Ж / д вокзал Жеррингонг - Gerringong railway station

Gerringong
Станция Геррингонг
РасположениеБелинда улица, Gerringong
Новый Южный Уэльс
Австралия
Координаты34 ° 44′42 ″ ю.ш. 150 ° 49′02 ″ в.д. / 34,7451 ° ю.ш.150,8172 ° в. / -34.7451; 150.8172Координаты: 34 ° 44′42 ″ ю.ш. 150 ° 49′02 ″ в.д. / 34,7451 ° ю.ш.150,8172 ° в. / -34.7451; 150.8172
ПринадлежитОрганизация, владеющая транспортными активами
УправляетсяNSW TrainLink
Линия (и)Южное побережье
Расстояние128.560 км от Центральная[2]
Платформы1, 80 метров[2]
Операторы поездовNSW TrainLink
строительство
Тип структурыВ классе
Стоянкада
Велосипедное хозяйствода
Доступ для инвалидовЛегкий доступ
Архитектурный стильМежвоенный функционализм
Дополнительная информация
Интернет сайтТранспорт для Нового Южного Уэльса
История
Открыт2 июня 1893 г.[3]
Пассажиры
201350 (ежедневно)[1] (Сиднейские поезда, NSW TrainLink)
Ранг264
Сервисы
Предыдущая станцияTfNSW T.png NSW TrainLinkСледующая станция
Ягода
к Bomaderry
Южное побережьеKiama
к Bondi Junction

Gerringong одноплатформенный междугородний поезд станция расположена в Геррингонг, Новый Южный Уэльс, Австралия, на Железнодорожная линия Южного побережья. Станция обслуживает NSW TrainLink дизельный многоканальный агрегат поезда едут на юг в Bomaderry и на север к Kiama.[4] Рано утром и поздно ночью добраться до станции можно с помощью маршрутных автобусов.[4] В прошлом на вокзальной территории также проходили грузовые поезда с молочными продуктами.[5]

История

В Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса открыла свою линию Южного побережья, от Бомбо в Бомадерри, 2 июня 1893 года. Первоначально город обслуживался как главной станцией Геррингонга, так и меньшей безлюдной станцией под названием Омега, два километра севернее.[6] Момент был удачным: главное сообщение района с Сиднеем, причал в Боут-Харборе, был разрушен во время шторма два года назад. Появление железной дороги означало конец каботажное судоходство в Геррингонг после почти полувековой службы.[7]

Район Геррингонг был домом для высокопроизводительной молочной промышленности. Открытие железной дороги резко улучшило доступ местных производителей к прибыльному сиднейскому рынку, поэтому тогдашнее кооперативное молочное общество Геррингонга в 1908 году переместило свои операции на участок, расположенный рядом со станцией. В 1936 году железнодорожная ветка завода была расширена.[5]

Ночью 18 августа 1941 года молния ударила по проводке, ведущей к зданию метеостанции Геррингонга, и она загорелась. Репортаж на местном Kiama Reporter Говорит, что на месте происшествия собралось 150 горожан, и с соседнего завода для тушения пожара был проведен пожарный шланг, но здание было потеряно - остались только кирпичный дымоход и железный сейф. «Поезд из Сиднея ... был задержан примерно на двадцать минут из-за пожара», - Репортер записано.[8] В 1942 г. на его месте построили новое кирпичное здание вокзала. стиль функционализма; он остается на сайте в измененном виде и сегодня.[9][10]

Со временем важность грузовых перевозок для железной дороги снизилась, а давление на цены привело к закрытию станций с низким уровнем патронажа по всей сети.[11] К 1986 г. Омега вокзал закрылась, а в 1991 году молочный кооператив отказался от разъезда в пользу автомобильного транспорта.[5][12]

Операции

Южнобережная линия к югу от Киамы - неэлектрифицированная однопутная дорога. С 2001 года поезда, идущие на север из Геррингонга, останавливаются в Киаме, поэтому пассажирам необходимо пересесть на электрический многоканальный блок услуги для Вуллонгонг и Сидней. В 2005 году тогда Министр транспорта Джон Уоткинс объявил, что электрификация будет продлена до конечной остановки в Бомадерри в неустановленную дату в будущем, но это предложение не продвинулось.[13]

Станция Геррингонг была модернизирована для доступа для инвалидов в 2012 году.[14] В 2014 году электронный билет в виде Смарт-карта Opal стал доступен на станции.[15]

Платформы и сервисы

У Геррингонга одна платформа. Обслуживается NSW TrainLink Линия Южного побережья услуги, путешествующие между Kiama и Bomaderry.[4]

ПлатформаЛинияСхема остановкиЗаметки
1услуги для Kiama & Bomaderry[4]

использованная литература

  1. ^ Бюро статистики транспорта. «Статистика поездов 2014» (PDF). Транспорт Новый Южный Уэльс. Получено 15 июля 2018.
  2. ^ а б Управление по стандартам активов (30 апреля 2015 г.). «Руководство по условиям эксплуатации поездов (ТОП) - диаграммы пути (версия 3.0)» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 23 сентября 2015 г.. Получено 19 августа 2015.
  3. ^ Бозье, Рольф. "NSWrail.net: Станция Геррингонг".
  4. ^ а б c d «Расписание линии Южного берега». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  5. ^ а б c Управление окружающей среды и наследия (16 сентября 2013 г.). "Реестр наследия Нового Южного Уэльса: останки подъездного пути железной дороги Геррингонг". Получено 16 августа 2015.
  6. ^ Бозье, Рольф. "NSWrail.net: платформа Omega".
  7. ^ "История Геррингонга". Архивировано из оригинал 11 сентября 2004 г.
  8. ^ «Сенсация Геррингонга. На вокзал ударила молния. Здание сгорело дотла». The Kiama Reporter и Illawarra Journal. 20 августа 1941 г.
  9. ^ «Железнодорожный вокзал в Геррингонге». The Kiama Reporter и Illawarra Journal. 17 июня 1942 г.
  10. ^ Синглтон, К. С. (1984). История железных дорог в Иллаварре, Новый Южный Уэльс. Вуллонгонг: Историческое общество Иллаварры.
  11. ^ Лонгворт, Джим (ноябрь 2004 г.). «Меняющаяся сеть: исторический контекст линий и замыканий» (PDF).
  12. ^ Расписание Free State Rail: Сидней - Вуллонгонг - Мосс Вейл - Новра. Сидней: Государственное управление железных дорог. Июнь 1986 г.
  13. ^ «Правительство объявляет об электрификации железной дороги Киама-Бомадерри». ABC News. 1 июля 2005 г.
  14. ^ Транспорт для Нового Южного Уэльса. «Программа транспортного доступа - завершенные работы». Архивировано из оригинал 11 февраля 2014 г.
  15. ^ Карта Opal доступна на всех поездах Сиднея до следующей пятницы Sydney Morning Herald 20 марта 2014 г.

внешние ссылки