Элементы американских горок - Roller coaster elements

Элементы американских горок отдельные части американские горки конструкция и работа, например, трасса, холм, петля или поворот. Вариации нормального движения на треке, которые добавляют острых ощущений или азарта поездке, часто называют «элементами острых ощущений».

Общие элементы

Наклонный поворот

Банковский поворот на Дракон Хан

А наклонный поворот это когда путь из горизонтальной плоскости поворачивается в вертикальную плоскость, наклоняя поезд в сторону в направлении поворота. Крен используется для минимизации бокового G-силы на райдеров, чтобы сделать поворот более комфортным. Когда наклонный поворот продолжает создавать восходящую или нисходящую спираль примерно на 360 градусов или более, он становится спиралью.

Тормозной ход

Основная статья: Тормозной ход

Тормозной пробег на американских горках - это любой участок трек предназначен для замедления или остановки американские горки поезд. Тормозные пути могут быть расположены где угодно или спрятаны по контуру каботажного судна и могут быть предназначены для полной остановки поезда или просто для регулировки скорости поезда. Подавляющее большинство американских горок не имеют какой-либо формы торможения на поезде, а имеют формы торможения, которые существуют на участках пути. Одно заметное исключение - живописная железная дорога американские горки, в которых оператор вручную контролирует скорость поезда.

На большинстве американских горок тормозами управляет компьютерная система. Некоторые старые подстаканники имели фрикционные или противоскользящие тормоза с ручным управлением, некоторые с пневматическим приводом. Они либо задействуются на панели управления, либо управляются путем вытягивания или нажатия больших рычагов на станции.

Жужжалки

Однопозиционные перекладины на деревянных американских горках иногда называют «жужжащими стержнями», сленговым термином, названным в честь жужжания, которое издают некоторые стержни при блокировке или отпускании. Этот термин может вводить в заблуждение, поскольку жужжание возникает только на Филадельфийская тобогганская компания (PTC) тренируется, когда соленоид, отпускающий штангу, не выровнен. Существуют и другие типы поездов, такие как NAD и даже некоторые поезда PTC, которые имеют однопозиционную перемычку, которая имеет механическую разблокировку и, следовательно, не издает жужжащего звука. Большинство парков перешли на индивидуальные перекладины с храповым механизмом, похожие на накладки на стальных подставках. По иронии судьбы, некоторые из более ранних преобразований планки с храповым механизмом используют электромагнитный выпуск, а также могут издавать жужжащий звук. Можно утверждать, что однопозиционные жужжалки дают больше эфирное время на американских горках, поскольку во многих установках планки с храповым механизмом имеют тенденцию к дальнейшему блокированию во время езды.

Традиционный "пиратский корабль "стиль езды с острыми ощущениями часто использует этот тип сдержанности, как и Тройка.

Ведущая шина

Ведущая шина или шина сжатия в зависимости от ее использования, по сути, моторизованный утомлять Используется для движения поезда американских горок по рельсовому пути. Хотя их чаще всего используют на вокзалах и тормоза работают, их также можно использовать для запуска поездов с большей скоростью. Однако они обычно используются для приведения поезда в движение со скоростью 5-8 миль в час. Невероятный Халк Coaster в Universal Острова приключений примечателен использованием ведущих колес для запуска поезда по склону. Некоторые американские горки, особенно заметно Векома Роликовые коньки (версия юниорской горки Векома) и Zierer Tivoli / Force (также юниорские подстаканники) также используют ведущие шины вместо цепи на подъемных спусках. Ведущие шины также используются для питания других типов аттракционов, таких как чертово колесо, Пиратские корабли, и другие спиннинговые аттракционы. В Олимпия Петля передвижные американские горки в Barth, Alpina Bahn и Повелитель разума в Galaxyland на West Edmonton Mall также имеют ведущую шину вместо цепи на подъемном холме.

Ведущие шины часто используются на американских горках одним из двух способов. При горизонтальной ориентации ведущие колеса часто ставятся парами, чтобы «сжать» часть поезда, когда он пересекает этот участок пути. В этом случае обычно используется тормозное ребро, которое приводит в движение или замедляет поезд с помощью шин. В вертикальном положении они контактируют с нижней частью поезда, когда он пересекает определенный участок пути. Эта нижняя часть представляет собой плоскую поверхность, которая часто имеет решетчатую металлическую поверхность для увеличения трения между автомобилем и шиной. Одним из недостатков шин с вертикальным приводом является то, что дождливая погода может значительно уменьшить трение между шиной и поездом, что может привести к небольшому отклонению поезда от предполагаемого положения и аварийной остановке.

Headchopper

Хедчоппер внизу первой капли на Эль Торо

Headchopper - это любая точка на американских горках, где опорная конструкция аттракциона или сама гусеница приближается очень близко к головам пассажиров или, по крайней мере, кажется, что это так. Конечно, все головорезы сконструированы таким образом, что даже самый высокий всадник с поднятыми руками не сможет коснуться конструкции; хотя, если всадник превышает максимальный рост делает садитесь на каботажное судно, это может быть потенциально опасно. Головорезы наиболее распространены на деревянные американские горки но также встречаются на многих стальные американские горки.

Эквивалент перевернутой горки - ножной измельчитель. Foot измельчители разработаны таким образом, чтобы ноги всадников по-видимому, близко к структуре ездить в поддержке, воду или другие окрестностям езды. Например, Вызов дракона в Острова приключений было много ножных чопперов, когда ступни всадников заходили в футах от опор аттракциона. Векома Подвесные петлевые подставки также имеется интенсивный ножной измельчитель во время линейного поворота, при котором поезд приближается к участку пути прямо под ним, создавая впечатление, что ноги гонщиков будут ударять по пути, если поезд останется на этом курсе; но поезд подвергается прямолинейному скручиванию прямо перед препятствием, скручивая гонщиков на спину, когда указанный выше путь безопасно пересекает путь ниже.

На Крыло подстаканников разработано Bolliger & Mabillard, элементы замочной скважины распространены. Эти элементы обладают эффектами как хедчоппера, так и педали. Поезд размещает пассажиров парами по обе стороны пути и проходит через центр объекта, создавая иллюзию того, что поезд и его пассажиры имеют достаточно свободного пространства, чтобы поместиться.[1][2]

Спираль

Спираль - это сбалансированная спираль, обычно превышающая 360 °. Спирали могут закручиваться вверх или вниз.

Запуск трека

Speed ​​Monster (2006), в Tusenfryd из Норвегия, на видном месте находится стартовая дорожка.
Основная статья: Запуск трека

Стартовая линия - это участок американские горки в которой поезд разгоняется до полной скорости за считанные секунды. Пусковой путь всегда прямой и обычно немного наклонен вверх, чтобы поезд откатился назад к станции в случае потери мощности.

Стартовая дорожка служит той же основной цели, что и подъемник - снабжает поезд энергией, - но делает это совершенно другим способом. Подъемная горка доставляет поезд потенциальная энергия подняв его до самой высокой точки на трассе (без значительного ускорения). Пусковой путь дает поезд кинетическая энергия разогнав его до максимальной расчетной скорости (при этом незначительно увеличив высоту гусеницы).

Трасса запуска обычно включает в себя какие-либо тормоза. В зависимости от типа подстаканника, эти тормоза можно использовать при каждом спуске подстаканника (обычно это можно найти на шаттл американские горки где стартовая дорожка также служит основным тормозным ходом), или они могут вступить в игру только тогда, когда откат происходит, как правило, на каботажных устройствах, таких как Скрытность, Top Thrill Dragster, Kingda Ka, Рок-н-американские горки с участием Aerosmith и Xcelerator. В любом случае тормоза убираются, чтобы поезда могли трогаться, а в остальное время они задействованы.

Подъемная горка

Голиаф (2002), в Валиби Голландия из Нидерланды, имеет 150-футовый (46 м) подъемный холм.
Основная статья: Подъемная горка

Подъемная горка или цепной подъемник часто является начальным восходящим участком пути на типичных американских горках, который первоначально транспортирует американские горки поезд на возвышенность. Достигнув вершины, поезд затем отключается от подъемника и позволяет двигаться по инерции через остальную часть контура американских горок.

Подъемные горки обычно продвигают поезд к вершине пути одним из нескольких различных способов: цепь подъемник, включающий длинную непрерывную цепь, по которой поезда цепляются за вершину и поднимаются к ней; система ведущих шин, в которой несколько моторизованных шин толкают поезд вверх; система канатного подъемника, как показано на Тысячелетняя сила; или линейный синхронный двигатель система, как видно на Maverick.

Холмы стартового подъемника похожи на стартовые траки, но вместо того, чтобы быть плоскими, они скорее наклонены. Иногда подъемные холмы служат той же цели, что и подъемные холмы, но ускоряют транспортировку на вершину подъемного холма; или они иногда используются для превращения поезда в стихию, например, Incredible Hulk Coaster в Universal Orlando. В спусковых подъемниках используются в основном линейные синхронные двигатели или линейные асинхронные двигатели, но иногда используются ведущие шины.

Линейный асинхронный двигатель

Основная статья: линейный двигатель

В линейный асинхронный двигатель это простой, но мощный электродвигатель, используемый для приведения в движение автомобилей. Вместо стандартного закрытого вращающегося ротора и ведущих колес используется длинная плоская магнитная полюсная пластина с близко расположенными электрическими катушками. Эта полюсная пластина устанавливается на рельсы под автомобилем, а соответствующая металлическая пластина, прикрепленная к автомобилю, перемещается по поверхностям магнитных полюсов. Подавая на полюса многофазный переменный ток, полюсная пластина индуцирует вихревые токи в движущуюся пластину и может использоваться для ускорения или торможения автомобиля.

По сравнению с другими приводными механизмами, линейный двигатель обычно не требует обслуживания. Поверхности полюсов на гусенице и подвижной пластине, прикрепленной к машине, не нужно соприкасаться, а зазор между ними может быть достаточно широким, чтобы выдерживать любое поперечное движение машины, поэтому между ними нет трения или износа. Кроме того, узел магнитной катушки на пластинах ведущего полюса либо в горшке или герметизирован в водонепроницаемом корпусе, чтобы дождь, вибрация и пыль не влияли на работу двигателя и не вызывали его проскальзывание.

Камера на ходу

Основная статья: Камера на ходу

Камера на дороге - это камера установлен рядом с рельсами американских горок, которые автоматически фотографируют всех проезжающих мимо поездов. Обычно их устанавливают в наиболее напряженной части поездки, чтобы сделать снимки наилучшего качества. Фотографии доступны для просмотра и покупки в киоске за пределами выезда с аттракциона. На некоторых аттракционах, например Пила: Поездка в Торп Парк и Голливудский Rip Ride Rockit в Юниверсал Студиос Флорида, видео, а также фотографии можно приобрести при выходе из аттракциона.

Станция

Станция - это место, где гости, ожидающие очереди, садятся на американские горки. Линия часто делится на полосы, чтобы гости могли сесть в каждый ряд. Помимо посадки, пассажиры также выходят из поездки на станции, но не всегда в том же месте, где пассажиры ожидают посадки.

Поезд

Основная статья: Поезд (американские горки)

Поезд американских горок описывает средство передвижения (s), который перевозит пассажиров по трассе американских горок. Точнее говоря, поезд «американских горок» состоит из двух или более «вагонов», которые соединены каким-то специальным универсальный шарнир. Автомобиль получил название «поезд» из-за его сходства с поезд. Отдельные автомобили различаются по дизайну, часто в каждом из них находится несколько пассажиров. Некоторые американские горки, в частности Американские горки Wild Mouse, работать с отдельными вагонами вместо поездов.

Тестер холм

Схема тестовой горки

А холм тестера, также известный как холм для трюков или предварительный спуск, - это любой небольшой холм, следующий за подъемным холмом, который предшествует основному спуску. После того, как поезд поднимается по лифту и начинает спускаться с холма в стандартной конфигурации, сила тяжести тянет вагоны, которые все еще прикреплены к лифту. Когда используется испытательная горка, напряжение и нагрузка на подъемный механизм снижаются до отпускания поезда. Этот элемент обычно встречается на американских горках B&M, а также на старых американских горках других производителей. Альтернативное название «трюк-холм» происходит от иллюзии, созданной на тестовом холме, которая «обманывает» гонщиков, заставляя думать, что они уже начали основной спуск, хотя на самом деле это не так.

Туннели

Вход в туннель "Oblivion" в Alton Towers Resort

На некоторых американских горках есть туннели, и они могут включать специальные эффекты, такие как освещение, туман и звук. В Железный гремучий Например, в Six Flags Fiesta Texas есть затемненный наземный туннель.[3]

Неинвертирующие элементы пути

Последовательные верблюжьи спины на Grand National

Верблюд

А верблюд или Camelback Hill представляет собой холм в форме горба, который движется по прямой линии, предназначенный для подъема всадников с их мест и создания ощущения невесомости, широко известного как эфирное время.[4][5] Для достижения эффекта он создает отрицательную перегрузку.[6][7] Этот термин использовался для описания серии небольших холмов, которые обычно встречаются в конце дорожки, что является обычным финалом для старых деревянных подставок.[7][8] Реализация верблюжьей спины на современных каботажных судах может представлять собой гораздо больший холм, который часто встречается ранее на схеме трассы.[4][9]

Дважды макнуть

Джек Кролик двойное падение

А дважды макнуть элемент, также известный как двойная капля или удвоить, создается, когда холм делится на две отдельные капли путем сглаживания выступа на полпути вниз по холму. Примечательная поездка с этим элементом - Джек Кролик, классика горок 1920 года от Джон А. Миллер расположен на Kennywood парк культуры и отдыха. Обратный этому элементу известен как удваивать, где два склона разделены ровной дорожкой. Stampida в парке Портавентура - пример, который включает в себя как двойной, так и двойной элемент.

Hammerhead Turn

Бегемот удар молота

А молоток основан на одноименном маневре полета и похож на разворот с выходом на 180 градусов (Увидеть # Overbanked turn). Поезд входит в элемент с крутым подъемом и небольшим изгибом в направлении, противоположном направлению общего поворота (так называемая «затравка» поворота). Затем поезд резко кренится в сторону, противоположную начальной кривой, и завершит подъем, преодолевая общий поворот, начав спуск в середине поворота. Вторая половина элемента такая же, как и первая, но в обратном порядке. При преодолении элемента поворота с головкой-молота поезд делает разворот более чем на 180 градусов; однако из-за кривых входа и выхода общий эффект заключается в повороте на 180 градусов, который выходит в направлении, в котором он вошел, примерно параллельно участку гусеницы, предшествующему повороту с головкой молота. Повороты Hammerhead встречаются на некоторых B&M. гиперкостеры. Примеры таких подставок: Нитро в Six Flags: большое приключение, Бегемот в Страна чудес Канады, Diamondback в Kings Island и Мако в SeaWorld Орландо.

Подкова

А подкова это тип маневра поворота, найденный на Maurer Rides GmbH Вращающаяся горка модель. Подкова - это, по сути, разворот на 180 градусов с высоким креном, так что всадники наклонены под углом 90 градусов или более вверху на элементе. Подкова названа так, потому что элемент имеет форму примерно как подкова, с полукруглой формой вверху. Встречается на подставках, таких как Ярость дракона в Чессингтонский мир приключений и Лафф Тракк в Hersheypark.

Петля Юниора Иммельмана

А юниорская петля Иммельмана похожа на обычную петлю Иммельмана, за исключением того, что всадники не переворачиваются и катаются только на 90 градусов вместо 180 градусов. Элемент впервые появился на Черная мамба в Phantasialand.[10]

Младший Иммельман Icon

Неинвертирующий цикл

Голливудский Rip Ride Rockit неинвертирующий цикл

Неинвертирующая петля - это разновидность петли, которая при подъеме скручивается, как при броске по линии сердца, оставляя всадников полностью вверх правой стороной вверх, когда они находятся в верхней части петли. Некоторые американские горки с этим элементом включают Голливудский Rip Ride Rockit в Юниверсал Студиос Флорида, Удар в Rainbow MagicLand, Супермен: Окончательный полет в Королевство шести флагов открытий, Flying Aces в Мир Феррари, Парящий с драконом в тематическом парке Хэфэй Ванда, DC Rivals Hypercoaster в Мир кино Warner Bros. и Темпесто в Busch Gardens Вильямсбург.

Оборот за пределами банка

An выход за пределы банка - это поворот или кривая, на которой дорожка наклоняется более чем на 90 градусов, обычно в диапазоне 100–120 градусов. Этот элемент часто встречается на больших стальных американских горках, особенно на тех, которые построены Интамин и Строительство Скалистых гор. Два примера чрезмерного разворота в Соединенные Штаты первый поворот на Супермен Поездка в Six Flags New England, и Тысячелетняя сила в Cedar Point в Сандаски, штат Огайо, который имеет четыре отдельных и два последовательных поворота с выходом на берег.

Top Thrill Dragster цилиндр в Cedar Point, Сандаски, Огайо

Погружение Stengel сочетает в себе поворот через берег с холмом на верблюде. Поезд сначала поднимается по обычному верблюжьему холму, а затем быстро наклоняется под углом 90 градусов на самой вершине. Это единственный элемент американских горок, названный в честь своего дизайнера, в данном случае Вернер Стенгель. Примеры американских горок с этим элементом: Голиаф в Валиби Голландия и Thunderbolt в Луна-парк.

Скорость горки

А скоростной холм, также известный как высокоскоростной поплавок,[11] элемент эфирного времени, обычно встречающийся в стальных подставках Bolliger & Mabillard и Строительство Скалистых гор деревянные подставки. Элемент представляет собой мини-версию верблюжьей спины, введенную на высокой скорости, что приводит к значительным отрицательным результатам. G-силы которые превосходят типичного верблюжьего спина. Левиафан в Страна чудес Канады[12] и Outlaw Run в Серебряный Доллар Сити это две американские горки с этим элементом.[11]

Цилиндр

А цилиндр, также известный как верхняя крышка, обычно встречается на спускаемых подстаканниках. Элемент состоит из подъема на 90 градусов вверх по холму и последующего спуска на 90 градусов; поезд выходит в том же направлении, откуда он вошел. В стандартной конфигурации рельсы изгибаются, чтобы поезд не переворачивался во время движения. Top Thrill Dragster в Cedar Point и Kingda Ka в Six Flags: большое приключение это две американские горки с цилиндрическим элементом.

В инверсии цилиндров, также называемой внутренним цилиндром или перевернутым цилиндром, путь делает поворот на 90 градусов по мере приближения поезда к вершине. Шлейф находится внутри элемента, и когда он достигает вершины, шлейф переворачивается. Мистер Фриз обратный взрыв в Six Flags Сент-Луис - один из примеров этого варианта.

Волновой поворот

Волновой поворот, обычно встречающийся на американских горках Rocky Mountain Construction, представляет собой поворот под углом 90 градусов, который включает небольшой холм верблюда.[13] В эфирное время Функция отделяет волновые повороты от типичных витков с креном.[13] Когда поезд кренится вправо или влево в наклонный поворот, он пересекает холм эфирного времени, когда он наклонен под углом 90 градусов.[14] Элемент заканчивается выходом поезда в направлении, противоположном его входу.[13]

Инвертирующие элементы

Банановый ролл

Банановый рулет - это инверсионный элемент, названный в честь его формы, которая похожа на удлиненный рулет из кобры.[15][16][17] Впервые он появился на Такабиша в Fuji-Q Highland в 2011.[15][18] Элемент может перевернуть всадников один раз, как это происходит на Такабиша и TMNT Shellraiser (Вселенная Nickelodeon ),[16][19] или он может дважды перевернуть гонщиков, как на Стальной занавес в Kennywood.[17]

Крыло летучей мыши

Крыло летучей мыши на После пожара (2008)

А летучая мышь это сердце -образный элемент американских горок с двумя инверсии. Поезд идет в обратном направлении, а затем в сторону бокового ветра.[20] Это обратное кобра ролл.

Как и другие инверсии, этот элемент имеет разные названия в зависимости от производителя американских горок. Чаще всего он известен как крыло летучей мыши - термин, используемый Bolliger & Mabillard (B&M). После пожара в Carowinds и Montu в Буш Гарденс Тампа Бэй два примера, в которых присутствует этот элемент. Впервые он был продан как Kamikaze Kurve компанией Стрелочная динамика при строительстве Восточный экспресс в Миры веселья, который открылся в 1980 году.[21] Позже Стрелка будет называть этот элемент бумерангом в будущих проектах, таких как несуществующий Великая американская машина крика в Six Flags: большое приключение.[нужна цитата ] Один из вариантов крыла летучей мыши известен как галстук-бабочка, где вход и выход инверсии находятся в одном направлении. Гора Дракона в Marineland Канады - единственное каботажное судно с этим элементом.[22]

Бент кубинская восьмерка

Изогнутая кубинская восьмерка - это двойной инверсионный элемент, который имеет две «изогнутые и скрученные» петли Иммельмана, соединенные спиной к спине.[23] Разработано Maurer Rides GmbH, этот элемент присутствует только на двух моделях американских горок X-Car от компании, включая G Force это было в Тематический парк Drayton Manor.[24][25]

Элемент бабочки включен Синий ястреб (можно увидеть посередине)

Бабочка

А бабочка иногда встречается на Векома американские горки. Бабочка начинается как вертикальная петля, но по мере того, как дорожка идет вверх, она поворачивается на 45 градусов в одну или другую сторону, а затем, когда она движется вниз, дорожка поворачивается назад. Затем маневр повторяется, но в обратном порядке. По сути, он такой же по конструкции, как крыло летучей мыши или бумеранг, за исключением того, что каботажное судно выходит из конструкции и движется в том же направлении, что и начало. Пример этого можно найти на Goudurix в Парк Астерикс в Plailly, Франция, или Синий ястреб в Шесть флагов над Грузией.

Ролл кобра

Кобра катится Альпенгейст (2007)

В кобра ролл это инверсия американских горок, напоминающая по форме кобра голова при расклешении капюшона. Элемент состоит из двух половин вертикальные петли повернуты в одном направлении и соединены двумя полуштопорами, каждый из которых вращается в противоположных направлениях. Когда поезд завершает первую половину петли, он превращается перпендикулярно в полуштопор, завершая первое переворачивание. За этим сразу следует еще одна половина штопора, которая закручивается в противоположном направлении в другую половину вертикальной петли, завершая вторую инверсию. Поезд покидает катушку кобры, двигаясь в направлении, противоположном тому, в котором он вошел.

Векома Бумеранг была первой моделью с роликом кобры, а первая установка Boomerang была Морская змея в Пирс Мори в 1984 г.

Штопор

Штопор на элементе Штопор (2008)

А штопор инверсия напоминает спираль, которая поворачивает гонщиков на 360 ° перпендикулярно трассе. Он был назван за его сходство с штопор, который используется для удаления пробок от бутылок. в отличие вертикальные петли всадники остаются лицом вперед на протяжении всего переворота. Штопор был первым современным инверсионным элементом, использовавшимся на американских горках. Впервые он появился в 1975 году с выпуском Штопор, американские горки на Ягодная ферма Нотта разработано Стрелочная динамика. Элемент был хорошо принят и стал основным элементом многих ранних американских горок, которые перевернули райдеров.

Штопоры обычно существуют парами, где конец одного ведет прямо к другому. Другая конфигурация включает блокирующие штопоры, где два штопора переплетаются, причем каждый пересекает колею другого. И то и другое Немезида Инферно в Торп-парке и Bizarro в Six Flags Great Adventure есть взаимосвязанные штопоры. Bolliger & Mabillard представила разновидность штопора, которую компания называет плоское вращение. Плоские велосипеды быстро вращаются при перевороте с разной скоростью, в отличие от стандартного штопора, который вращает райдеров на более медленных и постоянных скоростях.

Сокращать

А сокращать представляет собой инверсию американских горок, похожую на штопор, за исключением того, что вторая половина элемента перевернута. Поезд покидает разворот в направлении, противоположном его входу. Стрелочная динамика дебютировал в этой функции на Drachen Fire в Busch Gardens Williamsburg в 1992 году. Его также можно найти на других подставках, таких как Витая древесина в Kings Dominion, Стальной занавес в парке Кеннивуд и Золотая подставка под лассо Wonder Woman в Six Flags Fiesta Texas.

Петля для дайвинга включена Дракон Хан

Падение

А падение[26] (также известный как Wing Over Drop[27]) представляет собой инверсию на американских горках, в которой полукруглый поворот выполняется на вершине подъемного холма, ведущего к начальному падению. Примеры, в которых используется этот элемент, включают Рой в Торп Парк, X-Flight в Шесть флагов великой Америки, и GateKeeper в Cedar Point.[27][28]

Петля для дайвинга

А петля для дайвинга, также известный как водолазная петля, является разновидностью B&M и Герстлауэр инверсия американских горок, вдохновленная маневром каскадерского самолета. Гусеница изгибается вверх и в сторону, а затем ныряет к земле, образуя полувертикальную петлю. Этот элемент характерен для многих американских горок B&M. Стрела и Векома используют аналогичную версию элемента, известного как обратный боковой ветер, как показано в Циклоне Стрелы в Мире Грез в Австралии и Ниндзя Векомы в Шести Флагах над Джорджией.

An встроенный поворот (слева) имеет ось вращения с центром на пути. Бросок по линии сердца (справа) имеет ось вращения с центром на всаднике (обычно на уровне груди).

Ролл Heartline

А сердечный ролл, также известный как бочка, представляет собой инверсию «американских горок», в которой наездник выполняет крен на 360 градусов. Центр поезда вращается на одной оси. Колея меняется по высоте, чтобы поезд продолжал движение по той же высоте. линия в котором он вошел в элемент. В линейная скрутка, аналогичный элемент, трасса остается прямой на той же отметке. Точка вращения находится либо выше, либо ниже точки зрения всадника, в отличие от броска по линии сердца, при котором точка вращения находится ближе к середине. Примером этого элемента является Колосс в Торп Парк, с пятью сердечками, или Улыбающийся, который имеет свою первую инверсию в виде броска по линии сердца.

Инверсия Иммельмана на После пожара (2007)

Иммельманн

An Иммельманн это популярная инверсия, которую можно найти на многих американских горках B&M. В Immelmann всадники входят в полупетлю, за которой следует полувращение, а затем выходят из элемента, двигаясь в противоположном направлении, делая поворот на 180 градусов. Инверсия аналогична боковому ветру, который выходит ближе к 90 ° или перпендикулярно точке входа. Петля Иммельмана становится петлей для погружения, если точки входа и выхода меняются местами. Название «Иммельманн» происходит от Иммельманн поворот, маневр самолета имени Первая Мировая Война Немецкий летчик-истребитель Макс Иммельманн.[29]Иммельманы обычно встречаются в качестве первого элемента на B&M. Подводные лодки для дайвинга. Ярким примером является Valravn в Cedar Point, который имеет петлю Иммельмана сразу после первого падения.

Наклонная петля для дайвинга на GateKeeper (2013)

Наклонная петля для дайвинга

An наклонная петля для дайвинга по сути, это наклонная петля для погружения. Вместо вертикального выхода наклонная петля для дайвинга выходит под углом. Только два примера на Гидра Месть в Парк Дорни и Уайлдвотер Королевство и GateKeeper в Cedar Point.

Наклонная петля

Наклонная петля на Чанг (2007)

An наклонная петля, также известная как наклонная петля, представляет собой петлю на 360 °, наклоненную под углом. Он не вводится вертикально, как вертикальная петля, или горизонтально, как спираль. Вместо этого его обычно вводят под углом от 45 ° до 80 °. Наклонные петли можно найти на B&M стоячие американские горки, B&M Крыло подстаканников, и B&M Бесполые подставки. Примеры включают: Rougarou в Cedar Point; Зеленый Фонарь в Six Flags: большое приключение; Месть Загадочника в Шесть флагов Magic Mountain; и Рой в Торп Парк.

Встроенный поворот на Фуриус Бако (2018)

Встроенная скрутка

An линейная скрутка представляет собой инверсию американских горок, в которой всадник выполняет крен на 360 градусов. Прямоточная скрутка часто встречается на летающие подставки и подставки под крыло, такие как Галактика в Alton Towers, Крыло летучей мыши в Six Flags America, Супермен: Окончательный полет в Шесть флагов над Грузией, Firehawk в Kings Island, Манта в SeaWorld Орландо, Raptor в Гардаленд и Рой в Торп Парк. Его можно спутать с бочкой по линии сердца, также известной как бочка. При крене по линии сердца центр поезда вращается на одной оси, поэтому высота сердца среднего гонщика никогда не меняется, тогда как во время линейного поворота поезд вращается вокруг рельсов, и обычно нет разницы в высоте пути. Он также может обеспечить время зависания.

Норвежская петля

Скоростной монстр норвежская петля

А Норвежская петля представляет собой элемент, состоящий из двух элементов: петли для погружения, затем петли Иммельмана; образуя инверсию, которая выглядит как две расположенные рядом петли. Этот элемент похож на петлю кренделя летающих подставок, за исключением того, что поезд проходит через поворот при входе в петлю и выходе из нее. Его также можно рассматривать как обычный цикл, вводимый сверху. Впервые он был представлен Скоростной монстр в TusenFryd, Норвегия (отсюда и название «норвежской» петли).[30] Другие примеры норвежской петли можно найти на Hersheypark американские горки Фаренгейт и Спираль в Liseberg.

Узел кренделя на Банши (2014)

Крендель узел

А крендель узел представляет собой элемент, похожий на крыло летучей мыши, за исключением того, что вход и выход заворота сформированы по-разному. В крендельном узле скрученная форма входа и выхода элемента напоминает форму кренделя, в отличие от формы сердца крыла летучей мыши. Несуществующий Moonsault Scramble в Fuji-Q Highland был первым подстаканником с этим элементом.[31] Второй был Банши в Kings Island.[31]

Петля для кренделя

Петля для кренделя Тацу (2006)

В петля кренделя большая инверсия, найденная на летающие подставки от Bolliger & Mabillard. Элемент дебютировал Супермен: Окончательный полет в Шесть флагов над Грузией и с тех пор использовался на многих других летающих горках B&M.[32] Он состоит из нисходящей полупетли и восходящей полупетли. Точки входа и выхода петли перекрываются на вершине, образуя форму, напоминающую крендель.[33]

Ворон поворот

А ворон представляет собой полуинверсию, которая выглядит как половина петли, за которой следует падение, а затем выравнивание примерно на той же высоте, что и в начале. Поворот ворона можно использовать только на летающих американских горках или Американские горки 4D на данный момент и использовался только на трех подставках 4D и одной летающей подставке.[34]

Общий термин «поворот ворона» относится к любой инверсии, которая соответствует описанной выше схеме; однако есть два типа поворотов ворона. Предполагая, что поезд сначала объезжает полупетлю, внутренний поворот ворона - это когда рельсы находятся под поездом в начале, тогда как внешний поворот ворона - это тот, в котором рельсы находятся над поездом в начале элемента. X² в Шесть флагов Magic Mountain, Eejanaika в Fuji-Q Highland, и Диноконда в Парк динозавров Китая примеры поворотов ворона.[35]

Перевернутая инверсия на Настой (2018)

Перекатывать

Этот элемент, известный как перекатывать на американских горках, построенных Vekoma, представляет собой инверсию, состоящую из двух половин петли, соединенных двумя противоположными половинками рядных витков. Эту инверсию можно найти на самых СЛК Векома.

Морская змея

В Морская змея представляет собой элемент американских горок с двумя перевернутыми сторонами, похожий на рулон кобры, но поезд входит и выходит в одном направлении.[36] Он имеет две вертикальные половинки петли, соединенные двумя половинками штопора, обращенными в противоположных направлениях. Вторая полупетля находится на противоположной стороне по сравнению с рулоном кобры, который меняет направление выхода.[36] Примеры, в которых используется этот элемент, включают: Рок-н-американские горки с участием Aerosmith расположен на Голливудские студии Диснея и Улыбающийся в Alton Towers.[37][38]

Sidewinder

Сайдвиндер - это инверсионный элемент, при котором гонщики входят в полупетлю, за которой следует полу-штопор, а затем выходят из элемента перпендикулярно направлению, в котором они вошли. Этот элемент часто встречается на американских горках Arrow и Vekoma. Это похоже на петлю Иммельмана, за исключением того, что гонщики выезжают в другом направлении, обычно под углом 90 градусов от точки входа.

Скрученная подкова ролл

Скрученная подкова катится на Maverick (2007)

А скрученный подковообразный рулон представляет собой инверсионный элемент, который начинается со штопора, который ведет к повороту с наклоном на 180 градусов, и заканчивается другим штопором, который вращается в направлении, противоположном первому.[39] Две американские горки с этим элементом: Maverick в Cedar Point (США) и Синее пламя в Европа-Парк (Германия).[40]

Вертикальная петля на Полный газ является одним из самых высоких и крупнейших в мире - 160 футов (49 м)

Вертикальная петля

Основная статья: Вертикальная петля

А вертикальная петля один из самых распространенных инверсии американских горок существующий. Это непрерывный восходящий участок трассы, который в конечном итоге завершает поворот на 360 градусов, переворачивая гонщиков на полпути к элементу. Это эллипсы в форме овала или слезинки. Ранние конструкции американских горок пытались сделать более круглые вертикальные петли, что привело к массивным перегрузка это было опасно для гонщиков. Первая успешная реализация в современную эпоху американских горок была на Великая американская революция который открылся в Шесть флагов Magic Mountain в 1976 г.

Петли блокировки на Лохнесское чудовище (1978)

Стрелочная динамика разработали две американские горки, петли блокировки, которые состоят из одной вертикальной петли, перпендикулярной другой. Лохнесское чудовище в Busch Gardens Вильямсбург открылся в 1977 г. Восточный экспресс в Миры веселья в 1980 году. Петли Lightnin ' установка на Six Flags: большое приключение показали две петли американских горок с аналогичными петлями блокировки.

Ролл с нулевым ускорением

Бросок с нулевым ускорением Невероятный Халк (1999)

А ролл с нулевым ускорением или бросок в невесомости представляет собой инверсию «американских горок», где трасса поворачивается на 360 градусов, поднимаясь и опускаясь по высоте, обычно на гребне холма. Элемент получил свое название от эффекта невесомости нуля. перегрузка что всадник испытывает во время переворота.[41][42][43]

Стойло с нулевым ускорением

А стойло с нулевым ускорением или стойло с невесомостью, иногда называемый стойло с верхним оружием, представляет собой инверсию, аналогичную крену с нулевым ускорением, однако после того, как гусеница повернулась на 180 градусов на подъеме, она остается перевернутой на короткий отрезок на гребне, а затем поворачивается обратно на спуске, обычно в направлении, противоположном первоначальному. крутить. Как и при крене с нулевой перегрузкой, гонщики испытывают чувство невесомости во время короткого перевернутого участка.

Этот элемент обычно встречается на Строительство Скалистых гор (RMC) установки, включая Голиаф и Лесной пожар. S&S также включил этот элемент в Стальной занавес.

Визуальные элементы

Splashdown

Грифон Элемент Splashdown

Привод - это визуальный элемент, при котором транспортное средство физически взаимодействует с водным пространством, сильно разбрызгивая или проливая воду при ударе. Всплески можно использовать в качестве естественной тормозной системы, а на некоторых подстаканниках предусмотрены дорожки, по которым посетители, не ездящие на велосипеде, могут увидеть или промокнуть от элемента приводнения. Есть два типа.

  • Естественное приводнение - это элемент, при котором гусеница транспортного средства частично погружается под воду. Он изображен на нескольких американских горках, таких как Маттерхорн бобслей в Диснейленд.
  • Забрызгивание ковшом - это элемент, в котором каждый поезд оборудован двумя трубами, называемыми ковшами, на задних сторонах каждого поезда. Совки расположены под углом вверх, что приводит к разбрызгиванию воды при приближении поезда к водоему. Количество Bolliger & Mabillard подставки имеют такой элемент, как Грифон в Busch Gardens Вильямсбург, ШейКра в Буш Гарденс Тампа, и Diamondback в Kings Island. В зависимости от ширины поезда и угла наклона совков эффект может давать разные результаты, например, два отдельных потока (Griffon) или один большой шлейф (Diamondback).

Излив воды

Излив воды - это визуальный элемент, включающий в себя ряд различных методов имитации взаимодействия американских горок с водным пространством - аттракцион не контактирует с водой. Изливы для воды должны выглядеть привлекательно. Ниже приведены некоторые примеры американских горок, в которых используется этот эффект.

  • Atlantis Adventure в Lotte World в Южной Корее есть множество водных эффектов, включая струи воды, которые запускаются синхронно в более чем одной области аттракциона.
  • Гиперион в Energylandia в Польше есть водная составляющая непосредственно перед финальным тормозным пробегом.[44]
  • Невероятный Халк в Острова приключений Universal имеет водослив, который срабатывает сразу после броска без ускорения, когда поезд ныряет к воде внизу.
  • Манта в SeaWorld Орландо использует как струи воды, так и фонтаны, которые синхронизируются в точке опускания поезда к воде, создавая иллюзию скольжения по поверхности воды.
  • Maverick в Cedar Point имеет несколько водостоков, которые поднимаются вверх, когда поезд делает поворот.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Макдональд, Брэди (11 апреля 2012 г.). «Премьера горки X-Flight wing состоится в мае на Six Flags Great America». Лос-Анджелес Таймс. Получено 17 августа 2012.
  2. ^ Чавес, Джон (14 августа 2012 г.). «Первые« крылатые »горки Парка дебютируют на Cedar Point в 2013 году». Норуолкский отражатель. Получено 17 августа 2012.
  3. ^ http://www.upsdownsandupsidedown.com/iron-rattler/
  4. ^ а б Буллок, Джоэл (5 марта 2015 г.). «Fury 325 против Intimidator: различия и сходства». Критик Coaster. Получено 12 июня, 2015.
  5. ^ Урбанович, Стивен Дж. (2002). Компаньон любителя американских горок: путеводитель по лучшим в мире горкам для любителей острых ощущений. Цитадель Пресс. п.137. ISBN  9780806523095. американские горки, верблюжья гора.
  6. ^ "Подробнее о горках Rip Ride Rockit, а также видео". Журнал о достопримечательностях Орландо. 23 апреля 2009 г.. Получено 12 июня, 2015.
  7. ^ а б «Глоссарий американских горок». Окончательные американские горки. Получено 12 июня, 2015.
  8. ^ «Типы элементов». Американские подставки. Архивировано из оригинал 22 июня 2017 г.. Получено 12 июня, 2015.
  9. ^ "Привратник: Поездка - факты и цифры". Cedar Point. Получено 12 июня, 2015.
  10. ^ Марден, Дуэйн. "Петля Юниора Иммельмана". База данных американских горок. Получено 31 июля, 2019.
  11. ^ а б "Информационный бюллетень" (PDF). Серебряный Доллар-Сити. 9 августа 2012 г. Архивировано с оригинал 2 июня 2013 г.. Получено 9 августа 2012.
  12. ^ Белый, Кевин (19 июля 2014 г.). "Страна чудес Канады". Жизнь - это американские горки. Получено 31 июля, 2019.
  13. ^ а б c Уинслетт, Джим. "Молниеотвод". ElloCoaster. Получено 24 августа, 2019.
  14. ^ Мерфи, Мекадо (23 июля 2014 г.). "Новые повороты деревянных американских горок". Нью-Йорк Таймс. Получено 24 августа, 2019.
  15. ^ а б "Евро-истребитель: Такабиша". Gerstlauer Amusement Rides GmbH. Получено 5 июня, 2020.
  16. ^ а б «Такабиша - самый крутой спуск в мире». Парк Мир Онлайн. 9 октября 2014 г.. Получено 5 июня, 2020.
  17. ^ а б Стилуэлл, Эндрю (19 июля 2018 г.). «Kennywood представляет« Стальной занавес »на 2019 год». Каботажное судно101. Получено 5 июня, 2020.
  18. ^ Марден, Дуэйн. «Элемент: банановый ролл». RCDB. Получено 5 июня, 2020.
  19. ^ Марден, Дуэйн. «TMNT Shellraiser (Вселенная Nickelodeon)». База данных американских горок. Получено 5 июня, 2020.
  20. ^ "Крыло летучей мыши". Глоссарий. База данных американских горок. Архивировано из оригинал на 2007-08-26. Получено 2007-09-28.
  21. ^ "Новые американские горки в Worlds of Fun". St. Joseph News-Press. 24 ноября 1979 г.. Получено 26 октября, 2020.
  22. ^ Марден, Дуэйн. «Гора Дракона (тематический парк Marineland)». База данных американских горок. Получено 20 апреля, 2016.
  23. ^ "G Force". COASTER-net. Получено 22 августа, 2019.
  24. ^ Вайзенбергер, Ник (2 сентября 2014 г.). 50 самых ужасающих американских горок из когда-либо построенных. Независимая издательская платформа CreateSpace. п. 56. ISBN  978-1500699963.
  25. ^ Марден, Дуэйн. "G Force (Поместье Дрейтонов)". База данных американских горок. Получено 22 августа, 2019.
  26. ^ Марден, Дуэйн. «Дайв-дроп». База данных американских горок. Получено 10 июля 2012.
  27. ^ а б "Поездка". Сидар-Пойнт. 13 августа 2012. Архивировано с оригинал 16 августа 2012 г.. Получено 17 августа 2012.
  28. ^ Марден, Дуэйн. "Результаты поиска на американских горках (элемент = падение)". База данных американских горок. Получено 10 июля 2012.
  29. ^ Глейзер, Сьюзен (9 мая 2013 г.). "Новые американские горки GateKeeper в Сидар-Пойнте - дикая и крылатая поездка". Обычный дилер. Получено 11 мая, 2013.
  30. ^ "Норвежская петля". Глоссарий. База данных американских горок. Архивировано из оригинал на 2007-08-26. Получено 2007-09-30.
  31. ^ а б "Крендельный узел". RCDB.com. Получено 26 июня, 2019.
  32. ^ «Супермен - Окончательный полет». rcdb.com. Получено 5 августа, 2019.
  33. ^ "Элемент петли кренделя". RCDB.com. Получено 22 апреля, 2014.
  34. ^ "Ход ворона". Глоссарий. База данных американских горок. Архивировано из оригинал на 2007-08-26. Получено 2007-09-28.
  35. ^ "COASTER-net.com v8> Галерея поездок> X, Six Flags Magic Mountain".
  36. ^ а б «Инверсии». CoasterForce. Получено 11 января, 2016.
  37. ^ Марден, Дуэйн. «Рок-н-американские горки с участием Aerosmith (Disney's Hollywood Studios)». База данных американских горок. Получено 7 августа, 2019.
  38. ^ Марден, Дуэйн. «Улыбающийся (Голливудская студия Диснея)». База данных американских горок. Получено 7 августа, 2019.
  39. ^ Маккарти, Эрин. «5 мегапроектированных американских горок, которые заставят вас кричать». Популярная механика. Получено 12 июня, 2014.
  40. ^ "Элемент: витая подкова ролл". RCDB.com. Получено 12 июня, 2014.
  41. ^ Сальтерк, Роза (2 мая 2001 г.). "Наездники на каботажных судах: будьте готовы к падению по уши". Утренний звонок. Получено 24 ноября, 2014.
  42. ^ Эрнандес, Америка (28 августа 2014 г.). «Пропавший Колосс? У нового аттракциона Magic Mountain старый вид с элементами техно». Регистр Лос-Анджелеса. Получено 24 ноября, 2014.
  43. ^ "Вампир". COASTER-net.com. 25 августа 2013 года.
  44. ^ "Energylandia Hyperion POV 4K установленный и дрон". YouTube. 2018 г.. Получено 13 декабря 2018.