Франко Комотти - Franco Comotti
 | |
| Родившийся | 24 июля 1906 г. Брешия, Ломбардия |
|---|---|
| Умер | 10 мая 1963 года (56 лет) Бергамо, Ломбардия |
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |
| Национальность |  Итальянский |
| Активные годы | 1950, 1952 |
| Команды | Maserati, Феррари |
| Записи | 2 |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | 1950 Гран-при Италии |
| Последняя запись | 1952 Гран-при Франции |
Джанфранко "Франко" Комотти (24 июля 1906 г. - 10 мая 1963 г.) Итальянский гонщик.[1] Он участвовал в двух чемпионатах мира. Формула один Гран-при, дебютировавший 3 сентября 1950 года. Он не набирал чемпионских очков. Он также участвовал во многих гонках Формулы-1, не относящихся к чемпионату.
Гоночная карьера
Уроженец Бергамо, он впервые появился на Гран-при Италии 1928 года в одном из ресторанов Скудерии Матерасси Talbots. После этой гонки Комотти исчез с гоночной сцены, но вернулся в 1931 году, когда выиграл гонку на мотоциклах на Circuito di Alessandria на гоночной трассе. Salmson. Затем он привез спортивный автомобиль Alfa Romeo Monza в Скудерия Феррари в Модене для обслуживания и стал официальным пилотом команды в 1932 году. 1934 Комотти выиграл Grand Prix du Comminges для Феррари. Позже в том же году он финишировал третьим в 1934 году. Гран-при Италии вместе с Карло Феличе Тросси. Комотти продолжал выступать за Ferrari до конца сезона. 1935.[1]
В 1937 году Комотти переехал в Франция и присоединился к Talbot команда в качестве тест-водителя. Он тестировал автомобили для клиентов и был резервным пилотом гоночной команды. В том году он выиграл РАК Турист Трофи в Donington Park.[2] Комотти покинул команду в конце сезона и присоединился к Лори и Люси Шелл гонки Ecurie Bleue в 1938 году, за рулем Delahaye. В том году он впервые стартовал на Гран-при Германия, а также сделал свой единственный старт в Ле-Ман. Но он рано сошел с дистанции в обеих гонках.
После войны Комотти стал тест-пилотом нового Talbot-Lago T26C. Он также стартовал на этой машине в Гран-при. 1948. В 1950 Комотти стал тест-пилотом Скудерия Милано а также сделал свой первый Гран-при чемпионата мира Формулы-1 на Гран-при Италии. Свой второй и последний Гран-при чемпионата мира он стартовал с 1952 Гран-при Франции, вождение Феррари для Скудерии Марзотто.[1]
Комотти был одним из девяти основателей Международный клуб пилотов прошлого Гран-при F1 (1962).
Личная жизнь
Комотти родился в Брешия, но вырос в Бергамо. Он всю жизнь проработал в нефтяном бизнесе. В 1932 году он женился Анна Мария Педуцци (1912–79), которая была одной из лучших женщин-водителей Италии. Ее карьера длилась даже дольше, чем у мужа.[1]
После ухода из гонок он работал в BP в Северная Африка.
Гоночный рекорд
Результаты 24 часов Ле-Мана
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1938 |  Ecurie Bleue | Альберт Диво | Delahaye 145 | 5.0 | 7 | DNF | DNF |
Источник:[3] | |||||||
Полные результаты чемпионата Европы
(ключ)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | EDC | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1938 | Ecurie Bleue | Delahaye 145 | Delahaye 4.5 V12 | FRA | GER Ret | SUI | ITA | 31-е | 31 |
Источник:[4] | |||||||||
Результаты после Второй мировой войны Grandes Épreuves
(ключ)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1947 | Эдмон Муш | Talbot Spéciale | Talbot 4.0 L6 | SUI | BEL | ITA | FRA 6 |
| 1948 | Джанфранко Комотти | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4.5 L6 | ПН | SUI Ret | FRA 4 | ITA 7 |
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Скудерия Ахилле Варци | Maserati 4CLT / 48 | Maserati 4CLT 1.5 L4s | GBR | ПН | 500 | SUI | BEL | FRA ДНК | NC | 0 | ||
| Скудерия Милано | Maserati 4CLT / 50 | Милан 1.5 L4s | ITA Ret | ||||||||||
| 1952 | Скудерия Марзотто | Феррари 166 | Феррари 166 2.0 V12 | SUI | 500 | BEL | FRA 12 | GBR | GER | NED | ITA | NC | 0 |
Источник:[7] | |||||||||||||
Рекомендации
- ^ а б c d "Джанфранко" Франко "Алессандро Мария Комотти (I)". kolumbus.fi. Получено Двадцать первое октября, 2017.
- ^ "РАК ТУРИСТИЧЕСКИЙ ТРОФЕЙ". kolumbus.fi. Получено 9 декабря, 2016.
- ^ «Все результаты Джанфранко Комотти». racingsportscars.com. Получено Двадцать первое октября, 2017.
- ^ "ЗОЛОТАЯ ЭРА - ГРАН-ПРИ ГОНКИ". kolumbus.fi. Получено Двадцать первое октября, 2017.
- ^ "Джанфранко Комотти - Биография". MotorSportЖурнал. Получено 28 августа, 2018.
- ^ Абейон, Пьер (1992). Talbot-Lago de course. ISBN 2-9700021-0-8.
- ^ «Франко Комотти - Вовлечение». statsf1.com. Получено Двадцать первое октября, 2017.