HMCS Лоос - HMCS Loos - Wikipedia

Cgs thiepval hecate strait.jpg
Сестринский корабль Thiepval на канадской государственной службе в период между войнами
История
Канада
Имя:Лоос
Тезка:Битва при Лоосе
Заказал:2 февраля 1917 г.
Строитель:Kingston Shipbuilding Company, Кингстон, Онтарио
Запущено:27 сентября 1917 г.
Введен в эксплуатацию:1 августа 1918 г.
Списано:1920
Введено в эксплуатацию:12 декабря 1940 г.
Списано:1945
Судьба:Распалась, 1949
Общие характеристики
Класс и тип:Боевой класс военно-морской траулер
Смещение:357 длинных тонн (363 т)
Длина:130 футов (40 м)
Луч:25 футов (7,6 м)
Проект:13 футов (4,0 м)
Движение:Одновинтовой паровой тройного расширения, 480 л.с. (360 кВт)
Скорость:10 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч)
Вооружение:1 × QF 12-фунтовая морская пушка 12 кт

HMCS Лоос был одним из двенадцати Боевой класс военно-морские траулеры используется Королевский канадский флот (RCN). Построен Kingston Shipbuilding Company и запущен в сентябре 1917 г. она была заказанный в августе 1918 г. Списан в 1920 г. Лоос был передан в Департамент морского и рыбного хозяйства, где она использовалась как корабль снабжения маяков. Проданный в 1937 году, он был повторно приобретен RCN в декабре 1940 года и преобразован в шлюзовой корабль, проведя часть войны в Shelburne, Новая Шотландия. Вернулся в Marine Industries Limited в 1945 г. Лоос был распалась в 1949 г.

Дизайн и описание

Траулеры боевого класса RCN стали частью военно-морского реагирования Канады на Адмиралтейство предупреждения Канаде о растущем немецком Подводная лодка угроза торговому флоту в западной части Атлантического океана.[1] Эти корабли, предназначенные для усиления противолодочного патрулирования у восточного побережья Канады, были созданы по образцу современных британских кораблей. Северное море траулеры, так как стандартные типы канадских рыболовных судов считались непригодными для патрульной работы.[2]

Двенадцать судов были заказаны 2 февраля 1917 года с двух верфей, Полсонский металлургический завод из Торонто и Канадский Викерс из Монреаль.[3] Два из этих контрактов, присужденных канадской компании Vickers, были переданы на субподряд Kingston Shipbuilding of Кингстон, Онтарио. Эти суда сохранили тот же дизайн, что и построенные в Монреале.[4] Те корабли, построенные по канадскому проекту Виккерса перемещенный 357 длинные тонны (363 т) и были 130 футов (40 м) длинный комбинезон с луч 25 футов (7,6 м) и проект 13 футов (4,0 м).[5] Суда приводились в движение паровым двигателем. тройное расширение двигатель, приводящий в движение один вал, создающий 480 индикаторная мощность (360 кВт), что дает судам максимальную скорость 10 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч).[3][6]

Все двенадцать траулеров были оснащены QF 12-фунтовая морская пушка 12 кт установлен вперед.[5][а] Это считалось самым маленьким орудием, которое могло вывести из строя надводную подводную лодку, и они также несли небольшое количество орудий. глубинные бомбы.[1][7] Траулеры были названы в честь сражений Западный фронт во время Первой мировой войны, в которой участвовали канадцы. Они стоили от 155 000 до 160 000 долларов за судно.[3][b][c]

История обслуживания

Названный в честь Битва при Лоосе, судно было построено Kingston Shipbuilding в Кингстоне, Онтарио и запущен 27 сентября 1917 г.[8] Строительство судов, предназначенных для использования в течение сезона морских перевозок 1917 года, было отложено из-за вступления Соединенных Штатов в войну. С более высокой заработной платой к югу от границы, на верфях возникла нехватка квалифицированной рабочей силы вкупе с нехваткой строительных материалов.[9] Шесть судов, заказанных у канадской Vickers, еще больше задерживались из-за трудностей с поставкой двигателей для траулеров. Корпуса были закончены летом 1917 года. Однако двигатели прибыли только осенью.[4] Лоос сдан в эксплуатацию 1 августа 1918 г.[8]

Лоос отплыл к восточному побережью, где в течение сезона судоходства 1918 года все траулеры боевого класса были назначены для патрулирования и сопровождения за Сидней, Новая Шотландия.[10] Траулер выполнял эти обязанности до конца войны и оставался на вооружении до 1920 г., когда он был окупился по RCN.[8] Департамент морского и рыбного хозяйства принял судно и переоборудовал его. Лоос к судну снабжения маяков и буев в 1922 году.[11] В конце 1930-х годов судно было продано из государственной службы компании Marine Industries.[8][12] Однако 12 декабря 1940 года RCN выкупила судно. Прежний траулер был переоборудован в шлюзовое судно и переименовал Шлюз 14 и развернут в Шелберн, Новая Шотландия.[8] После войны корабль был возвращен компании Marine Industries и распался в 1949 году.[8][6]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 20 центнеров относительно веса ружья.
  2. ^ С поправкой на инфляцию до долларов 2020 года, 2323258 долларов до 2398202 долларов.
  3. ^ Такер оценивает стоимость в 191 000 долларов (с поправкой на инфляцию до долларов 2020 года, 2 862 854 доллара).[7]

Цитаты

  1. ^ а б Такер, стр. 253
  2. ^ Такер, стр. 254, 257
  3. ^ а б c Джонстон и др., Стр. 417
  4. ^ а б Джонстон и др., Стр. 484
  5. ^ а б Макферсон и Барри, стр. 27
  6. ^ а б Мэгинли и Коллин, стр. 67
  7. ^ а б Такер, стр. 257
  8. ^ а б c d е ж Макферсон и Барри, стр. 29
  9. ^ Johnston et al., Стр. 481–484.
  10. ^ Johnston et al., Стр. 543, 645
  11. ^ Мэджинли и Коллин, стр. 67, 113
  12. ^ "Лоос (1141344)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 30 августа 2016.

Источники

  • Джонстон, Уильям; Роулинг, Уильям Г.П .; Гимблетт, Ричард Х. и Макфарлейн, Джон (2010). Морское побережье: официальная история Королевского военно-морского флота Канады, 1867–1939 гг.. 1. Торонто: Dundurn Press. ISBN  978-1-55488-908-2.
  • Макферсон, Кен и Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1.
  • Мэгинли, Чарльз Д. и Коллин, Бернард (2001). Корабли морской службы Канады. Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-070-5.
  • Такер, Гилберт Норман (1962). Военно-морская служба Канады, ее официальная история - Том 1: происхождение и ранние годы. Оттава: Королевский принтер. OCLC  840569671.

внешняя ссылка