Немецкое метеорологическое судно WBS 11 Hessen - German weather ship WBS 11 Hessen

Для других кораблей с таким же названием см. FV Sachsen.
История
Имя:
  • Саксония (1938–39)
  • Гессен (1939-45)
  • Саксония (1945–50)
  • Арильд (1950–54)
  • Foynøy (1954–57)
  • Munkøy (1957–62)
  • Китак (1962–65)
Владелец:
  • Studen und Reederei GmbH (1938–39)
  • Кригсмарине (1939–45)
  • Studen und Reederei GmbH (1945–46)
  • Nordmeer Hochsefischerei GmbH (1946–48)
  • Nordmeer Reederei GmbH (1948–50)
  • Вернер Вильгельмсен (1950–56)
  • Statens Fiskarbank (1956–57)
  • Ивар Хустад (1957–61)
  • Statens Fiskarbank (1961–62)
  • Пер Брандаль (1962–65)
Порт регистрации:
Строитель:Beidenfletherwerft Хьюго Петерс
Номер верфи:18
Запущено:1938
Введен в эксплуатацию:8 июля 1940 г.
Списано:1945
Идентификация:
  • Кодовые буквы DJVW (1938–39)
  • ICS Delta.svgICS Juliet.svgICS Victor.svgICS Whiskey.svg
  • Рыболовный регистр HF 338 (1938–39)
  • WBS 8 (1940–43)
  • WBS 11 (1943–45)
  • Кодовые буквы LADS (1950–65)
  • ICS Lima.svgICS Alpha.svgICS Delta.svgICS Sierra.svg
  • Рыболовный учет Т-2-Т (1950–57)
  • Рыболовный учет М-10-М (1957–62)
  • Рыболовный учет M-94-HD (1962–65)
Судьба:Затонул, 1965 г.
Общие характеристики
Класс и тип:
  • Силер (1938–39, 1945–65)
  • Корабль погоды (Вторая мировая война)
  • Вспомогательный военный корабль (Вторая мировая война)
Тоннаж:
Длина:
  • 22,96 метра (75 футов 4 дюйма) (1938–50)
  • 23,85 метра (78 футов 3 дюйма) (1950–58)
  • 26,90 метров (88 футов 3 дюйма) (1958–65)
Луч:
  • 6,27 метра (20 футов 7 дюймов) (1938–50)
  • 6,17 метра (20 футов 3 дюйма) (1950–58)
  • 6,48 метра (21 фут 3 дюйма) (1958–65)
Глубина:
  • 2,90 метра (9 футов 6 дюймов) (1938–50)
  • 2,87 метра (9 футов 5 дюймов) (1950–65)
Установленная мощность:Дизель, 52nhp
Движение:Одновинтовой пропеллер
Дополнение:8 плюс 4 метеоролога (Вторая мировая война)

Гессен был Кригсмарине метеорологический корабль который был построен в 1939 году как герметик Саксония. Она была реквизирована в 1939 году и прослужила до 1945 года. Вернувшись к хозяевам после войны, она вернула себе прежнее имя. В 1950 году она была продана Норвегии и переименована в Арильд. Позже она служила под именами Foynøy, Munkøy и Китак. Она провалилась в Норвежское море 7 мая 1965 г.

Описание

Построенный корабль имел длину 22,96 метра (75 футов 4 дюйма) и ширину 6,27 метра (20 футов 7 дюймов). Она имела глубину 2,90 метра (9 футов 6 дюймов). Корабль был оснащен четырехтактный одиночный цикл одиночного действия дизель. Двигатель был построен Humboldt-Deutzmotoren AG, Кёльн-Дойц. Он был оценен на 52 nhp.[1]

История

Саксония построен в 1938 году как номер двора 18 от Beidenfletherwerft Хьюго Петерса, Beidenfleth для Studen und Reederei GmbH, Гамбург. Ее портом приписки был Гамбург. В Кодовые буквы DJVW,[1] и промыслового учёта 338 HF. Ее переименовали Гессен в 1939 г.[2]

В 1940 г. Гессен был реквизирован Кригсмарине. Она была обращена в метеорологический корабль и введен в эксплуатацию как WBS 11 Hessen 8 июля. В июле 1940 года он работал в северных норвежских водах. Затем она прошла ремонт в Тронхейм. В июле и августе 1942 г. ее переоборудовали на Ассенс, Дания. Ее корпус был усилен, чтобы она могла работать во льдах. По завершении ремонта он отплыл в Киль. Планировалось, что она будет частью операции Nussbaum, которая должна была высадить метеорологическую группу на норвежском арктическом острове Шпицберген. Позже было решено, что личный состав на Шпицберген доставит Подводная лодка и Гессен доставил припасы в Нарвик, Норвегия вместо этого.[2]

В июле 1943 г. Гессен прошел ремонт на Копенгаген, Дания. 20 сентября он был реклассифицирован как вспомогательный корабль. Он находился между Шпицбергеном и восточным побережьем Гренландии и служил метеорологом. В ноябре она была в Нарвике, переехав в Тромсё в следующем месяце. Операция Einsiedler, которая должна была установить метеостанцию ​​на Медвежий остров, был задержан действиями союзников у берегов Норвегии в это время. Гессен отплыла 7 января, но 10 января у нее сломался коленчатый вал двигателя. Затем она дрейфовала два дня, прежде чем ее взял на буксир. U-956. Она прибыла в Тромсё 20 января. Ремонт производился на Засниц, Германия. В августе 1944 г. Гессен доставил припасы в Нарвик для операции Haudegen. Транспортировка персонала на Шпицберген была предпринята U-307 и WBS 3 Карл Дж. Буш. 14 марта 1944 года он был реклассифицирован как метеорологический корабль, служивший WBS 8 Hessen.[2]

На конец Второй мировой войны, Гессен был в Eckernförde. Она была возвращена владельцам в сентябре 1945 года, вернув себе прежнее имя. Саксония. В 1946 году она была продана компании Nordmeer Hochsefischerei GmbH, Гамбург, которая в 1948 году была переименована в Nordmeer Reederei GmbH.[3]

В июле 1950 г. Саксония был продан братьям Вильгельмсен, Тромсё. Ее переименовали Арильд. Были присвоены кодовые буквы LADS и рыболовный регистр Т-2-Т. Ее оценили на 112.GRT, 36 NRT. Ее размеры были записаны как длина 23,85 метра (78 футов 3 дюйма), ширина 6,17 метра (20 футов 3 дюйма), глубина 2,87 метра (9 футов 5 дюймов). В 1956 г. Арильд был переименован Foynøy. В 1956 году она была продана Statens Fiskarbank, Тромсё.[3]

В 1957 г. Foynøy был продан Ивару Хустаду, Мольде и был переименован Munkøy. Выделен промысловый учет М-10-М. В следующем году ее перестроил Рольф Рекдалс Скибсбиггери, Томре-фьорд. После реконструкции ее размеры были записаны как длина 26,90 метра (88 футов 3 дюйма), ширина 6,48 метра (21 фут 3 дюйма), глубина 2,87 метра (9 футов 5 дюймов). Ее оценили в 117.GRT, 32 NRT. В 1961 г. Munkøy был продан Statens Fiskarbank. В следующем году она была продана Перу Брандалю, Олесунн и был переименован Китак. Выделялся промысловый учет М-94-ХД. 7 мая 1965 г. Китак затонул в Норвежское море (64 ° 40′N 00 ° 30′E / 64,667 ° с. Ш. 0,500 ° в. / 64.667; 0.500Координаты: 64 ° 40′N 00 ° 30′E / 64,667 ° с. Ш. 0,500 ° в. / 64.667; 0.500), вероятно, из-за повреждения льда. Она была в плавании из West Ice в Олесунн.[3][4]

Рекомендации

  1. ^ а б Ллойда Лондона (1939). "Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs de moins de 300tx, Chalutiers & c" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 26 февраля 2015.
  2. ^ а б c "Wetterbeobachtungs-Schiff Hessen WBS 8 & 11". Военные чехлы. Получено 26 февраля 2015.
  3. ^ а б c "Norske skipsforlis i 1965" [Норвежские кораблекрушения в 1965 году] (на норвежском языке). Скипет. Получено 26 февраля 2015.
  4. ^ "Саксония (5518943)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 27 февраля 2015.