FV101 Скорпион - FV101 Scorpion

FV101 Скорпион
Скорпион CRVT (4119399295) .jpg
Скорпион ирландской армии CVR (T)
ТипРазведывательная машина
Место происхожденияобъединенное Королевство
История обслуживания
В сервисе1973 – настоящее время
ИспользованОператоры
ВойныИранско-иракская война[1]
Фолклендская война
Война в Персидском заливе
История производства
ПроизводительТранспортные средства Alvis, Ковентри, Англия
ВариантыСкорпион 90
Характеристики
Масса17800 фунтов (8,074 тонны)
Длина5,288 м (17 футов 4,2 дюйма)[2]
Ширина2,134 м (7 футов 0 дюймов)[2]
Рост2,102 м (6 футов 10,8 дюйма)[2]
Экипаж3[2]
БроняАлюминиевая броня, литая и пластина 1318b
Основной
вооружение
ROF 76 мм L23A1 пистолет
90 мм в Скорпионе 90[2]
Вторичный
вооружение
Коаксиальный 7,62 мм Пулемет Л43А1[2]
ДвигательCummins BTA 5,9 л (дизель)[2]
190 л.с. (140 кВт)
Мощность / вес22,92 л.с. (17,3 кВт) / тонна[2]
Передача инфекцииСамостоятельное переключение передач TN15X[2]
ПодвескаТорсион
Оперативный
ассортимент
756 км (470 миль)[2]
Максимальная скорость 72,5 км / ч (45,0 миль / ч)[2]

В FV101 Скорпион это Британский бронированный разведывательная машина. Это была головная машина и тип огневой поддержки в Боевая машина разведки (гусеничная), CVR (T), семейство из семи бронемашин. Изготовлены по Алвис, он был принят на вооружение с Британская армия в 1973 г. и отозван в 1994 г.[3][4] Более 3000 были произведены и использовались в качестве разведывательной машины или легкий танк. Он держит Мировой рекорд Гиннеса для самого быстрого серийного танка; записана скорость 82,23 км / ч (51,10 миль / ч) на QinetiQ испытательный трек автомобиля, Чертси, Суррей 26 января 2002 г.[5]

История

В Алвис Скорпион был разработан, чтобы встретить Британская армия требование для боевой машины разведки (гусеничной) или CVR (T). В 1967 году Alvis получил контракт на производство 30 прототипов CVR (T). Машины P1 – P17, являющиеся прототипами Scorpion, были доставлены вовремя и в рамках бюджета.[6] После длительных испытаний в жаркую и холодную погоду в Норвегия, Австралия, Абу Даби и Канада Scorpion был принят на вооружение британской армии в мае 1970 года с контрактом на 275 машин, которые позже выросли до 313 машин.[7] Первые серийные машины были завершены в 1972 году, и первым британским полком, оснащенным Scorpion, стал полк. Блюз и Роялс из Бытовая кавалерия в 1973 г.[7][8]

Алвис построил более 3000 автомобилей Scorpion для британской армии. Королевский авиаполк и экспортный рынок. Все автомобили CVR (T) должны были быть переносными по воздуху; и два Скорпиона могли перевозиться в C130 Геркулес. Еще одним требованием проекта CVR (T) была низкая давление на грунт, как у солдата пешком; это сослужило ему хорошую службу в заболоченных условиях Фолклендская война.

Вооружение

Пистолет L23A1
Место происхожденияобъединенное Королевство
История обслуживания
В сервисе1973 – настоящее время
История производства
ПроизводительКоролевское вооружение
Характеристики
Длина2,157 м (7 футов 0,9 дюйма)
Калибр76 мм (3,0 дюйма)
Скорострельность6 выстрелов в минуту
Эффективная дальность стрельбы2200 м (2400 ярдов)

Скорпион был вооружен 76-мм пушкой L23A1 с малой скорострельностью, которая могла вести огонь. фугасный, HESH, дым и канистра раундов. Хранение было предусмотрено на 40 или 42 патрона. А 7,62-мм спаренный пулемет (3000 снарядов), а также два многоствольных дымовых гранатомета, по одному с каждой стороны башни.[2] Основное вооружение имеет угол наклона 35 градусов и угол наклона 10 градусов; Башня имеет полный поворот на 360 градусов.[9]

Двигатель

Первоначальный двигатель был Jaguar J60 Mk 100b 4,2-литровый бензиновый двигатель,[10] который был заменен Cummins или Perkins дизельный двигатель.[2] Максимальная скорость составляла около 50 миль в час (80 км / ч), и он мог ускоряться с нуля до 30 миль в час (48 км / ч) за 16 секунд. Максимальная скорость на воде (с развернутым экраном) составляла 3,6 мили в час (5,8 км / ч).[11] Ирландская инженерная компания IED заменила существующий двигатель Jaguar в Irish Army Scorpions в ходе успешного процесса перезарядки. Steyr Двигатель M16 TCA HD (6-цилиндровый, 145 кВт), делающий Scorpion более мощным и надежным в критических условиях.[12][неудачная проверка ]

Броня

FV101 был очень легким бронированным автомобилем, весившим всего 8 тонн. Это означало, что нужно было пойти на компромисс в отношении защиты. Машина имела 12,7 мм.[13] наклонной алюминиевой брони,[14][15] давая среднюю эффективную толщину 25 мм.[16] FV101 имел комплексную защиту от осколков снарядов и снарядов калибра 7,62 мм,[17] Лобовая дуга с большим наклоном была спроектирована таким образом, чтобы выдерживать выстрелы 14,5 мм с дистанции 200 метров.[18][19] Первоначальное производство алюминиевой брони, спустя время и под воздействием окружающей среды, закончилось неудачей. Это явление было известно как коррозионное растрескивание под напряжением (SCC) и серьезно повлияло на все ранние постройки.

Другие системы

Автомобиль был оснащен система ядерной, биологической, химической защиты, усиление изображения прицельные приспособления наводчика и водителя и поплавковый экран.[2] А комод находился под командирским сиденьем, внутренний бак для воды и кипящий сосуд для приготовления пищи и нагрева также была предоставлена ​​вода.[20]

Скорпион 90

Scorpion 90 или Scorpion 2 были версией, вооруженной длинноствольным стволом. Cockerill 90-мм пушка Mk3 M-A1 предназначена для экспортного рынка.[21]

История обслуживания

Scorpion использовался или используется вооруженными силами Бельгии, Ботсваны, Брунея, Чили, Гондураса, Ирана, Индонезии, Ирландии, Иордании, Малайзии, Новой Зеландии, Нигерии, Омана, Филиппин, Испании, Танзании, Таиланда, Того, Венесуэлы и других стран. то Объединенные Арабские Эмираты.[2] В конце 1970-х иранская армия приобрела 250 Scorpion, и некоторые из них до сих пор используются после местного ремонта в качестве танка Tosan. Scorpion время от времени использовался в основных аэропортах Великобритании в качестве меры против возможных террористических угроз, например, Операция Мармион в Аэропорт Хитроу в 1974 г.[22][неудачная проверка ] Аналогичные операции в 2003 году использовались тогдашними Ятаган.

Боевое применение

один небольшой бронетранспортер в пустыне. Флаг Соединенного Королевства можно увидеть только сзади.
Скорпион, продвигающийся через пустыню во время первого Война в Персидском заливе.

Б эскадрилья, Блюз и Роялс были доставлены по воздуху и переброшены в районы Суверенной базы Акротири во время Турецкое вторжение на Кипр 1974 г. - два бойца из эскадрильи B, Блюз и Роялс служил в Фолклендская война. Один отряд был оснащен четырьмя Скорпионами, другой - четырьмя. FV107 Ятаганы. Это были единственные бронемашины, которые использовались британской армией во время конфликта.[23] Скорпионы также служили в Война в Персидском заливе. В 1-й драгунский страж королевы В разведывательном полку их было 32, а в непосредственной разведке танковых полков - по восемь.[24] Они также использовались 1-й эскадрильей полка RAF, входившей в состав 1-й британской бронетанковой дивизии.

Иностранные пользователи

Некоторые небольшие армии, такие как Силы обороны Ботсваны, и некоторые более крупные армии, такие как Филиппинская армия и Нигерийская армия, продолжайте использовать Scorpion, в некоторых случаях вооружившись 90-миллиметровым Cockerill.

Иранская армия использовала свои танки Scorpion в Иранско-иракская война, с разной степенью успеха. В начале войны иранцы использовали «точный огонь» «Скорпионов» (наряду с ударными вертолетами «Кобра»), чтобы сдержать наступление иракской 2-й пехотной дивизии на город Илам.[1]Однако Scorpions оказались менее эффективными при столкновении с 9-й танковой дивизией Ирака:[1]

Вторая [иракская] колонна бросилась к Сусангерд, который она пересекла, не встретив никакого сопротивления, так как город, очевидно, остался беззащитным. Колонна продолжала движение в направлении Хамидие. Он вошел в контакт с разведывательным полком [иранской] 92-й бронетанковой дивизии, который встретил его эффективной глубокой обороной. Однако иранцам в конечном итоге пришлось уступить перед давлением Ирака. 90-мм орудия «Скорпионов» не выдержали веса 115-мм орудий танка Т-62. Таким образом, иракцы взяли под свой контроль Хамидие, а затем Бозорг.

Британское правительство предоставило Ирану (и Ираку) ограниченное количество деталей для своих Скорпионов во время войны:[1]

Что касается военных вопросов, британское правительство ввело два строгих правила: контракты, подписанные до войны, будут соблюдаться, но продажа оборудования, которая могла бы значительно увеличить военный потенциал любой из сторон, была запрещена. Вольно толкуя эти правила, британское правительство поставило и иранцам, и иракцам моторы и запчасти для танков Chieftain и Scorpion, которые позволили бы первым обслуживать танки, приобретенные при шахе, а вторым - ремонтировать танки, захваченные у иранской армии.

AVGP Cougar

Оригинальная турель Scorpion была объединена с MOWAG Пиранья I шасси для создания AVGP Cougar машина огневой поддержки, которая использовалась Канадские вооруженные силы.

Сабля

Scorpion был снят с вооружения британской армии, а отремонтированные корпуса были соединены с избыточными башнями от FV 721 Fox Колесная разведывательная машина CVR (W) для создания составной машины - Разведывательная машина "Сабля".[25]

Саламандра

Небольшое количество преобразованных Скорпионов используется в Учебное подразделение британской армии Саффилд в Канаде в рамках ОПФОР. При замене ствола основного вооружения на манекен они представляют собой вооружение 125-мм пушкой. Т-80 автомобили.

M113A1 Средняя разведывательная машина

В Австралийская армия управляемый Средняя разведывательная машина с башней Scorpion, установленной на корпусе M113A1. Этот вариант поступил на вооружение в 1976 году.[26] и вышел на пенсию в 1996 году.

Операторы

Карта операторов FV101 в синем цвете с бывшими операторами в красном
Скорпион в военном музее Олдершота

Текущие операторы

60 шт.
16 шт.
30 единиц; на вооружении чилийской морской пехоты.
19 шт.
130 шт.
90 шт.
индонезийский FV 101 Scorpion на IIMS 2014
26 шт.
150 шт.
120 шт.
7 шт.
154 шт.[27]
40 шт.
12 шт. Включая один FV-106 Samson, один FV-104 Samaritan и один Fv-105 Sultan.
76 шт.
78 Scorpion 90, 4 или 6 FV-104 Samaritan, 2 FV-105 Sultan и 4 FV-106 Samson.[2]

Бывшие операторы

701 единица (это всего семь вариантов CVR (T)).
Ограниченное количество захвачено из Ирана во время Иранско-иракская война[28]
14 шт.[29]
26 единиц.
17 единиц в эксплуатации до 2009 г. на Испанский флот, (Infantería de Marina Española ). Продан в Чили. По состоянию на 2011 год есть пара устройств на статическом дисплее.
Заказано 1500 единиц. Снят с действующей службы в 1994 году.

Смотрите также

Scorpion / Scimitar в руководстве по распознаванию полей армии США.

использованная литература

  1. ^ а б c d Разу (2015).
  2. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п "Скорпион". Информационная группа Джейн. Архивировано из оригинал 21 февраля 2008 г.. Получено 11 января 2009.
  3. ^ "В центре внимания MV: Скорпион CVR (T)".
  4. ^ "FV101 Scorpion: как сделать легкий танк актуальным". HistoryNet. Получено 17 марта 2018.
  5. ^ «Самый быстрый танк». Guinnessworldrecords.com. 26 марта 2002 г.. Получено 31 мая 2014.
  6. ^ Фосс и Сарсон (1995), п. 9.
  7. ^ а б Фосс и Сарсон (1995), п. 10.
  8. ^ Фосс и Сарсон (1995), п. 4.
  9. ^ Фосс и Сарсон, стр. 14
  10. ^ Кристофер Чант Сборник вооружений и военной техники. Получено 31 мая 2014.
  11. ^ Фосс и Сарсон (1995), п. 12.
  12. ^ Галерея приложений: Steyr-Motors.com
  13. ^ Справочник по системам вооружения армии Таиланда.
  14. ^ "Ятаган Alvis FV107". Militaryfactory.com. Военный завод.
  15. ^ Бокле, Дэвид. «Скорпион FV101». tank-encyclopedia.com. Танковая энциклопедия.
  16. ^ "FV 101 CVR (T) Скорпион". fas.org. Федерация американских ученых.
  17. ^ «Скорпион CVRT FV101 Легкая гусеничная разведывательная бронированная машина». armyrecognition.com. Армейское признание.
  18. ^ «Скорпион FV101». Military-today.com. Военные сегодня.
  19. ^ Кук, Гэри В. «Боевая разведывательная машина FV101 Scorpion (гусеничная)». inetres.com. Inetres.
  20. ^ Фосс и Сарсон (1995), п. 11.
  21. ^ Фосс и Сарсон (1995), п. 37.
  22. ^ Хьюз, Герайнт (2011). Роль военных в борьбе с терроризмом: примеры и значение для либеральных демократий. Военный колледж армии США, Карлайл, Пенсильвания: Институт стратегических исследований. п. 91. ISBN  1584874899.
  23. ^ Фосс и Сарсон (1995), п. 21.
  24. ^ Фосс и Сарсон (1995) С. 41–44.
  25. ^ Фосс и Сарсон (1995), п. 34.
  26. ^ «50 лет службы М113». Австралийская армия. Получено 15 декабря 2019.
  27. ^ https://www.armyrecognition.com/thailand_uk/thai_thailand_army_land_ground_forces_m military_equipment_armoured_vehicle_pictures_information_descr.html
  28. ^ «Бывшая техника иракской армии». Archive.org. Получено 17 июля 2018.
  29. ^ Марк Нэш (7 июня 2018 г.). "Скорпион FV101 на ирландской службе". Энциклопедия танков. Получено 3 апреля 2019.
  30. ^ https://www.malaysiandefence.com/scorpions-to-be-retired/
  31. ^ а б c d "Спартанские и другие автомобили CVR (T)". МОД. Архивировано из оригинал 14 января 2009 г.. Получено 14 января 2010.
  32. ^ «Бронированная разведывательная машина Scimitar». МОД. Архивировано из оригинал 26 января 2009 г.. Получено 14 января 2010.
  33. ^ "Высокоскоростные ракетные машины Starstreak". МОД. Архивировано из оригинал 13 января 2009 г.. Получено 14 января 2010.
  34. ^ «Противотанковая система Shielder». МОД. Архивировано из оригинал 21 декабря 2008 г.. Получено 14 января 2010.
  35. ^ «Предыстория - Бронетранспортер общего назначения - Cougar DFSV». Канадско-американский стратегический обзор. Сентябрь 2009 г. Архивировано с оригинал 3 октября 2009 г.

Источники

  • Фосс, Кристофер Ф; Сарсон, Питер (1995). Разведывательная машина Scorpion 1972-94 гг.. Osprey Publishing. ISBN  1-85532-390-7.
  • Разу, Пьер (2015). Ирано-иракская война. Издательство Гарвардского университета. ISBN  9780674088634.