Маяк Годреви - Godrevy Lighthouse

Маяк Годреви
GodrevyLightHouse.JPG
Маяк Годреви расположен в Корнуолле.
Маяк Годреви
Корнуолл
Место расположенияВозле Camborne
Корнуолл
Англия
Координаты50 ° 14′33 ″ с.ш. 5 ° 24′1 ″ з.д. / 50,24250 ° с.ш.540028 ° з.д. / 50.24250; -5.40028Координаты: 50 ° 14′33 ″ с.ш. 5 ° 24′1 ″ з.д. / 50,24250 ° с.ш.540028 ° з. / 50.24250; -5.40028
Год постройки1 марта 1859 г. (первая)
Год первый зажег2012 (текущий)
Автоматизированный9 августа 1939 г.
Деактивировано2012 (первый)
Строительствощебень, камень и раствор
Форма башнивосьмиугольная башня с балконом и фонарем
Маркировка / узорБелая башня и фонарь
Высота башни26 м (85 футов) (первый)
Фокусная высота37 м (121 футов) (первый)
28 метров (92 футов) (ток)
Оригинальный объективФиксированная оптика 2-го порядка 700 мм с красным сектором
Текущий объектив2 х морских светодиодных сектора
Интенсивностьбелый: 4370 кандел (первая)
красный: 817 кандел (первый)
495 кандел (current)
Классифицироватьбелый 12 миль (22 км) (первый)
красный 8 миль (15 км) (первый)
8 миль (15 км) (ток)
ХарактеристикаFl WR 10s.
Адмиралтейство номерex-A5654
NGA номербывший 6284
ARLHS номерENG 047
Управляющий агентЗал Корнуолла[1]
НаследствоПамятник архитектуры II степениОтредактируйте это в Викиданных
[редактировать в Викиданных ]

Маяк Годреви построен в 1858–1859 гг. на Остров Годреви в St Ives Bay, Корнуолл. Стоя на расстоянии примерно 300 метров (980 футов) от Годревий Голова, он отмечает риф Стоунз, который веками представлял опасность для судоходства.

История

Камни захватили много кораблей, вызвав призывы к маяк быть построенным, но ничего не планировалось до крушения железного винтового парохода SS Нил во время шторма 30 ноября 1854 года. Все его пассажиры и команда, в общей сложности около 40 человек, погибли.[2]

Катастрофа вызвала новые призывы построить свет. Ричард Шорт, главный моряк Сент-Айвса, написал Вестник судоходства и торговли на следующий день после того, как появилась новость о затоплении, чтобы отметить: «[H] ad на острове Годреви был свет, о котором жители этого города часто просили, он, несомненно, был средством предупреждения злополучных Корабль опасных скал, к которым он приближался. Время от времени подавалось множество заявлений о возведении фонарей, чтобы предупредить моряков об этом опасном рифе, но это никогда не принималось во внимание, и этим можно объяснить разрушение сотни жизней и масса имущества ... Едва ли проходит месяц в зимний сезон, чтобы какое-нибудь судно не ударялось об эти скалы, и сотни бедняков погибли там темными тоскливыми ночами, и никому не оставалось рассказать эту историю ».[3]

Далее последовали, хотя и менее смертельные, несчастные случаи, побудившие местного священника преподобного Дж. У. Мюррей Хейл, чтобы начать петицию Троицкий дом построить маяк на острове. В октябре 1856 года петиционерам сообщили, что Тринити Хаус согласилась построить маяк Годреви.[4] К декабрю 1857 года Джеймс Сатклифф был назначен инженером проекта, а Джеймс Уокер получил контракт на проектирование маяка. Его строительство заняло около года и обошлось в 7 082 фунтов стерлингов 15 шиллингов 12 пенсов, и свет начал работать 1 марта 1859 года.[2]

Описание

Маяк представляет собой белую восьмиугольную башню высотой 86 футов (26 м), сделанную из бутового камня, залитого раствором. Он расположен почти в центре острова и изначально был оборудован коттеджами для смотрителей. Первым светом была масляная лампа в большом (первый заказ ) вращающийся катадиоптрический оптика Анри Лепота из Парижа, которая вспыхивала белым каждые десять секунд; он состоял из 24 Линза Френеля панели с несколькими рядами отражающих призм сверху и снизу.[5] Под основным фонарем был также постоянный красный свет, который можно было видеть по дуге опасности под 45 градусов от рифа. Вращение основного света приводилось в действие часовой механизм Двигатель, приводимый в движение большой массой, спускался в полость в стене башни. Огни имели дальность действия семнадцать и пятнадцать миль соответственно. Также был предусмотрен противотуманный колокол.[2] который звучал каждые пять секунд.[6]

Первоначально фонарь управлялся двумя людьми одновременно, работавшими два месяца на работу и один месяц на перерыв, но высадка на лодке всегда была опасной деятельностью в Годреви, и в 1933 году маяк был автоматизирован: появилась новая фиксированная катадиоптрическая линза второго порядка. был установлен вместе с ацетилен горелка активируется солнечный клапан; новый свет мигал характеристика и был включен красный сектор, который заменил дополнительный красный свет.[7] Одновременно был отключен противотуманный колокол. К 1939 году сторожа были отозваны, а их коттеджи впоследствии снесены.[2]

В 1995 году маяк был модернизирован и переведен на работу от солнечных батарей.[7] В 2012 году Trinity House прекратил использование света в башне, заменив его светодиодным светом, установленным на стальной платформе неподалеку на скалах. Годреви по-прежнему указан Trinity House как маяк, и башня поддерживается ими как отметка дня. Новый фонарь сохраняет тот же узор, что и его предшественник, мигая белым / красным каждые десять секунд, причем красный сектор виден только в дуге опасности от рифа. Дальность действия огня составляет около 8 морских миль (15 км).[7]

Годреви Лайт к Чарльз Томас и Джессика Манн описывает историю этого маяка и показывает множество произведений искусства, которые он вдохновил. Один из тех, кого, как говорят, вдохновил маяк, был Вирджиния Вульф, автор К маяку - хотя она находит маяк в Гебридские острова. Она впервые посетила 12 сентября 1892 года, подписав книгу посетителей, как и прерафаэлит художник Уильям Холман Хант кто был в одной партии. Книга посетителей маяка, содержащая подпись Вирджинии Стивен (Вульф), была продана на аукционе Bonhams 22 ноября 2011 года за 10 250 фунтов стерлингов.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Маяк Годреви Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Проверено 22 апреля 2016 г.
  2. ^ а б c d Дентон, Тони; Лич, Николас (2011). Маяки Англии: Юго-Запад: Маяки Корнуолла, Северного Девона, Сомерсета и Бристольского пролива. Личфилд: Foxglove Publishing. п. 52. ISBN  978-0-9564560-3-8.
  3. ^ «Кораблекрушение и гибель людей». Газета Рейнольдс. Лондон. 10 декабря 1854 г. с. 6.
  4. ^ «Годревий Свет». The Royal Cornwall Gazette, Falmouth Packet и General Advertiser. 31 октября 1856 г. с. 5.
  5. ^ "Управление маяком: отчет Королевских комиссаров по огням, буям и маякам, 1861 г., исследованный и опровергнутый Том 2". п. 92.
  6. ^ Вудман, Ричард; Уилсон, Джейн (2002). Маяки Троицкого дома. Брэдфорд-на-Эйвоне, Уилтс: Томас Рид. С. 198–200.
  7. ^ а б c «Маяк Годреви». Троицкий дом. Архивировано из оригинал 22 мая 2013 г.
  8. ^ "Книга посетителей, подписанная Вульфом, продана за 10 250 фунтов стерлингов". Western Morning News. 24 ноября 2011 г.. Получено 17 декабря 2012.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка