Рейс 411 Olympic Airways - Olympic Airways Flight 411
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Май 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Самолет, участвовавший в инциденте, виден на TWA цвета в 1986 году. | |
Авария | |
---|---|
Дата | 9 августа 1978 г. |
Резюме | Взрыв двигателя при взлете с потерей тяги |
Сайт | Афины, Греция |
Самолет | |
Тип самолета | Боинг 747-284Б |
Название самолета | Олимпийский Зевс |
Оператор | Olympic Airways |
Постановка на учет | SX-OAA |
Начало полета | Международный аэропорт Эллиникон |
Пункт назначения | Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди |
Смертельные случаи | 0 |
Выжившие | 400+ |
Olympic Airways Рейс 411, из Международный аэропорт Эллиникон граница для Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди эксплуатируется с использованием Боинг 747-200 9 августа 1978 г. едва не рухнул в центре города. Афины после взрыв двигателя при взлете. Несмотря на маневры у края конверт для полета, ни один из 418 пассажиров или членов экипажа не получил серьезных травм.
Детали рейсов
Фон
В Боинг 747 был первым "гигантский реактивный самолет". В 1970-х это был престижный самолет, который многие авиакомпании покупали в составе флота. флагман.[1] Olympic Airways был флагман для Греции и приобрел 747-й для некоторых из основных маршрутов, включая прямой рейс между Афинами и Нью-Йорком.[2] Он получил свой первый Боинг 747, зарегистрированный как SX-OAA в июне 1973 года.[3] Большая пассажировместимость означала более низкие затраты на место для авиакомпаний, которые его использовали.[1] Для Olympic это означало, что большое количество Американец туристы могут быть размещены.[2] Эллиникон в пригороде Афин Эллинико был международным аэропортом столицы и основным пунктом въезда и отправления американцев, посещающих Грецию.
Капитан авиалайнера Сифис Мигадис имел 32-летний опыт работы с Olympic[4] Первый офицер Костас Фикардос также считался опытным и был близким другом Мигадиса.[5]
Аварийный самолет
SX-OAA, названный «Олимпийский Зевс», был первым -200 серии 747, который был приобретен компанией Olympic и установлен в двухклассной конфигурации с представительский класс сидения на верхней палубе и носовой части нижней палубы и эконом-класс для оставшейся части нижней палубы.[6]
Сводка полета
Незадолго до взлета экипаж услышал взрыв.[2] Двигатель № 3 взорвался, и полет был в точке, где немедленно прервать взлет было крайне сложно.[7] самолет медленно поднялся на высоту всего 209 метров (686 футов), когда он приблизился к холму Пани высотой 200 метров (660 футов) в Алимос.[2] Когда это прошло Каллифея, Неа Смирни и Syggrou высота снизилась до 50 метров (160 футов)[5]. Люди, наблюдавшие с земли, увидели пролетавший над огромным брюхом самолет.[4] Большее препятствие Mount Aigaleo на высоте 469 метров (1539 футов) вызывал серьезную озабоченность, потому что низкая скорость полета 257,5 километров в час (160,0 миль в час) и минимальная высота не оставляли летному экипажу достаточно места для выполнения нормального наклонный поворот.[5] Самолет летел со скоростью чуть выше предельной для сваливания, что делало простой набор высоты невозможным. В 14.05 легкий ветерок поднял самолет до некоторой высоты, что позволило Мигадису сделать плавный разворот, чтобы не врезаться в склоны.[8] Самолет благополучно вернулся в международный аэропорт Эллиникон.
Расследование
Самолет закачка воды система была оставлена включенной перед взлетом, а бортинженер не заметил этого во время предполетных проверок, переведя тумблер в положение «выключено».[8] Без впрыска воды для охлаждения двигателей двигатель номер три взорвался.
Смотрите также
- Рейс 830 Olympic Airways
- Рейс 545 авиакомпании Olympic Aviation
- Рейс 28M компании British Airtours
- Рейс 2276 British Airways
- Рейс 383 American Airlines (2016)
- Рейс 1862 Эль Аль
Рекомендации
- ^ а б Теглер, Эрик (6 июля 2020 г.). "Почему 747 такой крутой самолет". Популярная механика. Получено 9 октября 2020.
- ^ а б c d «Σίφης Μιγάδης: Ο πιλότος που πέταξε με κατεστραμμένο κινητήρα πάνω από την Αθήνα» [Сифис Мигадис: пилот, летевший над Афинами с поврежденным двигателем]. In.gr (на греческом). 21 сентября 2019 г.. Получено 9 октября 2020.
- ^ "Авиалайнеры ПРОШЛО: Olympic Airways получает его [sic] Первый * Боинг 747 SX-OAA ". YouTube. Получено 9 октября 2020.
- ^ а б Андредис, Панайотис (8 октября 2018 г.). «Σήφης Μιγάδης: Ένας πιλότος θρύλος της Ολυμπιακής που κατάφερε να σώσει… ένα» χαμένο «αεροπλάνο» [Сифис Мигадис: Легендарный пилот Олимпиаки, которому удалось спасти… «потерянный» самолет]. Люди Новости (на греческом). Получено 9 октября 2020.
- ^ а б c "Σήφης Μιγάδης: Ο ήρωας πιλότος της ολυμπιακής που έσωσε εκατοντάδες ανθρώπους από βέβαιο θάνατο!" [Сифис Мигадис: пилот-герой Олимпиады, спасший сотни людей от верной смерти!]. Афинский журнал (на греческом). 15 сентября 2019 г.. Получено 9 октября 2020.
- ^ Стреттон, Ричард. "Олимпийский Зевс: греческие Боинг 747". Вчерашние авиалинии. Получено 9 октября 2020.
- ^ «Σήφης Μιγάδης: Ο πιλότος-θρύλος της Ολυμπιακής που έσωσε 418 επιβάτες από βέβαιο θανατο (βίντεο)» [Сифис Мигадис: легендарный пилот Олимпиаки, спасший 418 пассажиров от верной смерти (видео)]. Новости мира (на греческом). 2017 г.. Получено 9 октября 2020.
- ^ а б «Πτήση 411». Πρώτο Πλάνο (на греческом). ANT1.
внешняя ссылка
Координаты: 37 ° 43′37 ″ с.ш. 26 ° 37′16 ″ в.д. / 37,7270 ° с. Ш. 26,6210 ° в.
Эта статья об авиационной катастрофе - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |