Музей авиации и космонавтики Evergreen - Evergreen Aviation & Space Museum

Музей авиации и космонавтики Evergreen
Evergreen Aviation Museum.jpg
Учредил1991 (как Музей вечнозеленых растений)
Место расположенияМакминнвилл, Орегон, Соединенные Штаты
Координаты45 ° 12′14 ″ с.ш. 123 ° 8′36 ″ з.д. / 45.20389 ° с.ш.123.14333 ° з. / 45.20389; -123.14333Координаты: 45 ° 12′14 ″ с.ш. 123 ° 8′36 ″ з.д. / 45.20389 ° с.ш.123.14333 ° з. / 45.20389; -123.14333
ТипЧастный: аэрокосмический
ОсновательДелфорд М. Смит и Майкл Кинг Смит
ДиректорБрэндон Робен
Интернет сайтвечнозеленый музей.org

В Музей авиации и космонавтики Evergreen является музей авиации в Макминнвилл, Орегон. Его экспонаты включают Hughes H-4 Геркулес (Еловый гусь) и более пятидесяти военных и гражданских самолетов, беспилотных летательных аппаратов (дронов) и космический корабль. В состав музейного комплекса входят четыре основных здания: оригинальный зал авиационной выставки, IMAX театр, второй выставочный зал сосредоточен на космическая техника, и аквапарк.

Музей расположен через дорогу от бывшей штаб-квартиры Evergreen International Aviation и через Орегон Маршрут 18 из Муниципальный аэропорт Макминнвилля (КММВ).

Основан владельцем Evergreen International Aviation, части музея были выкуплены из-за ликвидации банкротства в апреле 2020 г. Билл Столлер.

История

А Б-25 Митчелл бомбардировщик на первом этаже музея.

Впервые представил Майкл Кинг Смит, бывший капитан в ВВС США и сын Evergreen International Aviation основатель Делфорд М. Смит, Музей Эвергрин открылся в 1991 году с небольшой коллекции старинных самолетов в ангаре штаб-квартиры компании.

В марте 1990 г. Компания Уолта Диснея объявил, что закроет Лонг-Бич, Калифорния, выставку Еловый гусь. Аэроклуб Южной Калифорнии начал поиски нового дома для исторического самолета. В 1992 году музей Evergreen выиграл тендер с предложением построить музей вокруг самолета и сделать его центральной выставкой.[1]

Разборка самолета началась в августе 1992 года. Детали были отправлены на корабле вверх по Тихому океану, реке Колумбия и Уилламетт в Дейтон, где он был перевезен на грузовики и доставлен в Evergreen International Aviation. Он прибыл в феврале 1993 года.[2] В течение следующих восьми лет самолет подвергался тщательной реставрации. Добровольцы удалили всю краску, заменили изношенные детали и перекрасили весь самолет, среди многих других задач.[3] В сентябре 2000 года были завершены основные сборки самолета. Фюзеляж, крылья и оперение перевезли через шоссе в новое здание музея, которое все еще строится. В течение следующего года экипажи смонтировали крылья и хвост к фюзеляжу. Они были завершены к открытию музея 6 июня 2001 года. Поверхности управления (закрылки, элероны, руль направления и рули высоты) были собраны позже. Последний кусок поставили на место 7 декабря 2001 года.

Название музея изменилось. Первоначально известный как Вечнозеленый музей, он изменился в 1994 году на Музей Evergreen AirVenture. В 1997 году объект был переименован в Капитан Майкл Кинг Смит Авиационный образовательный центр Evergreen в память о Смите, погибшем в автомобильной катастрофе в марте 1995 года.

В сентябре 2006 года начались работы по строительству здания музея космонавтики, близнеца музея авиации. К этому времени музей приобрел несколько предметов, связанных с космосом, а в первоначальном здании уже не хватало места. Новое здание было завершено в мае 2008 года, а торжественное открытие состоялось 6 июня 2008 года, ровно через семь лет после открытия музея авиации.[4] В 2009 году музей стал филиалом в Смитсоновский институт программа.[5]

Попытки получить пенсионер Космический шатл оказались безуспешными.[6]

В начале 2016 года представители Фонда Майкла Кинга Смита объявили о банкротстве. В июле 2016 года часть земли была куплена за 10,9 млн долларов компанией The Falls Event Center, принадлежащей компании Стив Даун при этом музейные экспонаты все еще полностью функционируют.[7][8]

В апреле 2020 года The Stoller Group приобрела 285 акров земли возле музея и стала частичным владельцем музея и аквапарка с планами восстановления аквапарка и строительства гостиницы на 90 номеров.[9]

Описание

Космическая ракета-носитель Martin Titan II SLV

С 2019 года два выставочных центра открыты для публики: первоначальная структура - это авиационный центр с Еловый гусь как центральный элемент. Другие самолеты, охватывающие всю историю авиации, размещены в здании, некоторые припаркованы под крыльями авиалайнера. Еловый гусь или подвешен к потолку.

Центр космических полетов находится в здании такого же размера, как и авиационный центр. Из-за меньшего количества объектов, связанных с космосом, центр включает в себя большое количество панелей и других дисплеев, которые отражают историю космических полетов. Посетители могут использовать тренажеры для посадки космического челнока, а также для стыковки капсулы Gemini и выполнения посадки на Луну модуля Lunar Excursion. В здании также есть запасы перелива из авиационного центра, обычно это реактивные самолеты с более высокими характеристиками.

Две из главных достопримечательностей космического центра - это ракета Titan II и SR-71 Блэкберд.[10] Titan II находится в вертикальном положении на специально сконструированной витрине, простирающейся на два этажа ниже уровня пола, в стиле бункера. Экспозиция включает в себя воссозданный зал управления ракетами, обставленный мебелью и оборудованием, подаренным базой ВВС Ванденберг.

Т-55 поездка на танке

Среди многочисленных добровольцев музея - бывшие авиаторы, которые пилотировали выставленные самолеты. Их подробные описания и комментарии из реальной жизни помогают вернуть к жизни самолеты и дни их полета.[11] Музей также предлагает ряд презентаций фильмов о разработке и использовании самолета, а также практические показы, демонстрирующие различные принципы авионики.[12]

An F-15 Eagle выставлен на пьедестале перед штаб-квартирой EIA через дорогу от музея. На пути между музеем авиации и космонавтики стоит бронзовая статуя. Оба они отмечены в памяти Смита.[13]

В меньшем здании находится семиэтажный кинотеатр IMAX. За авиационным центром, рядом с группой бронетранспортеров советского производства, в том числе два Т-34/85, один Т-55 и два бронетранспортера, находится радиоуправляемое летное поле.

Панорама музея, снятая из-под крыла Hughes H-4 Геркулес

Аквапарк Wings and Waves

Внешний вид аквапарка с изображением установленных Боинг 747 -100

Аквапарк Wings & Waves открылся 6 июня 2011 года.[14] Площадь 71 350 квадратных футов (6629 м2) аквапарк, крупнейший в Орегоне, включает 10 горок и бассейн с волнами на 91 703 галлона. Его цель - увязать с образовательной направленностью кампуса музея Эвергрин с его интерактивным дисплеем «Life Needs Water» в Детском научном центре H2O.[15] Четыре больших слайда начинаются внутри пенсионного Боинг 747-100 который находится на крыше, на высоте 62 футов (19 м) над площадкой для разбрызгивания.

Аквапарк был куплен The Falls Event Center в 2017 году и теперь находится в ведении отдельной организации.

В апреле 2020 года Stoller Group приобрела 285 акров земли рядом с музеем и стала частичным владельцем музея и аквапарка с планами восстановления аквапарка и строительства гостиницы на 90 номеров.

Ключевые активы

СР-71 приборная доска
An SR-71 Блэкберд под крылом Еловый гусь (снято до того, как SR-71 был перенесен в новый космический корпус)
Б-17Г-95ДЛ 44-83785

Также на выставке представлены многие авиационные двигатели и вертолеты, отражающий оригинальный парк вертолетов Evergreen Aviation.

Панорама музея 90 °, включая Hughes H-4 Геркулес, иначе Еловый гусь

Бывшие холдинги

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Сааринен, Иветт (11 июля 1992 г.). «Evergreen выиграла тендер на покупку летающей лодки». Регистрация новостей долины Ямхилл. Архивировано из оригинал 5 октября 2011 г.. Получено 17 августа, 2011.
  2. ^ Пойнтер, Старла (14 сентября 2000 г.). «Путешествие в Орегон». Регистрация новостей долины Ямхилл. Архивировано из оригинал 5 октября 2011 г.. Получено 17 августа, 2011.
  3. ^ Дана Тимс (1 ноября 2006 г.). "В честь исторического полета елового гуся в музее Орегона". Сиэтл Таймс.
  4. ^ Тертин, Бен (7 июня 2008 г.). «Музейный запуск с огромным успехом». Регистрация новостей долины Ямхилл. Архивировано из оригинал 5 октября 2011 г.. Получено 17 августа, 2011.
  5. ^ Филип Джагер (2009). «Программа для новых участников». Блог. Музей авиации и космонавтики Evergreen. Получено 15 июля, 2011.
  6. ^ Симерс, Эрик (12 апреля 2011 г.). «Evergreen теряет заявку на космический шаттл». Портлендский деловой журнал.
  7. ^ Стауб, Колин (8 сентября 2016 г.). "Музей космонавтики и аквапарк проданы за 10,9 миллиона долларов ". Памплин Медиа Групп.
  8. ^ Хэммилл, Люк (8 июля 2016 г.). "Появляется покупатель для музея авиации и космонавтики Evergreen, которому когда-то угрожало выкуп ". Орегонский.
  9. ^ Чалмерс, Кили (13 апреля 2020 г.). «Stoller Group дарит новую жизнь Музею авиации и космонавтики Evergreen». KGW8. Получено 15 апреля, 2020.
  10. ^ Трэвер, Шелдон (31 мая 2008 г.). «Музей авиации Evergreen приветствует выставку Titan II». WillametteLive.com. Архивировано из оригинал 5 сентября 2008 г.. Получено 20 сентября, 2009.
  11. ^ «Ассоциация посетителей долины Ямхилл: Музей авиации и космонавтики Evergreen».
  12. ^ "Музей авиации и космонавтики Evergreen: ресурсы для учителей".
  13. ^ "Музей авиации и космонавтики Evergreen: капитан Майкл Кинг Смит".
  14. ^ Пойнтер, Старла (4 июня 2011 г.). "Обратный отсчет до приводнения". Регистрация новостей долины Ямхилл.
  15. ^ «Аквапарк - 50 000». Регистрация новостей долины Ямхилл. 13 августа 2011 г.
  16. ^ «Успешное завершение подземных изысканий для проекта расширения Картахенского НПЗ». Industrial-newsroom.com. 30 декабря 2010 г. Архивировано с оригинал 22 октября 2017 г.. Получено 26 июня, 2014.
  17. ^ Беннет, Кристофер В. (19 ноября 2006 г.). "Хронология событий Blackbird 1990-х и 00-х". Получено 20 июля, 2008.
  18. ^ http://www.spacearchive.info/news-2006-09-26-laafb.htm
  19. ^ https://www.collingsfoundation.org/2015/12/b-17-flying-fortress-to-join-cf/

Библиография

внешняя ссылка