Гигантская Медведица - Giant Dipper

Эта статья о американских горках на набережной Санта-Крус-Бич. Чтобы узнать о американских горках в парке Бельмонт в Сан-Диего, см. Гигантская Медведица (парк Бельмонт).
Гигантская Медведица
Пляж Санта-КрузБордуолк GiantDipperTrack2 DSCN9390.JPG
Обзор трека со Skyglider
Набережная Санта-Крус
Место расположенияНабережная Санта-Крус
Координаты36 ° 57′53 ″ с.ш. 122 ° 00′55 ″ з.д. / 36,96472 ° с.ш.122,01528 ° з.д. / 36.96472; -122.01528Координаты: 36 ° 57′53 ″ с.ш. 122 ° 00′55 ″ з.д. / 36,96472 ° с.ш.122,01528 ° з.д. / 36.96472; -122.01528
Положение делОперационная
Дата открытия17 мая 1924 г.
Расходы$50,000
Назначен1987[1]
ЧастьСанта-Крус-Лофф Карусель и американские горки
Номер ссылки87000764
Общая статистика
ТипДерево
ПроизводительАртур Лофф
ДизайнерФрэнк Прайор, Фредерик Черч
Схема дорожкиДвойной выход и назад
Система подъема / запускаЦепной подъемник
Высота70 футов (21 м)
Уронить65 футов (20 м)
Длина2640 футов (800 м)
Скорость55 миль / ч (89 км / ч)
Инверсии0
Продолжительность1:52
Ограничение по высоте50 дюймов (127 см)
Поезда2 поезда по 6 вагонов. Гонщики располагаются по 2 в 2 ряда, всего 24 гонщика на поезд.
Гигантская Медведица в RCDB
Фотографии Гигантской Медведицы в RCDB

В Гигантская Медведица исторический деревянные горки расположен в Набережная Санта-Крус, парк развлечений в Санта-Крус, Калифорния. Гигантская Медведица, пришедшая на смену Живописной железной дороге Томпсона, строилась за 47 дней и открылась 17 мая 1924 года по цене 50 000 долларов. При высоте 70 футов (21 м) и скорости 55 миль в час (89 км / ч) это одни из самых популярных деревянных американских горок в мире. По состоянию на 2012 год с момента открытия Гигантской Медведицы покатались более 60 миллионов человек. Поездка получила несколько наград, таких как Национальный исторический памятник, а Каботажное судно Золотого века награда и Достопримечательность Coaster награда.

История

Живописная железная дорога Томпсона была построена на месте нынешней Гигантской Медведицы в 1908 году как самые длинные американские горки в Соединенных Штатах. В октябре 1923 года менеджер Р.Л. Кардифф и Уолтер Лофф начали переговоры о строительстве нового переезда, который заменит живописную железную дорогу. Цена была установлена ​​на уровне 50 000 долларов, что на 15 000 долларов больше, чем у Scenic Railway. В январе 1924 года разрешение на строительство «Гигантской Медведицы» было предоставлено Артуру Луффу. Он хотел создать аттракцион, в котором было бы «острые ощущения от погружения в шахту, подъема на воздушном шаре, прыжка с парашютом, авиационной акробатики, циклона, катания на санях и корабля в шторм». Снос Живописной железной дороги начался в январе 1924 года, чтобы освободить место для Гигантской Медведицы. На то, чтобы снести Живописную железную дорогу и построить Гигантскую Медведицу, ушло 5 месяцев.[2] Фактическое строительство Гигантской Медведицы заняло 47 дней.[3] Впервые аттракцион открылся для публики 17 мая 1924 года.[4]

В 1974 году аттракцион получил новый слой краски с Викторианский -стильная архитектура вокруг вокзала.[5] в Землетрясение 1989 года в Лома-Приете, Гигантская Медведица осталась почти нетронутой. Поездка была закрыта примерно на месяц для осмотра. В парке проводится благотворительная помощь пострадавшим от землетрясения.[6][7] В 2002 году аттракцион отметил 50-миллионного гонщика.[8] Спустя десять лет после 50-миллионного всадника 27 июля 2012 года парк отпраздновал 60-миллионного всадника Giant Dipper. В преддверии этого события в парке раздавали подставки для пустяков. 24 гонщика, которые ехали в поезде, когда он достиг 60 миллионов гонщиков, среди других призов получили толстовку с капюшоном.[9]

Вид на Гигантскую Медведицу

Гигантская Медведица была построена Артуром Лоффом и спроектирована Фредерик Черч. Для постройки потребовалось 327 000 футов (100 000 м) пиломатериалов, 743 000 гвоздей и 24 000 болтов. Пиломатериалы были предоставлены компанией Homer T. Maynard Lumber, а двигатель мощностью 70 лошадиных сил, который используется до сих пор, был предоставлен Santa Cruz Electric. Бетон выполнил Т.Ф. Костелло, а стальные работы выполняли Бергер и Картер.[2]

Смертельные случаи

За эти годы в поездке было несколько инцидентов, в результате которых погибли три человека.[8] Первая смерть Giant Dipper произошла через четыре месяца после его дебюта, 21 сентября. 15-летний мальчик упал с аттракциона, встав в конце аттракциона. Был задействован аварийный тормоз, но мальчик упал головой на рельсы и был раздавлен поездом с американскими горками. Другие жертвы также произошли в 1940 и 1970 годах. В результате в поездах были внесены некоторые изменения.[2]

Опыт езды

После отъезда из станция, то тренироваться сразу попадает в туннель. Пройдя несколько спусков и поворотов в туннеле, поезд появляется у основания подъемник. Поднявшись на высоту 70 футов (21 метр), поезд опускается на 65 футов (20 метров), достигая максимальной скорости 55 миль в час (89 км / ч). Затем поезд поднимается на поворот налево. Затем гонщики проходят через два холма рядом с подъемным холмом, после чего следует разворот, расположенный над туннелем в начале поездки. Затем поезд проезжает по трем небольшим холмам, расположенным рядом с подъемником, после чего следует еще один разворот. Затем гонщики проходят еще три небольших холма и выходят в финал. тормозной ход.[5][10]

Характеристики

Поезда

В настоящее время Giant Dipper работает с двумя поездами, по шесть вагонов в каждом. Гонщики располагаются по два в два ряда, в общей сложности 24 гонщика на поезд.[3] Поезда построила Дана Морган из D.H. Morgan Manufacturing. Когда «Гигантская Медведица» открылась, по ней ходили три поезда, по десять вагонов в каждом. Со временем поезда несколько раз модернизировались с изменением удерживающей системы. Однако с момента открытия они практически не изменились.[2] С момента открытия аттракциона поезда несколько раз меняли цвет.

Отслеживать

Желтый шлейф гиганта Диппера

Длина деревянной дорожки составляет около 2640 футов (800 м), а высота подъемника составляет около 70 футов (21 м).[3] Дорожка окрашена в красный цвет с белыми опорами.[8] При строительстве в 1924 году было использовано 327 000 футов (100 000 м) пиломатериалов. Трек осматривается каждые два часа.[2]

Наследие

В начале 1970-х Гигантская Медведица стала последними «классическими американскими горками» между Ванкувер, британская Колумбия и Сан-Диего, Калифорния.[11] Это только одна из трех действующих церковных аттракционов. Два других Каботажное судно дракона в Playland Park и Гигантская Медведица в Belmont Park.[4] Это одна из немногих американских горок, которые все еще работают, начиная с того, что ACE называет «золотым веком американских горок».[12] Помимо того, что это самые старые американские горки в Калифорнии, аттракцион также является одним из старейших американских горок в мире.[8]

Прием

Таблички у входа в аттракцион

Поскольку Giant Dipper была одной из первых американских горок, когда она открылась, многие люди были обеспокоены безопасностью поездки. Лофф, а также местная газета, утверждали, что машинам «практически невозможно» выехать с пути из-за состава поездов и путей. Хотя во время поездки произошло несколько инцидентов, ни один из них не был связан с целостностью пути или поездов.[2] Многие называют Гигантскую Медведицу иконой и жемчужиной набережной Санта-Крус.[8] а также одни из самых захватывающих американских горок.[13] Он считается визитной карточкой парка.[14]

Гигантская Медведица упоминается в песне "Большая Медведица" из альбома 1996 года. Золотой век к Дэвид Лоури группа Взломщик. Поездка также появилась во многих телевизионная реклама и фильмы, включая Потерянные мальчики, Внезапный удар, Жало 2, Шмель и Опасные мысли.[2][8]

Награды

27 февраля 1987 года США Служба национальных парков признал Гигантскую Медведицу Национальный исторический памятник вместе с Карусель Looff.[15][16]

Он был награжден Энтузиасты американских горок Каботажное судно Золотого века награда в июне 1994 года. 1920-е годы часто считают «золотым веком строительства американских горок», поэтому награда присуждается американским горкам, которые сохранились до сих пор.[12][17] Это обозначение получила только одна из двух американских горок, вторая - Гигантская Медведица в Belmont Park.[12] Гигантская Медведица также была награждена ТУЗом. Достопримечательность Coaster награда 5 мая 2007 года на 100-летнем юбилее Santa Cruz Beach Boardwalk. Он получил награду за новаторский дизайн пути, необычную изогнутую станцию, а также за то, что он входит в десятку старейших действующих горок в мире и является одним из трех оставшихся примеров работы Фредерика Черча.[18]

Рейтинги

Золотые билеты: Вершина дерево Американские горки
Год1998199920002001200220032004200520062007200820092010201120122013201420152016201720182019
Рейтинг18[19]16[20]18[21]21[22]26[23]29[24]32[25]33 (ничья)[26]34[27]22[28]23[29]22[30]22[31]28[32]17[33]22[34]17[35]13[36]17[37]31[38]21 (ничья)[39]17[40]

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 23 января 2007 г.
  2. ^ а б c d е ж грамм Чандра Бил, Ричард Бил (2003). Набережная Санта-Крус-Бич: первые годы - никогда не бывает скучно. Санта-Крус, Калифорния: Тихоокеанская группа. С. 100–101, 143–147. ISBN  0962997420.
  3. ^ а б c Марден, Дуэйн. "Гигантская Медведица (набережная Санта-Крус)". База данных американских горок. Получено 26 февраля, 2013.
  4. ^ а б Майк Шафер, Скотт Резерфорд (1998). Американские горки. Оцеола, Висконсин: Издательская компания МБИ. п. 23. ISBN  0760305064.
  5. ^ а б «Гигантская Медведица». Coaster-Net. 6 января 2013 г.. Получено 28 февраля, 2013.
  6. ^ "Снова верхом на гигантской Медведице". Мерсед Сан-Стар. 6 ноября 1989 г.. Получено 26 февраля, 2013.
  7. ^ Уайли, Уолт (9 ноября 1989 г.). «Гигантская Медведица пережила землетрясение». Lodi News-Sentinel. Получено 26 февраля, 2013.
  8. ^ а б c d е ж Сайдман, Роджер (9 июня 2009 г.). «Гигантская Медведица в свои 85 лет по-прежнему входит в число лучших подставок в стране». Санта-Крус-Страж. Получено 26 февраля, 2013.
  9. ^ Фонсегривес, Ромен (27 июля 2012 г.). «Гигантская Медведица, острые ощущения еще больше; аттракцион Boardwalk отмечает 60 миллионов всадников». Санта-Крус-Страж. Получено 28 февраля, 2013.
  10. ^ "Гигантская Медведица POV". YouTube. Получено 8 февраля, 2013.
  11. ^ "Гигантская Медведица - одна из немногих оставшихся горок". Пресс-курьер. 14 августа 1971 г.. Получено 26 февраля, 2013.
  12. ^ а б c «Победители премии Golden Age Coaster». Энтузиасты американских горок. Получено 2 марта, 2013.
  13. ^ Дейли, Ивонн (24 февраля 2002 г.). «Санта-Крус: развлечение на солнышке как для семей, так и для любителей клубов». Бостон Глобус.
  14. ^ «Воспоминания останутся неизменными, когда дощатой набережной Санта-Крус исполняется 100 лет». Звезда. 28 июня 2007 г. Архивировано с оригинал 13 апреля 2013 г.. Получено 27 февраля, 2013.
  15. ^ «Список национальных исторических достопримечательностей Калифорнии» (PDF). Служба национальных парков. Архивировано из оригинал (PDF) 12 ноября 2012 г.. Получено 28 февраля, 2013.
  16. ^ «Награда Золотого века Coaster». Энтузиасты американских горок. Получено 2 марта, 2013.
  17. ^ «Премия Coaster Landmark». Энтузиасты американских горок. Получено 28 февраля, 2013.
  18. ^ "Топ 25 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня: 6Б. Август 1998 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  19. ^ "Топ 25 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня: 6Б. Август 1999 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  20. ^ "Топ 25 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. Август 2000 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  21. ^ "Топ 25 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня: 6Б. Август 2001. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  22. ^ "Топ 25 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня: 6Б. Сентябрь 2002. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  23. ^ «Топ 50 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня: 10–11B. Сентябрь 2003 г. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  24. ^ «Топ 50 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня: 14–15B. Сентябрь 2004 г. Архивировано с оригинал (PDF) 3 апреля 2007 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  25. ^ «Топ 50 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня: 22–23B. Сентябрь 2005 г. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  26. ^ «Топ 50 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня: 30–31B. Сентябрь 2006 г. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  27. ^ «Топ 50 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 11 (6.2): ​​42–43. Сентябрь 2007. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  28. ^ «Топ 50 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 12 (6.2): ​​42–43. Сентябрь 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  29. ^ «Топ 50 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 13 (6.2): ​​38–39. Сентябрь 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  30. ^ «Топ 50 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 14 (6.2): ​​38–39. Сентябрь 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  31. ^ «Топ 50 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 15 (6.2): ​​46–47. Сентябрь 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  32. ^ «Топ 50 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 16 (6.2): ​​46–47. Сентябрь 2012 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  33. ^ «Топ-50, 2013 г. дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 17 (6.2): ​​40–41. Сентябрь 2013. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  34. ^ «2014 Топ 50 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 18 (6.2): ​​38–39. Сентябрь 2014 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  35. ^ «2015 Топ 50 дерево Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 19 (6.2): ​​45–46. Сентябрь 2015 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  36. ^ «50 лучших деревянных американских горок 2016». Золотые билеты. Развлечения сегодня. Сентябрь 2016. Получено 13 сентября, 2016.
  37. ^ "50 лучших деревянных подставок 2017". Золотые билеты. Развлечения сегодня. Сентябрь 2017 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  38. ^ "50 лучших деревянных подставок 2018". Золотые билеты. Развлечения сегодня. Сентябрь 2018 г.. Получено 13 сентября, 2016.
  39. ^ "Топ Вуд 2019". Золотые билеты. Развлечения сегодня. Сентябрь 2019. Получено 13 сентября, 2016.

внешняя ссылка

Предшествует
Джек Кролик		 Самые быстрые американские горки в мире
Май 1924 г. - июнь 1927 г.		Преемник
Циклон