FV Empire Fisher - FV Empire Fisher

История
Имя:
  • Herrlichkeit (1922–40)
  • Империя Фишера (1940–52)
Владелец:
  • Nordsee Deutsche Hochsee Fischerei Bremen-Cuxhaven AG (1922–40)
  • Министерство военного транспорта (1940–45)
  • Министерство транспорта (1945–48)
  • Hunter Fishing Co (1948–52)
  • Дж. Суини (1952)
Оператор:
  • Nordsee Deutsche Hochsee Fischerei Bremen-Cuxhaven AG (1922–40)
  • Х. Маркхэм Кук (1940–44)
  • Boston Deep Sea Fishing & Ice Co Ltd. (1944–48)
  • Р. Соуза (1948–50)
  • Дж. Хантер (1950–52)
  • Дж. Суини (1952)
Порт регистрации:
Строитель:Reiherstieg Schiffswerfte & Maschinenfabrik
Номер верфи:549
Запущено:29 июня 1922 г.
Не работает:1952
Идентификация:
  • Официальный номер Соединенного Королевства 167620 (1940-52)
  • Регистрация рыбалки LO 315 (1940–48)
  • Регистрационный номер LH 251 (1948–52)
  • Рыболовный регистр D 315 (1952)
  • Кодовые буквы RCQV (1922–34)
  • ICS Romeo.svgICS Charlie.svgICS Quebec.svgICS Victor.svg
  • Кодовые буквы DHLN (1934–40)
  • ICS Delta.svgICS Hotel.svgICS Lima.svgICS November.svg
  • Кодовые буквы MJSL (1940-52)
  • ICS Mike.svgICS Juliet.svgICS Sierra.svgICS Lima.svg
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Траулер
Тоннаж:
  • 235 GRT (1922–28), 268 GRT (1928–48), 284 GRT (1948–52)
  • 105 NRT (1922–28), 105 NRT (1928–48), 120 NRT (1948–52)
Длина:125 футов 8 дюймов (38,30 м) (1922–28), 140 футов 2 дюйма (42,72 м) (1928–52)
Луч:24 фута 2 дюйма (7,37 м)
Глубина:9 футов 6 дюймов (2,90 м)
Установленная мощность:58 nhp
Движение:Паровая машина тройного расширения, одновинтовой пропеллер

Империя Фишера был 268GRT траулер это было построено как Herrlichkeit (Английский: Слава) в 1922 г. Reiherstieg Schiffswerfte & Maschinenfabrik, Гамбург, Германия для Nordsee Deutsche Hochsee Fischerei Bremen-Cuxhaven AG. Она была захвачена в 1940 г. HMSГлазго, перешел в Министерство военного транспорта (MoWT) и переименован Империя Фишера. Она была продана в 1948 году. Продана на слом в 1952 году, перепродана в Ирландию и списана в том же году.

Описание

Корабль был траулер построен в 1922 г. Reiherstieg Schiffswerfte & Maschinenfabrik, Гамбург, Германия.[1] Ей был двор номер 549.[2]

В исходном состоянии корабль имел длину 125 футов 8 дюймов (38,30 м),[2] с шириной 24 фута 2 дюйма (7,37 м). У нее была глубина 9 футов 6 дюймов (2,90 м). Ее оценили в 235 баллов.GRT, 90 NRT.[2]

Корабль приводил в движение двигатель 58 nhp паровая машина тройного расширения, который имел цилиндры 13 дюймов (33 см), 235⁄16 дюймов (59 см) и 321⁄2 дюймов (83 см) в диаметре на 255⁄16 дюйм (64 см) хода. Двигатель был построен Reiherstieg Schiffswerfte & Maschinenfabrik. Он управлял одним винтом пропеллер.[3]

История

Корабль построен Reiherstieg Schiffswerfte & Maschinenfabrik, Гамбург в 1922 году для компании Nordsee Deutsche Hochsee Fischerei Bremen-Cuxhaven AG.[1] Спущен на воду 29 июня 1922 года. Кодовые буквы RCQV были выделены. Ее порт приписки был Куксхафен.[3] В 1928 году корабль увеличили до 140 футов 2 дюйма (42,72 м). Ей было сейчас 268GRT, 105 NRT.[2] С изменением кодовых букв в 1934 году, Herrlichkeit был выделен кодовыми буквами DHLN.[4]

13 января 1940 г.[1] Herrlichkeit был захвачен Тромсё, Норвегия (69 ° 56′N 16 ° 49'E / 69,933 ° с. Ш. 16,817 ° в. / 69.933; 16.817) HMSГлазго. Ее взяли под конвоирование с намерением поместить в Абердин. Из-за плохого состояния корабля его взяла на буксир HMS. Глазго поскольку погода ухудшилась, и они поместили Fraserburgh, Абердиншир 17 января. Herrlichkeit прибыл в Абердин 21 января.[2] Ее экипаж был интернирован, а находившаяся на борту 80 тонн рыбы была продана.[5] Она была объявлена приз войны.[6] был передан MoWT и переименован Империя Фишера.[1] Были выделены официальный номер Соединенного Королевства 167620 и кодовые буквы MJSL. Она была передана под управление H Markham Cook, и ее порт регистрации был Лондон.[7] Был выделен промысловый регистр LO 315.[2] К 1944 г. Империя Фишера находился под управлением Boston Deep Sea Fishery & Ice Co Ltd, Fleetwood, Ланкашир.[2]

Империя Фишера был продан 3 февраля 1948 г. компании Hunter Fishing Co Ltd, Абердин и передан под управление Роберту Соуза. 26 февраля она была зарегистрирована в г. Лейт, Лотиан с промысловой регистрацией LH 251. Ее повторно измеряли в 1948 году, и теперь ее оценили в 284 человека.GRT, 120 NRT. В 1950 году управление перешло к Джорджу Хантеру. Империя Фишера был заложен в 1952 г. Грантон, Эдинбург и лишены полезных частей.[2] Она была продана Британская металлургическая корпорация на слом,[1] но был перепродан 26 марта 1952 г. В. Дж. Суини, Ахилл Саунд, Графство Мэйо, Ирландия. Она была зарегистрирована в Дублин с промысловой регистрацией D 315. Позже судно было сдано в слом Haulbowline Industries Ltd. Пассаж Западный, Графство Корк, Ирландия.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я "Империя Фишер LH 251". Granton Trawlers. Получено 27 января 2014.
  3. ^ а б "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ЧАЛЮТЕРЫ и др." (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 27 января 2014.
  4. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И МОТОМОБИЛИ ДО 300 ТОНН, ТРАУЛЕРЫ и т. Д." (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 27 января 2014.
  5. ^ «80 ТОНН РЫБЫ В ПОХВАТАНОМ ТРАУЛЕРЕ». Времена (48546). Лондон. 22 февраля 1940 г. col F, p. 8.
  6. ^ «ПРИЗОВЫЕ СУДЫ». Времена (48556). Лондон. 5 марта 1940 г. col G, p. 1.
  7. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И МОТОМОБИЛИ ДО 300 ТОНН, ТРАУЛЕРЫ и т. Д." (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 27 января 2014.