Фельдбергреннен - Feldbergrennen - Wikipedia
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Май 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Гроссер Фельдберг | |
| Главные события | Чемпионат Германии по мотоциклам Формула 3 |
|---|---|
| 1920–1928 Восхождение на холм | |
| Длина | 8.44 км (5 1⁄4 ми) |
| 1934–1936 Восхождение на холм | |
| Длина | 8.44 км (5 1⁄4 ми) |
| 1950–1954 Схема Feldberg-Rundrennstrecke  | |
| Длина | 11,6 км (7 1⁄4 ми) |
| Рекорд круга гонки | Средняя скорость: 119,1 км / ч (74,0 миль / ч) (Георг Мейер, BMW, 1953) |
В Фельдбергреннен был автомобиль и мотогонки который проходил между 1920 и 1954 годами на различных курсах в области Großer Feldberg, 879 м (2884 футов) над уровнем моря в Гессе, Германия.
История и маршрут
Feldbergrennen проводился ежегодно в 1920–1928, 1934–1936 и 1950–1954 годах в различных классах мотоциклов и автомобилей. В 1921 году маршрут начинался в точке под названием «Hohe Mark» и заканчивался в точке под названием «Sanplacken». С 1921 по 1935 год длина маршрута составляла 8,45 км (5,25 миль). С 1935 года трасса была увеличена на 3,2 км (2 мили), достигнув в общей сложности 11,67 км (7,25 миль) в длину.
Победителем гонки 1928 г. стал Ганс Штук кто вел машину производства Austro-Daimler. Среди других победителей гонок Фельдберга 1930-х гг. Пол Питч с Альфа-Ромео а также Ганса Штука и Бернд Роземейер с Авто Союз.
Послевоенная эпоха
Гоночная деятельность возобновилась 1 октября 1950 года с трассы длиной 11,67 км (7,25 миль), начинающейся и финишной на востоке Оберрайфенберга. В то время соревновались почти все немецкие гонщики высшего класса, в том числе DKW -драйверы Герман Пауль Мюллер и Эвальд Клюге. Вальтер Глёклер победил на самодельном автомобиле с двигателем VW в классе спорткаров высотой до 1100 см.3 (67 куб. Дюймов).
Гонки с 1951 по 1954 годы включали заезды чемпионата Германии по мотоциклам. Ежегодно мероприятие посещало около 100 000 зрителей.
Фельдбергреннен 18 июля 1954 года был объявлен на международном уровне чемпионатом Германии среди мотоциклов. В НГУ команда не присутствовала, но модели NSU доминировали с гонщиками на NSU Max (Sports Max) в классе до 250 см.3 (15 куб. Дюймов). Уолтер Райхерт из Ingelheim am Rhein выиграл гонку на 13 кругах или 151,68 км (94,25 миль) за 1:25: 56,7 часа, в среднем 105,0 км / ч (65,2 миль / ч); Следующими были Фриц Клегер из Фрайбург-им-Брайсгау и третье место Хуберт Латтенбергер на Адлер. Класс до 350 см.3 (21 куб. Дюйм) преобладали Август Хобл на DKW, в среднем 112,4 км / ч (69,8 миль / ч), до трех Австралийцы с Нортон. Джек Ахерн выиграл в классе 500 Rotary Solo на Norton со средней скоростью 112,6 км / ч (70,0 миль / ч), опередив еще один Norton и Вальтер Целлер на BMW.
Чемпион мира Эрик Оливер из Англия разбился во время гонки с коляской, так что первые четыре места достались BMW, первое место заняли Вильгельм Нолль и Фриц Крон со средней скоростью 105,2 км / ч (65,4 миль в час), за которыми следовали Фриц Хиллебранд и Манфред Грюнвальд, Вилли Фауст и Карл. Реммерт, Вальтер Шнайдер и Ганс Букет. Приблизительно 50 000 зрителей наблюдали за гонкой Фельдберга в плохих погодных условиях, начиная с дистанции 125 см.3 (7,6 у.е.в) классе и победа Хорст Фюгнер из Хемниц на ЕСЛИ, а Карл Лоттес на М. В. Агуста финишировал вторым, опередив Эрхарт Крампхольц на другом IFA.
Закрытие
В 1955 году Высшая комиссия по мотоциклетному спорту потребовала переоборудовать часть трассы. В результате Катастрофа Ле-Мана 1955 года, многие соревнования по автоспорту по всей Европе были отменены или приостановлены. Реконструкция трассы Фельдберга так и не была завершена, и ее гонки подошли к концу.
Георг Мейер держит рекорд круга Фельдберга на BMW со средней скоростью 119,1 км / ч (74 мили в час).
Литература
(все книги на немецком языке)
- Рюль, Хольгер: Die Feldbergrennen im Taunus 1904–1954 - Die Deutsche TT 1950–1954. Motorsportverlag, Weilrod-Finsternthal im Taunus 2009 (без ISBN)
- Рюль, Хольгер: Die Automobil-Rennen im Taunus 1904–1926. Societäts-Verlag, Франкфурт-на-Майне 2004 г., ISBN 3-7973-0881-7.
- Стебер, Рудольф: Zwischen Start und Ziel - легендарный Rennstrecken в Гессене; Фельдбергринг, Дибургер Драйек, Шоттенринг, Геркулес-Бергринг, Баттенбергринг. Бургвальд-Верлаг, Цёльбе-Шёнштадт 2010, ISBN 978-3-936291-45-2.
внешняя ссылка
Координаты: 50 ° 14′37 ″ с.ш. 8 ° 26′38 ″ в.д. / 50,2437 ° с. Ш. 8,4440 ° в.