Фрэнк У. Уэстон - Frank W. Weston

Массачусетская больница безумия в Worcester
Убежище на открытке 1905 года.
Ратуша Эссекса и библиотека TOHP Burnham, Эссекс, Массачусетс (1893-94)

Фрэнк У. Уэстон (1843–1911) был английский - рожденный и обученный архитектор, практиковавший в Портленд, штат Мэн и Бостон, Массачусетс. Он также инвестировал в велосипедную промышленность и продвигал велоспорт как вид спорта. Он был соучредителем Бостонский велосипедный клуб известен как «отец американского велосипедного спорта».[1]

Ранние годы

Фрэнк Уэстон родился 13 июля 1843 года на Оксфорд-Террас, Англия. Он учился в частных школах, прежде чем получить образование архитектора. Он эмигрировал из Англии в Соединенные Штаты, прибыв в Бостон 1 июня 1866 года.[2]

Архитектура

Уэстон уехал работать в Бостон на Уильям Ральф Эмерсон в здании студии. Он переехал в Портленд, штат Мэн, после пожара в этом городе 4 июля 1866 года. Он помогал в восстановлении города. Он оставался в Портленде в течение двух лет, прежде чем вернуться в Бостон, где работал в N.J. Bradlee. Он основал свою собственную фирму в 1869 году, а в 1870 году заключил партнерство с Джорджем Рэндом.[2] Фирма Вестон и Рэнд разработала Отель Агассис в 191 Проспект Содружества (1872)[3] и здание на 270 Кларендон-стрит (1873).[4] Уэстон работал над многими домами на Бостон Бэк Бэй, и он построил себе дом в Савин Хилл. Он жил там со своей женой, на которой женился в 1873 году.[2]

Уэстон работал архитектором из Malden и Бостон. Он разработал Ратуша Эссекса и библиотека TOHP Burnham на улице Мартина 30 в Эссекс, Массачусетс, построенный в Гонт стиль архитектуры.[5] Он указан на Национальный реестр исторических мест. Он также разработал Массачусетская больница безумия в Worcester,[2] в здании телефонной и телеграфной компании Новой Англии на Оксфорд-стрит в Линн, Массачусетс,[6] и "квадратный" Королева анна дом в стиле ".[7][8]

Велосипеды и велоспорт

В 1877 году Фрэнк Уэстон сформировал деловое партнерство с Артуром Каннингемом, Сидни Хитом и Гарольдом Уильямсом, чтобы импортировать велосипеды в Соединенные Штаты.[9] Новая фирма Cunningham, Heath and Company открыла школу велосипедной езды, когда получила свой первый заказ высокие колеса из Англии.[10] Уэстон отказался от активного управления фирмой и основал Американский велосипедный журнал, который он использовал для продвижения велоспорта и интересов фирмы.[9] Впервые выпущенный 22 декабря 1877 года, это было первое периодическое издание подобного рода в Соединенных Штатах.[2] Уэстон продал журнал в 1879 году Чарльзу Пратту и Эдварду К. «Неду» Ходжесу.[11]

В феврале 1878 года Уэстон и тринадцать других велосипедистов запустили Бостонский велосипедный клуб, первый в своем роде клуб в США.[12] Уэстон был также первым и единственным американцем из Велосипедный туристический клуб Англии, первоначально Клуб велосипедистов. Он организовал гонки, стометровые велоклубы и «первые стомильные клубные пробежки на трехколесных велосипедах» в Соединенных Штатах. Уэстон служил первым вице-президентом Лига американских колесников и президент Пионеров Лиги американских колесников.[2]

Смерть

Уэстон умер в возрасте 67 лет в 1911 году.[13] Он хотел, чтобы его тело было кремировано, а его прах смешан с прахом его жены.[13] В 1926 году было обнаружено, что этого не произошло и его прах все еще хранился в кладовой гробовщика.[13] Члены Бостонского велосипедного клуба не смогли найти прах его жены, но решили развесить его на кладбище. Фэрбенкс Хаус в Дедхэм, Массачусетс излюбленное место клуба, под деревом, посаженным здесь по случаю 40-летия клуба.[13]

Рекомендации

  1. ^ Парр, Джеймс Л. (2009). Дедхэм: исторические и героические сказки из Ширтауна. История Press. п. 26. ISBN  978-1-59629-750-0.
  2. ^ а б c d е ж "Записки Бассетта". Бостон: L.A.W. Издательство. 1909 г.. Получено 23 декабря, 2014. Переиздано в Интернете в Интернет-архиве: archive.org.
  3. ^ «Архитектура авеню Содружества 191, Бэк-Бэй, Бостон». Bosarchitecture.com. Архивировано из оригинал на 2013-11-14. Получено 2013-11-14.
  4. ^ «Архитектура улицы Кларендон, 270, Бэк-Бэй, Бостон». Bosarchitecture.com. Получено 2013-11-14.
  5. ^ Каттер, Чарльз Амми (март 1894 г.)Библиотечный журнал, Том 19. с. 102. Проверено 24 декабря 2014 г.
  6. ^ Телефонная станция Нью-Линн, Инженер-электрик 19. с. 395. Проверено 24 декабря 2014 г.
  7. ^ Рейфф, Дэниел Д. (2000). Дома из книг: трактаты, образцы книг и каталоги в американской архитектуре, 1738-1950: история и руководство Юниверсити-Парк, Пенсильвания: Издательство Пенсильванского государственного университета, стр. 169.
  8. ^ Американский архитектор, 9 ноября 1889 г.
  9. ^ а б Эпперсон, стр. 28.
  10. ^ Херлихи, стр. 189.
  11. ^ Эпперсон, стр. 59
  12. ^ Херлихи, стр. 193.
  13. ^ а б c d Парр 2009 С. 26-27.