MV Fosdyke Trader - MV Fosdyke Trader
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: | |
| Строитель: | Генри Скарр Лтд. |
| Номер верфи: | 458 |
| Запущено: | Август 1944 г. |
| Завершенный: | Сентябрь 1944 г. |
| Идентификация: | |
| Судьба: | Разрушенный |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подставка под столешницу Empire F |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 142 фута 2 дюйма (43,33 м) BP |
| Луч: | 27 футов 0 дюймов (8,23 м) |
| Глубина: | 8 футов 5 дюймов (2,57 м) |
| Движение: | Дизельный двигатель, одновинтовой пропеллер |
Fosdyke Trader был 411GRT Подставка под столешницу Empire F который был построен в 1944 году Генри Скарр Лтд., Hessle, Соединенное Королевство как Empire Fathom для Министерство военного транспорта (MoWT). Она была продана в 1946 году и переименована в Fosdyke Trader. В 1961 году ее продали Канаде и переименовали. Форт Карильон. Дальнейшие продажи в 1972 и 1975 годах привели к ее переименованию. Janolyne и Фермон. Предлагаемая переоборудование в плавучий ресторан провалилась, и в 1990 году она была продана американцу и переименована. Mon Ami. Она потерпела крушение 17 ноября 1991 г. Остров Сил, Новая Шотландия, Канада.
Описание
Корабль был Подставка под столешницу Empire F построен в 1944 г. Генри Скарр Лтд., Hessle, Объединенное Королевство.[1]
Корабль был 142 футов 2 дюйма (43,33 м) в длину между перпендикулярами (148 футов в целом) с шириной 27 футов 0 дюймов (8,23 м). У нее была глубина 8 футов 5 дюймов (2,57 м). Ее оценили в 411GRT, 190 NRT.[2]
В исходном состоянии корабль приводился в движение четырехтактный Один цикл, одно действие дизель, который имел семь цилиндров диаметром 8¾ дюймов (22 см) и ходом 11½ дюймов (30 см), приводящих в движение винт пропеллер. Двигатель был построен Blackstone & Co Ltd, Стэмфорд, Линкольншир.[2]
История
Empire Fathom был построен Генри Скарр Лтд., Hessle, Объединенное Королевство. Уложен как CHANT 49 затем переименован Ткань 49 во время строительства она была спущена на воду как Empire Fathom в декабре 1944 г. и завершен в январе 1945 г. Построен для MOWT,[1] она была передана под управление Pinch & Simpson Ltd. Официальный номер Соединенного Королевства 180394 и Кодовые буквы Были выделены MCJS. Ее порт приписки был Корпус.[2]
В 1946 г. Empire Fathom была продана компании B W Steamship, Tug & Lighter Company, Craggs & Jenkins Ltd, Hull,[1] и переименовал Fosdyke Trader.[3] Позже в том же году она была продана компании Great Yarmouth Shipping Co Ltd, Грейт-Ярмут, Норфолк.[4] 1 ноября 1952 г. Fosdyke Trader сорвался с причала в Река Велланд в Fosdyke, Линкольншир и заклинило под мостом Фосдайк, который несет Дорога A17 через реку. Позже она была освобождена, когда ушел прилив.[5]
Fosdyke Trader был продан в 1961 г. Жан-Поль Дезган, Сен-Жозеф-де-ла-Рив, Квебек, Канада и был переименован Форт Карильон.[4] С введением Номера ИМО в конце 1960-х, Форт Карильон был присвоен номер IMO 5117925.[3]. Ночью 12 сентября 1966 года на пути из Монреаля в Лаузон с палубным грузом из стальных пластин у него отказал рулевой механизм, и судно приняло крен на правом борту, потеряв за борт 148 пластин. По мнению суда, форт-Карильон был перегружен палубным грузом. Она тогда была зафрахтованный в 1970 году компанией Clarke Shipping Co и был спущен на прикол в 1971 году на L'Isle-aux-Coudres, Квебек. В 1971 г. Форт Карильон был продан Laurent Tremblay, L'Isle-aux-Coudres, Квебек и переименован Janolyne.[4] В 1975 г. Janolyne был продан J P Benoit & G Tremblay, Квебек, и был переименован Фермон. Она эксплуатировалась под управлением Transport Maritime Harvey Ltee.[1] Фермон был заложен в 1978 г. Квебек. Новый 360 лошадиных сил (270 кВт) V12 дизель изготовлены по Детройт Дизель был установлен, поскольку судно должно было быть продано новым греческим владельцам, но продажа сорвалась. Она была выброшена на берег в 1979 году в Петит-Ривьер-Сен-Франсуа, Квебек. В 1987 году она была продана Джей Джи Клотье из Бушервиль, Квебек для преобразования в плавучий ресторан, но схема так и не была реализована. Позже в том же году она была продана компании Caboutiers Samway Inc. Лонгёй, Квебек. В 1988 г. Фермон был продан Э. Биссону из Сабревуа, Квебек.[4]
В 1991 г. Фермон был продан Джеймсу Р. Пеку из Этова, Теннесси, США и был переименован неофициально Mon Ami. Она была зарегистрирована в Теннесси как груз. Чартер на перевозку автомобилей в Гаити провалился, когда правительство Канады ввело эмбарго на экспорт в Гаити. 24 июля судно было задержано канадскими властями как непригодное для плавания. Несмотря на арест, судно на этот раз было перерегистрировано как прогулочное и Mon Ami отплыл из Сорель, Квебек 1 августа предположительно под флагом Панамы. На следующий день корабль перехватил Королевская канадская конная полиция с помощью двух вертолетов канадских вооруженных сил и одного судна береговой охраны Канады. Ее хозяин наставил нож на офицера Королевская канадская конная полиция который приземлился на корабле, но был побежден. Позже он был приговорен к трем месяцам тюремного заключения, заявив в свою защиту, что, по его мнению, корабль подвергся нападению со стороны пираты. Он был освобожден через две недели после 6000 канадских долларов был уплачен штраф и внесен залог. Mon Ami отплыл из Л'Иль-о-Кудр 3 ноября под флагом Панамы. Она вложила в Галифакс, Новая Шотландия 7 ноября, теперь под американским флагом, вылетает на следующий день. Она вернулась 11 ноября из-за проблем с компасом. Mon Ami вылетел 12 ноября в Майами, Флорида, Соединенные Штаты. 17 ноября она попала в шторм и потеряла якорь. Затем она была намеренно выброшена на берег на южном побережье Остров Сил, Новая Шотландия. Ее пять членов экипажа были спасены. Mon Ami был заброшен, и все еще на месте по состоянию на сентябрь 2007 г.[4] Кажется, что Fosdyke Trader был самым последним действующим каботажным судном «Империя F.
Рекомендации
- ^ а б c d Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ а б c "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТОРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 21 января 2014.
- ^ а б «ФЕРМОНТ - ИМО 5117925». Поиск судов. Получено 21 января 2014.
- ^ а б c d е "М.В. ФЕРМОНТ". Корабли давным-давно. Получено 21 января 2014.
- ^ «ДОРОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ, РАЗВЕДЕННОЕ БЕРЕГОВОЙ». Времена (52148). Лондон. 2 ноября 1952 г. col E, p. 4.
| Кораблекрушения |
|
|---|---|
| Прочие инциденты |
|
1990   1992 | |