго вновь открывается" Железнодорожный дайджест Март 1985, стр.82
  5. ^ "Дорриго вновь открыт" Железнодорожный дайджест Июль 1986 г.
  6. ^ "Армия Дорриго" Железнодорожный дайджест Ноябрь 1986, стр. 336
  7. ^ "Судебное дело Дорриго прекращено" Железнодорожный дайджест Июль 1991, стр. 229
  8. ^ "Прорыв линии Дорриго" Железнодорожный дайджест Март 1999 г. Стр. 15
  9. ^ 3028T australiansteam.com
  10. ^ 3046 australiansteam.com
  11. ^ а б c d е ж грамм «Исторические паровозы в пути». Мейтленд Меркьюри. 11 июля 2013 г.

внешняя ссылка