GWR 6959 Class 6960 Raveningham Hall - GWR 6959 Class 6960 Raveningham Hall

6960 Raveningham Hall
Синий якорь 6960 уходит в Minehead.jpg
6960 "Raveningham Hall" от станции Blue Anchor на железной дороге West Somerset Railway[когда? ]
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерФредерик Хоксворт
Дата постройкиМарт 1944 г.
Характеристики
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Карьера
Учебный класс6959 Модифицированный класс Холла
На пенсииИюнь 1964 г.
Текущий владелецДжереми Хоскинг
ДиспозицияСохранилось
6960 «Рэвенингем Холл» в 1957 году.

6960 Raveningham Hall это Великая Западная железная дорога, 4-6-0 Модифицированный класс Холла паровоз, построенный в марте 1944 г. Swindon Works к дизайну Фредерик Хоксворт. Это один из шести представителей этого класса, сохранившихся до наших дней. Локомотив назван в честь Raveningham Hall в Норфолке.

Операция

Первый сарай выделил Старый дуб обыкновенный с переводом в Рединг в сентябре 1953 года, затем в последний переезд в Оксфорд в сентябре 1963 года. Локомотив был выведен из эксплуатации в июне 1964 года.[1] и продан Братья Вудхэм свалка в Барри, Южный Уэльс для разделки.

Сохранение

6960 был сохранен для консервации и покинул верфь в октябре 1972 года как 26-й отъезд от Барри, который был приобретен мистером Дэвидом Эдлестоном из Дерби. В конце концов он был продан Брайану Томасу и переехал в Стимтаун Карнфорт. Восстановленный в 1975 году, тепловоз принимал участие в 150 лет Стоктон энд Дарлингтон железной дороги торжества в Шилдоне.

В 1977 г. 6960 переехали в Северная долина железная дорога[2] где она бежала с 4930 тендером Хэгли Холла, в то время как ее собственный был поставлен позади 4930. В 1978 году 6960 стал первым локомотивом на базе SVR, который проехал по главной железнодорожной линии.[3]

После решения владельца продать локомотив, 6960 покинул Железную дорогу долины Северн в конце 1996 года, сначала переехав на Глостершир Уорикширская железная дорога.[4] Продать Джереми Хоскинг, к 2008 году он находился в цехах Мукомольного комбината в г. Форест Дина получил капитальный ремонт. Впоследствии он был основан на West Somerset Railway но из-за вновь введенных ограничений по весу был временно переведен в Северная долина железная дорога в мае 2019 года в обмен на зажигалку 7802 Поместье Брэдли.[5] Позже в ноябре 2019 года было решено, что 6960 должен оставаться на железной дороге долины Северн до окончания срока действия его нынешнего сертификата на котел и снова станет двигателем на базе SVR.[6]

Рекомендации

  1. ^ «6960 Рэвенингем Холл». BRDatabase. Получено 22 мая 2019.
  2. ^ Железнодорожные новости долины Северн, выпуск 44, лето 1977 г., стр. 31.
  3. ^ Железнодорожные новости долины Северн, выпуск 48, лето 1978 г., стр. 10.
  4. ^ Железнодорожные новости долины Северн, выпуск 121 Зима 1996-97 гг., Стр. 20.
  5. ^ "Возвращение" Ratbag "!". Северная долина железная дорога. Получено 22 мая 2019.
  6. ^ https://www.railadvent.co.uk/2019/11/steam-locomotive-6960-raveningham-hall-set-to-stay-at-the-severn-valley-railway.html/amp 6960 останется на железной дороге долины Северн