Фредерик Пауэлл - Frederick Powell - Wikipedia

Для английского историка и ученого см. Фредерик Йорк Пауэлл.

Фредерик Пауэлл
Родившийся(1895-08-13)13 августа 1895 г.
Патрикрофт, Манчестер, Ланкашир, Англия
УмерМай 1992 г. (96–97 лет)
Кембридж, Кембриджшир, Англия
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяБританская армия
королевские воздушные силы
Годы службы1913–1927
1939–1945
КлассифицироватьКомандир крыла
Единица измеренияСобственный йомен герцога Ланкастера
Манчестерский полк
№ 5 эскадрилья RFC
№ 40 эскадрильи RFC
№ 28 эскадрильи RAF
Команды проведены№ 43 Учебная эскадрилья RFC
№ 41 эскадрилья RFC
Битвы / войныПервая мировая войнаВторая мировая война
НаградыОфицер Ордена Британской Империи
Военный крест

Фредерик Джеймс Пауэлл, OBE, MC (13 августа 1895 г. - май 1992 г.) был британцем. летающий ас из Первая мировая война, на счету шести подтвержденных и девяти неподтвержденных воздушных побед.[1] Он остался в королевские воздушные силы послевоенный, прослужил до 1927 г., затем вернулся на военную службу в Вторая мировая война.

Ранние годы

Пауэлл родился в Патрикрофт, Манчестер, в 1895 г., но к 1901 г. жил в Великий Кросби, Ланкашир. В его свидетельстве авиатора 1915 года указан его адрес: дом священника, Южный берег, Блэкпул.[1]

Первая мировая война

Пауэлл начал свою военную службу в августе 1913 года, когда он присоединился к Собственный йомен герцога Ланкастера, подразделение Территориальная сила.[2] 21 сентября 1914 года, вскоре после начала войны, он был переведен в 18-й (служебный) батальон (3-й город) Манчестерский полк, часть Новая армия, младшим лейтенантом.[3] Затем он сразу же вызвался на службу в Королевский летный корпус и был переведен в ноябре.[2]

Пауэлл прошел обучение в качестве пилота в Фарнборо,[2] 2 февраля 1915 г. был произведен в лейтенанты.[4] 2 марта он получил сертификат авиаторов Королевского аэроклуба № 1130 после того, как пилотировал биплан Мориса Фармана.[5] а затем прошел обучение в Нетеравон.[2] 25 мая Пауэлл был назначен летным офицером и переведен в Генеральный список.[6]

Пауэлл был отправлен в 5-ю эскадрилью.[7] основанный на Абеле, Бельгия, обслуживает рейс "B".[2] Он заявил о своих первых двух заявках на воздушные победы 19 сентября 1915 года во время полета Vickers Gunbus, одна претензия подтверждается. В октябре и ноябре у него была цепочка из четырех неподтвержденных заявлений.[8] а 15 декабря он был назначен командир звена с временным званием капитана.[9] Вторую подтвержденную победу он одержал 19 декабря. У него было еще одно неподтвержденное заявление, когда он летел на Gunbus 2 января 1916 г.[8] и был награжден Военный крест, 14 января.[10] Как командир звена «Б», он тогда первым пилотировал FE.8 вступить в действие во Франции, № 7457. Он был довольно собственническим в отношении этого, якобы отказавшись от разрешения монополизировать его ежедневные полеты. Он одержал свою первую победу на новом самолете 17 января 1916 года; к 12 марта на его счету три неподтвержденных победы и еще три триумфа,[11] в том числе один с Гилберт В. М. Грин в качестве его наводчика / наблюдателя.[1]

Пауэлл вернулся в Англию в апреле 1916 года и жил в Кембридже.[2] но в мае вернулся во Францию, когда был отправлен в 40-ю эскадрилью.[2] в качестве командира звена.[7] Эскадрилья была первой единицей, оснащенной FE.8.[11] В феврале 1917 г. Пауэлл был назначен главным боевым инструктором Северной группы РФК, базирующейся в г. Йорк,[2] а с апреля командовал учебной эскадрильей № 43 в г. Ternhill,[2] 16 мая 1917 года назначен командиром эскадрильи в временном звании майора.[12]

Пауэлл вернулся во Францию ​​2 августа 1917 года, когда был назначен командиром 41-й эскадрильи.[11] 2 февраля 1918 г. во время наступательного патрулирования Дуэ секторе Пауэлл был ранен, а его двигатель отключился во время воздушного боя[2] с Максом Кюн из Яста 10.[11] Он совершил вынужденную посадку на немецком аэродроме и попал в плен,[2] проведя остаток войны в качестве Военнопленный.[11][13] После перемирия он был репатриирован и 17 мая 1919 года покинул ВВС Великобритании.[14][15][16]

Межвоенная служба

12 декабря 1919 г. Пауэлл получил короткую службу в Королевских ВВС в звании лётного лейтенанта.[17] но это было отменено через неделю.[18] Тем не менее, 5 июня 1920 года он снова получил краткосрочную комиссию за службу в звании лейтенанта.[19] После службы в Крыло мальчиков в RAF Cranwell, он был отправлен в 28-ю эскадрилью в Индии 17 сентября 1921 года.[20] Он вернулся на склад Королевских ВВС в качестве сверхштатного офицера 31 ноября 1922 г.[21] и служил под началом суперинтенданта резерва в RAF Northolt с 9 июля 1925 г.[22] 5 июня 1927 г. Пауэлл был переведен в резерв Королевских ВВС как офицер «класса А».[23] окончательно отказавшись от своей комиссии после завершения срока службы 5 июня 1931 года.[24]

Вторая мировая война

19 сентября 1939 г., вскоре после начала Второй мировой войны, Пауэлл получил комиссию «на время боевых действий» в качестве испытательного пилота в Управлении административных и специальных обязанностей Министерства обороны США. Волонтерский резерв Королевских ВВС.[25] Его повысили до существенная война звание летного офицера 6 февраля 1940 г.,[26] и от лейтенанта звена до временного командира эскадрильи 1 июня 1942 г.[27] который превратился в войну 2 декабря 1942 г.[28] Вскоре после этого он был назначен исполняющим обязанности командира крыла, а впоследствии получил три упоминания в депешах, 1 января 1943 г.,[29] 8 июня 1944 г.,[30] и 1 января 1945 г.[31] Наконец, 14 июня 1945 г. Почести на день рождения короля Пауэлл стал Офицер Ордена Британской Империи.[32]

В последние годы жизни Пауэлл жил в Дорсете.[7] Он умер в Кембридже в мае 1992 года.[1]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c d "Фредерик Джеймс Пауэлл". Аэродром. 2015. Получено 26 сентября 2015.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k "Интервью с Фредериком Дж. Пауэллом (87)". Имперский военный музей. 25 января 1973 г.. Получено 26 сентября 2015.
  3. ^ «№ 28952». Лондонская газета (Добавка). 23 октября 1914 г. с. 8612.
  4. ^ «№ 29092». Лондонская газета (Добавка). 5 марта 1915 г. с. 2347.
  5. ^ «Сертификаты авиаторов». Полет. VII (329): 262. 16 апреля 1915 г.. Получено 26 сентября 2015.
  6. ^ «№ 29185». Лондонская газета (Добавка). 4 июня 1915 г. с. 5492.
  7. ^ а б c Берега, франки и гость (2002), п. 6.
  8. ^ а б Гутман и Демпси (2009), п. 61.
  9. ^ «№ 29425». Лондонская газета (Добавка). 31 декабря 1915 г. с. 96.
  10. ^ «№ 29438». Лондонская газета (Добавка). 11 января 1916 г. с. 585.
  11. ^ а б c d е Гутман и Демпси (2009), п. 62.
  12. ^ «№ 30226». Лондонская газета (Добавка). 10 августа 1917 г. с. 8188.
  13. ^ «Доска почета». Полет. Икс (481): 283. 14 марта 1918 г.. Получено 26 сентября 2015.
  14. ^ «№ 31365». Лондонская газета. 30 мая 1919. С. 6658–6659.
  15. ^ «№ 31497». Лондонская газета (Добавка). 8 августа 1919 г. с. 10181.
  16. ^ «№ 31686». Лондонская газета (Добавка). 12 декабря 1919 г. с. 15556.
  17. ^ «№ 31685». Лондонская газета. 12 декабря 1919 г. с. 15483.
  18. ^ «№ 31698». Лондонская газета. 19 декабря 1919 г. с. 15746.
  19. ^ «№ 31942». Лондонская газета. 15 июня 1920 г. с. 6587.
  20. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XIII (668): 679. 13 октября 1921 г.. Получено 26 сентября 2015.
  21. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XIV (730): 777. 21 декабря 1922 г.. Получено 26 сентября 2015.
  22. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XVII (867): 513. 6 августа 1925 г.. Получено 26 сентября 2015.
  23. ^ «№ 33282». Лондонская газета. 7 июня 1927 г. с. 3715.
  24. ^ «№ 33739». Лондонская газета. 28 июля 1931 г. с. 4944.
  25. ^ «№ 34694». Лондонская газета. 26 сентября 1939. С. 6505–6506.
  26. ^ «№ 35042». Лондонская газета. 14 января 1941. С. 284–285.
  27. ^ «№ 35618». Лондонская газета. 3 июля 1942 г. с. 2929.
  28. ^ «№ 35963». Лондонская газета (Добавка). 30 марта 1943 г. с. 1522.
  29. ^ «№ 35841». Лондонская газета. 29 декабря 1942. С. 35–36.
  30. ^ «№ 36544». Лондонская газета (Добавка). 2 июня 1944 г. С. 2613–2615.
  31. ^ «№ 36866». Лондонская газета (Добавка). 29 декабря 1944 г. с. 64.
  32. ^ «№ 37119». Лондонская газета (Добавка). 8 июня 1945 г. с. 2933.
Библиография
  • Гутман, Джон и Демпси, Гарри (2009). Тузы-толкачи Первой мировой войны. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-417-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шорс, Кристофер Ф .; Франк, Норман И Гость, Рассел Ф. (2002). Приложение «Над окопами»: полный список истребительных асов и подразделений ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-1-898697-39-8.CS1 maint: ref = harv (связь)