Гусевская торфяная железная дорога - Gusevskoye peat railway - Wikipedia
| Гусевская торфяная железная дорога | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Обзор | |||
| Locale | Владимирская область, Россия | ||
| Термини | Гусевский Мезиновский | ||
| Интернет сайт | www.mezinovka-torf33.ru | ||
| Служба | |||
| Тип | Узкоколейная железная дорога | ||
| Оператор (ы) | Биоэнергетика (Владимир-Торф) | ||
| История | |||
| Открыт | 1920 | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 25 километров (16 миль) | ||
| Ширина колеи | 750 мм (2 футов5 1⁄2 в) | ||
| |||
Координаты: 55 ° 28′56 ″ с.ш. 40 ° 24′36 ″ в.д. / 55,48234 ° с.ш. 40,40992 ° в.В Гусевская торфяная железная дорога расположен в Владимирская область, Россия. В торф железная дорога была открыта в 1920 году, и ее общая протяженность составляет 25 километров (16 миль) в настоящее время; в колея является 750 мм (2 футов5 1⁄2 в).
История
Гусевская торфяная железная дорога возникла в 1920-х гг., В районе г. Гусь-Хрустальный район, в населенном пункте Гусь-Хрустальный в 1931 г. стал городом. Максимальная длина железной дороги на их пике составляла около 100 километров (62 мили).[1] Гусевская железная дорога построена для перевозки торф и рабочие и работает круглый год несколькими парами поездов в день. В настоящее время эксплуатируется только 25 километров (16 миль) железной дороги, текущие операции включают пассажирские перевозки (рабочие-туристы) и грузовые перевозки, перевозки торф. А торф Брикетный завод построен и введен в эксплуатацию в 2010 году в поселке Гусевский.[2] А торф Брикетный завод построен и введен в эксплуатацию в 2011 году в поселке Мезиновский.[3]Примерно в 2011 году была разобрана половина железной дороги. Образованы две отдельные железнодорожные сети.
Текущее состояние
Существовали две отдельные железные дороги, которыми управляли разные компании.
- Гусеевский - на запад.
- Мезиновский - на север.
Транспортировка торфа на брикетный завод продолжается.
Подвижной состав
Локомотивы
Локомотивное депо - Мезиновское:
- TU7 – № 2999, 3310, 2087, 3028, 3311
- TU6D – № 0023
- TU6A – № 1663
- ESU2A – № 249, 721, 997, 994
- ESU1 – № 277 (Снегоочиститель )
- ТД-5У Пионер
- Железнодорожный грузовик GMD4 (в музей 2013 г.)[4]
Сарай двигателя - Гусевское:
- TU4 – № 2303, 1547
- ESU2A – № 1024, 987
- Дризин - PD1 – № 764
Вагон
- Платформа
- Цистерна
- Снегоочиститель
- Цистерна - пожарный поезд
- Легковой автомобиль
- Вагоны с боковой разгрузкой
- Полувагон для торфа
- Хоппер для перевозки балласта пути
Рабочие поезда
Галерея
Смотрите также
Ссылки и источники
- ^ Гусевская торфяная железная дорога
- ^ «Брикетный завод 2010». Архивировано из оригинал на 2013-07-13. Получено 2013-07-12.
- ^ «Брикетный завод 2011». Архивировано из оригинал на 2019-04-01. Получено 2013-07-12.
- ^ Железнодорожный грузовик GMD4 2013
внешняя ссылка
- Официальный сайт «ENBIMA Group» (Гусевский)
- Официальный сайт «Владимир-Торф» (Мезиновский) (на русском)
- Фото - проект «Паровоз». (на русском)
- «Сайт железной дороги» С. Болашенко (на русском)