HMCS Arleux - HMCS Arleux

HMCS Arleux H-578.jpg
HMCS Арле в качестве шлюзового судна в Галифаксе в 1940 г.
История
Канада
Имя:Арле
Тезка:Битва при Арле
Заказал:2 февраля 1917 г.
Строитель:Канадский Викерс, Монреаль, Квебек
Запущено:9 августа 1917 г.
Введен в эксплуатацию:5 июня 1918 г.
Списано:30 июня 1922 г.
Введено в эксплуатацию:13 сентября 1939 г.
Списано:15 февраля 1946 г.
Судьба:Основан у залива Уайт-Хед, Новая Шотландия, август 1948 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Боевой класс военно-морской траулер
Смещение:357 длинных тонн (363 т)
Длина:130 футов (40 м)
Луч:25 футов (7,6 м)
Проект:13 футов (4,0 м)
Движение:Одновинтовой паровой тройного расширения, 480 л.с. (360 кВт)
Скорость:10 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч)
Вооружение:1 × QF 12-фунтовая морская пушка 12 кт

HMCS Арле был одним из двенадцати Боевой класс военно-морские траулеры используется Королевский канадский флот (RCN). Поступив на службу в 1918 г., ближе к концу Первая мировая война, судно недолго проработало в RCN, его перевели в Департамент морского и рыбного хозяйства в 1922 г. Арле использовался для патрулирования рыбных промыслов у восточного побережья Канады до 1939 года, когда судно было повторно захвачено RCN в начале Вторая мировая война. Во время войны использовался как затворное судно и назначен Судно шлюза 16, после войны корабль был продан в коммерческих целях. Корабль затонул в 1948 году у побережья г. Новая Шотландия.

Дизайн и описание

Траулеры боевого класса RCN стали частью военно-морского реагирования Канады на Адмиралтейство предупреждения Канаде о растущем немецком Подводная лодка угроза торговому флоту в западной части Атлантического океана.[1] Эти корабли, предназначенные для усиления противолодочного патрулирования у восточного побережья Канады, были созданы по образцу современных британских кораблей. Северное море траулеры, так как стандартные типы канадских рыболовных судов считались непригодными для патрульной работы.[2]

Двенадцать судов были заказаны 2 февраля 1917 года с двух верфей, Полсонский металлургический завод из Торонто и Канадский Викерс из Монреаль.[3] Те суда, построенные на канадском Vickers перемещенный 357 длинные тонны (363 т) и были 130 футов (40 м) длинный комбинезон с луч 25 футов (7,6 м) и проект 13 футов (4,0 м).[4] Суда приводились в движение паровым двигателем. тройное расширение двигатель, приводящий в движение один вал, создающий 480 индикаторная мощность (360 кВт), что дает судам максимальную скорость 10 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч).[3][5]

Все двенадцать траулеров были оснащены QF 12-фунтовая морская пушка 12 кт установлен вперед.[4][а] Это считалось самым маленьким орудием, которое могло вывести из строя надводную подводную лодку, и они также несли небольшое количество орудий. глубинные бомбы.[1][6] Траулеры были названы в честь сражений Западный фронт во время Первой мировой войны, в которой участвовали канадцы. Они стоили от 155 000 до 160 000 долларов за судно.[3][b][c]

История строительства и обслуживания

Назван в честь апреля 1917 г. Битва при Арле, корабль был построен канадской компанией Vickers в Монреале и запущен 9 августа 1917 г.[4] Строительство судов, предназначенных для использования в течение сезона морских перевозок 1917 года, было отложено из-за вступления Соединенных Штатов в войну. С более высокой заработной платой к югу от границы, на верфях возникла нехватка квалифицированной рабочей силы вкупе с нехваткой строительных материалов.[7] Шесть судов, заказанных у канадской Vickers, еще больше задерживались из-за трудностей с поставкой двигателей для траулеров. Корпуса были закончены летом 1917 года. Однако двигатели прибыли только осенью.[8] Траулер был заказанный 5 июня 1918 г. родственный корабль Арментьер.[4][8]

Арле отплыл к восточному побережью, где в течение сезона судоходства 1918 года все траулеры боевого класса были назначены для патрулирования и сопровождения за Сидней, Новая Шотландия.[9] После окончания войны Арле использовался в оперативном порядке Департаментом морского и рыбного хозяйства, но оставался на вооружении RCN до 30 июня 1922 года.[4] Арле использовался в качестве патрульного судна на восточном побережье и часто служил базой для флотилии зимней пикши.[4][10] Приобретен RCN и введен в строй 13 сентября 1939 г. Арле был назначен Судно шлюза 16 в Галифакс, Новая Шотландия в 1940 году, оставаясь в этой роли до конца войны.[4][11] В то время, когда она была сосудом ворот, Арле был протаранен и почти потоплен RMSКоролева мэри, при этом большая часть корабля затоплена.[12] Арле был продан для коммерческого использования 15 февраля 1946 года компании Atlantic Trawlers Ltd.[4][13] Корабль затонул 19 августа 1948 года у залива Уайт-Хед, Новая Шотландия.[4]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 20 центнеров относительно веса ружья.
  2. ^ С поправкой на инфляцию до долларов 2020 года, 2323258 долларов до 2398202 долларов.
  3. ^ Такер оценивает стоимость в 191 000 долларов (с поправкой на инфляцию до долларов 2020 года, 2 862 854 доллара).[6]

Цитаты

  1. ^ а б Такер, стр. 253
  2. ^ Такер, стр. 254, 257
  3. ^ а б c Джонстон и др., Стр. 417
  4. ^ а б c d е ж грамм час я Макферсон и Барри, стр. 27
  5. ^ Мэгинли и Коллин, стр. 67
  6. ^ а б Такер, стр. 257
  7. ^ Johnston et al., Стр. 481–484.
  8. ^ а б Джонстон и др., Стр. 484
  9. ^ Johnston et al., Стр. 543, 645
  10. ^ Мэгинли и Коллин, стр. 113
  11. ^ Мэгинли и Коллин, стр. 91
  12. ^ Дарлингтон и Макки, стр. 17
  13. ^ "Арле (1140930)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 30 августа 2016.

Источники

  • Дарлингтон, Роберт А. и Макки, Фрейзер (1996). Канадские военно-морские хроники 1939–1945: успехи и потери канадского флота во Второй мировой войне. Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-032-2.
  • Джонстон, Уильям; Роулинг, Уильям Г.П .; Гимблетт, Ричард Х. и Макфарлейн, Джон (2010). Морское побережье: официальная история Королевского военно-морского флота Канады, 1867–1939 гг.. 1. Торонто: Dundurn Press. ISBN  978-1-55488-908-2.
  • Макферсон, Кен и Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1.
  • Мэгинли, Чарльз Д. и Коллин, Бернард (2001). Корабли морской службы Канады. Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-070-5.
  • Такер, Гилберт Норман (1962). Военно-морская служба Канады, ее официальная история - Том 1: происхождение и ранние годы. Оттава: Королевский принтер. OCLC  840569671.

внешняя ссылка