Французская броненосная Армида - French ironclad Armide

Жанна д'Арк - ironclad model.jpg
Модель ее родственный корабль Жанна д'Арк на выставке в Musée de la Marine в Париж, перед тылом барбеты были удалены.
История
Франция
Имя:Армида
Тезка:Армида
Строитель:Рошфор
Выложено:1865
Запущено:24 апреля 1867 г.
Введен в эксплуатацию:20 июля 1870 г.
Судьба:использовался как мишень для артиллерийских испытаний, 1886 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Альма-учебный класс бронированный
Смещение:3,692 т (3,634 длинные тонны )
Длина:68,9 м (226 футов 1 дюйм)
Луч:14,06 м (46 футов 2 дюйма)
Проект:6,43 м (21 фут 1 дюйм) (среднее)
Установленная мощность:
Движение:1 вал, 1 паровой двигатель
План паруса:Барк -rig
Скорость:10 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч)
Классифицировать:1,310 морские мили (2430 км; 1510 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:316
Вооружение:
  • 6 одиночных 194-мм (7,6 дюйма) орудий Mle 1864
  • 4 × одиночные 120-мм (4,7 дюйма) пушки
Броня:

В Французский броненосец Армида был бронированный с деревянным корпусом корвет построен для Французский флот в середине 1860-х гг. Помещен в бронировать после завершения она была сначала мобилизована для Франко-прусская война 1870–1871 гг. Остаток своей карьеры она провела в Средиземноморье а затем в Дальний Восток в качестве флагман французских эскадрилий до ее вывода из эксплуатации в 1880 году. Армида использовался в качестве мишени для артиллерийских испытаний в 1886 году.

Дизайн и описание

В Альма-учебный класс броненосцы[Примечание 1] были разработаны как улучшенные версии бронированного корвета Belliqueuse подходит для зарубежного развертывания. В отличие от своего предшественника, Альма-классные корабли были правдой броненосцы центральной батареи поскольку они были оснащены бронированными поперечными переборки.[1] Как и большинство броненосцев их эпохи, они были оснащены усиленным металлом. баран.[2]

Армида измеренный 68,9 метра (226 футов 1 дюйм) между перпендикулярами, с луч 14,06 метра (46 футов 2 дюйма). У нее было среднее проект 6,43 метра (21 фут 1 дюйм) и смещено 3692 метрических тонн (3,634 длинные тонны ).[1] Ее экипаж насчитывал 316 солдат и офицеров.[2]

Движение

Корабль имел одинарный горизонтальный трехцилиндровый возвратный шатун паровой машины привод одиночного четырехлопастного винта. Ее двигатель был оснащен четырьмя овальными двигателями Creusot. котлы.[2][3] На ходовые испытания двигатель произвел 1585 индикаторная мощность (1182 кВт), и корабль достиг 10,48 узлов (19,41 км / ч; 12,06 миль / ч).[1] Армида перевезено 250 метрических тонн (250 длинных тонн)[2] угля, который позволил судну пропустить 1310 морские мили (2430 км; 1510 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Она была барк -ригированный и имел площадь паруса 1454 квадратных метра (15 650 квадратных футов).[1]

Вооружение

Армида установил на нее четыре 194-миллиметровых (7,6 дюйма) Modèle 1864 г. казенник орудия в центральной батарее на аккумуляторной палубе. Два других 194-мм орудия устанавливались в барбеты на верхней палубе, спонсируемый по бортам корабля. Четыре 120-миллиметровых (4,7 дюйма) орудия также были установлены на верхней палубе.[4] Возможно, она поменяла свои Mle 1864 орудия на Mle 1870. В бронебойный снаряд 20-калибр Пушка Mle 1870 весила 165,3 фунта (75 кг), а сама пушка весила 7,83 длинных тонны (7,96 т). Пушка произвела выстрел по Начальная скорость 1739 футов / с (530 м / с) и ему приписывали способность проникать через номинальные 12,5 дюймов (320 мм) кованое железо броня на морде. Пушки могли стрелять как твердый выстрел и разрывные снаряды.[5]

Броня

Армида имел полный 150-миллиметровый (5,9 дюйма) кованое железо ватерлиния пояс примерно 2,4 метра (7,9 фута) в высоту. Бока батареи были бронированы 120 миллиметрами (4,7 дюйма) кованого железа, а концы батареи были закрыты переборками такой же толщины. Броня барбета имела толщину 100 миллиметров (3,9 дюйма) и опиралась на 240 миллиметров (9,4 дюйма) дерева.[4] Небронированные части ее борта были защищены 15-миллиметровыми железными пластинами.[2]

Служба

Армида был положил в Рошфор в 1865 г. и спущен на воду 12 апреля 1867 г. Корабль начал ее ходовые испытания 5 октября 1867 г. и был взят в запас на Брест сразу после ее завершения. 20 июля 1870 года она была направлена ​​на службу в Балтийскую эскадру во время Франко-прусская война.[6] Эскадре было приказано снять блокаду прусских портов на Балтике 16 сентября и вернуться в Шербур.[7] Армида был выведен из эксплуатации 1 ноября, но вновь введен в строй 12 января 1871 г. для блокады прусского корвет SMSАркона в Лиссабон на время войны. После этого она была переведена на Средиземное море, где оставалась до 1873 года.[6]

Армида была списана 28 октября 1873 года в Тулоне, а ее вооружение сократилось до шести орудий. Она была повторно введена в флагман эскадрильи Леванта 25 августа 1874 г.[6] 19 сентября 1875 г. Армида был в Алжир.[8] Корабль был переведен в резерв в декабре 1875 г. в Бресте. Он был повторно введен в строй в 1877 году в качестве флагмана Китайской эскадры под командованием контр-адмирала Дубюркуа и покинул Брест 17 января 1878 года. Она была заменена ею. сестра Тетис 22 января 1880 г. в Сингапур. Она была выведена из эксплуатации в Тулоне 17 марта 1880 года и осуждена 25 октября 1882 года.[6] Армида использовался на артиллерийских испытаниях в марте 1886 года и был наполнен водонепроницаемыми стволами, чтобы он не затонул. Она была брошена по течению и обстреляна группой французских броненосцев с дальности до 5000 метров (5 500 ярдов); ее отбуксировали обратно в порт, чтобы исследовать действие снарядов.[9]

Примечания

  1. ^ Броненосный - это всеобъемлющий термин для обозначения бронированных военных кораблей того периода. Бронированные корветы изначально предназначались для той же роли, что и традиционные деревянные корветы, но это быстро изменилось, поскольку размер и стоимость этих кораблей заставили их использовать в качестве броненосных кораблей второго класса.

Сноски

  1. ^ а б c d де Балинкур и Винсент-Брешиньяк 1976, стр. 26
  2. ^ а б c d е Гардинер, стр. 302
  3. ^ де Балинкур и Винсент-Брешиньяк 1976, стр. 28
  4. ^ а б де Балинкур и Винсент-Брешиньяк 1976, стр. 27
  5. ^ Брасси, стр. 477
  6. ^ а б c d де Балинкур и Винсент-Брешиньяк 1976, стр. 29
  7. ^ де Балинкур и Винсент-Брешиньяк 1975, стр. 30
  8. ^ "Европейская эскадра: отчет адмирала Уордена о его круизе на Франклине из Саутгемптона до Виллы Франка - гавани Карфагены". Нью-Йорк Таймс. Нью-Йорк (2 ноября 1875 г.).
  9. ^ "Артиллерия и флот". Инженерный журнал Ван Ностранда. Нью-Йорк: Д. Ван Ностранд. 35 (CCXI): 347. Июль 1886 г.

Рекомендации