FPV F6 - FPV F6 - Wikipedia
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| FPV F6 | |
|---|---|
 FPV F6 (FG) | |
| Обзор | |
| Производитель | FPV |
| Производство | 2004–2014 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Полноразмерный автомобиль |
| Тип кузова | 4-дверный седан 2-дверный полезность |
| Связанный | Форд Сокол Ford Falcon XR6 Турбо FPV GT |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 4,0 л Barra 270T I6 4,0 л Barra 310T I6 |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая (Борг-Уорнер Т56 ) руководство 6-ступенчатая (Tremec TR6060 ) руководство 6-ступенчатая (ZF 6HP26 ) автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | 2828 мм (111,3 дюйма) |
| Длина | 4949 мм (194,8 дюйма) |
| Ширина | 1890 мм (74 дюйма) |
| Высота | 1424 мм (56,1 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1715 кг (3781 фунт) |
В FPV F6 является автомобиль это было произведено в Австралия к Автомобили Ford Performance с 2004 по 2014 год. Это высокопроизводительная производная австралийского Форд Сокол.
F6 основан на современной классике. Ford Falcon XR6 Турбо спортивный седан. Двигатель F6 основан на Двигатель XR6T, DOHC 4.0L Inline Six с турбонаддувом и промежуточным охлаждением с VCT, но включает в себя: модифицированную воздушную камеру FPV (с воздухозаборниками Dual Ram), более высокую прочность шатуны, больший воздух-воздух интеркулер, выхлопная система с высоким расходом, топливный насос большей мощности и Гарретт Турбокомпрессор GT3582r (такой же, как BA / BF XR6T) с внутренним перепускным клапаном (по сравнению с GT3576r на FG XR6T) с давлением наддува 0,64 бар на моделях BA / BF и 0,91 на FG. Этот двигатель известен своей широкой пологой кривой крутящего момента с максимальным крутящим моментом 565 Нм (417 фунт-фут), доступным в диапазоне от 1950 до 5250 об / мин (FG F6). Это соответствует сильному ускорению во всем диапазоне оборотов.
F6 представлял собой своего рода диверсификацию для FPV, расширяя охват бренда до покупателей турбо, обычно более молодых людей, чем покупатели V8, которых австралийские производители традиционно обслуживают.
Модели
Во время серии BA-BF седан F6 был известен как «Тайфун», а его служебная версия - как «Торнадо». После выпуска серии FG названия были опущены, и продукт использовал только F6. FPV также разработала Force 6 как роскошную версию F6 и F6-X на базе Territory.
BA серии
- БА МКИИ (2004-2005)
F6 Typhoon впервые появился в ходе фейслифтинга BA MkII от FPV в конце 2004 года. 4,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель DOHC 24V с турбонаддувом развивал мощность 270 кВт (362 л.с.) при 5250 об / мин и 550 Нм (406 фунт-сила-фут) при 2000-4250 об / мин крутящего момента. Предлагалось только с Тремек Т-56 6-ступенчатая механическая коробка передач. Автомобиль имел более сдержанный вид, чем FPV с двигателем V8, с более низким задним крылом, без полос на кузове. F6 имел 18-дюймовые (460 мм) легкосплавные диски и PBR 325 мм (12,8 дюйма) / 2-поршневые тормоза, предлагаемые в стандартной комплектации с 355-мм (14,0 дюйма) / 4-поршневыми тормозами. Brembos предлагается как вариант за 5 тысяч долларов.
BF серии
- БФ МКИ (2005–2006)
С обновлением BF 2005 года не было увеличения мощности или крутящего момента, но было внесено множество различных обновлений в других областях. А ZF Стала доступна 6-ступенчатая секвентальная автоматическая коробка передач. Другим ключевым обновлением стала модернизация тормозов - пакет Brembo 355 мм / 4 поршня стал стандартным, а пакет 355 мм / 6 поршней стал дополнительным. F6 также получил более агрессивный обвес, чтобы еще больше отличить его от других автомобилей в линейке FPV, а также 19-дюймовые (480 мм) сплавы «Dark Argent».
F6 Tornado Ute был запущен в производство в мае 2005 года.[1]
2005–2006 FPV F6 Typhoon (BF)
- BF MkII (2006–2008)
F6 Typhoon не получил никаких механических обновлений с обновлением BF MkII в конце 2006 года. Незначительные изменения включали новый дизайн легкосплавных дисков и изменение графитовой окантовки противотуманных фар (вместо окраски кузова). Во время обновления MKII FPV также представила роскошный Force 6.
В 2007 году было выпущено 300 ограниченных серий "R Spec" BF MKII F6 Typhoon. Эта модель была оснащена несколькими обновлениями, включая более жесткую подвеску и легкосплавные диски размером 19x8 дюймов, призванные улучшить управляемость автомобиля. Дополнительные обновления также включали кожаные сиденья в стандартной комплектации, коврики R Spec, порт для аксессуаров MP3 на внутренней консоли автомобиля и сборку F6 R Spec. пластины и значки. Цвета, в которых был выпущен R Spec Typhoon, включали зимний белый, удар молнии, лисицу, нео, эго, бионик и силуэт. Помимо значков, R Spec Typhoon можно определить по их грозовым серым вставкам на передней панели. и задние бамперы, обрамление противотуманных фар, стойки заднего спойлера и легкосплавные диски. Модель R spec также была доступна по специальному заказу в индивидуальной цветовой гамме. По крайней мере, две из них, как известно, находятся в Ford Conquer Blue Metallic с темным пламенные вставки.
FPV F6 Typhoon R Spec (BF MkII)
FPV F6 Typhoon R Spec (BF MkII)
Серия FG
FG MKI (2008–2011) FPV выпустила новую серию на базе FG Falcon в 2008 году, включая модели F6, которые больше не использовали названия Typhoon и Tornado. 4,0-литровый двигатель Turbo был дополнительно усовершенствован: мощность увеличена до 310 кВт (416 л.с.), а крутящий момент - до 565 Нм (417 ft⋅lbf). Ключевые изменения включали новую переднюю подвеску, новую рулевую рейку, совершенно новый дизайн экстерьера и интерьера, а также пересмотренную 6-ступенчатую механическую коробку передач с системой управления запуском. Характеристики тормозов и 6-ступенчатый автомат ZF остались неизменными. В 2008 году он получил награду «Автомобиль года» журнала Autocar Новой Зеландии.
F6E, представительский вариант F6, был объявлен в июле 2009 года для продажи с сентября.[2]
- FG MKII (2011-2014)
Обновление MKII дало F6 новые колеса и фары проектора из обновления MKII Falcon. В 2012 году ProDrive продала свою долю в компании FPV, ликвидировав ее. Все модели FPV, включая FG F6, производились на собственном заводе Ford.
2008–2010 FPV F6 (FG) Седан
2008–2010 FPV F6 (FG) Ute
Противоречие автомобильного журнала
В 2005 году BAII F6 Typhoon был дисквалифицирован из Моторный журнал 'ежегодного конкурса Performance Car of the Year в связи с серией схватить неудачи. Первоначально обвинив в этом тестеров журнала, FPV назвал автомобиль «просто слишком мощным» и снял его с продажи на несколько месяцев, пока они занимались разработкой исправления. Были отозваны все выпущенные автомобили с проблемами сцепления.[нужна цитата ]
F6 Typhoon вернулся, чтобы выиграть награду австралийского автомобиля года по версии журнала Motor в 2006 году.[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Scorching F6 Turbo Ute от FPV Получено с www.webwombat.com.au 18 декабря 2009 г.
- ^ FPV объявляет цены на F6E Получено с www.carsales.com.au 18 декабря 2009 г.
- ^ О FPV Получено с www.anynewcar.com.au 18 декабря 2009 г.
внешняя ссылка
- Брошюра о серии FPV F6 FG - январь 2009 г. Архивировано на сайте www.webcitation.org 18 декабря 2009 г.