СТ Ориана - ST Oriana

История
Имя:
  • Империя Фрида (1945–47)
  • Ориана (1947–48)
Владелец:
  • Министерство военного транспорта (1945–46)
  • Министерство транспорта (1946–47)
  • Адмиралтейство (1947–48)
Оператор:Overseas Towage and Salvage Co. Ltd.
Порт регистрации:объединенное Королевство Глазго, Объединенное Королевство
Строитель:Ferguson Brothers (Port Glasgow) Ltd., Порт Глазго
Номер верфи:377
Запущено:22 октября 1945 г.
Завершено:31 января 1946 г.
Не работает:19 января 1948 г.
Идентификация:
  • Официальный номер Соединенного Королевства 169463
  • Кодовые буквы GFDP
  • ICS Golf.svgICS Foxtrot.svgICS Delta.svgICS Papa.svg
Судьба:Ударил шахту и затонул
Общие характеристики
Класс и тип:Буксир
Тоннаж:295 GRT, 262 NRT
Длина:116 футов 9 дюймов (35,59 м)
Луч:27 футов 6 дюймов (8,38 м)
Проект:13 футов 6 дюймов (4,11 м)
Глубина:12 футов 7 дюймов (3,84 м)
Установленная мощность:Паровая машина тройного расширения, 900 л.с.
Движение:Одновинтовой пропеллер
Экипаж:15
Для других кораблей с таким же названием см. Ориана (значения).

Ориана был 295GRT буксир который был построен в 1945 году как Империя Фрида от Ferguson Brothers (Port Glasgow) Ltd., Порт Глазго, Renfrewshire, Соединенное Королевство для Министерство военного транспорта (MoWT). Право собственности перешло к Министерство транспорта в 1946 г. и Адмиралтейство в 1947 году, когда ее переименовали Ориана. Она ударила моя и утонул в Река Колн, Эссекс 19 января 1948 г. с потерей всех на палубе.

Описание

Судно было 116 футов 0 дюймов (35,36 м) в длину, с шириной 27 футов 6 дюймов (8,38 м). Она имела глубину 12 футов 7 дюймов (3,84 м) и осадку 13 футов 6 дюймов (4,11 м). Ее оценили в 295 баллов.GRT, 262 NRT.[1][2]

Корабль приводил в движение двигатель 900 ihp паровая машина тройного расширения, который имел цилиндры 14 дюймов (36 см), 25½ дюймов (65 см) и 41 дюйм (100 см) в диаметре с ходом 27 дюймов (69 см). Двигатель был построен компанией Ferguson Brother (Port Glagsow) Ltd. Он приводил в движение единственный винт. пропеллер.[2]

История

Империя Фритаун Построен в 1945 году как верфь № 377 г. Ferguson Brothers (Port Glasgow) Co. Ltd., Порт Глазго, Renfrewshire для Министерство военного транспорта (MoWT).[3] Спуск на воду 22 октября 1945 г., завершение строительства - 31 января 1946 г.[2] Ее порт приписки был Глазго. Официальный номер Соединенного Королевства 169463 и Кодовые буквы ГФДП были выделены.[1] Ею управляла компания Overseas Towageand Salvage Co. Лондон.[2]

MoWT стал Министерство транспорта в апреле 1946 года. Ее передали в Адмиралтейство 31 мая 1947 г. и переименован Ориана. 19 января 1948 г. французским буксиром Бродяга, она буксировала HMMS 366 от Верфь Chatham Dockyard к Яркое море, Эссекс когда она ударила моя и утонул в Colne Estuary с потерей всех пятнадцати членов ее команды, которые все были родом из Медуэй Таунс, Кент.[2][3][4][5]

использованная литература

  1. ^ а б Lloyd's of London (1944). "Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда до 300 тонн, траулеры и т. Д." (PDF). Регистр Ллойда. Данные о кораблях Plimsoll. Получено 5 сентября 2018.
  2. ^ а б c d е «Империя Фрида». Clydeships. Получено 5 сентября 2018.
  3. ^ а б Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN  1-85044-275-4.
  4. ^ «Буксир, потерянный после взрыва». Времена (50973). Лондон. 20 января 1948 г. col E, p. 5.
  5. ^ "Видно затонувший буксир". Времена (59074). Лондон. 21 января 1849 г. col C, p. 2.