Гай Дойли-Хьюз - Guy DOyly-Hughes - Wikipedia

Гай Д'Ойли-Хьюз
Гай Д'Ойли-Хьюз
Родившийся	8 августа 1891 г.; Солт-Лейк-Сити, Юта, США
Умер	8 июня 1940 г. (48 лет); HMSСлавный, Норвежское море
Верность	объединенное Королевство
Служба/ответвляться	Королевский флот
Годы службы	1904–1940
Классифицировать	Капитан
Команды проведены	HMSСлавный (1939–40); 1-я флотилия подводных лодок (1934–36); HMSЦиклоп (1935–36); HMSДуглас (1934–35); HMSОберон (1925–28); HMSK12 (1924–25);
Битвы / войны	Первая мировая война Кампания Галлиполи; Вторая мировая война Норвежская кампания †;
Награды	Заказ на выдающиеся услуги & Бар; Крест за выдающиеся заслуги; Упоминается в депешах;

Капитан Гай Д'Ойли-Хьюз DSO & Бар, DSC (8 августа 1891 - 8 июня 1940) был офицером Королевский флот.

Служебная карьера

Ранние годы

Гай Д'Ойли-Хьюз родился в 1891 г. Солт-Лейк-Сити, Юта, США, сын Сэмюэля Хьюза, британского врача, и Кезии Д'Ойли Хьюз. В возрасте девяти лет его отправили в Великобританию для завершения своего образования, а в 1901 году его отправили родители. Саутгемптон. Д'Ойли-Хьюз женился на Анне Маргарет Глэдис Кроуфорд, от которой у него было две дочери.

Первая мировая война

Вовремя Первая мировая война Лейтенант Д'Ойли-Хьюз был подводник и второй в команде HMSE11, который был очень успешным в Кампания Дарданеллы.^[1] Он был награжден Крест за выдающиеся заслуги в июне 1915 г. после патрулирования, в котором его капитан, капитан-лейтенант Мартин Нэсмит был награжден Виктория Кросс. Д'Ойли-Хьюз был награжден Заказ на выдающиеся услуги в августе после купания на берегу из E11 с взрывчаткой и взорвав часть Константинополь-Багдад железная дорога.^[2]

Вторая мировая война и смерть

В июне 1939 г. капитан, ему было дано командование авианосец HMSСлавный. По словам Винтона, Д'Ойли-Хьюз научился летать и постоянно отвергал советы профессиональных авиаторов корабля.^[2] Возвращение в Британию из Норвежская кампания 8 июня 1940 г., Славный и ее эсминец эскорт HMSАкаста и HMSПылкий были удивлены и пойманы Шарнхорст и Гнейзенау в Норвежское море. Все три британских корабля были потоплены, в результате чего погибло не менее 1533 человек. Д'Ойли-Хьюз погиб вместе со своим кораблем.

Славный был замечен в условиях максимальной видимости, в условиях, когда авианосец обычно имеет один или несколько самолетов на борту Боевой воздушный патруль. Славный не имел такого патруля и не мог набрать максимальную скорость до попадания в зону действия 11-дюймовых орудий противника. Винтон описывает неверие Д'Ойли-Хьюза в эффективность воздушного патрулирования и вопросы, поднятые многочисленными комментаторами, включая очевидцев из Славный и Шарнхорст,^[3] о суждении капитана в этом и других вопросах.

Смотрите также

Hansard отчет о дискуссии "HMS Glorious" в палата общин 28 января 1999 г.^[4]