Железнодорожная станция Драмгеллох (1989) - Drumgelloch railway station (1989)
Драмгеллох | |
---|---|
Знак станции Драмгеллох | |
Место расположения | Airdrie, Северный Ланаркшир Шотландия |
Координаты | 55 ° 51′58 ″ с.ш. 3 ° 57′17 ″ з.д. / 55,8660 ° с.ш.3,9548 ° з.д.Координаты: 55 ° 51′58 ″ с.ш. 3 ° 57′17 ″ з.д. / 55,8660 ° с.ш.3,9548 ° з.д. |
Ссылка на сетку | NS776653 |
Платформы | 1 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | BR Шотландский регион |
Ключевые даты | |
15 мая 1989 г. | Открыт[1] |
9 мая 2010 | Закрыто |
Пассажиры | |
2002/03 | 0,113 миллиона |
2004/05 | 0,131 миллиона |
2005/06 | 0,173 миллиона |
2006/07 | 0,165 миллиона |
2007/08 | 0,168 миллиона |
Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог |
Железнодорожная станция Драмгеллох был железнодорожная станция сервировка Драмгеллох, восточный пригород Airdrie, Северный Ланаркшир, Шотландия. Станцией управлял Первый ScotRail и был восточным концом North Clyde Line, 20 км (12½ миль) к востоку от Глазго Куин-стрит с мая 1989 г. по май 2010 г.
История
Станция открыта в 1989 г. Британская железная дорога как окончание короткого продолжения существующей линии от Airdrie, хотя линия на Bathgate проходивший здесь был закрыт для движения семь лет назад (пассажирское сообщение прекратилось в 1956 году).
В North Clyde Line был расширен на восток за Драмгеллох в сторону Bathgate, соединяясь с Эдинбург - линия Батгейт. Планы по проекту (так называемый Железнодорожное сообщение Airdrie-Bathgate ) были одобрены Шотландский парламент в марте 2007 г. и получил Королевское согласие в мае 2007 г.
Работы начались в 2008 году. В рамках этого проекта станция Drumgelloch 1989 года с одной платформой была закрыта 9 мая 2010 года. новая станция на новом участке в 550 метрах восточнее был открыт 12 декабря 2010 года.[2]
Услуги
Каждый день от Драмгеллоха до Глазго Куин-стрит и Helensburgh Central.
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Терминус | Первый ScotRail North Clyde Line | Airdrie |
С мая 2010 г.
После закрытия станции в рамках проекта Эйрдри - Батгейт, каждые полчаса курсировало автобусное сообщение между станцией Эйрдри и последующими рейсами в Глазго и Хеленсбург.
С декабря 2010 г.
При открытии Станция 2010 услуги работали с нового места, первоначально на автобусе из-за задержки с завершением из-за ненастной погоды в конце ноября 2010 года.
Галерея
Станция Драмгеллох, смотрящая в сторону станции Эйрдри, с Класс 334 уходящий
Конец линии Норт-Клайд
Рекомендации
Примечания
- ^ Задница (1995)
- ^ "Проект Драмгеллох - Эйрдри Батгейт Железнодорожное соединение".
Источники
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Йондж, Джон (май 1987). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы путей Британской железной дороги - Книга 1: ScotRail (1-е изд.). Эксетер: Компания по разработке карт перепелов. ISBN 0-9006-0948-6.
- Йондж, Джон (февраль 1993 г.). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы железнодорожного пути - Книга 1: Шотландия и остров Мэн (2-е изд.). Эксетер: Компания по разработке карт перепелов. ISBN 0-9006-0995-8.
- Йондж, Джон (апрель 1996). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы железнодорожного пути - Книга 1: Шотландия и остров Мэн (3-е изд.). Эксетер: Компания по разработке карт перепелов. ISBN 1-8983-1919-7.
- Йондж, Джон (2007). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы железнодорожных путей - Книга 1: Шотландия и остров Мэн (планы путей для перепелов) (пятое изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps (ранее Quail Map Co). ISBN 978-0-9549866-3-6. OCLC 79435248.