Железнодорожная станция Shellharbour Junction - Shellharbour Junction railway station

Для оригинальной "железнодорожной станции Shellharbour" см. Данмор железнодорожная станция.

Shellharbour Junction
Станция Shellharbour Junction
Место расположенияПайпер Драйв, Данмор
Новый Южный Уэльс
Австралия
Координаты34 ° 35′30 ″ ю.ш. 150 ° 50′46 ″ в.д. / 34,591550 ° ю.ш.150,846216 ° в. / -34.591550; 150.846216Координаты: 34 ° 35′30 ″ ю.ш. 150 ° 50′46 ″ в.д. / 34,591550 ° ю.ш.150,846216 ° в. / -34.591550; 150.846216
ПринадлежитОрганизация, владеющая транспортными активами
Линия (и)Южное побережье
Расстояние108,887 км (67,659 миль) от Центральная[1]
Платформы2 стороны, 174 метра (571 фут)[1]
Операторы поездовNSW TrainLink
Автобусные операторыПремьер Иллаварра
Строительство
Тип структурыВ классе
Стоянка105 мест
Велосипедное хозяйствоКрепления для велосипедов
Доступ для инвалидовЛегкий доступ
Дополнительная информация
Интернет сайтТранспорт для Нового Южного Уэльса
История
Открыт9 ноября 1887 г.[3]
Перестроен22 ноября 2014 г.[4]
Электрифицирован17 ноября 2001 г.[2]
Предыдущие имена
  • Данмор
  • Данмор (Шеллхарбор)
  • Флиндерс
  • Shell Cove
  • Shellharbour
Пассажиры
201510,616 (Q1 Только)[5]
Классифицировать280-е из 307[6]
Услуги
Предыдущая станцияTfNSW T.png NSW TrainLinkСледующая станция
Миннамурра
к Bomaderry
Южное побережьеДубовые Квартиры
к Bondi Junction

Железнодорожная станция Shellharbour Junction это железнодорожная станция расположен в Данмор, Новый Южный Уэльс, Австралия, на Железнодорожная линия Иллаварра. Станция обслуживается NSW TrainLink Южное побережье поезда едут на юг в Kiama и на север к Вуллонгонг и Сидней.[7] Премьер Иллаварра управляет автобусным сообщением от станции до Shellharbour.

История

Историческое фото станции Shellharbour

В Shellharbour район изначально полагался на каботажное судоходство из-за его связи с Вуллонгонгом и Сиднеем, но это изменилось со строительством железнодорожной линии Южного побережья до Вуллонгонга в 1887 году и ее соединения с Сиднеем в следующем году. Станция Данмор открылся вместе с Вуллонгонг–Северная Киама расширение 1887 г., с единой платформой, доска строительство платформы и Викторианский –Грузинский кирпичный дом смотрителя вокзала. Станция использовалась пассажирами из близлежащего Shellharbour; основными пользователями грузов были местные скотоводы и соседние базальт карьер. Рост движения карьеров потребовал строительства подъездного пути в 1923 году и сигнальной будки два года спустя. Примерно в то же время была проведена реконструкция станции. В 1940 году была добавлена ​​вторая боковая платформа («платформа 1»). Однако поток железнодорожных грузов из района уменьшился в конце 20-го века, и в 1970 году товарный подъезд был снят. Старые здания вокзала, сохранившиеся до наших дней, расположены недалеко от места пересечения Данмор-роуд (ранее Шеллхарбор-роуд) с железной дорогой линия, на южном конце Данмора.[8]

Книга Всем на борт !: Сказки об австралийских железных дорогах, Джим Хейнс и Рассел Ханна, рассказывает историю о бывших Государственное управление железных дорог Исполнительный директор Дэвид Хилл, который, как говорят, посетил станцию ​​Данмор инкогнито в середине 1980-х годов, когда станция появилась на картах как "Шеллхарбор":

Станция Данмор (Шеллхарбор) в 2010-е годы

Достигнув станции Шеллхарбор, он обнаружил, что его окружают загоны для коров, а по другую сторону дороги - множество домов. Теперь Дэвид Хилл не был укропом и понял, что это не может быть курортный город Шеллхарбор, даже несмотря на то, что указатели на вокзале говорили ему об этом - в конце концов, он даже не видел моря.

Это были еще дни, когда на железных дорогах нанимали людей, и там ждал, чтобы забрать свой билет, 16-летний младший вокзал.

«Что ж, - говорит Дэвид парню, - это явно не городок Шеллхарбор».

«Нет приятеля», - говорит ребенок (понимаете, он не знал, кто такой Дэвид Хилл, иначе назвал бы его сэром). «Это Данмор».

«А где Шеллхарбор?» - спрашивает Дэвид.

Парень показывает на Шеллхарбор-роуд и говорит: «Там немного вверх по дороге, чуть выше холма - километров четыре или пять».

«Это немного странно», - размышляет Дэвид. «Разве вы не думали, что они построили бы станцию ​​немного ближе к городу, чем эта?»

Что ж, ребенок смотрит на Дэвида Хилла, как будто он простоват, и говорит: «Нет, приятель, здесь, рядом с железнодорожной веткой, намного лучше».

Согласно легенде, именно этот визит привел к тому, что таблички и карты были изменены на «Данмор (Шеллхарбор)».[9][10]

Новый сайт

Учитывая стремительный рост новых пригородов вдоль железнодорожной линии, в том числе Shell Cove и Флиндерс, в 2003 г. RailCorp начал планировать работы по перемещению железнодорожной станции Данмора на север. К тому времени проект был анонсирован как «Станция Флиндерс». член Киамы, Мэтт Браун в 2011 году. Его преемник, Гарет Уорд, повторно анонсировала проект в следующем году, и строительство началось с объявленным бюджетом в 39 миллионов долларов.[11] В 2013 году Уорд объявил, что название будет изменено на Shell Cove,[12] но позже выяснилось, что станцию ​​нельзя было назвать Шелл Коув (или Флиндерс), потому что она физически находилась в Данморе. Транспорт для Нового Южного Уэльса успешно подал заявку в Совет по географическим названиям, чтобы вместо этого станция была названа Shellharbour Junction.[13]

В рамках проекта также была продлена объездная петля Данмора на север к месту новой станции, увеличив ее длину до 1,8 км.[1]

Новая станция открылась для пассажиров 22 ноября 2014 года. Движение к бывшей станции Данмор прекратилось накануне, а старая станция была отгорожена до принятия решения о ее использовании в будущем.[4]

За первые три месяца 2015 года на Shellharbour Junction было зарегистрировано 10 616 пассажирских поездок, что почти равно количеству поездок, зафиксированных станцией Dunmore Station за последний полный год ее работы.[6]

Платформы и сервисы

ПлатформаЛинияСхема остановкиПримечания
1услуги для Сидней Сентрал & Bondi Junction[7]
2услуги для Kiama[7]

Транспортное сообщение

Премьер Иллаварра управляет одним автобусным маршрутом до и от станции Shellharbour Junction:

Рекомендации

  1. ^ а б c Управление по стандартам активов (30 апреля 2015 г.). «Руководство по условиям эксплуатации поездов (ТОП) - диаграммы пути (версия 3.0)» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 23 сентября 2015 г.
  2. ^ "Электризующие новости". Регистр Южного побережья. 20 ноября 2001 г.
  3. ^ Бозье, Рольф. "NSWrail.net: Станция Данмор / Шеллхарбор".
  4. ^ а б «Новая узловая станция Шеллхарбор открыта для работы». Иллаварра Меркьюри. 21 ноября 2014 г.
  5. ^ Бюро статистики транспорта (март 2015 г.). «Сводка поездов (официальные данные патронажа)».
  6. ^ а б Бюро статистики транспорта (ноябрь 2012 г.). Сборник статистических данных о железнодорожных поездках в Сиднее, 8-е издание. перечислить Данмор (Шеллхарбор) на 280-е место по состоянию на 2012 год, до переезда в Шеллхарбор Джанкшен.
  7. ^ а б c «Расписание линии Южного берега». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
  8. ^ Управление окружающей среды и наследия (18 сентября 2009 г.). "Железнодорожный вокзал и резиденция Данмор (Шеллхарбор)".
  9. ^ Арнольд, Алекс (26 сентября 2014 г.). "Как станция сменила название на Данмор-Шеллхарбор". Иллаварра Меркьюри.
  10. ^ Хейнс, Джим (2004). Всем на борт !: Сказки об австралийских железных дорогах.
  11. ^ Фуллер, Бри (22 апреля 2012 г.). «Флиндерс получит новую станцию ​​к 2014 году». Иллаварра Меркьюри.
  12. ^ Хамфрис, Глен (16 февраля 2013 г.). «Станция Shell Cove станет общественным достоянием». Иллаварра Меркьюри.
  13. ^ Арнольд, Алекс (26 сентября 2014 г.). «От Shellharbour, Dunmore, Flinders, Shell Cove до Shellharbour Junction». Иллаварра Меркьюри.
  14. ^ «Премьер Иллаварра, маршрут 52». Транспорт для Нового Южного Уэльса.

внешняя ссылка