Fiat 666 - Fiat 666 - Wikipedia

FIAT 666NM-RE
Fiat 666NM.JPG
ТипТяжелый грузовик
Место происхожденияКоролевство Италия
История обслуживания
ИспользованRegio Esercito
Regia Aeronautica
ВойныВторая Мировая Война
История производства
Разработан1940
ПроизводительFiat Veicoli Industriali
Характеристики
Масса6 т
Длина7,095 мм (279,3 дюйма)
Ширина2350 мм (92,5 дюйма)
Высота2850 мм (112,2 дюйма)
Экипаж2
Пассажиры20
Двигательдизель Fiat 366, 6-цилиндровый с прямым впрыском, 9365 см3

В Fiat 666 тяжелый грузовик, произведенный итальянской Fiat Veicoli Industriali.

История

Модель 666, как и соответствующая модель среднего размера Fiat 626, выпускался с 1940 года как «унифицированный» грузовик: с 1937 года по закону Военное министерство требовало, чтобы все производители гражданских грузовиков имели стандартные характеристики, касающиеся веса, количества осей, скорости и грузоподъемности, чтобы упростить логистику в случае запроса. 626 и 666, которые заменили на конвейерах, соответственно, Fiat 621 и Fiat 632, были первыми грузовиками Турина с передним управлением и с двигателем, полностью размещенным внутри кабины. шасси был выполнен из лонжеронов на двух осях, с управляемым передним колесом и сдвоенным задним приводом, колесной базой и шириной колеи 3,85 метра на 1,84 метра. Грузовик имел Fiat 366, 6-цилиндровый 9365 куб. дизель, который развивал 105 л.с. при 2000 об / мин и отличался новаторской компоновкой направляющих, позволяющей быстро и просто заменить спереди. Коробка передач имела 4 передние передачи и одну заднюю с понижающей передачей. Внешне он отличался от Fiat 626 только по размеру, форме лобового стекла и кузова. Прицепы грузоподъемностью 6260 кг (вдвое больше 626) могли перевозить 20 экипированных солдат.

Fiat 666 NM-RE Транспортный четвероногий Альпини в Россия.

Машина выпускалась с 1940 по 1945 год в гражданской и дизельной НМ (Nafta Military) модификациях 666Н (нафта ) для вооруженных сил. В 1943 году бензиновая версия BM была одобрена для использования в военных целях, но перемирие предотвратить производство.

Гражданская версия, также доступна с автобус шасси, имел огромный успех, также производился после войны как Fiat 666N7, всего произведено 8000 автомобилей.

Военное использование

Fiat 666 в основном приобретается итальянскими вооруженными силами: версия N-RE для Королевская итальянская армия и N-RA для Королевские ВВС Италии были захвачены в различных экипировках, таких как автобус, автомобиль, цистерна, пожарная машина, транспортный четвероногий, с прицепами portacarri Viberti и Бартолетти. После Кассибильское перемирие произведены 79 NM для немцев, оккупировавших заводы Fiat на севере Италии. Среди единиц, поставленных в войска Итальянская Социальная Республика, есть свидетельства как минимум одного бронетранспортера 666 ручной работы из арсенала Пьяченца, с башней, вооруженной 12,7-мм Пулемет Бреда-САФАТ и поставлен в Республиканская национальная гвардия.

Fiat 665 нм, узнаваемый по параскокке.

Fiat 665NM

В 1941 году военная полноприводная версия дизеля Fiat 666NM. Автомобиль сохранил максимальную унифицированность с заднеприводными версиями и был запущен в производство для

вооруженных сил в 1942 году. После перемирия было выпущено 2 экземпляра для Вермахт.

В 1942 г. бронетранспортер версия была сделана, называется Fiat 665NM защищенный или экранированный, используемый против Югославский сначала партизаны, а затем в северной Италии.

Технические особенности

МодельГоды производстваТип двигателя

Объем двигателя см3

МощностьПолная масса автомобиля (в тонны )
Fiat 665NM - грузовик, военный дизель, 4 × 41942 - 1944Fiat 3669365110 при 2000 об / мин12.4
Fiat 666N - грузовик,

автобус, дизель

1939 - 1946Fiat 3669365100 к 2000 об / мин12.2
Fiat 666NM-RA - грузовик,

военный автобус дизель

1940 - 1945Fiat 3669365105 при 2000 г. об / мин12
Fiat 666NM-RE - грузовик,

военный автобус, дизель

1940 - 1945Fiat 366936595 при 2000 г. об / мин12
Fiat 666N7 - грузовик,

автобус, дизель с непосредственным впрыском

1946 - 1948Fiat 366/3459365113 при 2000 г. об / мин13.4

Библиография

  • Gli Autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito Italiano fino al 1943, т. II, Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato e Filippo Cappellano, 2005.
  • Gli Autoveicoli del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale, Никола Пиньято, Storia Militare.

Смотрите также

внешняя ссылка