Наб Тауэр - Nab Tower
Расположение | Наб Рокс, недалеко от Остров Уайт, Англия |
---|---|
Координаты | 50 ° 40′03 ″ с.ш. 0 ° 57′04 ″ з.д. / 50,66749733 ° с.ш.0,951162862 ° з.Координаты: 50 ° 40′03 ″ с.ш. 0 ° 57′04 ″ з.д. / 50,66749733 ° с.ш.0,951162862 ° з.[1] |
Год постройки | 1819 г. (установлен плавучий маяк) |
Год первый зажженный | 1918 |
Автоматизированный | 1983 |
строительство | сталь и бетон |
Форма башни | широкая цилиндрическая башня облицованная железобетоном |
Маркировка / узор | неокрашенная башня, белый свет |
Высота башни | 17 м (56 футов)[2] |
Фокусная высота | 17 м (56 футов) |
Текущий объектив | Светодиодный фонарь Vega |
Интенсивность | 2850 кандел[2] |
Ассортимент | 12 миль (22 км) |
Характеристика | Fl W 10s. |
Сигнал тумана | 2 взрыва каждые 30 секунд. (дальность 2 морских миль (3,7 км)) |
Ракон | Т |
Адмиралтейство количество | A0780 |
NGA количество | 1048 |
ARLHS количество | ENG 082 |
Управляющий агент | Троицкий дом[3] |
В Наб Тауэр была башня, предназначенная для защиты отподводная лодка защита в Солент в Первая Мировая Война. Он был затоплен над скалами Наб к востоку от Остров Уайт заменить плавучий маяк после войны, и это хорошо известная достопримечательность для моряков, так как она отмечает глубоководный восточный вход в Солент.
История
В течение Первая мировая война, Британское Адмиралтейство спроектировало восемь башен кодовое название M-N которые должны были быть построены и размещены в Дуврский пролив защищать союзное торговое мореплавание от немецких Подводные лодки. Разработано гражданским Гай Маунселл, башни должны были быть соединены между собой стальными сетями и вооружены двумя 4-дюймовыми пушками с целью закрытия Английский канал на вражеские корабли.
Однако к концу войны в 1918 году была построена только одна такая башня, которая в то время стоила один миллион фунтов стерлингов, и располагалась в Shoreham Гавань в ожидании развертывания. В то время как еще одна частично построенная башня была в конечном итоге разобрана в 1924 году, на бетонном плоту остался готовый металлический цилиндр высотой 92 фута (28 м).
В 1920 г. завершенную башню буксировали двумя гребными колесами. буксиры к скале Наб, скале на глубоководном подходе к восточному Солент и ранее отмечен плавучий маяк.[4] Плавучесть обеспечивала сотовая конструкция бетонного основания, в результате чего было создано 18 водонепроницаемых отсеков. Когда они были затоплены, сооружение затонуло и остановилось под углом 3 градуса от вертикали к северо-востоку - характерный наклон, очевидный по сей день.[5]
Первоначально в башне была одна центральная лампа с лампочкой. Osram наполненный газом лампа накаливания, который давал одну белую вспышку каждые десять секунд, с дальностью видимости 16 морских миль.[6] Также был установлен противотуманный рог в отдельном навесе на вершине башни. Позже одиночный свет был заменен парой небольших вращающихся оптических элементов, каждая из которых производила одиночную вспышку каждые 10 секунд; они были установлены в небольших башенках по разные стороны башни: одна светилась красным на северо-западе, другая светилась белым на юго-востоке (их дуги перекрывались, так что суда, приближающиеся со стороны моря, видели красный свет, а также белые, если их курс слишком близко к Мыс Святой Екатерины, приближаясь с запада, или Селси Билл, приближаясь с востока).[7] В декабре 1935 г. радиомаяк был добавлен.[8]
В 1938 году более мощный диафон Был установлен противотуманный сигнал (вместо старого противотуманного рожка), который подавал один 2,5-секундный сигнал каждую минуту.[9] Он был синхронизирован с радиомаяком; отсчитывая задержку между приемом радиосигнала и звукового сигнала, суда могли рассчитать расстояние до вышки.[10] Башня была оборудована колокол тумана, а также диафон,[11] который звучал один удар каждые 7,5 секунд.[9]
Башня Наб использовалась как маяк, но также использовалась как Королевский флот. сигнальная станция;[5] и во время Вторая Мировая Война он был оснащен парой Пистолеты Bofors чтобы обеспечить некоторую защиту подхода Солента, и фактически сбил несколько самолетов.[5] Королевский флот отозвал свой персонал с башни через некоторое время после войны, но башня оставалась в собственности Министерства обороны до 1984 года, когда Trinity House приобрела право собственности (ранее они взяли на себя ответственность за сам свет от Адмиралтейства в 1929 году) .[12][13]
Башня Наб по-прежнему функционирует как маяк, но с 1983 года здесь нет людей. В том году вертолетная площадка был построен на башне, и была установлена новая сборная фонарная башня с автоматизированным ацетиленовая лампа;[5] Помимо питания лампы, газообразный ацетилен приводил в действие вращающийся механизм легкого GRP оптика, в которую устанавливалась лампа.[14] В 1995 году свет был преобразован в солнечная энергия работы и новый проблесковый маячок Orga был установлен в фонарь (позже Vega ВРБ-25 проблесковый маячок).[15]
В ноябре 1999 г. Dole America, перевозящих груз бананы и ананасы, попал в наб. Корабль был сильно поврежден, и его удалось избежать, только сев на мель. Основание башни имело внешние и внутренние повреждения. Повреждение было устранено в 2001 году.
Башня была главной декорацией триллера 1951 года «Молот». Темный свет.
Капитальный ремонт в 2013 году
В 2013, Троицкий дом заказанный БАМ Наттолл провести масштабную программу ремонта из-за обширной коррозии верхних этажей, а это означало, что было небезопасно приземлять вертолеты на вертолетную площадку. Последовал частичный демонтаж конструкции, проведенный с помощью башенный кран, который был установлен в бывшей шахте боеприпасов.[16] Высота башни была уменьшена с 27 метров до 17, вся внешняя сталь и облицовка были удалены, а существующая бетонная основа была покрыта новым слоем бетона, нанесенного из пистолета. По завершении новые АИС и РАКОН были установлены маяки, а также стационарный основной СВЕТОДИОД огонь (и аналогичный резервный огонь) с дальностью действия 12 морских миль;[17] также был установлен новый противотуманный сигнал. Все они работают на солнечной энергии.
Характерная конструкция красного фонаря, удаленная в ходе ремонта, теперь выставлена на Замок Херст,[18] вместе со старым проблесковым маячком.[19] Кроме того, пара вращающихся 4-го порядка диоптрийный оптика, которая использовалась на башне до автоматизации, также представлена в замке.[20]
Смотрите также
использованная литература
- ^ Широта
- ^ а б Маяк Наб Тауэр. Дата обращения 3 мая 2016.
- ^ Наб Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Дата обращения 3 мая 2016.
- ^ «Маяк Наб Тауэр». Троицкий дом. Архивировано из оригинал 17 августа 2012 г.. Получено 24 августа 2012.
- ^ а б c d Вудман, Ричард; Уилсон, Джейн (2002). Маяки Троицкого дома. Брэдфорд-на-Эйвоне, Уилтс: Томас Рид. С. 96–97.
- ^ "Свет на" Таинственной башне """. Журнал BEAMA: Ежемесячный обзор энергетического и инженерного прогресса. 13. 1923.
- ^ Адмиралтейская карта, 1954 г.
- ^ Hansard, House of Commons vol.311 c.1502 5 мая 1936 г. Направленная беспроводная связь (южное побережье)
- ^ а б Список огней, радиопомощи и противотуманных сигналов: Британские острова, Ла-Манш и Северное море. Вашингтон, округ Колумбия: Гидрографическое управление США. 1958 г.
- ^ Рентон, Алан (2001). Потерянные звуки: история сигналов прибрежного тумана. Кейтнесс, Шотландия: Whittles. п. 147.
- ^ Гарольд Тейлор: Маяк Наб-Тауэр, часть 1
- ^ Миллиард, Саймон (лето 2014). «Инженерный завод Наб Тауэр 2013 - 2014». вспышка (21): 4–5. Получено 20 марта 2019.
- ^ Хансард, Палата общин, том 226, c.1674, 19 марта 1929 г., Закон об армии и военно-воздушных силах (годовой)
- ^ Нейш, Джон Майкл (1985). Seamarks: их история и развитие. Лондон: Стэнфордский морской. п. 163.
- ^ «Наб Тауэр». Троицкий дом. Троицкий дом. Архивировано из оригинал 29 мая 2011 г.. Получено 4 мая 2010.
- ^ «Инженерные работы в башне NAB: заключительный этап проекта». Вспышка (Trinity House) (22): 6–7. Зима 2014. Получено 16 января 2020.
- ^ «Начинается реконструкция маяка Наб Тауэр». Морской журнал. Получено 12 декабря 2014.
- ^ «Ассоциация смотрителей маяков». Замок Херст. Получено 20 марта 2019.
- ^ Фото
- ^ "Фото". Алами. Получено 20 марта 2019.