Гусап аэропорт - Gusap Airport

Гусап аэропорт
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Место расположенияГусап, Папуа-Новая Гвинея
ВысотаAMSL1,450 футов / 442 м
Координаты06 ° 03′12.93 ″ ю.ш. 145 ° 57′37,23 ″ в.д. / 6,0535917 ° ю.ш.145,9603417 ° в. / -6.0535917; 145.9603417
карта
Аэропорт Гусап расположен в Папуа-Новой Гвинее.
Гусап аэропорт
Гусап аэропорт
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
03/215,2501,600Трава
Источник: World Aero Data. [1]

Гусап аэропорт аэропорт гражданской авиации в провинции Моробе, Папуа - Новая Гвинея. (ИАТА: ЗАЗОР), расположенный у подножия хребта Финистерре. У него нет регулярных коммерческих авиалиний. В настоящее время он используется и обслуживается компанией Ramu Agri Industries Ltd. (RAIL) для пылеудаления сельскохозяйственных культур (распыление с воздуха на сахарный тростник и другие сельскохозяйственные культуры).

История

Аэропорт Гусап был построен инженерами 871-го, 872-го и 875-го воздушно-десантных инженерных батальонов армии США во время Вторая Мировая Война, и был преобразован в основную базу, состоящую из десяти взлетно-посадочных полос и многочисленных объектов для истребителей и легких бомбардировщиков Пятые ВВС. Позже во время войны аэродром был также базой для самолетов Королевских ВВС Австралии. База была построена вокруг восьми взлетно-посадочных полос с травяным покрытием, а в комплексе было 180 ограждений. Взлетно-посадочная полоса в Гусапе «многократно окупилась за счет количества японских самолетов, оборудования и личного состава, уничтоженных в результате спланированных атак союзников».[1]

Многие реликвии этого периода все еще можно найти в окрестностях, и компания Ramu Agri Industries Limited в Гусапе открыла мини-музей с восстановленными реликвиями для осмотра. К ним относятся бульдозеры, пушки Брена, 50-мм авиационная пушка, различные боеприпасы, американские и японские шлемы и даже двигатель японского бомбардировщика «Салли», обнаруженного в близлежащих горах.[2]

Подразделения союзников закреплены за аэродромом Гусап

Штаб-квартира, 386-й, 387-й, 388-й, 389-й Бомбардировочные эскадрильи, A-20 Havoc
Штаб-квартира, 39-й, 41-й Истребительные эскадрильи, P-47 Тандерболт
Штаб-квартира, 7-е, 8-е, 9-е Истребительные эскадрильи, P-40 Warhawk (1943), P-47 Тандерболт (1944)

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Кейси 1951, стр. 171–172
  2. ^ «Аэропорт Гусап, провинция Моробе, Папуа-Новая Гвинея». www.mindat.org. Получено 28 мая 2020.
  3. ^ Декстер 1961, стр. 594 и 684.

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  • Декстер, Дэвид (1961). Наступление Новой Гвинеи. Австралия в войне 1939–1945 годов: Серия один (армия) Том VI. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  2028994.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Кейси, Хью Дж., Изд. (1951). Развитие аэродрома и базы. Инженеры юго-западной части Тихого океана. Вашингтон, округ Колумбия.: Государственная типография США. OCLC  220327037.CS1 maint: ref = harv (связь)

дальнейшее чтение

  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4.

внешняя ссылка