Международный аэропорт Эллиникон - Ellinikon International Airport

Международный аэропорт Хеллиникон (или Эллиникон, или Хелленикон)

Διεθνής Αερολιμένας Ελληνικού
Аэрофотоснимок аэропорта Хеллиникон 1998-3-9.png
Аэрофотоснимок аэропорта. Строительная площадка в верхней части изображения - это то, что станет новым аэропортом Афин.
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецHellinikon S.A.[2]
Место расположенияЭллинико, Афины
ВысотаAMSL21 м / 68 футов
Координаты37 ° 53′54 ″ с.ш. 23 ° 43′46 ″ в.д. / 37,89833 ° с.ш. 23,72944 ° в. / 37.89833; 23.72944
Интернет сайтwww.hellinikon.com
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
15L / 33R3,50011,483Асфальтированный
15R / 33L3,14810,331Асфальтированный
Аэропорт закрыт для всей авиации.

Международный аэропорт Эллиникон, иногда пишется Hellinikon (Греческий: Ελληνικόν) был Международный аэропорт из Афины, Греция на 63 года до 28 марта 2001 г., когда он был заменен новым Афинский международный аэропорт, Элефтериос Венизелос. Территория аэропорта расположена в 7 км к югу от Афин и к западу от Глифада. Он был назван в честь села Эллинико (Элленико), ныне пригород Афин. Официальная пропускная способность аэропорта составляла 11 миллионов пассажиров в год, но за последний год своей работы он обслужил 13,5 миллионов пассажиров.

Бывший аэропорт теперь является местом крупного развития прибрежных Афин, Метрополитен Парк Хелленикон. С 2020 года здесь будут построены роскошные дома, отели, казино, пристань для яхт, магазины и офисы.[3][4]

История

Историю военно-воздушной базы см. Авиабаза Хелленикон.
Olympic Airways Боинг 707 взлет с Элленикона в 1973 г.
Дуглас DC-3 греческого CAA в аэропорту Эллиникон в апреле 1973 года.
Олимпик Эйрвэйз Боинг 747-200Б секунды до посадки в аэропорту в 1996 году.

Аэропорт был построен в 1938 году. Немцы вторглись в Грецию в 1941 году, и аэродром Каламаки (так назывался тогда этот город) использовался как Люфтваффе авиабаза во время оккупации. После Второй мировой войны правительство Греции разрешило Соединенным Штатам использовать аэропорт с 1945 по 1993 год. В 1945 году он был известен как аэропорт Хассани. ВВС армии США уже 1 октября 1945 г. в качестве базы для операций Командование воздушного транспорта рейсы между Рим, Италия и указывает на Средний Восток. По соглашению с Грецией ВВС США действовали вне аэропорта более четырех десятилетий. В 1988 году Греция решила не продлевать договор, и ВВС США завершили там свои операции в 1991 году.[5] Аэропорт был базой для операций греческого национального перевозчика. Olympic Airways.

В аэропорту было два терминала: Западный терминал для Olympic Airways и Восточный терминал для всех остальных перевозчиков.[6]:27 Здание Восточного терминала было спроектировано между 1960 и 1969 гг. Финский архитектор Ээро Сааринен.[7] Незадолго до закрытия в 2001 году, аэропорт показал рост на 15,6% по сравнению с предыдущим годом, обслуживая 13,5 миллионов пассажиров в год и обслуживая 57 авиакомпаний, выполняющих рейсы по 87 направлениям.[8] Официальная пропускная способность аэропорта составляла 11 миллионов пассажиров в год.[8]

5 августа 1973 г. два палестинских боевика, заявивших о своей принадлежности к Организация Черного сентября открыл огонь по пассажирскому салону, убив троих и ранив 55 человек.

Последним самолетом, вылетевшим из Эллиникона, был самолет Olympic Airways. Боинг 737 граница для Салоники.[9]

Аэропорт ограничен на западе пляжами, на юге - гольф-клубом Глифада и Эллиникон -Глифада муниципальная граница и жилой район.

В апреле 2011 года в Западном терминале открылся музей олимпийских авиалиний, в том числе три самолета, которые стояли там после закрытия аэропорта. Радиолокационный центр Афин по-прежнему базируется на Эллиниконе.

Перепланировка

Основная статья: Метрополитен Парк Хелленикон

После его закрытия северо-западная часть аэропорта была реконструирована, превратив перроны в спортивный парк где размещался Летние Олимпийские игры 2004 года площадки для гребли на каноэ и каяках, хоккея на траве, бейсбола и софтбола. Другие связанные с Олимпийскими играми модернизации аэропорта включали переоборудование одного из западных ангаров аэропорта, чтобы он стал главным олимпийским фехтовальным комплексом и одной из самых крупных олимпийских крытых баскетбольных арен.

В 2005 году команда архитекторов Дэвид Сереро, Елена Фернандес и ландшафтный архитектор Филипп Куанье выиграли конкурс на проектирование столичного парка на месте бывшего аэропорта Эллиникон над более чем 300 другими командами архитекторов. Спонсором конкурса выступил МАУ (г.Международный союз архитекторов ), Министерство окружающей среды Греции и Организация по планированию и охране окружающей среды Афин (ORSA). В 2006 и 2007 годах эта команда доработала проект в два этапа совместно с плановыми организациями Афин. К 2012 году планы правительства по привлечению инвесторов и коммерческому развитию территории затмили предложенный парк, хотя близлежащие общины по-прежнему громко заявляли о своих предпочтениях в пользу парка.[10] Был и другой план превратить аэропорт в прибрежный курорт.[11]

Вид на заброшенную взлетно-посадочную полосу в ноябре 2018 года

Большая часть аэропорта все еще находится в заброшенном состоянии, и мало что сделано для того, чтобы это изменить.[12] Многие иммигранты и беженцы разбили лагерь в бывшем аэропорту, что очень раздражает местное население.[13]

Несчастные случаи и происшествия

Ниже приводится список авиационных происшествий и инцидентов, произошедших с самолетами в Ellinikon. Сюда входят только события, произошедшие в аэропорту или в его окрестностях, и только случаи со смертельным исходом или потери корпуса перечислены.

  • 21 июня 1959 года: после разрыва шины при приземлении возник пожар, когда обломки разорвали топливопроводы. Королевские ВВС Канады Canadair North Star, регистрационный 17525, который возвращался на Канада.[14]
  • 26 декабря 1968 г .: Двое террористов открыли огонь по Рейс 253 Эль Аль и бросил гранаты, убив одного пассажира.
  • 8 декабря 1969 г .: Рейс 954 Olympic Airways, а Дуглас DC-6 бортовой номер SX-DAE, врезался в гору Панейо при подлете к аэропорту. Все 90 пассажиров и членов экипажа на борту погибли в результате самой ужасной авиационной катастрофы, когда-либо произошедшей с самолетом DC-6.[15]
  • 21 октября 1972 года: авиакомпания Olympic Airways NAMC YS-11A-500, бортовой номер SX-BBQ, который работал по расписанию Керкира - Пассажирская служба Афин потерпела крушение в море при подходе к аэропорту в условиях плохой видимости. На борту находились 53 человека, из которых 36 пассажиров и второй пилот утонули, а 13 пассажиров и оставшиеся три члена экипажа были спасены.[16]
  • 23 января 1973 г .: А Piaggio P.136L-2 самолет-амфибия, бортовой номер SX-BDC разбился вскоре после взлета с ВПП 33. Крушение произошло в результате переворота соединительных кабелей элеронов во время установки новой стойки управления на самолет. В самолете было три пассажира, один из которых, Александр Онассис, скончался в результате травм, полученных в результате ДТП.[17]
  • 17 декабря 1973 г .: остановка угнанного самолета. Рейс 303 авиакомпании Lufthansa.
  • 9 августа 1978 г .: Рейс 411 Olympic Airways, а Боинг 747 испытывает отказ двигателя при взлете, но благополучно возвращается без травм пассажиров или экипажа.
  • 8 октября 1979 г .: Рейс 316 Swissair, а Дуглас DC-8-62, регистрация HB-IDE, при посадке за пределы ВПП, вылет из Женева. И левое крыло, и хвостовое оперение отделились от фюзеляжа еще до остановки самолета. Возникший пожар унес жизни 14 человек из 154 человек на борту.[18]
  • 14 июня 1985 г .: TWA, рейс 847 был угнан вскоре после вылета из Афин, и пассажиры находились в заложниках в течение трех дней. Один был убит.
  • 24 марта 1992 года: воздушные перевозки Golden Star Боинг 707-320С, бортовой номер ST-ALX, который эксплуатировал Амстердам -Афины грузовой сервис, ударил Гора Иметтус, 5,5 км (3,4 мили) к юго-востоку от аэропорта, при визуальном подходе. Сообщалось о семи погибших.[19]

Использование пленки

  • В 1986 Менахем Голан фильм, Дельта Форс, использовал внешний вид аэропорта в сцене международного аэропорта Афин, где один из ливанских террористов выходит из такси. Однако интерьеры афинского аэропорта были сняты в Терминале 1 Бен-Гурион аэропорт.
  • 2015 год Христофорос Папакалиатис фильм, Бесконечно далеки, использовал здание Восточного терминала и перрон в качестве лагеря для беженцев, а также экстерьер и интерьер припаркованного там брошенного Боинга 747-200.
  • В 2018 г. клип для Tomame от греческой поп-звезды Элени Фурейра частично снимался в аэропорту, как и научно-фантастический короткометражный фильм Йоргоса Зойса «Третий вид».
  • В 2019 году на подиуме и на фартуке был снят вызов сезона 2020 года бельгийского реалити-шоу De Mol.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Все гражданское движение этого аэропорта было перенесено в Аэропорт Элефтериос Венизелос в 2001.[1]

Рекомендации

  1. ^ «Поиск авиакомпаний и кодов аэропортов». Международная ассоциация воздушного транспорта. Получено 22 июля 2014.
  2. ^ http://www.hellinikon.com/en/the-company/hellinikon-sa[постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ «Строительство на Elliniko, вероятно, начнется в начале 2020 года, - заявляет Lamda Development». Греция. 17 октября 2019 г.. Получено 10 января 2020.
  4. ^ "Проект Хеллиникон". Хеллиникон. Получено 10 января 2020.
  5. ^ Кули, Александр (2008). Основная политика: демократические перемены и вооруженные силы США за рубежом. Итака: Издательство Корнельского университета. п. 92. ISBN  9780801446054.
  6. ^
  7. ^ «Ээро Сааринен: аэропорт Афин». Канадский центр архитектуры. Архивировано из оригинал 27 сентября 2013 г.. Получено 24 января 2013.[требуется дополнительная ссылка (и) ]
  8. ^ а б Диксон, Тони (февраль 2010 г.). «Международный аэропорт Афин» (PDF). Авиалайнер мир. Афины, Греция: Ключевые публикации. С. 91–92, 95–96. Получено 30 января 2016.
  9. ^ Влассис, Гас (3 апреля 2001 г.). «Приватизация Olympic снова под вопросом, поскольку открывается новый центр в Афинах». Афины: Flightglobal. Международный рейс. Архивировано из оригинал 18 октября 2015 г.. Получено 14 октября 2012.
  10. ^ Папахлиминцос, Костас (16 июля 2012 г.). "Недостаток распродаж (снова)". Афины Новости. Архивировано из оригинал 7 сентября 2012 г.. Получено 20 декабря 2012.
  11. ^ https://www.telegraph.co.uk/travel/destinations/europe/greece/articles/abandoned-athens-airport-become-greeces-biggest-coastal-resort/
  12. ^ https://jalopnik.com/athens-abandoned-international-airport-is-greek-history-1605936877
  13. ^ https://www.cnet.com/pictures/europe-refugee-crisis-daily-life-in-refugee-camps/2/
  14. ^ Описание аварии 17525 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 20 января 2012 года.
  15. ^ Описание аварии для SX-DAE на Сеть авиационной безопасности. Проверено 6 ноября 2012 года.
  16. ^ Описание аварии на SX-BBQ на Сеть авиационной безопасности. Проверено 20 января 2012 года.
  17. ^ "Мистер Александр Онассис.", Времена, Лондон, 24 января 1973 г., стр. 18
  18. ^ Описание аварии для HB-IDE на Сеть авиационной безопасности. Проверено 22 января 2012 года.
  19. ^ Описание аварии ST-ALX на Сеть авиационной безопасности. Проверено 22 января 2012 года.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Международный аэропорт Эллиникон в Wikimedia Commons