Французский корабль Généreux (1810 г.) - French ship Généreux (1810)

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Généreux и Французский корабль Луара.

История
Португалия
Имя:Овидор Перейра
Захвачено:Октябрь 1809 г.
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Généreux
Приобретенный:1810 г. покупкой приза
Судьба:Распалась 1838 г.
Общие характеристики [1]
Смещение:559 тонн разгружено, 900 тонн загружено (французский язык)
Длина:37,35 м (122,5 футов)
Луч:9,74 м (32,0 футов)
Проект:4,27 м (14,0 футов)
Глубина захвата:4,90 м (16,1 футов)
Дополнение:35-135
Вооружение:
  • Португальский: 18 12-фунтовых орудий
  • 1810 г .: 12 12-фунтовых орудий.
  • 1812 г .: 6 8-фунтовых + 6 4-фунтовых орудий.
  • 1814 г .: 20 8-фунтовых орудий.
  • 1827 г .: 2 6-фунтовых пушки + 10 18-фунтовых орудий. карронады
Примечания:Изготовлен из тика, с железными болтами и медная обшивка

В Французский корабль Généreux был португальский купец Овидор Перейра (или же Оувидор, или же Овидор, или же Овидур, или же Овьедор, или же Овидео Перейра) который Entreprenant захвачен в 1809 г. Французский флот взял ее на вооружение как Généreux. В 1814 году ее имя стало Луара. Она была списана в Брест в июле 1838 г. и исключен из списков в августе, прежде чем был распущен.

Португальское происхождение и захват

Овьедо Перейра появляется в Ежемесячный журнал Калькутты на март 1803 года. Капитан Васконселлос отбыл. Калькутта 20 марта в Макао.[2] 9 марта 1809 года она привезла Джорджа Баринга, британца. Ост-Индская компания комиссионер в Китае, в Калькутту из Макао, вместе со своей семьей.[3]

20 октября 1809 г. Entreprenantпод командованием Лейтенант де вессо Пьер Буве, встретила британский конвой и обнаружила изолированный парус, который она перехватила к 23:00. Корабль был 18-пушечным. Овидор, португальское торговое судно. Она сдалась после первого залпа, и Буве довел ее до Иль-де-Франс с ценным грузом китайских товаров, и 200000 (или 230 000) Пиастры. Местом захвата по-разному называют Малаккский пролив, устье этих проливов и Сингапур. Овьедо Перейра возвращался из Макао с 400 000 долларов серебром, выручкой от торговли прошлого сезона.[4] В газетном упоминании название премии указано как Овидор Перейра.[5][Примечание 1]

По желанию капитанов и экипажа Овидор Перейра и Мэри, еще один корабль, захваченный Буве, в декабре он высадил их на берег в контролируемой голландцами Остров Мадура. Они оставались там условно-досрочно в течение шести месяцев, а затем получили разрешение губернатора арендовать арабский кеч, который доставил их в Малакку.[6]

Французский сервис

Французы взяли Овидор Перейра в эксплуатацию и сентябрь 1810 г. Généreux. С сентября по октябрь 1810 г. она проходила переоборудование на Иль-де-Франс.[7] Там она была повторно введена в строй 5 октября.[1]

Затем она отплыла в Рошфор, Приморская Шаранта как картель, едва ускользнув от британцев вторжение на Иль-де-Франс в декабре.[1]

2 марта 1812 года она была повторно введена в строй как габарра, а ее имя было ошибочно записано как Généreuse.[1] Она была перестроена в Рошфоре с июня 1813 года по сентябрь 1814 года.[7] В августе 1814 г. она была переименована в Луара и классифицируется как флейта.[1] Ее также подготовили для восьмимесячного круиза.[7]

30 августа 1815 г. Луара находился под командованием Enseigne de Vaisseau Вергос. Она перевозила войска и боеприпасы из Рошфора в Иль Бурбон. Затем она вернулась в Иль-д'Экс Дороги с колониальной продукцией.[8]

28 декабря 1816 г. Луара находился под командованием лейтенант де вессо Gicquel-Destouches. Он приплыл на ней с дороги Иль-д'Экс в Сен-Луи, Сенегал, и Горе, и назад.[9]

С 4 по 29 июля 1817 г. Луара находился под командованием лейтенант де вессо Герэн Де Эссар. Он отплыл на ней от Иль-д'Экс-Роудс до Дюнкерка.[10]

С 27 сентября по 11 декабря 1819 г. Луара находился под командованием лейтенант де вессо Робин. Он перевозил барона де Лоссата (губернатора Французской Гвианы) и пассажиров с дороги Иль-д'Экс в Guyanne. Затем она несла бывшего губернатора генерал-лейтенанта Карра-Сен-Сир, пассажиры и отправления из Кайенны в Форт-Рояль, Мартиника.[11]

Лейтенант де вессо Робин скомандовал Луара с 7 марта 1820 г. по 8 августа. 23 сентября ею командовал капитан де фрегат Puis d'Oysonville. Она отплыла из Basse-Terre в Норфолк. Затем она перевезла провизию и дрова из Норфолка на Мартинику. Затем она возила пассажиров и депеши из Сен-Пьер и от Basse-Terre до le-d'Aix Roads. Затем она перебросила войска из Рошфора в Dules du Vent.[12] Луара был снова переоборудован в Рошфоре с августа по ноябрь 1820 года.[7]

Лейтенант де вессо Робин скомандовал Луара в Лорьян с 6 января по 17 февраля 1821 г.[13] С 31 марта по 3 апреля она снова находилась под командованием капитан де фрегат d'Oysonville. Он проплыл на ней от Иль-д'Экс-Роудс до Мартиники и Бас-Тер и обратно.[14]

13 ноября 1821 года французский флот повторно классифицировал все свои флейты как корветы. Однако в декабре 1822 года она была внесена в список габарр.[1]

Луара прошел ремонт в Бресте в ноябре 1827 г., в марте 1832 г. и снова в сентябре 1833 г.[7]

Судьба

Луара списана в Бресте 1 июля 1838 г., а ее экипаж перевели в Aube. 8 августа ее вычеркнули из списков, после чего разлучили.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ В 1810 г. губернатор Decaen острова Иль-де-Франс чеканили монеты из серебра, захваченного с Овидор. Они стали известны как Декаен пиастров.

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Уинфилд и Робертс (2015), п. 381.
  2. ^ Ежемесячный журнал Калькутты (Март 1803 г.), стр.86.
  3. ^ Роберт Хоутон: История народов 1793 - 1844 гг. Из газет: Китай. По состоянию на 21 апреля 2018 г.
  4. ^ Роберт Хоутон: История народа 1793 - 1844 гг. Из газет: получение премий. По состоянию на 21 апреля 2018 г.
  5. ^ Лондонская хроника, 21 сентября 1810 г., т. 108, №8076.
  6. ^ Смит (2008), п. 73.
  7. ^ а б c d е Демерлиак (2004), п. 154, № 1272 ..
  8. ^ Fonds Marine, с.499.
  9. ^ Fonds Marine, с.505.
  10. ^ Fonds Marine, стр.510.
  11. ^ Fonds Marine, стр.527.
  12. ^ Fonds Marine, с.537.
  13. ^ Fonds Marine, с.545.
  14. ^ Fonds Marine, с.547.

Рекомендации

  • Демерлиак, Ален (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (На французском). Éditions Ancre. ISBN  2-903179-30-1.
  • Fonds Marine. Campagnes (операции; дивизии и станции; диверсии). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Премьера тома: BB4 1 до 482 (1790–1826)
  • Смит, Ф. Эндрю (2008) «Последние семь лет Дэниела Смита: Трудности в сельской торговле в Восточной Индии в начале девятнадцатого века» Бюллетень исследований Борнео, Vol. 38, стр.71-90.
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-204-2.