Рейс 825 авиакомпании Air Rhodesia - Air Rhodesia Flight 825

Рейс 825 авиакомпании Air Rhodesia
Бело-синий самолет на взлетно-посадочной полосе, окруженный цистернами с горючим и другим оборудованием. На хвосте изображена стилизованная красная птица Зимбабве, а над окнами салона нарисованы слова «AIR RHODESIA». Сзади нарисованы буквы «VP-YNC», а сверху изображен бело-зеленый флаг Родезии.
А Виконт из Эйр Родезия, аналогично Hunyani
Застрелить
Дата3 сентября 1978 г.
РезюмеСбитый гражданский авиалайнер
СайтК западу от Карой, Родезия[n 1]
16 ° 47' ю.ш. 29 ° 5'E / 16,783 ° ю. Ш. 29,083 ° в. / -16.783; 29.083Координаты: 16 ° 47' ю.ш. 29 ° 5'E / 16,783 ° ю. Ш. 29,083 ° в. / -16.783; 29.083
Самолет
Тип самолетаВиккерс Виконт 782D
ОператорAir Rhodesia
Постановка на учетVP-WAS[3]
Начало полетаводопад Виктория, Родезия
Последняя остановкаКариба, Родезия
Пункт назначенияСолсбери, Родезия
Пассажиры52
Экипаж4
Смертельные случаи48 (38 в аварии, 10 в резне на месте)
Выжившие8

Рейс 825 авиакомпании Air Rhodesia пассажирского рейса, который был сбит Народно-революционная армия Зимбабве (ZIPRA) 3 сентября 1978 г., во время Родезийская война Буша. Вовлеченный самолет, a Виккерс Виконт назвал Hunyani, летел последний этап Air Rhodesia регулярное регулярное обслуживание от водопад Виктория в столицу Солсбери, через курортный городок Кариба.

Вскоре после взлета рейса 825 группа партизан ЗИПРА сбила его правый борт крыло с советским Стрела-2 земля-воздух инфракрасное самонаведение ракета, критически повредив самолет и заставив аварийная посадка. Попытка приземление на живот на хлопковом поле к западу от Карой был сорван канавой, в результате чего самолет покатился и разбился. Из 52 пассажиров и четырех членов экипажа 38 погибли в результате крушения; Затем повстанцы подошли к обломкам, окружили 10 выживших, которых они могли видеть, и перестреляли их из автоматического оружия. Трое пассажиров выжили, спрятавшись в окружающем кустарнике, а еще пятеро остались живы, потому что они отправились искать воду до прибытия партизан.

Лидер ЗИПРА Джошуа Нкомо публично взял на себя ответственность за сбитие Hunyani в интервью BBC с Сегодня программа на следующий день, заявив, что самолет использовался в военных целях, но отрицал, что его люди убивали выживших на земле. Большинство родезийцев, как черных, так и белых,[4] расценил это нападение как террористический акт.[5] Последовала ожесточенная ответная реакция родезийцев на опорные пункты врага и усиление расовой напряженности, хотя немногие чернокожие родезийцы поддерживали атаки такого рода.[4] Сообщения об атаке негативно появлялись в международных журналах, таких как Время журнала, но это почти не было признано зарубежными правительствами, к большому негодованию правительства Родезии.

Переговоры между Нкомо и премьер-министром Ян Смит, который многообещающе прогрессировал, были немедленно приостановлены родезийцами, а Смит назвал Нкомо «монстром».[6] 10 сентября Смит объявил о продлении срока действия военное положение по выбранным областям. В Родезийские силы безопасности нанес несколько ответных ударов по Замбии и Мозамбику в течение следующих месяцев, атакуя как компанию ZIPRA, так и ее соперника, Зимбабве Африканская национально-освободительная армия (ЗАНЛА). Нападение на ЗИПРА, в частности, вызвало большие споры, поскольку многие из убитых были беженцы кемпинг на позициях партизан и вокруг них.[7] В феврале 1979 года ЗИПРА сбила Рейс 827 авиакомпании Air Rhodesia, еще один гражданский рейс в почти идентичном инциденте.

Фон

Родезия

Спор об условиях предоставления полного суверенитета самоуправляемая колония из Родезия[n 1] возглавил колониальное правительство во главе с премьер-министром Ян Смит, к в одностороннем порядке объявить независимость из Соединенного Королевства 11 ноября 1965 г. Идея "нет независимости до правления большинства "недавно завоевала популярность в Британии и других странах среди деколонизация, а в правительстве Родезии доминировали белое меньшинство, поэтому одностороннее заявление пошло непризнанный на международном уровне. Великобритания и ООН ввели экономические санкции против Родезии.[8]

Две соперничающие поддерживаемые коммунистами группы чернокожих националистов инициировали военные кампании с целью свержения правительства и введения принципа большинства: сторонники Китая. Зимбабве Африканский национальный союз (ZANU), в основном состоящий из Шонас, создал Зимбабве Африканская национально-освободительная армия (ZANLA) и принятые аспекты Маоистский доктрина, в то время как Ндебеле -доминированный Союз африканского народа Зимбабве (ЗАПУ) в советском стиле Марксизм-ленинизм и Варшавский договор, мобилизовал Народно-революционная армия Зимбабве (ЗИПРА).[9] Эти партизанские армии приступили к ведению так называемого «Второго Чимуренга "[n 2] против правительства Родезии и силы безопасности. Возникший конфликт, Родезийская война Буша всерьез началась в декабре 1972 года, когда ZANLA атаковала фермы Альтена и Уистлфилд на северо-востоке Родезии.[11]

После того, как силы безопасности провели успешную кампанию по борьбе с повстанцами в 1973 и 1974 годах,[12] События за рубежом привели к смещению импульса конфликта в пользу повстанцев. Левый Гвоздика революции В апреле 1974 г. Португалия отказалась от ключевой экономической поддержки администрации Смита, а в следующем году Мозамбик получил независимость. коммунистическое государство открыто вступил в союз с ZANU. Примерно в то же время Южная Африка, другой главный спонсор Родезии, приняла разрядка инициатива, которая вынудила прекратить огонь, дав партизанам время на перегруппировку.[13] После неудачного Конференция водопада Виктория августа 1975 г. Смит и лидер ЗАПУ Джошуа Нкомо с декабря 1975 по март 1976 провел безуспешные переговоры.[14][15] ЗАНУ и ЗАПУ объявили в октябре 1976 г., в преддверии неудачного Женевская конференция в декабре, что впредь они будут посещать конференции как единый «Патриотический фронт».[16][n 3]

В марте 1978 г. Смит и не воинственные националистические группы во главе с Бишопом Абель Музорева, Преподобный Ndabaningi Sithole и начальник Иеремия Чирау согласился, что стало "Внутренний расчет ". Это привело к созданию совместного черно-белого переходного правительства, при этом страна должна быть преобразована в Зимбабве Родезия в 1979 г., в соответствии с многорасовые выборы. ЗАНУ и ЗАПУ были приглашены к участию, но отказались; Нкомо сардонически окрестил чернокожих коллег Смита «кузнецами».[18] По мере продолжения войны ZANU провозгласил 1978 год «Годом народа».[18] Должностные лица Музоревы Объединенный африканский национальный совет, посланные в провинцию, чтобы объяснить чернокожим сельским жителям Внутреннее поселение, были убиты марксистско-ленинскими партизанами.[19] Повстанцы также начали атаковать Христианские миссионеры, кульминацией которого стало убийство девяти британских миссионеров и четырех детей в миссии Элим недалеко от границы с Мозамбиком 23 июня.[20]

Переходное правительство было плохо встречено за рубежом, отчасти потому, что Внутреннее поселение сохраняло контроль над правоохранительными органами, вооруженными силами, судебной системой и государственной службой под контролем белых.[21] Ни одна страна не признала временную администрацию Родезии.[22] Смит снова работал над тем, чтобы привести Нкомо в правительство, надеясь, что это придаст ему некоторое доверие внутри страны, вызовет дипломатическое признание за границей и поможет силам безопасности победить ZANLA. С 14 августа 1978 г. он посещал тайные встречи с Нкомо в г. Лусака, Замбия (где базировалась ЗАПУ), при поддержке горнодобывающей корпорации Lonrho. Были предприняты попытки привлечь и лидера ZANU. Роберт Мугабе, но Мугабе не будет участвовать в переговорах.[22] По словам южноафриканского военного историка Джакки Силлиерса, переговоры между Смитом и Нкомо продвигались хорошо и к началу сентября 1978 года «казались на грани успеха». 2 сентября Смит и Нкомо публично объявили, что секретные встречи имели место.[23]

Инцидент

Предыдущие угрозы для воздушного движения Родезии

Пусковая установка
А Стрела-2 пусковая установка класса земля-воздух, и одна из его ракет

Воздушное движение Родезии не подвергалось серьезной угрозе примерно до 1977 года, на последних этапах войны; до этого времени ни у одной революционной силы не было оружия, чтобы нанести эффективный удар по воздушной цели. Оружием, сделавшим такие атаки возможными для ЗИПРА, была Стрела-2 с плеча пусковая установка класса земля-воздух, поставляемый Советский союз с середины 1970-х годов как часть материальной поддержки Варшавского договора.[n 4] К сентябрю 1978 года было зарегистрировано 20 попыток сбить родезийский военный самолет с использованием этого оружия, ни одна из которых не увенчалась успехом. Немного Родезийские ВВС Дакоты был ранен, но все выжили и благополучно приземлились. Во время войны Буша гражданские самолеты еще не подвергались нападениям.[24]

Полет

Самолет Vickers Viscount на взлетно-посадочной полосе, сфотографирован с левого борта.
А Виккерс Виконт из Central African Airways, Air Rhodesia предшественник, в 1957 г.

Air Rhodesia была страна национальная авиакомпания, учрежденный правительством 1 сентября 1967 г. Central African Airways, которая была распущена в конце того же года. На основе Солсбери аэропорт, Сеть рейсов Air Rhodesia в конце 1970-х годов включала внутреннюю программу пассажирских и грузовых рейсов, а также международные рейсы в южноафриканские города Йоханнесбург и Дурбан.[25]

Самолет рейса 825 был Виккерс Виконт 782D, британский турбовинтовой самолет с двумя двигателями на каждом крыле. Он был назван Hunyani после река с таким же названием, который протекал между Озеро Кариба и столица Родезии Солсбери.[4]

В Hunyani был на втором и последнем этапе своего обычного запланированного путешествия между водопад Виктория и Солсбери, остановившись в курортном городке Кариба.[26] Несмотря на периодические ракетные и минометные обстрелы Карибы партизанами ЗИПРА на северной стороне Замбези (в Замбии) курорт долгое время оставался одним из излюбленных туристических направлений Родезии.[4] На рейс 3 сентября 1978 года, в воскресенье днем, из Карибы в Солсбери четыре члена экипажа и 52 пассажира, большинство из которых были отдыхающими из Солсбери, вернулись домой после уик-энда на озере.[4] Рейс вылетел из Кариба аэропорт по расписанию вскоре после 17:00 Центральноафриканское время.[27]

Рейс 825 пилотировал 36-летний капитан Джон Худ, уроженец Булавайо кто получил его лицензия коммерческого пилота В 1966 году он летал виконтами авиакомпании Air Rhodesia с 1968 года, а также служил в ВВС Родезии на добровольной основе. Его первому офицеру Гарту Бомонту был 31 год, и он прожил в Родезии большую часть своей жизни, иммигрировав еще ребенком из Южной Африки. Двумя стюардессами были Дульси Эстерхайзен, 21 год, из Булавайо, и 23-летняя Луиза Пирсон, из Солсбери.[28]

Застрелить

Карта Родезии (сегодня Зимбабве) с указанием соответствующих местоположений городов и поселков, имеющих отношение к полету, и места крушения
Солсбери
Солсбери
Кариба
Кариба
водопад Виктория
водопад Виктория
Булавайо
Булавайо
Место аварии
Место аварии
R H O D E S I A
Замбия
Ботсвана
Южная Африка
Мозамбик
Рейс 825 был сбит вскоре после взлета из Карибы.

Группа партизан ЗИПРА, вооруженная пусковой установкой «Стрела-2», стояла в кустах под траекторией полета рейса 825 и открыла огонь по самолету. Hunyani примерно через пять минут после взлета, пока самолет еще находился в фаза набора высоты своего полета.[27] В поиск тепла ракета попала в самолет правый борт крыло и взорвалось, в результате чего взорвался и внутренний двигатель. Разрыв топливного бака и гидравлических магистралей вызвал пожар, который невозможно было потушить. Второй двигатель правого борта вышел из строя почти сразу, в результате чего у Худ остались только два левых двигателя. Дико вздымаясь, Hunyani начал быстро спускаться.[4]

В 17:10 капитан Худ отправил сигнал бедствия на управления воздушным движением, сообщив им, что он потерял два двигателя правого борта и собирается разбиться. «Мы идем внутрь», - сообщил он по рации.[27] Сказать своим пассажирам готовиться к аварийная посадка, он нацелился на открытое поле хлопка на холмах Уамира, в кустах к западу от Карой, намереваясь живот земля ремесло. Посадка была относительно стабильной, пока Hunyani попал в канаву, телега покатилась и взорвалась. Остальные топливные баки разорвались и загорелись, в результате чего загорелась разрушенная кабина.[29]

Резня на земле

Из 56 человек, находившихся на борту, 38, в том числе Худ и Бомонт, погибли в результате крушения. Восемнадцать выжили, хотя и получили ранения, и выбрались из-под обломков. Ненадолго расселив остальных, один из пассажиров, Сесил Макларен, повел четверых других - молодых молодоженов Роберта и Шеннон Харгривз, Шэрон Коулз и ее четырехлетнюю дочь Трейси - в сторону ближайшей деревни в поисках воды. .[30] Остальные 13 остались рядом с обломками. Тем временем девять партизан направились к месту крушения и достигли его примерно в 17:45.[28] Трое из 13 выживших, оставшихся на месте крушения, скрылись, увидев приближающиеся фигуры: 39-летний резервист Родезийской армии Энтони Хилл укрылся в окружающем кустарнике, а бизнесмен Ханс Хансен и его жена Диана сделали то же самое.[27] Около обломков осталось 10 пассажиров, в том числе четыре женщины и две девушки (11 и 4 года).[28]

Партизаны, вооруженные АК-47 винтовки, представились 10 пассажирам дружелюбно, сказав, что они вызовут помощь и принесут воду.[27] Они говорили по-английски как с выжившими, так и между собой. Они сказали пассажирам собраться вокруг точки в нескольких метрах от обломков; Когда оставшиеся в живых заявили, что некоторые из них были слишком тяжело ранены, чтобы ходить, боевики приказали здоровым мужчинам нести остальных. Пассажиры были собраны на площади около 10 квадратных метров (110 квадратных футов). Стоя на расстоянии примерно 15 метров (49 футов) от них, кадры подняли оружие. «Вы забрали нашу землю», - сказал один из них.[28] "Пожалуйста, не стреляйте в нас!" - закричал один из пассажиров, незадолго до того, как они были убиты продолжительной очередью из автоматического оружия. Те, кто выжил после первых взрывов, были заколоты штыками (включая мать и ее трехнедельного ребенка).[n 5]

Собрав воду в соседней деревне, Макларен и его товарищи почти вернулись на место крушения, когда услышали выстрелы. Подумав, что это были личные боеприпасы в багаже, взорвавшиеся от жары, они продолжили свой путь и окликнули других пассажиров, которые, по их мнению, были еще живы. Это предупредило повстанцев о присутствии выживших; один из партизан сказал группе Макларена «приезжать сюда».[31] Затем повстанцы открыли огонь по их общему местоположению, что побудило Макларена и остальных бежать.[31] Хилл и Хансены тоже бежали; они в спешке открыли бойцам свои позиции, но успешно спрятались за хребтом. После того, как Хилл и другие прятались там около двух часов, они увидели, как нападавшие вернулись к месту крушения примерно в 19:45. Партизаны разграбили разрушенную кабину и несколько чемоданов, разбросанных по территории, набили руки вещами пассажиров и снова уехали.[28]

Выжившие были найдены в течение следующих дней родезийской армией и полицией; Хилл и Хансены были доставлены в больницу Кариба, а Макларен и его группа были доставлены по воздуху в Больница Эндрю Флеминга в Солсбери.[30]

Нкомо берет на себя ответственность, но отрицает убийство выживших

Нкомо взял на себя ответственность за нападение в интервью BBC Сегодня радиопрограмма на следующий день, смеясь, когда он это сделал,[32] к ужасу большинства родезийских наблюдателей,[6][27] и черный, и белый.[4][n 6] Он сказал, что получил сведения о том, что Hunyani использовался в военных целях. Нкомо сказал, что сожалеет о гибели, поскольку политика его партии не заключается в убийстве мирных жителей, и отрицал, что его люди убивали оставшихся в живых на земле; Напротив, он сказал, что его люди помогли им и оставили их в живых.[34] Он также обвинил Air Rhodesia в тайном переброске войск и войне. матчасть для правительства,[35] утверждение, которое капитан Пэт Трэверс, генеральный менеджер Air Rhodesia, назвал «откровенной, преднамеренной ложью».[36]

По словам Элиакима Сибанды, профессора и спикера по правам человека, написавшего историю ЗАПУ, Нкомо подразумевал, что ответственность за резню лежит на псевдопартизанах сил безопасности, в частности Селус Скауты подразделение, которое часто обвиняли в жестоком обращении с сельскими гражданами с целью изменить общественное мнение. Сибанда утверждает, что резня «не может выходить за рамки» скаутов, а также поддерживает утверждение Нкомо о том, что Hunyani использовался в военных целях, что позволяет предположить, что ЗИПРА могла полагать, что на борту находятся родезийские солдаты. «Родезийское телевидение до нападения на ZANLA в Мозамбике показало, что виконты переправляют парашютистов для работы, - пишет он, - ... [и] разведка ZIPRA знала, что парашютисты дислоцированы [у водопада Виктория]».[34]

Реакции

Расовая напряженность

Отчет, опубликованный в американском журнале Время две недели спустя описал этот инцидент как «настоящий ужас, рассчитанный на то, чтобы сделать самые тревожные пророчества Родезийского судного дня правдой».[27] Белое сообщество в Родезии с яростью услышало эту новость, и многие обратили внимание на взыскание за то, что они и многие другие считали террористическим актом.[5] Видный Индийско-родезийский Семья Гулаб особенно пострадала от инцидента, потеряв восемь человек в результате нападения.[37] Хотя власти Родезии не сразу признали причину крушения, сделав это только после четырех дней расследования,[27] правда стала общеизвестной в Солсбери в считанные часы.[38] Смит писал в своих мемуарах, что «степень гнева ... [было] трудно контролировать».[26] Белые южноафриканцы были так же разъярены, особенно после того, как в южноафриканской прессе появились сообщения о том, что убийцы изнасиловали пассажиров-женщин, прежде чем расправиться с ними. Общество друзей Родезии в Южной Африке предложило награду в виде р 100000 каждому, кто либо убьет Нкомо, либо доставит его в Солсбери, чтобы предстать перед судом.[34]

Джеффри Ньярота, который был тогда одним из немногих черных репортеров на Rhodesia Herald Газета, позже писала в своих мемуарах, что многие белые стали обижаться и настороженно относиться к черным в целом, считая их всех «сторонниками терроризма».[38] Описывая Вестник в ночь инцидента, он рассказывает о «мерзком коллективном настроении» среди белых младшие редакторы: «Они ругались до тех пор, пока их голоса не стали хриплыми, угрожая ужасными последствиями для всех терров, мунтов или кафров ... Я почувствовал, что некоторые из наиболее уничижительных замечаний, сделанных в тот вечер излишне громкими голосами, предназначались специально для моих уши."[38]

В последующие дни произошло несколько инцидентов на расовой почве. Согласно Время В статье группа белых вошла в неразделенный бар в Солсбери, «перебирая курки винтовок», и вынудила черных, выпивавших там, уйти.[27] Время также сообщили, что двое белых молодых людей, узнав о резне, застрелили первого увиденного чернокожего.[27] Смит говорит, что несколько потенциальных мститель группы просили его разрешения зайти в заросли вокруг места крушения, чтобы «заставить местных жителей заплатить за их преступление по укрывательству террористов и оказанию им помощи».[26] Он проинструктировал их, согласно его воспоминаниям, не говорить им, что многие сельские чернокожие помогали партизанам только под крайним принуждением и что нападать на них не годится.[26] Многие родезийцы также возмущались очевидным отсутствием сочувствия со стороны зарубежных правительств, особенно учитывая характер нападения и его гражданскую цель.[29]

Панихида 8 сентября 1978 г.

Небольшой каменный собор, вид через дорогу
Англиканский собор Святой Марии и Всех Святых в Солсбери был местом поминальной службы 8 сентября 1978 года.

На поминальной службе, проведенной 8 сентября 1978 года для пассажиров и членов экипажа рейса 825 в англиканском соборе Солсбери, около 2000 человек собрались внутри, а еще 500 стояли снаружи на ступенях и тротуаре, многие слушали службу внутри по портативным радиоприемникам. Среди присутствующих в соборе выделялись одетые в униформу Air Rhodesia и Южноафриканские авиалинии персонал, а также Родезийская специальная воздушная служба солдаты и старшие офицеры других воинских частей. Смит и несколько министров правительства также присутствовали, в том числе П. К. ван дер Бил, сопредседатель МИД.[39]

Декан Джон де Коста произнес проповедь, осуждающую то, что он назвал «оглушительной тишиной» из-за границы. «Тот, кто свято чтит достоинство человеческой жизни, не может быть чем угодно, кроме как отвращаться от мероприятий, проводимых с участием виконта», - сказал он. «Но разве нас оглушает голос протеста народов, которые называют себя цивилизованными? Мы не такие! Как люди в истории Добрый самаритянин, они проходят на другой стороне[29]... Ужас этого злополучного бегства из Карибы останется в нашей памяти на долгие годы. Для других, находящихся далеко от наших границ, это интеллектуальный вопрос, а не тот, который их глубоко затрагивает. Вот и трагедия! "[39]

Переговоры Смита и Нкомо приостановлены

Переговоры между Смитом и лидером ЗАПУ, которые так многообещающе продвигались, были немедленно остановлены Солсбери. Сам Смит называл Нкомо «монстром».[6] Сильерс комментирует, что окончание переговоров Смита и Нкомо в это время было «потенциально самым серьезным результатом резни виконтов»,[23] поскольку переговоры шли задолго до инцидента. Он предполагает, что соглашение между двумя странами «на этом критическом этапе» могло бы помочь переходному правительству Родезии добиться международного признания.[23]

10 сентября премьер-министр объявил народу, что в некоторых районах страны будет действовать вариант военное положение, который, по его словам, будет применяться в определенных регионах по мере необходимости. Он заявил о намерении Родезии «ликвидировать внутреннюю деятельность тех организаций, которые связаны с терроризмом», и предупредил соседние страны, чтобы они готовились к «любым оборонительным ударам, которые мы могли бы предпринять» по базам партизан на их территориях. Он утверждал, что война обострилась из-за того, что Великобритания и США поддерживали Патриотический фронт.[40] Уильям Ирвин, со-министр транспорта, предупредил повстанцев, что Родезия «не оставит этих невинных безнаказанными».[35]

Родезийский военный ответ

Операция Snoopy

Поскольку ЗАПУ и ЗИПРА базировались в Замбии, многие родезийцы требовали массированного ответного удара по террористическим целям в этой стране.[6] но первой внешней целью, пораженной силами безопасности после перестрелки виконта, было большое скопление баз ЗАНЛА вокруг Chimoio в Мозамбике. Родезийские военные нанесли массированные удары по этим базам в ноябре 1977 г. Операция Динго, уничтожив большую часть присутствия ZANLA там, но повстанцы с тех пор построили комплекс под названием «New Chimoio» немного восточнее; новые лагеря располагались на гораздо большей территории, чем оригиналы. В комбинированном десантно-наземном штурме под названием Операция Snoopy, ВВС Родезии, Родезийская легкая пехота и Special Air Service уничтожили большую часть Нью-Шимойо 20 сентября 1978 года.[29] Мозамбик отправил на помощь ZANLA броню в виде девяти единиц советского производства. Т-54 танки и четыре русских БТР-152 бронетранспортеры, но первые были разгромлены, а один из вторых уничтожен силами безопасности Родезии. По родезийским данным, было убито «несколько сотен» партизан, а силы безопасности потеряли только двух солдат, один из которых был случайно убит в результате дружеского авиаудара.[6]

Затем Родезия атаковала базы ЗИПРА в Замбии, в это время капитан группы Питер Петтер-Бойер позже назвал это «временем окупаемости» для рейса 825.[41]

Операция Гатлинг

Смотрите также: Операция Гатлинг
Карта Замбии и окрестностей с указанием соответствующих местоположений
Лубумбаши
Лубумбаши
Лусака
Лусака
Ферма Вестлендс
Ферма Вестлендс
Солсбери
Солсбери
Кариба
Кариба
водопад Виктория
водопад Виктория
Я А М Б И А
Заир
Ангола
Родезия
Ферма Вестлендс (или лагерь свободы) была штаб-квартирой ЗИПРА и основной целью операции Гатлинг.

Операция Гатлинг была начата 19 октября 1978 года. Это была еще одна совместная операция ВВС и армии, которая способствовала Родезийская специальная воздушная служба и Родезийская легкая пехота десантники. Основная цель операции Гатлинг, всего в 16 км (10 милях) к северо-востоку от центра Лусака, ранее принадлежал белым Ферма Вестлендс, который был преобразован в главный штаб и тренировочную базу ЗИПРА под названием «Лагерь свободы». ЗИПРА предположил, что Родезия никогда не осмелится атаковать объект так близко от Лусаки. Около 4000 партизан прошли обучение в Лагерь свободы, а также на территории работают старшие сотрудники ZIPRA.[41] Другими целями Родезийской операции были Чикумби, 19 км (12 миль) к северу от Лусаки и лагеря Мкуши; все трое должны были подвергнуться атаке более или менее одновременно в рамках скоординированного удара по Замбии. Нападение на цели в глубине Замбии было первым для родезийских войск; ранее подвергались нападениям только партизаны у границы.[7]

Во главе с командиром эскадрильи Крисом Диксоном, который назвал себя Лусака аэропорт башня как «Зеленый лидер», Родезийские ВВС группа залетела в Замбия на очень малых высотах (тем самым избегая замбийских радаров) и взяв под свой контроль воздушное пространство в течение примерно четверти часа во время первоначального штурма фермы Вестлендс, сообщив Лусакской башне, что нападение было направлено против «родезийских диссидентов, а не против Замбии», и что родезийцы Hawker Hunters кружили над замбийскими аэродромами, отдавая приказ сбивать любой истребитель, который попытается взлететь. Замбийцы выполнили все инструкции Зеленого лидера, не предприняли никаких попыток сопротивляться и временно приостановили гражданское воздушное движение.[42] С помощью Руфунса Взлетно-посадочная полоса в восточной Замбии в качестве передовой базы, родезийские военные понесли лишь незначительные потери во время трехдневной операции, а впоследствии заявили, что они убили более 1500 военнослужащих ZIPRA, а также некоторых кубинских инструкторов.[7]

Историки Пол Муркрафт и Питер Маклафлин пишут, что это значительно преувеличивает количество убитых партизан, поскольку большая часть армии Нкомо, насчитывавшая тогда около 10 000 бойцов, не пострадала. С другой стороны, безоружные беженцы часто располагались лагерем на позициях повстанцев или около них, и сотни из них были убиты в ходе Родезийского набега. Муркрафт и Маклафлин отмечают, что для родезийских летчиков было бы «невозможно отличить невинных беженцев от молодых новобранцев ЗИПРА».[7] Сибанда описывает Freedom Camp как «лагерь беженцев для мальчиков»,[34] и говорит, что «351 мальчик и девочка» были убиты.[34] Он утверждает, что красный Крест и Агентство ООН по делам беженцев «подтвердили утверждение ЗАПУ о том, что силы Смита нанесли удары по беззащитным гражданским стажерам».[34]

Последствия

Родезийские атаки на базы ZANLA и ZIPRA во многом восстановили моральный дух родезийского народа после инцидента с виконтом, хотя и не оказали большого влияния на соответствующие партизанские кампании. Нкомо и президент Замбии Кеннет Каунда тем не менее просил о дальнейшей военной помощи и более совершенном оружии от Советов и Британии соответственно. Военное положение было быстро распространено на сельские районы Родезии и к концу 1978 года охватило три четверти страны.[7] Тем временем Air Rhodesia начала развивать антистрела защита для своих виконтов. Прежде чем эта работа была завершена, ЗИПРА сбил второго виконта, Рейс 827 авиакомпании Air Rhodesia, 12 февраля 1979 года. На этот раз выживших не было.[29]

После второго сбоя Air Rhodesia создала систему, при которой нижняя часть виконтов покрывалась низкий уровень радиации краска, при этом выхлопные трубы закрыты одновременно.Согласно испытаниям, проведенным ВВС, обработанный таким образом виконт не мог быть обнаружен системой наведения «Стрела», когда он находился на высоте более 2 000 футов (610 м). Больше не было убийств виконтов в Родезии.[29]

На выборах, состоявшихся в следующем году в соответствии с условиями внутреннего урегулирования и бойкотированных ЗАНУ и ЗАПУ, Музорева получила большинство и стала первым премьер-министром воссозданного правительства. управляемый большинством Государство Зимбабве Родезия 1 июня 1979 г.[43] Однако этот новый порядок не получил международного признания, и в декабре 1979 г. Соглашение о Ланкастер-хаусе был согласован в Лондоне Зимбабве Родезия, правительством Великобритании и Патриотическим фронтом, возвращая стране ее прежний колониальный статус. Правительство Великобритании приостановило действие конституции и на переходный период взяло на себя прямой контроль.[44] Свежие выборы были выиграны Мугабе, который пришел к власти в апреле 1980 года одновременно с признанием независимости страны как Зимбабве.[45]

Наследие и мемориал

Фотография Кейт Хоуи
Великобритания Труд Депутат Кейт Хоуи, который в 2013 году предложил увековечить память жертв нападений виконтов

В современном Зимбабве это не убийства виконтов, а, скорее, ответные удары Родезии по националистическим партизанским лагерям, которые в основном остаются в культурной памяти. Государственные СМИ Зимбабве, особенно Вестник газеты, часто утверждают, что родезийские силы без разбора и умышленно убили тысячи беспомощных беженцев во время таких операций.[46] Тем временем сбитие ZIPRA гражданских самолетов изображается как законный акт войны на том основании, что партизаны могли полагать, что на их борту находится военный персонал или оборудование.[46][47] Убийство выживших пассажиров рейса 825 на месте крушения часто не упоминается или приписывается силам, отличным от ZIPRA; в своих мемуарах 1984 года Нкомо повторил свое заявление о том, что бойцы ЗИПРА помогли выжившим, и просто написал: «Я действительно понятия не имею, как эти десять человек погибли».[33]

Памятник погибшим в результате нападения Родезии на Чикумби был построен в Замбии в 1998 году и освящен совместно правительствами Замбии и Зимбабве.[48] Мемориал жертвам двух инцидентов с родезийскими виконтами, получивший название Мемориал виконтов, был установлен на территории Памятник Фоортреккеру в Претория, Южная Африка, в 2012 году и торжественно открыт 1 сентября того же года.[49] Имена погибших пассажиров и членов экипажа выгравированы на двух гранитных плитах, которые стоят бок о бок, а наверху парочка увенчана эмблемой, символизирующей самолет. Столб у памятника летит Родезийский флаг.[49]

Предложение британского парламента, выдвинутое Труд Депутат Кейт Хоуи в феврале 2013 г. ретроспективно осудить нападения виконтов и увековечить память жертв в годовщину второго перестрелки вызвало бурю негодования в зимбабвийской прессе. Вестник клеймить это расистом "Роди движение "направлено против администрации Мугабе и ее сторонников.[46] Думисо Дабенгва, бывший командир ЗИПРА, назвал этот шаг провокацией, мотивированной расой, которая противоречит духу амнистии, объявленной в Ланкастер-Хаус. Кристофер Муцвангва, дипломат и политический аналитик, занял аналогичную позицию, назвав предложенное Хоуи поминовение "провокацией ... [это] означает, что они рассматривают только смерть белых людей во время борьбы. Нет никаких упоминаний о том, что случилось с нашими сыновьями и дочери в стране и за ее пределами ".[50] Официальный ответ ЗАПУ на ходатайство Хои включал утверждение, что во всех конфликтах «мирные жители попадают в перекрестный огонь из-за ошибочных отчетов разведки и других ошибок связи», и сравнивал мирных жителей, убитых во время перестрелок виконтов, с убитыми в Чикумби.[47]

Примечания и ссылки

Примечания

  1. ^ а б Официальное название страны по британским законам было Южная Родезия, но ее правительство использовало сокращенное название Родезия с Северная Родезия независимость России как Замбия в 1964 году.[1] Название Зимбабве используется с 1980 года.[2]
  2. ^ Чимуренга это Шона слово означает «революционная борьба». Первый Чимуренга"под вопросом Вторая Матабелеская война, боролись Ндебеле и Народы шона (отдельно) против администрация из Сесил Родс ' Британская южноафриканская компания между 1896 и 1897 гг.[10]
  3. ^ Хотя внешне фронт сохранялся до конца войны, эти два движения оставались в значительной степени отдельными, их соответствующие партизаны проводили свои собственные кампании и иногда сталкивались. Под давлением своих зарубежных покровителей ( Прифронтовые государства ), Партизаны ЗАНЛА и ЗИПРА уже номинально боролись с Чимуренга вместе как «Народная армия Зимбабве» (ZIPA) с начала 1976 года. Непростое, запутанное военное сотрудничество длилось недолго; ZIPA была мертва к началу 1977 года.[17]
  4. ^ ZANLA, связанная с Китаем, а не с Советами, никогда не получала такого оружия. Мозамбикский союзник ZANLA, ФРЕЛИМО, получил советское оружие и, как сообщается, еще в 1973 году имел пусковые установки Стрела-2.[24]
  5. ^ Спрятавшись в кустах, окружающих место крушения, Хилл и Хансены избежали попадания в глаза кадров, но все же были достаточно близко, чтобы увидеть и услышать, что происходило у обломков самолета. Об этом последнем разговоре между партизанами и оставшимися пассажирами они сообщили в газетных интервью.[27][28]
  6. ^ В своих мемуарах 1984 года Нкомо утверждал, что он смеялся из-за своей уклончивости во время интервью. Надеясь избежать обсуждения вооружений ЗИПРА, он только что сказал репортеру Би-би-си, что его люди сбили виконта, бросая в него камни.[33] Согласно анекдоту, воспроизведенному в истории Пола Донована телеканала BBC Сегодня В программе Нкомо засмеялся, взяв на себя ответственность, потому что он уже сказал это и имел точно такой же разговор с репортером во время предыдущей неудачной попытки записать интервью.[32]

Рекомендации

  1. ^ Палли 1966, стр. 742–743
  2. ^ Wessels 2010, п. 273
  3. ^ Желоб 1998, п. 222
  4. ^ а б c d е ж грамм Ньярота 2006, п. 62.«Эта злая бойня потрясла всю нацию и мир. Черное и белое объединились в осуждении сбития рейса 825 и бессмысленной гибели ни в чем не повинных людей. Сообщается, что лидер ЗАПУ Джошуа Нкомо смеялся над этим инцидентом, когда он давал интервью телеканалу BBC были встречены с полным отвращением ".
  5. ^ а б Фримен 1981, стр. 22–23; Александр и Сочор 1990, стр. 38–39; Ньярота 2006, стр. 62–63; Скалли 1984, стр. 115–119
  6. ^ а б c d е Муркрафт и Маклафлин, 2008 г., п. 154
  7. ^ а б c d е Муркрафт и Маклафлин, 2008 г., п. 155
  8. ^ Дерево 2008, стр. 1–8
  9. ^ Бинда 2008, п. 48; Cilliers 1984, п. 5 Wessels 2010, стр. 102–103
  10. ^ Муркрафт и Маклафлин, 2008 г., п. 75
  11. ^ Бинда 2008, стр. 133–136
  12. ^ Cilliers 1984, п. 21 год
  13. ^ Cilliers 1984, стр. 22–24
  14. ^ Сибанда 2005, стр. 210–211
  15. ^ Муркрафт и Маклафлин, 2008 г., п. 89
  16. ^ Сибанда 2005, п. 211
  17. ^ Муркрафт и Маклафлин, 2008 г., п. 88
  18. ^ а б Бинда 2007, п. 327
  19. ^ Cilliers 1984, п. 46
  20. ^ Палата общин Великобритании, 2008 г.
  21. ^ Чикухва 2004, стр. 30–32
  22. ^ а б Муркрафт и Маклафлин, 2008 г., стр. 153–154
  23. ^ а б c Cilliers 1984, п. 47
  24. ^ а б Муркрафт и Маклафлин, 2008 г., п. 97
  25. ^ Flight International 1979
  26. ^ а б c d Смит 1997, п. 266
  27. ^ а б c d е ж грамм час я j k Время 1978
  28. ^ а б c d е ж Линдселл-Стюарт 1978
  29. ^ а б c d е ж Петтер-Бауэр 2005, п. 331
  30. ^ а б Rhodesia Herald и 5 сентября 1978 г.
  31. ^ а б Platts 1978
  32. ^ а б Донован 1998, стр. xiii, xiv
  33. ^ а б Нкомо и Харман 1984, п. 165
  34. ^ а б c d е ж Сибанда 2005, стр. 191–192
  35. ^ а б Годвин и Хэнкок 1995, п. 288
  36. ^ Ellensburg Daily Record 1978 г.
  37. ^ Годвин и Хэнкок 1995, п. 228; Нкомо и Харман 1984, п. 146
  38. ^ а б c Ньярота 2006, п. 63, ударение в оригинале
  39. ^ а б Rhodesia Herald и 9 сентября 1978 г.
  40. ^ Смит 1997, стр. 266–267
  41. ^ а б Петтер-Бауэр 2005, п. 333
  42. ^ Муркрафт и Маклафлин, 2008 г., стр. 135–144
  43. ^ Уильямс и Хакленд 1988, п. 289
  44. ^ Гоулланд-Деббас 1990, п. 89
  45. ^ BBC 1979
  46. ^ а б c Вестник и 2013 год
  47. ^ а б ЗАПУ 2013
  48. ^ Махона 1998; Фири и Фири 1998
  49. ^ а б Ассоциация SAAF 2012; Родезийская ассоциация услуг 2012
  50. ^ Вестник и 2013 b

Газетные и журнальные статьи

  • Линдселл-Стюарт, Гэвин (5 сентября 1978 г.). «Трое описывают ночь ужаса». The Rhodesia Herald. Солсбери: Аргус Группа: 1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Махона, Гудсон (31 июля 1998 г.). "Мугабе чествует павших героев". Почта. Лусака. Получено 18 декабря 2013.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фири, Брайтон; Фири, Рувим (4 августа 1998 г.). "К.К. ушел из мемориала резни в Чикумби". Почта. Лусака. Получено 18 декабря 2013.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Платтс, Клэр (6 сентября 1978 г.). «Молодожены рассказывают о кошмаре аварии». The Rhodesia Herald. Солсбери: Аргус Группа: 1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • «Ищем убийц оставшихся в живых». Ежедневная запись. Элленсбург, Вашингтон: Джеймс Дж. Макгиффин: 6. 5 сентября 1978 г.
  • «Выстрел в упор». The Rhodesia Herald. Солсбери: Группа Аргус: 1. 5 сентября 1978 г.
  • «Сотни жертв аварии скорбят: эмоциональные сцены на богослужении». The Rhodesia Herald. Солсбери: Группа Аргус: 1. 9 сентября 1978 г.
  • «Семена политического разрушения». Время. Нью-Йорк. 18 сентября 1978 г.. Получено 22 ноября 2012.
  • "Эйр Родезия Корпорейшн". Международный рейс. Лондон: 1343. 28 апреля 1979 г.. Получено 22 ноября 2012.
  • «Родезия возвращается к британскому правлению». Лондон: BBC. 11 декабря 1979 г.. Получено 22 ноября 2012.
  • "Раннее движение 1552 года: Резня в Вумбе". Лондон: Палата общин Соединенного Королевства. 13 мая 2008 г.. Получено 3 декабря 2012.
  • «Торжественное открытие мемориала виконта в саду статуй VTM» (PDF). Летающий дух. 3 (3). Валгалла, Южная Африка: Ассоциация ВВС Южной Африки. Октябрь 2012. с. 2. Получено 24 декабря 2012.
  • «Мемориальные услуги виконта, 2 сентября 2012 года» (PDF). Контакт! Контакт!. Тауранга, Новая Зеландия: Родезийская ассоциация услуг. Октябрь 2012. С. 21–22.. Получено 24 декабря 2012.
  • «Палата общин Роди Движение вызывает вонь». Вестник. Хараре: Правительство Зимбабве. 11 февраля 2013 г.. Получено 18 декабря 2013.
  • "Палата общин Rhodie Motion" Расистская позиция'". Вестник. Хараре: Правительство Зимбабве. 12 февраля 2013 г.. Получено 18 декабря 2013.
  • "Ответ ЗАПУ на осуждение Кейт Хоуи катастрофы виконта". Булавайо: Союз африканского народа Зимбабве. 12 февраля 2013. Архивировано с оригинал 20 декабря 2013 г.. Получено 20 декабря 2013.

Библиография

  • Александр, Йона; Сочор, Евгений, ред. (1990). Воздушное пиратство и авиационная безопасность. Лейден: Brill Publishers. ISBN  978-0-7923-0932-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бинда, Александр (2007). Хеппенстолл, Дэвид (ред.). Масоджа: история родезийских африканских стрелков и его предшественника родезийского туземного полка. Йоханнесбург: издательство 30 ° юг. ISBN  978-1-920143-03-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бинда, Александр (2008). Святые: Родезийская легкая пехота. Йоханнесбург: издательство 30 ° юг. ISBN  978-1-920143-07-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Чикухва, Джейкоб (2004). Кризис управления: Зимбабве (Первое изд.). Нью-Йорк: Издательство Алгора. ISBN  978-0-87586-286-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Cilliers, Jakkie (1984). Противодействие повстанцам в Родезии. Лондон, Сидней и Довер, Нью-Гэмпшир: Крум Хелм. ISBN  978-0-7099-3412-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Донован, Пол (1998) [1997]. All Our Today: Сорок лет сегодняшней программе Radio 4. Лондон: Arrow Books. ISBN  978-0-09-928037-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фриман, Чарльз (1981). Терроризм. Сегодняшний мир. Лондон: Batsford Academic and Educational Limited. ISBN  978-0-7134-1230-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гоулланд-Деббас, Вера (1990). Коллективные меры реагирования на незаконные действия в международном праве: действия Организации Объединенных Наций в вопросе Южной Родезии (Первое изд.). Лейден и Нью-Йорк: издательство Martinus Nijhoff. ISBN  0-7923-0811-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Годвин, Питер; Хэнкок, Ян (1995) [1993]. Родезийцы никогда не умирают: влияние войны и политических изменений на Белую Родезию c. 1970–1980. Хараре: Книги Баобаба. ISBN  978-0-908311-82-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Guttery, Бен Р. (1998). Энциклопедия африканских авиалиний. Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company. ISBN  978-0-7864-0495-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Муркрафт, Пол Л; Маклафлин, Питер (2008) [1982]. Родезийская война: военная история. Барнсли: Книги о ручке и мече. ISBN  978-1-84415-694-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Нкомо, Джошуа; Харман, Николас (1984). Нкомо: История моей жизни (Первое изд.). Лондон: Methuen Publishing. ISBN  978-0-413-54500-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ньярота, Джеффри (2006). Против зерна: мемуары зимбабвийского репортера. Кейптаун: Зебра. ISBN  978-1-77007-112-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Пелли, Клэр (1966). Конституционная история и право Южной Родезии 1888–1965 годов с особым упором на имперский контроль (Первое изд.). Оксфорд: Clarendon Press. OCLC  406157.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Петтер-Бойер, П. Дж. Х (2005) [2003]. Ветры разрушения: автобиография родезийского боевого пилота. Йоханнесбург: издательство 30 ° юг. ISBN  978-0-9584890-3-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Скалли, Пэт (1984). Выход из Родезии: от UDI к марксизму (Первое изд.). Ледисмит, Натал: Cottswold Press. ISBN  978-0-620-07802-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Сибанда, Элиаким М (2005). Союз африканского народа Зимбабве 1961–87: политическая история повстанческого движения в Южной Родезии. Трентон, Нью-Джерси: Исследования и публикации в Африке. ISBN  978-1-59221-276-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Смит, Ян (1997). Великое предательство: мемуары Яна Дугласа Смита. Лондон: Издательство Джона Блейка. ISBN  1-85782-176-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Весселс, Ханнес (2010). П. К. ван дер Бил: африканский государственный деятель. Йоханнесбург: издательство 30 ° юг. ISBN  978-1-920143-49-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уильямс, Гвинет; Хакленд, Брайан (1988). Словарь современной политики юга Африки (Первое изд.). Лондон: Рутледж. ISBN  978-0-415-00245-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Вуд, Дж. Р. Т. (2008). Вопрос недель, а не месяцев: тупик между Гарольдом Уилсоном и Яном Смитом: санкции, прерванные поселения и война 1965–1969. Виктория, Британская Колумбия: Траффорд Паблишинг. ISBN  978-1-4251-4807-2.CS1 maint: ref = harv (связь)