СС Клан Аллан - SS Clan Allan

История
объединенное Королевствообъединенное Королевство
Имя:
  • Империя Лес (1942–46)
  • Клан Аллан (1946–58)
  • Умтали (1958–59)
  • Клан Аллан (1959–1961)
  • Ардсирод (1961–1966)
Владелец:
  • Министерство военного транспорта (1942–46)
  • Линия клана (1946–58)
  • Буллард, King & Co Ltd (1958–59)
  • Линия клана (1959–61)
  • Mullion & Co Ltd (1961–66)
Оператор:
  • Смит, Hogg & Co Ltd (1942–46)
  • Линия клана (1946–58)
  • Буллард, King & Co Ltd (1958–59)
  • Линия клана (1959–61)
  • Mullion & Co Ltd (1961–66)
Порт регистрации:
Строитель:John Readhead & Sons Ltd[1]
Номер верфи:526
Запущено:15 января 1942 г.
Завершенный:Март 1942 г.
Первый рейс:22 марта 1942 г.
Не работает:1966
Идентификация:
  • Официальный номер Соединенного Королевства 168653 (1942–61)
  • Кодовые буквы BDFF (1945–46)
  • ICS Bravo.svgICS Delta.svgICS Foxtrot.svgICS Foxtrot.svg
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Грузовое судно
Тоннаж:7,043 GRT, 4,957 NRT
Длина:
  • 430 футов 9 дюймов (131,29 м) (LPP)
  • 446 футов 6 дюймов (136,09 м) (OL)
Луч:56 футов 2 дюйма (17,12 м)
Проект:26 футов 6 дюймов (8,08 м)
Глубина:36 футов 2 дюйма (11,02 м)
Установленная мощность:Паровая машина тройного расширения мощностью 510 л.с.
Движение:Одновинтовой пропеллер
Скорость:11 узлов (20 км / ч)
Для других кораблей с таким же названием см. СС Умтали.

Клан Аллан было 7043GRT сухогруз, построенный в 1942 г. как Империя Лес к John Readhead & Sons Ltd, Саут-Шилдс, Графство Дарем, Соединенное Королевство для Министерство военного транспорта (MoWT). Она была продана Линия клана в 1946 году и переименован Клан Аллан. Продан в 1958 году компании Bullard, King & Co Ltd и переименован. Умтали, она была продана обратно в Clan Line в следующем году и переименована в Клан Аллан. Она была продана Mullion & Co Ltd, Гонконг в 1961 году и переименован Ардсирод, служившая до 1966 года, когда она была списана.

Описание

Корабль был 430 футов 9 дюймов (131,29 м) в длину. между перпендикулярами (446 футов 4 дюйма (136,04 м) в целом) с шириной 56 футов 2 дюйма (17,12 м). Она имела глубину 35 футов 2 дюйма (10,72 м) и осадку 26 футов 9 дюймов (8,15 м). Ее оценили в 7,043 балла.GRT, 4,957 NRT.[2]

Корабль приводил в движение двигатель 510 nhp паровая машина тройного расширения, который имел цилиндры 241⁄2 дюймов (62 см), 39 дюймов (99 см) и 70 дюймов (180 см) в диаметре с ходом 48 дюймов (120 см). Двигатели были построены John Readhead & Sons Ltd. Они управляли одним винтом. пропеллер.[2] Двигатель мог развивать скорость до 11 узлов (20 км / ч).[3]

История

Корабль построен в 1942 г. Джон Ридхед и сыновья ООО, Саут-Шилдс, Графство Дарем так как Империя Лес для MoWT.[4] Это был двор номер 526.[3] Спуск на воду 13 января 1942 года, завершение строительства - в марте.[4] Официальный номер Соединенного Королевства 168653 и Кодовые буквы БДФФ были выделены. Ее портом приписки был Саут-Шилдс.[2]

Империя Лес находилась под управлением Smith, Hogg & Co Ltd.[2] Она уехала из Ривер Тайн На ней первый рейс от 22 марта 1942 г., чтобы присоединиться к конвою FN 661,[5] который отошел от Саутенд, Эссекс накануне и прибыл в Метил, Файф 23 марта.[6] Затем она присоединилась к конвою EN 63, который отплыл на следующий день и прибыл в Обан, Аргайлшир 27 марта.[7] Она вышла из колонны в Лох-Эве. Империя Fores затем присоединился к Convoy ON 80,[5] который отошел от Ливерпуль, Ланкашир 27 марта и прибыл в Галифакс, Новая Шотландия, Канада 15 апреля. Она вышла из конвоя у Галифакса,[8] плывущий к Сент-Джон, Нью-Брансуик, Канада, куда она прибыла 17 апреля.[5]

Империя Лес отплыл из Сент-Джона 10 мая в Кейптаун, Южная Африка, куда она прибыла 10 июня. Она уехала девять дней спустя Дурбан, прибытие 22 июня и отплытие 25 июня в Лоуренсо Маркес, Мозамбик, который был достигнут 27 июня. Она вылетела 15 июня в Бомбей, Индия, куда она прибыла 2 августа. Империя Лес был членом конвоя ВР 54, который отправился из Бомбея 6 сентября. Она прибыла в Басра, Ирак 15 сентября отплыл двумя днями позже на Ум Каср, который был достигнут позже в тот же день.[5]

Империя Лес отплыл из Ум-Касра 26 сентября в Карачи, Индия, куда она прибыла 2 октября. Через три дня он отплыл в Бомбей и прибыл 17 октября. Она вылетела 20 октября в Коломбо, Цейлон, куда она прибыла 25 октября. Империя Лес отплыл на следующий день для Вишакхапатнам, Индия, откуда она отплыла 1 ноября в Калькутта, прибытие 5 ноября. Через неделю она отплыла за Мадрас, куда она прибыла 20 ноября и через четыре дня вылетела в Дурбан. Она прибыла 16 декабря.[5] Империя Лес был членом конвоя DC 2, который вылетел из Дурбана 23 декабря и прибыл в Кейптаун 28 декабря.[9]

Империя Лес затем отплыл в Ресифи, Бразилия, откуда она отплыла 20 января 1943 года, чтобы присоединиться к Конвою BT 1,[5] который отошел от Bahia, Бразилия 18 января и прибыла в Тринидад 30 января.[10] Затем он присоединился к конвою TAG 41, который отплыл 8 февраля и прибыл в Гуантанамо Бэй, Куба 13 февраля.[11] Затем она присоединилась к конвою GN 41, который отплыл в тот день и прибыл в Нью-Йорк, США 21 февраля.[12] Перевозка генеральных грузов, Империя Лес присоединился Конвой SC 121, который отплыл 23 февраля и прибыл в Ливерпуль 14 марта.[13]

Империя Лес отплыл из Ливерпуля 15 апреля конвоя OS46KM,[5] который раскололся в море 24 апреля. Она везла груз, который называется «припасами».[14] Она была в составе конвоя, который сформировал Конвой KMS 13G и прибыл в Гибралтар 26 апреля.[15] Затем она присоединилась к конвою KMS 13, который отплыл в тот день и прибыл в Bône, Алжир 29 апреля.[16] Она вышла из колонны и погрузилась в Филипвиль, Алжир, куда она прибыла в тот день. Империя Лес отплыл 14 мая в состав конвоя МКС 13,[5] который отошел от Бужи, Алжир в тот же день и прибыл в Гибралтар 19 мая.[17] Она отплыла 28 мая, чтобы присоединиться к Convoy OS 48,[5] которые сформировались в море 29 мая и достигли Фритаун, Сьерра-Леоне 7 июня.[18] Империя Лес затем присоединился к конвою ST 69, который отправился 11 июня и прибыл в Такоради, Золотое побережье 16 июня.[19] Он отплыл 3 июля с конвоем TS 46, который прибыл во Фритаун 8 июля.[20] Она входила в состав конвоя SL 133, который отправился 13 июля и встретился в море с конвоем MKS 18 18 июля.[21] Объединенный конвой прибыл в Ливерпуль 5 августа.[22] Она покинула конвой в Лох-Эве 4 августа, чтобы присоединиться к конвою WN 463,[5] который отплыл на следующий день и прибыл в Метил 6 августа.[23] Затем он присоединился к конвою FS 1188, который отплыл на следующий день и прибыл в Саутенд 9 августа.[24] Она вышла из колонны в Мидлсбро, Йоркшир, прибытие 8 августа.[5]

Империя Лес отплыл из Мидлсбро 14 августа за Корпус, Йоркшир, прибытие на следующий день. Она отплыла 30 октября по реке Тайн, откуда 2 ноября отправилась в Метил и прибыла на следующий день.[5] Затем он присоединился к конвою EN290, который отплыл 4 октября и прибыл в Лох-Эве через два дня.[25] Она отплыла в Обан и прибыла позже в тот же день. Империя Лес отбыл 8 октября, чтобы присоединиться к конвою OS56KM,[5] который накануне отплыл из Ливерпуля и разделился в море 18 октября.[26] Она была в составе автоколонны, сформировавшей конвой KMS 29, который прибыл в Гибралтар 20 октября.[27] Затем она присоединилась к конвою KMS 29, который отплыл в тот день и прибыл в Порт-Саид, Египет 31 октября.[28]

Империя Лес отплыл 16 ноября за Александрия, Египет, прибытие на следующий день. Он отплыл 23 ноября в составе конвоя МКС 32,[5] который вылетел из Александрии накануне и прибыл в Гибралтар 3 декабря.[29] Она вышла из колонны в Августа, Сицилия, Италия 28 ноября.[5] На следующий день она отплыла с Convoy AH 10A, у которого Бари в качестве пункта назначения.[30] Она вышла из колонны в Таранто, прибытие 30 ноября. Империя Лес отплыл 14 декабря, чтобы присоединиться к конвою HA 12,[5] который вылетел в тот же день из Бари и прибыл в Огасту 16 декабря.[31] Он отплыл 25 декабря, чтобы присоединиться к конвою ПХГ 26,[5] который отошел от Хэмптон-роудс, Вирджиния, США 5 декабря и прибыл в Александрию 30 декабря.[32]

Империя Лес отплыл из Александрии 31 января 1944 года в конвой МКС 39,[5] который вылетел из Порт-Саида накануне и прибыл в Гибралтар 11 февраля.[33] В тот день она отплыла с Convoy MKS39G, который 12 февраля встретился в море с Convoy SL 148. Ее груз был указан как боевые бронированные машины и хлопок.[34] Объединенный конвой прибыл в Ливерпуль 24 февраля.[5]

Перевозка генеральных грузов,[35] Империя Лес отплыл 3 апреля конвоя OS73KM,[5] который раскололся в море 16 апреля.[35] Она была в составе конвоя, который сформировал конвой KMS 47G и прибыл в Гибралтар 17 апреля.[36] Он отплыл 5 мая, чтобы присоединиться к конвою GUS 38,[5] который вылетел из Порт-Саида 24 апреля и прибыл на Хэмптон-роуд 22 мая.[37] Она покинула конвой и направилась в Нью-Йорк, прибыв туда 21 мая. Перевозка генеральных грузов и взрывчатых веществ, Империя Лес отплыл на Convoy HX 295 10 июня. Он прибыл в Ливерпуль 24 июня.[38] Она вышла из конвоя в Лох-Эве,[5] и отплыл 26 июня с конвоем WN 600, который прибыл в Метил 28 июня.[39] На следующий день она отплыла с Конвоем FS 1498, который прибыл в Саутенд 1 июля.[40] Она покинула конвой в Мидлсбро, прибыв туда 30 июня.[5]

Империя Лес отплыл 24 июля, чтобы присоединиться к конвою FS 1523,[5] который в тот же день отправился из Метила и прибыл в Саутенд 26 июля.[41] С августа по сентябрь он курсировал между Саутендом и Залив Сены в различных конвоях ET и FT.[5] Она вылетела из залива Сены 11 сентября с конвоем FTM 2A, который прибыл в Саутенд на следующий день.[42] Она покинула конвой на Солент а затем отплыл в Spithead чтобы присоединиться к Convoy FBC 79,[5] которая вышла из залива Сены 11 сентября и прибыла в Бристольский канал 13 сентября.[43] Она прибыла в Милфорд Хейвен, Пембрукшир На следующий день он отправился в Ливерпуль, куда прибыл 16 сентября.[5]

Империя Лес вылетел из Ливерпуля 24 сентября с конвоем OS90KM, который раскололся в море 1 октября.[44] Она была в составе конвоя, который сформировал Конвой KMS64G и прибыл в Гибралтар 2 октября.[45] Затем он присоединился к конвою KMS 64, который отплыл в тот же день и прибыл в Порт-Саид 12 октября. Ее целью была Августа,[46] куда она прибыла 8 октября.[5] На следующий день она отбыла конвоем AH 72, который прибыл в Бриндизи, Италия 11 октября.[47] Она вышла из колонны в Бари и прибыла в тот же день. Империя Лес отплыл с конвоем HA 73 16 октября и прибыл в Огасту двумя днями позже. Он отплыл 21 октября, чтобы присоединиться к конвою МКС 64.[5] который вылетел из Порт-Саида 16 октября и прибыл в Гибралтар 28 октября.[48] Он отплыл 1 ноября с Convoy OS 93, которые разошлись в Атлантический океан в 32 ° 55′N 10 ° 07'з.д. / 32,917 ° с.ш.10,117 ° з. / 32.917; -10.117 следующий день.[49] Она прибыла во Фритаун 10 ноября. Империя Лес вылетел из Фритауна 16 ноября и вернулся туда 9 декабря. Два дня спустя он отплыл в Гибралтар и прибыл 21 декабря.[5] Перевозка груза кофе В тот день она отплыла на конвое MKS 72G, которое прибыло в Ливерпуль 30 декабря.[50] Ее пункт назначения был Саутгемптон, куда она прибыла в тот день.[5]

Империя Лес отплыл из Саутгемптона 10 января 1945 года, чтобы присоединиться к конвою TBC 34,[5] который отправился из Саутенда в тот же день и прибыл в Милфорд-Хейвен 13 января.[51] Она вышла из колонны в Плимут, Девон 12 января и присоединился к Convoy COC 49,[5] который отплыл на следующий день и прибыл в Гранвиль, Манш, Франция 14 января.[52] Ее пункт назначения был Морле, Finistère, Франция, куда она прибыла в тот день. Империя Лес отплыл 27 января за Фоуи, Корнуолл, прибытие на следующий день. 31 января он отплыл за Фалмут, Корнуолл, прибывший позже в тот же день и отплывший двумя днями позже, чтобы присоединиться к конвою TBC 55,[5] который вылетел из Саутенда 31 января и прибыл в Милфорд-Хейвен 3 февраля.[53] Она была единственным кораблем в конвое MH 13, который в тот день отбыл из Милфорд-Хейвена и прибыл в Клайд 5 февраля.[54]

Империя Лес отплыл 3 марта, чтобы присоединиться к конвою OS114KM,[5] который вылетел из Саутенда накануне и разбился в море 7 марта.[55] Она была в составе автоколонны, которая сформировала конвой KMS 88 и прибыла в Гибралтар 11 марта.[56] Она миновала Гибралтар и поплыла в Порт-Саид, куда прибыла 19 марта. Затем она отплыла в Суэцкий, Египет, откуда она выехала 21 марта в Аден, куда она прибыла 27 марта. Позднее в тот же день она отплыла в Бомбей, прибыв туда 4 апреля. Империя Лес отплыл 26 апреля за Момбаса, Кения, куда она прибыла 16 мая. На следующий день она отплыла в Дурбан, прибыв туда 26 мая. Она вылетела 3 июня в Порт-Элизабет, Южная Африка, прибытие 5 июня.[5]

Империя Лес 17 июня отплыл в Дурбан и прибыл через два дня. 1 июля он отплыл в Коломбо, куда прибыл 18 июля. 30 июля она отправилась в Мадрас и прибыла 1 августа. Империя Лес 20 августа отплыл в Калькутту, прибыв на три дня позже. Она вылетела 13 сентября в Cuddalore, Индия, прибывшая 17 сентября и отплывающая 23 сентября в Аден, куда она прибыла 5 октября. На следующий день она отплыла в Суэц, прибыла 11 октября и затем отплыла в Порт-Саид. Она вылетела 13 октября в Марсель, Буш-дю-Рон, Франция, прибытие 19 октября. Он отплыл 5 ноября в Leixões, Португалия, куда она прибыла 10 ноября.[5] 21 ноября Империя Лес отправился из Лейшойнша в Соединенное Королевство с грузом в 25 миллионов банок сардины - почти все производство Португалии за этот год.[57] Она вложила в Порту, вылет 23 ноября на Лондон, куда она прибыла 27 ноября.[5]

В 1946 г. Империя Лес был продан Clan Line Steamers Ltd и был переименован Клан Аллан.[4] Ее порт приписки был Глазго.[3] В 1958 году она была продана компании Bullard, King & Co. Ltd. и переименована в Умтали.[4] Ее порт приписки был Лондон.[3] В 1959 году она была продана обратно компании Clan Line и вернулась к своему прежнему имени. Клан Аллан был продан Mullion & Co Ltd, Гонконг в 1961 году и переименован Ардсирод. Она прибыла в Гаосюн, Тайвань 12 октября 1966 г. на слом.[4]

Рекомендации

  1. ^ "Имперский лес СС (1942)". www.tynebuiltships.co.uk. Получено 8 мая 2017.
  2. ^ а б c d "Регистр Ллойда, Navires a Vapeure et a Moteurs" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 31 января 2017.
  3. ^ а б c d «Имперский лес». Тайн построил корабли. Получено 31 января 2017.
  4. ^ а б c d е Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN  1-85044-275-4.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль «ИМПЕРИЯ ВЕРА». Convoyweb. Получено 4 февраля 2017.
  6. ^ «Конвой FN.661 = Конвой FN.61 / Фаза 7». Convoyweb. Получено 4 февраля 2017.
  7. ^ «Конвой EN.63 (Серия 2)». Convoyweb. Получено 4 февраля 2017.
  8. ^ «Конвой ПО.80». Convoyweb. Получено 4 февраля 2017.
  9. ^ «Конвой DC.2». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  10. ^ «Конвой БТ.1». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  11. ^ «Конвой ТАГ.41». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  12. ^ «Конвой ГН.41». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  13. ^ «Конвой SC.121». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  14. ^ «Конвой ОС.46 / КМС.13». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  15. ^ «Конвой КМС.13Г». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  16. ^ «Конвой КМС.13». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  17. ^ «Конвой МКС.13». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  18. ^ «Конвой ОС.48». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  19. ^ «Конвой СТ.69». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  20. ^ «Конвой ТС.46». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  21. ^ «Конвой SL.133». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  22. ^ «Конвой SL.133 / МКС.18». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  23. ^ «Конвой WN.463». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  24. ^ "Конвой FS.1188 = Конвой FS.88 / Фаза 12". Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  25. ^ «Конвой EN.290 (Серия 2)». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  26. ^ «Конвой ОС.56 / КМС.29». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  27. ^ «Конвой КМС.29Г». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  28. ^ «Конвой КМС.29». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  29. ^ «Конвой МКС.32». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  30. ^ «Конвой АН.10А». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  31. ^ «Конвой HA.12». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  32. ^ «Конвой ПХГ.26». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  33. ^ «Конвой МКС.39». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  34. ^ «Конвой МКС.39Г». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  35. ^ а б «Конвой ОС.73 / КМС.47». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  36. ^ «Конвой КМС.47Г». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  37. ^ «Конвой ГУС.38». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  38. ^ «Конвой HX.295». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  39. ^ «Конвой WN.600». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  40. ^ "Конвой FS.1488 = Конвой FS.98 / Фаза 15". Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  41. ^ «Конвой FS.1523 = Конвой FS.3 / Фаза 16». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  42. ^ «Конвой ФТМ.2А». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  43. ^ «Конвой FBC.79». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  44. ^ «Конвой ОС.90 / КМС.64». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  45. ^ «Конвой КМС.64Г». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  46. ^ «Конвой КМС.64». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  47. ^ «Конвой AH.72». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  48. ^ «Конвой МКС.64». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  49. ^ «Конвой ОС.93». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  50. ^ «Конвой МКС.72Г». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  51. ^ «Конвой ТБС.34». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  52. ^ «Конвой СОС.49». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  53. ^ «Конвой ТБС.55». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  54. ^ «Конвой MH.13». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  55. ^ «Конвой ОС.114 / КМС.88». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  56. ^ «Конвой КМС.88». Convoyweb. Получено 5 февраля 2017.
  57. ^ «25 000 000 банок сардин». Времена (50305). Лондон. 22 ноября 1945 г. col D, p. 8.

внешняя ссылка